പവർ സ്റ്റീയറിങ് (GUR ലേക്ക്) - ഈ ഏതെങ്കിലും കാർ ഒരു പ്രധാന പ്രായോഗിക രീതിയാണ്

Hydraulic പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് (വ്ത്പ്) - ഈ ആധുനിക കാർ ഡിസൈൻ ഒരു വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ്. ഇപ്പോൾ, മിക്കവാറും എല്ലാ വിദേശ കാറുകൾ ഈ സംവിധാനം പൂർത്തിയാകും. അതെ ആഭ്യന്തര മെഷീനുകളെ അത്തരം ഒരു ഉപകരണം, ഉണ്ട്. ചിലർ 10-15 വർഷം മുമ്പ് ഡാ ന് GUR ലേക്ക് പ്ലാന്റ് സൈദിന്റെ ആഡംബര പരിഗണിക്കും നോവലുകളും പോലും ഒരു തരം ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് അങ്ങനെ ഇന്നത്തെ ലേഖനം അത്തരം ഒരു ഉപകരണം ആർക്കും സഹായകമാകും, കാറുകളുടെ ലോകത്ത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

GUR ലേക്ക് - പ്രവർത്തനങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വഴിത്തിരിവായി മെഷീൻ ന് ഡ്രൈവർ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല ശ്രമം കുറയ്ക്കാൻ ആയ ഒരു വിശദമായി. കാറുകൾ യാത്ര ചെയ്തത് ആ, ശക്തിയും പ്രകടമാകും മാനേജ്മെന്റ് വ്യത്യാസം തോന്നി ഇല്ലാതെ. കൈ സ്ഥിരമായ മടുത്തു നേടുകയും ചെയ്യരുത് സ്റ്റിയറിംഗ് "ത്വിദ്ദ്ലിന്ഗ്". കൂടാതെ, നിശ്ചിത ഭാഗം ഗണ്യമായി കുഴിയിൽ മേൽ ഡ്രൈവിംഗ് വീൽ നിന്ന് പകരുന്ന ഷോക്ക് ലഘൂകരിക്കുകയും. അതിൻപ്രകാരം, സസ്പെൻഷൻ അത് കാര്യമാക്കേണ്ട വസ്ത്രം ആണ്. കൂടാതെ പ്രധാന സവിശേഷത ആക്സിൽ ന് ബ്രേക്ക് ചക്രം അതിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രതിരോധം ആണ്. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, പവർ സ്റ്റിയറിങ് - ടയർ പെട്ടെന്നു ചെന്നു എങ്കിൽ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ദിശ മേൽ വാഹന നിയന്ത്രണം നിലനില്ക്കും വിശദമായി. അത്തരം ഒരു സാഹചര്യം പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഒരു കാർ ലഭിക്കും, അത് ഉടനെ കുഴിയിൽ, സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ തോതിലുള്ള ഓഫ് നീഡിൽ പ്രത്യേകിച്ച് പോകുന്നു "നൂറുകണക്കിന്."

GUR ലേക്ക് സിസ്റ്റം സംവിധാനങ്ങൾ താഴെ എണ്ണം ഉൾപ്പെടുന്നു:

• സിസ്റ്റത്തിന്റെ അറകളിൽ കടന്നു ദ്രാവകം ഫ്ലോകളെയും നിർദേശം ഒരു വിതരണക്കാരായ;
• പമ്പ്, ഒരു നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള സമ്മർദ്ദം രക്തചംക്രമണം ദ്രാവകം നിലനിർത്തുന്ന;
• സിലിണ്ടർ പമ്പിൽ നിന്ന് സമ്മർദ്ദം സംപ്രേഷണം ചെയ്യുക ആവശ്യമാണ് ഒരു ജോലി ദ്രാവകം;
• , ഹോസസുകളും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സിസ്റ്റം എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഉള്ള;
• ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് പ്രവൃത്തി GUR ലേക്ക് നിയന്ത്രിച്ചു.

ഈ സംവിധാനം എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ആണ്. പരസ്പരം ഇടപഴകാൻ അവർ കാർ ഉഗ്രതയുമുള്ളവ ആൻഡ് കൈകാര്യം, വളരെ പ്രദാനം - സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ.

എങ്ങനെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സേവന ജീവിതം ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്?

നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, ഓരോ മെഷീൻ അല്ലെങ്കിൽ സിസ്റ്റം ഒരു സാധാരണ രോഗനിർണയം, അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണ്. ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സേവന ജീവിതം കിലോമീറ്റർ ആയിരക്കണക്കിന് അനവധി വരാം. മുഴുവൻ സിസ്റ്റം സമയബന്ധിതമായി GUR ലേക്ക് ൽ നന്നാക്കാൻ എന്നിരുന്നാലും, ഇത് മാത്രമേ സാധ്യമാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക് എപ്പോഴും എണ്ണ തലത്തിൽ നിയന്ത്രണം പ്രതിമാസം ഏകദേശം 3-4 തവണ നടപ്പാക്കേണ്ടത്, നല്ല അവസ്ഥ ആയിരിക്കണം. കൂടാതെ ഓരോ 6 മാസം കുറഞ്ഞത് മാറ്റങ്ങൾ സ്റ്റിയറിങ്, സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം ദ്രാവകം മറക്കരുത്. നിങ്ങൾ സ്വയം എണ്ണ നിറം എന്നു നിരീക്ഷിക്കുവാൻ കണ്ടെത്താൻ അടുത്ത തവണ, ഉടനെ വറ്റിച്ചു പുതിയ ഒന്ന് പകരും എങ്കിൽ. ഉപകരണം GUR ലേക്ക് ചോർച്ച നോക്കുന്ന പക്ഷം, വാഹന പ്രവർത്തനം അനുവദിക്കരുത്. ഒപ്പം ഒരു കാര്യം: പതിവായി ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് പിരിമുറുക്കം നില പരിശോധിച്ച് ആവശ്യമെങ്കിൽ ക്രമീകരിക്കുക.

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ, ഒരു ആധുനിക കാറിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഉച്ചഭാഷിണി പ്രാധാന്യം തിരിച്ചറിഞ്ഞ അതിന്റെ ഘടനയും അതിൽ ഗണ്യമായി സിസ്റ്റത്തിന്റെ സേവന ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധ്യമാണ് വഴികൾ കണ്ടെത്താൻ.