ഏത് എണ്ണ നല്ലത് - ൫വ്൩൦ അല്ലെങ്കിൽ ൫വ്൪൦ (ശീതകാലം)? ശീതകാലം മികച്ച എണ്ണ

വിപുലീകരിച്ച താപനില ൫വ്൩൦ ആൻഡ് ൫വ്൪൦ എണ്ണകൾ റഷ്യൻ കാർ ഉടമകൾ ഇടയിൽ അവരെ പ്രശസ്തമായ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. എന്തുകൊണ്ട്? ഈ എൻജിൻ എന്തെല്ലാം പ്രയോജനങ്ങൾ ലഭിക്കും നല്ലത് എണ്ണ: ശൈത്യകാലത്ത് ൫വ്൩൦ അല്ലെങ്കിൽ ൫വ്൪൦?

സിന്തറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ സെമി സ്യ്ംഥെതിച്സ്

നിലവിൽ, ഒരു കൂടുതൽ വിപുലമായ വിസ്കോസിറ്റി പരിധി പോകാൻ ഒരു പ്രവണത ഉണ്ട്. ഈ ദിശയിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നടപടികൾ, രസതന്ത്രജ്ഞരും എല്ലാ പുതിയ ഘടകങ്ങൾ ചേർത്ത്, സ്യ്ംഥെതിച്സ് സ്ഥാപിക്കുക ഉണ്ടാക്കി. ഉദാഹരണത്തിന്, കമ്പനി "സംഭാവകരാണ്" ആദ്യത്തേത് സിന്തറ്റിക് വഴുവഴുപ്പ് വിപണിയിൽ, അത് ജോലി, സംവത്സരം മുപ്പതു മീതെ പരീക്ഷിച്ചു നിർമ്മിക്കുന്നത്. പുതിയ എതിരാളികൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ, ഉറങ്ങുന്നതു അല്ല, നൂതന സവിശേഷതകൾ ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്നം സൃഷ്ടിക്കാൻ വലിയ തുക ചെലവഴിക്കുന്നത്. എന്നാൽ സിന്തറ്റിക് പാകത്തിനുള്ള ഫോക്കസ് ഉത്പാദക ഡെവലപ്പർമാർക്ക്, ഉദാഹരണത്തിന്, കനത്ത-ഡ്യൂട്ടി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി, ഇല്ല മതി.

"പ്യതൊരൊഛ്ക" പുറമേ - സ്യ്ംഥെതിച്സ്, സമാനമായ സെമി സ്യ്ംഥെതിച്സ് ഇല്ല. എന്തുകൊണ്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല? തീർച്ചയായും, ഒരു ദ്രാവക മിനറൽ വാട്ടർ, ചേർക്കുന്നതും ഒരു ആധുനിക സെറ്റ് കൃത്രിമ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും അവിടെ thickeners ചേർക്കുക - നിങ്ങൾ തികച്ചും ഒരു സാധാരണ സെമി-സിന്തറ്റിക് നേടുകയും എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഉദാഹരണത്തിന് ശൈത്യകാലത്ത്. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ ഒരു കേസിൽ അതിന്റെ വാദങ്ങൾ സ്യ്ംഥെതിച്സ് കൂടെ കുറവാണ് എന്നു അറിയും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, എണ്ണ-അധിഷ്ഠിത ഫ്യ്സിചൊ-കെമിക്കൽ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ക്രമീകരണം ഒരു നിർണ്ണായക പങ്കാണ്.

ചില താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നതാണു് എണ്ണവില വരെ പറയപ്പെടുന്നു. പ്രകാരമുള്ള പ്രാകൃതമായ വഴി കുറഞ്ഞ ഒക്ടെയ്ൻ എണ്ണവില 80 ൽ ഏത് രീതി അധിക വിമാനം-98 ഒരു ചതുരശ്രയടി ലഭ്യമാകാൻ ചേർത്തു. എന്നാൽ, അത്തരം ഇന്ധന കെംപ്ളാസ്റ്റ്, എൻജിൻ റിപ്പയർ ഉടൻ ചോദിക്കും: കുറഞ്ഞത് ഇന്ജെച്തൊര് കഴുകിക്കളയാം ആൻഡ് തീപ്പൊരി പ്ലഗ് പകരം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു സമ്പൂർണ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എണ്ണവില ഉചിതമായ സാങ്കേതിക ഉപയോഗം നേടാനാവൂ എന്ന് വളരെ വ്യക്തമാണ്.

വിസ്കോസിറ്റി

ഈ സ്വഭാവം ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ പരാമീറ്റർ പരിമിതപ്പെടുത്തി താപനില അപ്ലിക്കേഷനുകൾ എണ്ണ നിർവചിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, എണ്ണ ഏതുതരം നല്ലത്: ൫വ്൩൦ അല്ലെങ്കിൽ ൫വ്൪൦ (ശൈത്യകാലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ വേനൽ), ഈ പരാമീറ്റർ നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. സൂചിക കുറവാണ് എങ്കിൽ, വഴുവഴുപ്പ് ഒരു ശീത ആരംഭം സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ നടപ്പിൽ വരുത്തൂ പമ്പ് അത് പമ്പ് വളരെ വിസ്ചൊഉസ് പാടില്ല. ഉയർന്ന-എണ്ണ മോഡ്, വിപരീതമായി, സിസ്റ്റം ഒരു നിരന്തരമായ ആവശ്യമുള്ള മർദ്ദം നില ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഭാഗങ്ങളും ചുറ്റും ഘർഷണം നേരെ പരിരക്ഷിക്കുന്ന സിനിമ രൂപം കഴിയും വളരെ ചെറിയ വിസ്കോസിറ്റി പാടില്ല.

അങ്ങനെ, അനുസരിച്ച് എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• വിന്റർ. കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി എഞ്ചിൻ എളുപ്പത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ വഴുവഴുപ്പ് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിക്കില്ല. കൂടി

• സമ്മർ. ശീത ആരംഭം പൂജ്യം ഡിഗ്രി താഴെ താപനിലയിൽ പ്രശ്നമാണ്, എന്നാൽ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ന് വിശ്വസനീയമായി സുസ്ഥിരമായി ചൂടും ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ മോട്ടോർ ലുബ്രിചതെദ് ചെയ്യും.

• എല്ലാ സീസൺ. കാലാവസ്ഥ തണുപ്പ് എപ്പോഴാണ്, എണ്ണ ശൈത്യകാലത്ത് ലുബ്രിചതിഒന് ഗുണമേന്മ കാണിക്കുന്നു, അത് ചൂടുള്ള വരുമ്പോൾ - വേനൽക്കാലത്ത്.

വ്സെസെജൊന്കി ഇപ്പോൾ എണ്ണ, വർഷത്തിലെ സമയം മാറ്റുമ്പോൾ ഓരോ സമയം മാറ്റാൻ ഒരു ആവശ്യം കാണാനില്ല കാരണം, കൂടുതൽ വ്യാപകമായ മാറിക്കഴിഞ്ഞിരിക്കുന്നു ആദ്യ രണ്ട് തരം അഭയാർത്ഥികളായി. അതേസമയം, അവർ കൂടുതൽ ഫലപ്രദവും ഊർജ്ജം-രക്ഷിക്കാനാവും സ്വയം കാണിക്കും. അത്തരം ലുബ്രിചതിഒന് എണ്ണ ഉദാഹരണം ഒരു ൫വ്൪൦ (കൃത്രിമ) ആണ്.

മറ്റ് സവിശേഷതകൾ

തീർച്ചയായും, എണ്ണ, മറ്റ് പ്രധാന പ്രത്യേകതകൾ: ഡിറ്റർജന്റുകൾ, വിരുദ്ധ-വസ്ത്രം,-കറ വിരുദ്ധ വിരുദ്ധ ഓക്സീകരണം (ചേർക്കുന്നതും ഈ വേണ്ടി സേവിക്കും). എന്നാൽ, വിസ്കോസിറ്റി പ്രിൻസിപ്പൽ മൂല്യങ്ങൾ ഒന്നാണ്. പല ആധുനിക കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും വില. ആകയാൽ, നിങ്ങൾ എപ്പോഴും ഈ പരാമീറ്റർ ശ്രദ്ധ ഒപ്പം വഴുവഴുപ്പ് എന്ന സ്വത്തുക്കളും എൻജിൻ ഭാവി ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ പരമാവധി ബാലൻസ് തിരഞ്ഞെടുക്കാവൂ.

ചോയ്സ് വഴി പ്രധാന നിയന്ത്രണങ്ങൾ വാഹന നിർമാതാവ് എന്ന ആവശ്യമായതിനാൽ. അവർ നിർദ്ദേശ മാനുവലിലെ ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു. സാധാരണയായി, അവർ ഉപയോഗിച്ച ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം അന്തർലീനമായ ആയിരിക്കണം പ്രത്യേക സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾക്ക് ഉൾക്കൊള്ളുന്നില്ല മാത്രമല്ല ആ ചിഹ്നം ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശകളും പ്രത്യേക ബ്രാൻഡ് എണ്ണകൾ പ്രദാനം. പലപ്പോഴും മാനുവൽ "ഷെൽ" എണ്ണ (൫വ്൪൦, ൫വ്൩൦ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് തരം) കണ്ടെത്തി. അതേസമയം, നിങ്ങളുടെ കാർ ഇതുവരെ പുതിയ നിന്നും എങ്കിൽ, അതിന്റെ പ്രവർത്തനം വിവരം ഒരു അല്പം ഉണ്ട്, പിന്നെ നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രാൻഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പൂർണ്ണമായും സൗജന്യമാണ്.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് SAE 1999

ഈ നിഗൂഢമായ അക്ഷരങ്ങൾ SAE എന്തൊക്കെയാണ്? ഇംഗ്ലീഷ് ചുരുക്കെഴുത്ത് നിന്ന് "സൊസൈറ്റി ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനിയർമാരും» (ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനിയർമാരും സൊസൈറ്റി) എന്നാണ്. അതു വിസ്കോസിറ്റി അനുയോജ്യമായി ഏത് ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരം ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, 1999-ൽ സാധാരണ ആവശ്യമായ താഴെ പറയുന്നു.

പ്രകാരം പറ്റി വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പ്രത്യേക സീസണിൽ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഇത് കൂടാതെ ഒരു നൂറു ഡിഗ്രി വരെ നൂറ്റിരുപതു ഡിഗ്രി കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കണക്കുകൂട്ടുന്നുണ്ട്.

ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ ഭ്രമണങ്ങളും നേടിയെടുക്കാനുള്ള സാധ്യത ആരംഭിക്കുമ്പോൾ പ്രോപ്പർട്ടികൾ ആരംഭിക്കുന്നു പ്രതിരോധത്തിലൂടെ വെളിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വിസ്കോസിറ്റി ക്ലാസ് പത്തു മുപ്പതു അഞ്ച് ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഉയർന്ന അറുക്കുക നിരക്കുകൾ (൧൦൫ച്-1) നിന്ന് ഒരു താപനില നിർണയിക്കപ്പെടുകയാണ് ആശ്രയിച്ച്, അതായത് അവസ്ഥ ശീത ആരംഭം സമയത്ത് ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന സ്ഥിതി പ്രവർത്തിക്കാൻ കണക്കാക്കുന്നു.

പുംപബിലിത്യ് ശീത ആരംഭം സമയത്ത് ഘർഷണം ഭാഗങ്ങളിൽ വഴുവഴുപ്പ് സമയാന്തരാളം, അതുപോലെ കാരണം ചെയുംപോഴും വ്യതാസപ്പെടുന്നു ശീത ആരംഭം സമയത്ത് മോട്ടോർ പരാജയം സാധ്യതകൾ റിസ്ക് വേഗത നിർണ്ണയിക്കുന്നു. പതിനഞ്ചു നാല്പതു ഡിഗ്രി നിന്നും താഴ്ന്ന താപനിലകളിൽ കുറഞ്ഞ ശെയാർ നിരക്ക് (൧൦സ്-1) ചികിത്സ സൂചകം. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വഴുവഴുപ്പ് ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ സക്ഷൻ കുഴലുകളിൽ വരെ സുംപ് ഒഴുകുന്നു.

ഉയർന്ന താപനിലയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ഊഷ്മള സീസണിൽ കനത്ത-ഡ്യൂട്ടി എഞ്ചിനുകൾ സമയത്ത് പ്രവർത്തനം യഥാർത്ഥ സൂചകം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. അങ്ങനെ, കാണാവുന്ന അംതിവെഅര് പ്രത്യേകതകൾ, ഘർഷണം എൻജിൻ കാര്യക്ഷമതയും ഇംപാക്ട് വഴി നഷ്ടം. ഇത് ഉയർന്ന അറുക്കുക നിരക്കുകൾ (൧൦൬ച്-1) ന് നിശ്ചയിക്കുന്നത്. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ച്രന്ക്ശഫ്ത് സ്ഥിതി ഉയർന്ന താപനിലയും ലോഡിൽ ഓപ്പറേറ്റ്.

വർഗ്ഗീകരണം SAE

ആ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ SAE, നിർണ്ണയിക്കുന്നു എണ്ണ പ്രത്യേകതകൾ വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ. നിലവിൽ, ആറ് ശൈത്യകാലത്ത് അഞ്ച് വേനൽ ക്ലാസുകൾ ഉണ്ട്. വിന്റർ എളുപ്പത്തിൽ കത്ത് പ (ഇംഗ്ലീഷിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്ത «ശൈത്യകാലത്ത്», "ശൈത്യകാലത്ത്" എന്നാണ്) സാന്നിധ്യം വഴി തിരിച്ചറിഞ്ഞ. കൂടുതൽ വിസ്കോസിറ്റി, കൂടുതൽ സൂചിക നമ്പർ.

ശീതകാല വിസ്കോസിറ്റി ൦വ്, ൫വ്, ൧൦വ്, ൧൫വ്, ൨൦വ് എന്ന് സൂചിപ്പിക്കാം. ൨൫വ്.

സമ്മർ - 20, 30, 40, 50.

എണ്ണ ൫വ്൪൦ ചിന്തിക്കുക.

താഴെ അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്. ക്ലാസ് - വിസ്കോസിറ്റി ൫വ്. എന്നറിയപ്പെടുന്നു അതു ശീതകാലത്തു ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, അതായത്, ഈ കണക്കുകൾ ആണ് ഇത് കുളിരിൽ മോട്ടോർ കാറ്റിൻ എത്ര എളുപ്പമാണെന്ന് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ശീതകാലം നിറയ്ക്കാൻ എണ്ണ ഏതുതരം മനസ്സിലാക്കാൻ, ഈ സൂചകം ന് ശ്രദ്ധ വേണം.

നമ്പർ "40" ഉയർന്ന താപനിലയിൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം സാധ്യത അതായത്, സമ്മർ പ്രവർത്തനം തുറക്കുന്നു.

എങ്കിൽ, ഈ ഉദാഹരണം പോലെ, ഒരു ചിഹ്ന, ഒന്നാണ്, മറ്റ് ക്ലാസുകൾ (അതായത് മോട്ടോർ എണ്ണ ൫വ്൪൦, ഒപ്പം ൫വ്൩൦), അതിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏതാണ്ട് എല്ലാ-സീസൺ പ്രകൃതി സംസാരിക്കുന്നു.

എങ്ങനെ ഒരു ശീതകാലം ക്ലാസ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ

പ്രാഥമികമായി വാഹന നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾ കാണിച്ചുതന്നതനുസരിച്ച്, വിസ്കോസിറ്റി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. ആ സാന്നിധ്യമില്ലാത്തപ്പോൾ എങ്കിൽ, ജനറൽ ശുപാർശകൾ പിന്തുടരുക.

ശീതകാലം മികച്ച എണ്ണ ശേഷമേ, നിങ്ങൾ വാഹനം ആരംഭിച്ച് പ്രവർത്തനം ഏത് അവസ്ഥ പരിഗണിക്കാൻ.

അപ്പോൾ (ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രം പോലുള്ള എണ്ണ പട്ടിണിയാൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സംഭവിക്കാനിടയുള്ള ആരംഭത്തിൽ ഒറ്റയ്ക്കിരിക്കുകയാണെങ്കിലോ) ശീതകാലം വിക്ഷേപണം ആൻഡ് മോട്ടോർ നെഗറ്റീവ് പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങൾ നിങ്ങൾ വേണ്ടവിധത്തിൽ ശൈത്യകാലത്ത് പരിഗണിക്കാതെ എന്ന്, ൫വ്൩൦ അല്ലെങ്കിൽ ൫വ്൪൦ എന്ന, ഒഴിവാക്കാനാകും. അത് ഒരു ഹാർഡ് മഞ്ഞു സമയത്ത് ഉണ്ടാവുന്നില്ല പോലും, എപ്പോൾ എഞ്ചിൻ തുടങ്ങി, ഒപ്പം തെർമോമീറ്റർ ന് പൂജ്യം അറ്റ് ചിഹ്നം, അത് പമ്പ് സമയം എടുക്കും മനസ്സിലാക്കാം വേണം എണ്ണ പമ്പ് ദ്രാവകം വരെ ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റം മാറുന്നതാണ് ഭാഗങ്ങൾ ചാനലുകൾ എത്തുന്ന. ആ സമയംവരെ മോട്ടോർ ഒരു വെണ്ണ കുറവ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. അതുകൊണ്ടു, ഘർഷണം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി ധരിക്കുക. കൂടുതൽ ഗ്രീസ്, കുറഞ്ഞ താപനില മോഡിൽ ഏച്ചുകെട്ടലുകളില്ലാതെ നിലനിർത്താൻ കഴിയും മെച്ചപ്പെട്ട മോട്ടോർ സംരക്ഷണം നൽകുന്നത്.

എങ്ങനെ വ്സെസെജൊന്കു തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ

വിന്റർ പ്രോപ്പർട്ടീസ് ഇടത് വശത്ത് വേനൽ നിന്ന് പ്രതിഫലിക്കുന്നത് - വലതുഭാഗത്ത്. അങ്ങനെ, ഒരു നല്ലത് എണ്ണ ഏതുതരം അത്ഭുതങ്ങളും - ൫വ്൩൦ അല്ലെങ്കിൽ ൫വ്൪൦ - ശൈത്യകാലത്ത്, അത് മാത്രം ഇടതുവശത്ത് കണക്കുകൾ ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ്, ഈ കേസിൽ അത് തന്നെയാണ്.

അതിനാൽ, നിങ്ങൾ വേനൽക്കാലത്ത് മോഡിൽ വ്യത്യാസം ശ്രദ്ധ വാഹനം പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് ഉചിതമായ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക വേണം.

വിസ്കോസിറ്റി-താപനില പ്രോപ്പർട്ടികൾ

ഈ കണക്കുകൾ ഫലമായി, പരമാവധി സാധ്യത ലോഡുകള് ആംബിയന്റ് താപനിലയിൽ മാറുന്നതാണ് ഭാഗങ്ങൾ സ്ഥിരതയുള്ള ലുബ്രിചതിഒന് പോലെ, സിസ്റ്റം വഴി ഇല്ലാത്തതിനാൽ എൻജിൻ തുടങ്ങുന്ന ഉറപ്പാക്കാൻ, എണ്ണ സ്വതന്ത്ര പമ്പിങ് ആൻഡ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഡിഗ്രി നൂറു വരെ തൊണ്ണൂറു ഏറ്റവും വലിയ ആഗോളതാപനം ശീതകാല താപനില പോലും മിതമായ കാലാവസ്ഥയാണ് മാറ്റം. അതുകൊണ്ടു, സീസൺ എണ്ണ വർഷം സമയം അനുസരിച്ച് മാറ്റം വേണം. എന്നാൽ, ഒരു വ്സെസെജൊനൊക് (പോലുള്ള, അവരെ ബാധകമാണ് മോട്ടോർ എണ്ണ ൫വ്൪൦ഇ ൫വ്൩൦) പ്രശ്നം നീക്കംചെയ്തു. കാരണം അതിന്റെ അഡിറ്റീവുകൾക്ക് എന്ന വ്യത്യസ്ത താപനിലയിൽ ആവശ്യമുള്ള പ്രോപ്പർട്ടികൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന കഴിവുള്ളവയാണ്. വർഷം - ആ നെഗറ്റീവ് എങ്കിൽ, ശീതകാലം എണ്ണകൾ വരെ ഉയർന്ന നല്ല ചെയ്തത് സമാനമായ ആണ്.

അഡിറ്റീവുകൾക്ക്

അഡിറ്റീവുകൾക്ക് ഏറ്റവും താഴ്ന്ന താപനിലകളിൽ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുക, എന്നാൽ ഏറ്റവും വർദ്ധിച്ചു - ഉയർന്ന സമയത്ത്, MPF തന്മാത്രകൾ ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു തുക കൊണ്ട്. വ്സെസെജൊന്കി (ഗ്രീസ്, എണ്ണ ൫വ്൩൦ ൫വ്൪൦ ഉൾപ്പെടുന്ന) ൽ പ്രത്യേകതകൾ അതിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി മാറ്റുന്നതിൽ ഒരു സാധ്യതയും അറുക്കുക നിരക്ക് ബന്ധപ്പെട്ട സമയം ആകുന്നു. വെള്ളച്ചാട്ടം - കുറയ്ക്കാൻ അത് വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊടുക്കപ്പെട്ടു, സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ പ്രോപ്പർട്ടി മിക്ക താഴ്ന്ന താപനിലകളിൽ മാത്രമല്ല ഉയർന്ന വ്യക്തമാണ് എഞ്ചിൻ നല്ല പ്രഭാവം എന്ന് സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു: കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി തണുത്ത എഞ്ചിൻ ഇറങ്ങുമ്പോൾ സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു, ഒപ്പം ചൂടായ ചെയ്തത് - അതുവഴി ഇന്ധനം സംരക്ഷിക്കുന്നത്, ഘർഷണം കുറഞ്ഞിരിക്കുകയാണ് ഊർജ്ജ നഷ്ടം.

താഴ്ന്ന താപനില

കുറഞ്ഞ താപനില സ്വഭാവം എണ്ണ വഴി ബോധനം പോയിന്റ് പകരും എപ്പോൾ വഴുവഴുപ്പ് ഒഴുകുന്ന നിർത്തുന്നു. ഏഴു ഡിഗ്രി ചുവടെ ഏത് ഏച്ചുകെട്ടലുകളില്ലാതെ സാധ്യമായത് - അഞ്ച് ടെമ്പറേച്ചർ ഈ സൂചകം നടപ്പിലാക്കുന്നത്.

മിക്കപ്പോഴും, ഗെലതിഒന് കാരണം വിറയ്ക്കുമായിരുന്നു വഴുവഴുപ്പ് പരഫ്ഫിംസ് രൂപീകരണം സംഭവിക്കുന്നത്.

ഏത് എണ്ണ നല്ലത്: ൫വ്൩൦ അല്ലെങ്കിൽ ൫വ്൪൦ (ശീതകാലം)

മുകളിൽ അടിസ്ഥാനമാക്കി തണുത്ത സീസണിൽ രണ്ടു സ്പീഷീസ് ഒരേ സ്വഭാവം കാണിക്കാറുണ്ട് എന്നു വ്യക്തമാണ്. അതുകൊണ്ടു, ശീതകാലം തികഞ്ഞവരും ഒന്നാണ് ദ്രുതവുമായ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും മറ്റൊരു തരത്തിലുള്ള.