"ഹ്യുണ്ടായ് ഇ൪൦" - യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ഉള്ള സൗകര്യപ്രദമായ കാർ

"ഹ്യുണ്ടായ് ഇ൪൦" - ഒരു കൊള്ളാം , കുടുംബ കാർ മധ്യവർഗത്തിന്റെ അംഗം ആണ്. യൂറോപ്യൻ വാങ്ങാൻ മോഡൽ അധിഷ്ഠിത. കാർ അറിയപ്പെടുന്ന വടക്കേ അമേരിക്കൻ കൂടെ പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിട്ടു ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ. മോഡലിന്റെ വിൽപന 2011 ൽ ആരംഭിച്ചു, അതിന്റെ അസ്തിത്വം നാലു വർഷം, അത് വളരെ പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു.

ഡിസൈൻ

ഞാൻ വ്യത്യസ്ത, "ഹ്യുണ്ടായ് ഇ൪൦" ആണ് ഡിസൈൻ, നിങ്ങളെ പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു ആദ്യം കാര്യം. അതു, മെഷീൻ രൂപം മേൽ ജോലി എന്ന് തോമസ് ബുഎര്ക്ലെ രസകരമായ ഒരു മുൻ പ്രൊഫഷണൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ആണ്.

അതിനാൽ ഈ യന്ത്രം "ഹ്യുണ്ടായ്" എന്ന സാധാരണ രീതിയിൽ പരിപാലിക്കുന്ന. ദ്രാവകം ശില്പം വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു തരം. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ടൂറിംഗ് കാർ എന്ന പേരിൽ, അപ്പോൾ അവൻ സെഡാൻ ദൃശ്യമാകാൻ തുടങ്ങി. തുമ്പിക്കൈ വോളിയം 553 ലിറ്റർ, എന്നാൽ അത് (പിൻ സീറ്റ് എങ്കിൽ) 1719 വരെ കൂടുതലാണ്.

അതേസമയം, മോഡൽ ഒരു ബിറ്റ് അതിന്റെ എലംത്ര പോലുള്ള എല്ലാ ഭാഗത്തേക്കും മാത്രം നീട്ടി തോന്നുന്നു. കാർ രൂപം പിഴ, ഒഴുകുന്ന വരികൾ കോമ്പിനേഷൻ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്. സവിശേഷതകൾ ഒരു ഷഡ്ഭുജ ആണ് ഗ്രിൽ, തലയും വലിയ ഒപ്റ്റിക്സ് തമ്മിലുള്ള സ്ഥിതി ഒരു അലകളുടെ രൂപം ഇല്ലാതെ LED, പകൽ "ഹൊദൊവ്ക". കുറവ് ഇല്ല യഥാർത്ഥ ഫോം മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്, പുറമെ ഒരു ചിറകു പോലെ കാണപ്പെടുന്നു.

കാറിൽ "ഹ്യുണ്ടായ് ഇ൪൦" വിദഗ്ധർ വിജയകരമായി ശരീരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന "തോളിൽ വാരിയെല്ല്" ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു ചെയ്ത, ഒരു ഉടലെടുത്തു മേൽക്കൂര തടിയുടെ ഒഴുകുന്ന ധ്രുത രൂപം. ഒരു ഒരു എംബോസുചെയ്തത് ഫലപ്രദമായ ബമ്പർ ചിത്രം പൂർണ്ണമാകുന്നു. ചലനാത്മകവും കളിയായ അക്ഷരം - ഇമേജ് മോഡൽ മുഴുവൻ പറയപ്പെടുന്നു എന്ന്.

നിരവധി എഞ്ചിനുകൾ

"ഹ്യുണ്ടായ് ഇ൪൦" സംസാരിക്കുന്നത്, അതിന്റെ സവിശേഷതകളും ശ്രദ്ധ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അങ്ങനെ സാധ്യതയുള്ള ബയർ മൂന്നു പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്. അവിടെ (- .. 136 എച്ച്പി .. അതേസമയം മറ്റൊരാളും, 116 എച്ച്പി ശക്തി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്) ഒരു 1.7 ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിൻ ഒരു മാതൃകയാണ്. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ രണ്ടു പതിപ്പുകൾ. ഒരു - 1.6- മറ്റ് കൂടെ - ഒരു 2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള. ഇവയിൽ ആദ്യത്തെ 133 എൽ എന്ന നിയന്ത്രണം. ങ്ങൾ, രണ്ടാം -. 150 L. ഒരു. "ആരംഭിക്കുക സ്റ്റോപ്പ്" ഒരു പ്രവർത്തനം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഏത് എഞ്ചിനുകൾ ലഭ്യമായ ബ്ലുഎദ്രിവെ ഓപ്ഷൻ, വേണ്ടി. കൂടാതെ എണ്ണവില വാഹന പതിപ്പ് റോളിംഗ് പ്രതിരോധം ഘടിപ്പിക്കുക 16 ഇഞ്ച് ടയറുകളും മൌണ്ട്. ഈ കോ ₂ അന്തരീക്ഷത്തിൽ എമിഷൻ ലെവൽ കുറയ്ക്കുന്നു.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

"ഹ്യൂണ്ടായ് ഇ൪൦" (സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ) രീതിയിൽ രൂപകല്പന ചെയ്ത ഇന്റീരിയർ ഉണ്ട്. ഇതിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഒരു സമാനമായ പുറമേയുള്ള ഡിസൈൻ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഉള്ളിൽ പുറമേ ലൈനുകൾ ഒഴുകുന്ന, മിനുസമുള്ള അവകാശപ്പെട്ടു. കാർ "ഹ്യുണ്ടായ് ഇ൪൦" ഒരു സവിശേഷത, വാസ്തവത്തിൽ,. യൂണിവേഴ്സൽ ദിഅല്സ് നന്നായി ഏർപ്പാട് ഡിസ്പ്ലേ ഒരു പ്രായോഗിക ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പ്രശംസനീയമാകുന്നു. ഇത് മാത്രമല്ല മനോഹര പറ്റി, മാത്രമല്ല, വിജ്ഞാനപരവുമായ പ്രായോഗികമാണ്. ഫ്രണ്ട് കൺസോൾ കമ്പനിയുടെ കോർപ്പറേറ്റ് ശൈലിയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അത് വളരെ ആധുനിക ആകർഷകമായ ആണ്. ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ഉള്ളിൽ പോലും വ്യക്തമായ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ടച്ച്സ്ക്രീനുമൊത്ത് ഇൻഫിനിറ്റി ലഭ്യമാണ്. എന്നാൽ, അത് ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ക്രമീകരണം. "ഇടത്തരം" ഒരു കളർ സ്ക്രീൻ വെറും വിപുലമായ "സംഗീതം" സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ വിലകുറഞ്ഞ - ഒരു സാധാരണ റേഡിയോ. അതിന്റെ ലാളിത്യവും പ്രായോഗികതയാണ് സ്വഭാവത്തിന് ഏത് - എന്നാൽ കാബിൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് (കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ) ആണ്.

സവിശേഷതകൾ ഇന്റീരിയർ

"ഹ്യൂണ്ടായ് ഇ൪൦" (സെഡാൻ) തന്റെ ഫിനിഷ് ഏതെങ്കിലും വചനങ്ങൾ മേലാണ് കഴിയില്ല. എങ്കിലും അത് അകത്ത് എല്ലാ രസകരമായ തോന്നുന്നു. നിങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് പാനലിലൂടെ രണ്ട് "മേഖലകളിൽ" കയറി സ്ഥലം വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു ഷൈന്, "വേവ്", പോളീഷിങ്, മനോഹരമായ അന്തരിച്ചു എങ്ങനെ കാണാം. ഉയരത്തിലെ എല്ലാ, ഒരു മൃദു, എന്നാൽ ചെലവേറിയ, ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ലളിതമായ, ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് നിന്നും - ആ കുറവാണ്. ഇന്റീരിയർ സാഹചര്യം കൂടുതൽ ഖര തിങ്ങുന്ന കറുത്ത പെയിന്റ്, ഉപയോഗിച്ചു. ഗെഅര്ശിഫ്ത് ലിവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നല്ല ചർമ്മത്തിന് തെളിയിച്ചു.

ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ, ഡ്രൈവർ കാലുകൾ അവന്റെ തലമുടി മേൽ ഇരുവരും സുഖപ്രദമായ എളുപ്പത്തിൽ കസേര വയ്ക്കുന്നു, വളർത്തി സീറ്റിൽ സ്ഥലം ലഭിച്ചവർ. ഒരു ഉന്നതതല എർഗണോമിക്സ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ സമയത്ത്, അവർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ടണൽ പോലും വിറകു അല്ല ബ്രൗസ്. പൊതുവെ, വളരെ പ്രായോഗിക, അത് ഇതിനകം അറിയപ്പെടുന്ന "ഹ്യൂണ്ടായ് ഇ൪൦" മാറിയിരിക്കുന്നു ഏത് തിരിഞ്ഞു. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ ഈ തീർച്ചയായും സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഒരു നല്ല കാർ നിങ്ങൾ നഗരത്തിന് ചുറ്റും ഒരു സുഖപ്രദമായ സവാരി ഒരു കാർ ആവശ്യമെങ്കിൽ ഒരു നല്ല കാര്യം ആണ്.

വില

അങ്ങനെ സാധ്യതയുള്ള ബയർ ലഭ്യമായ നിരവധി പതിപ്പുകൾ (മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച) ആകുന്നു. വോള്യം, വൈദ്യുതി നിരക്കുകൾ പത്തി മോട്ടോഴ്സ്, ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ട - വിവിധ യന്ത്രങ്ങൾ വളരെ അല്ല. എന്നാൽ പൊതുവെ, സാദൃശ്യമുള്ള മെഷീൻ. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പതിപ്പ് സ്വാഭാവികമായി .ഒരല്പ്പം 2 ലിറ്റർ 4 സിലിണ്ടർ എൻജിൻ, കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. ഇതിന്റെ ശേഷി 178 ലിറ്റർ ആണ്. ഒരു. അതു മാത്രം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സമാഹരിച്ചതാണ്. "നൂറു" ചെയ്യുക ഇത് 10 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ചിതറിപ്പോയി ആണ്. 211 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി. ഈ പതിപ്പ് ഒരു മില്യൺ റൂബിൾസ് (ഉപയോഗിച്ച അവസ്ഥ) ചെലവാകും. പതിപ്പ് 2014 2 ലിറ്റർ 150-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ കൂടെ, എബിഎസ്, ഇഎസ്പി, ചൂടായ കണ്ണാടികൾ, സെൻസറുകൾ, ഒപ്പം ദേഹ സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ, ചെലവ് 900 000, യു. മെഷീൻ വിലകുറഞ്ഞ വന്നു, എന്നാൽ മൊത്തം അത് പണം രൂപയുടെ. പല ഉടമകൾ അവരുടെ വാങ്ങൽ സംതൃപ്തരാണെന്ന്.