പ്ച്വ്-എവിടെയാണ് വാൽവ്? സവിശേഷതകൾ ഓപ്പറേഷന്റെ തത്ത്വം

പ്ച്വ് - എഞ്ചിൻ ച്രന്ക്ചസെ എന്ന നിർബന്ധിത വായു സിസ്റ്റം. കാർ ശക്തി യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തനം അതിന്റെ അവസ്ഥ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പ്ച്വ് സിസ്റ്റം എന്താണ്?

ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം - എൻജിൻ ച്രന്ക്ചസെ നിന്നും വാതകങ്ങൾ ഔട്ട്പുട്ട്. അവർ പരിഗണനയില്ലാതെ നൂതനത്വം ജീവിതകാലത്തിന്റെ ശക്തി മുഴുവൻ യൂണിറ്റ് ലഭ്യമാണ്. അവരെ തമ്മിലുള്ള ഏക വ്യത്യാസം - ഘടനയും അളവ്. ച്രന്ക്ചസെ ഗ്യാസ്, സിലിൻഡറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും സ്ട്രോക്ക് ന് എയർ-ഇന്ധന മിശ്രിതം ഉൾക്കൊള്ളിച്ച പിസ്റ്റൺ അസ്തമിക്കുമ്പോൾ ഒപ്പം മിശ്രിതം ഇതിനകം തീ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിനിൽ സൃഷ്ടിച്ച. ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ അവർ പലപ്പോഴും മോട്ടോർ ഭവന വീഴും, ഒപ്പം - ചെറിയ തോത് വാൽവ് കവറുകൾ ലെ.

ച്രന്ക്ചസെ ൽ, അവർ ഓക്സീകരിക്കപ്പെടുന്ന മുതൽ എഞ്ചിൻ എണ്ണ സംവദിക്കാൻ. വാതകങ്ങൾ അതിൽ ഒഴുകും തുടരുമ്പോൾ ച്രന്ക്ചസെ ൽ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിനാൽ, കഴുത്ത് ചൂഷണം, ഗസ്കെത്സ് ഇട്ടത് ദിപ്സ്തിച്ക് അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ഫിൽ മൂലധനം. ലളിതമായി വാതകങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചു മർദ്ദം കേസ് വിടാൻ ശ്രമിക്കും ദുർബലമായത് സ്ഥലം തിരയുന്ന കീഴിൽ, വെച്ചു. പ്ച്വ് സിസ്റ്റം സിസ്റ്റത്തിൽ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ച്രന്ക്ചസെ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയോ നീക്കം നിലവിലുണ്ട്. നിന്നും സിലിണ്ടർ തല കവറുകൾ വായു വാതകങ്ങൾ നീക്കം. ഇന്നുവരെ, സംവിധാനം നാലു പ്രധാന തരം ഉണ്ട്.

തുറന്ന സിസ്റ്റം

സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഈ തരത്തിലുള്ള ഒരു സവിശേഷത അന്തരീക്ഷം ആശയവിനിമയം എന്നതാണ്. സ്വന്തം സമ്മർദ്ദം വാതകങ്ങൾ കീഴിൽ കേസിംഗ് ഇടയാക്കിയത് വഴി ആദ്യമേ ചെയ്യുന്നു ഒക്കൂ വാൽവ്. പരിസ്ഥിതി ിർദേശങ്ങൾ അത് ദോഷകരമായ പദാർത്ഥങ്ങളും ഒരു വലിയ തുക അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ശേഷം, മികച്ച ഓപ്ഷനാണ്. ഈ റിലീസ് വാഹനം സമീപം അസുഖകരമായ വാതകങ്ങൾ ഉയർന്ന താപനില നടമാടുന്നു.

വെന്റിലേഷൻ തുറന്ന സിസ്റ്റം

ഈ സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ പഴയതുപോലെ സമാനമാണ്. എന്നാൽ അവൾ ഒരു എയർ നിക്ഷേപത്തിൽ ഉണ്ട്. ഫിൽട്ടർ ഘടകം കടക്കുമ്പോൾ, അത് സുംപ് കയറി പ്രത്യേക കല്പാത്തിക്കരികെ വിതരണം, അവിടെ നിന്ന് വഴി ഡിസ്ചാർജ് നിയന്ത്രണം വാൽവ് വാതകങ്ങൾ സഹിതം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക്. ഈ സിസ്റ്റം വളരെ വിരളമാണ്. അവൾ കുറവുകൾ വളരെയധികം, അങ്ങനെ പ്രയാസം കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന.

അടച്ച ഒഴുക്ക് സിസ്റ്റം

ഭവന നൽകുമ്പോൾ എയർ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് സ്ഥലം ഒരു പ്രത്യേക വാൽവ് വഴി വാതകങ്ങൾ സഹിതം പോകുന്നു. ഈ സിസ്റ്റം വിരളമാണ്. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എയർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രതികരിച്ച മാസങ്ങളിൽ, അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്.

ഒരു അടച്ച ജലചൂഷണം സിസ്റ്റം

ഏറ്റവും സാധാരണമായ സിസ്റ്റം ഇന്ന്. ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങൾ ഇടയാക്കിയത് അതിൽ നിന്ന് വരയ്ക്കും. താഴെ പോലെ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നു: പവേശനമാര്ഗ്ഗം പെരുകിയിരിക്കുന്നു പൈപ്പ് സ്ഥിതി സമീപം ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്, പ്ച്വ് വാൽവ് എണ്ണ സെപ്പറേറ്റർ അതിൽ വേണ്ടി. കഴിക്കുന്നത് പെരുകിയിരിക്കുന്നു ശൂന്യതയിൽ ഫ്ലാപ്പിന്റെ ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി തുറക്കുന്ന അമർത്തുന്നത് ഒരു എയർ തീര്പ്പുണ്ടാകും നയിക്കുന്ന സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്. അതിൻപ്രകാരം, തിരികെ സമ്മർദ്ദം വാൽവ് പൈപ്പ് സൃഷ്ടിക്കും. ഈ ജ്വലനം ചേമ്പർ നൽകിക്കൊണ്ട്, ഒരു Inlet ൽ ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങൾ അതിന്റെ കോണീയ തുറക്കുന്ന നയിക്കുന്നു ചെയ്ത് വീണ്ടും ഇന്ചിനെരതെദ്. ഒരു പരിസ്ഥിതി കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ഈ സിസ്റ്റം - മികച്ച.

ഡിസൈൻ പ്ച്വ് സിസ്റ്റം

എഞ്ചിൻ പ്ച്വ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടന അനുസരിച്ച് വേണം. വി ആകൃതിയിലുള്ള വരി മോട്ടോറുകൾ അതു ഭാഗങ്ങൾ വയ്ക്കുന്ന വ്യത്യസ്തമാണ്: ആദ്യ എഞ്ചിൻ, ഉദാഹരണത്തിന്, അവിടെ രണ്ടു കവറുകൾ ഉണ്ട്. പലപ്പോഴും, വാൽവ് കവറുകൾക്കുള്ള ച്രന്ക്ചസെ വെൻറിലേഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു സിസ്റ്റം സംയോജിപ്പിച്ചു ആണ്. എന്നാൽ, പൊതുവേ, അത്തരം സംവിധാനങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ തന്നെയാണ്. താഴെ പ്രധാന അംഗങ്ങൾ

1. കണക്ഷനുകൾ. വാതകങ്ങൾ ഥെരെഥ്രൊഉഘ് വരച്ച കാരണം വിധത്തിൽ കഴിക്കുന്നത് പലമടങ്ങ് വാക്വം. നൊജ്ജ്ലെസ് ശക്തി ഉയർന്ന താപനിലയും കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദം സ്വഭാവത്തിന് ഔട്ട്പുട്ട് വസ്തുവായി, ഉയർന്ന വേണം. മിക്കപ്പോഴും, അത്തരം വിവരങ്ങൾ പ്ലാസ്റ്റിക് ശക്തിപകർന്നു ഒന്നുകിൽ. പലപ്പോഴും നിങ്ങൾ മെറ്റൽ ഓപ്ഷനുകൾ കണ്ടെത്താം.
2. വാൽവ് പ്ച്വ്. ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങളുടെ ഔട്ട്പുട്ട് പ്രക്രിയ നിയന്ത്രിക്കുകയും ഒപ്പം കടക്കുന്നത് വിമാന തടയുന്നു. പ്ച്വ് വാൽവ് മാത്രമേ കളക്ടർ ദിശയിൽ ഊതപ്പെട്ടാൽ. ച്രന്ക്ചസെ ൽ വീശുന്ന അത് അടയ്ക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉഭയകക്ഷി വൈദ്യുത വാല്വുകളോടുകൂടിയ കണ്ടെത്താനാകും.
3. എണ്ണ വിഭാജി. ഭവന എന്ന ബഹിരാകാശത്ത് എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ ചലനം സ്ഥിരമായി പോലെ, എപ്പോഴും വിചിത്രമായൊരു തിമിരവും ആണ്. അതിൻപ്രകാരം, എണ്ണ അവരുടെ വിതരണം ചെയ്യുന്നത്. ചില സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, ആന്തരിക പുകയെ, അത് സ്പ്രേ ഉണ്ട്. , ച്രന്ക്ചസെ ഗ്യാസ്, എണ്ണ വേർതിരിക്കുന്ന ആദ്യം ഔട്പുട്ടിംഗ്, രണ്ടാം എഞ്ചിൻ വിട്ടു എണ്ണ സെപ്പറേറ്റർ.

പ്ച്വ് എവിടെയാണ് വാൽവ്?

ലൊക്കേഷൻ വിശദാംശങ്ങൾ കാർ എൻജിൻ തരത്തിലുള്ള പ്രത്യേക അതിൻറെ മോഡൽ അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം. മിക്കപ്പോഴും എഞ്ചിന്റെ വാൽവ് കവർ സ്ഥിതി.

സവിശേഷതകൾ പ്ച്വ് വാൽവ് ഡിസൈൻ

വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ പ്ച്വ് വാൽവ് പ്രധാന ചുമതല, - കഴിക്കുന്നത് പലമടങ്ങ് അവരെ ഭക്ഷണം ച്രന്ക്ചസെ വാതക മർദ്ദം ക്രമീകരണം. എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് എപ്പോൾ ഇദ്ലിന്ഗ് ചെറുതായി അജര് ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്. എന്നാൽ ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങളുടെ വോളിയം കുറവാണ്. അതുകൊണ്ടു, ശരിയായ വെൻറിലേഷൻ ചെറിയ കനാലിന്റെ. ഒരു വലിയ വാക്വം സ്വാധീനത്തിൽ ഇത്തരം ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ സ്പൂള് വാൽവ് രണ്ടും. എന്നാൽ വിതരണം ചാനൽ ച്രന്ക്ചസെ പദാർത്ഥത്തിന്റെ അവരിൽ ഒരു ചെറിയ തുക പുറത്തുവിടുകയും കൂടുതലാണ്.

ച്രന്ക്ചസെ കൂടുതല് സ്ഥാപനങ്ങളുടെയോ എണ്ണം കുത്തനെ ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി അമർത്തിയാൽ, ഉയർന്ന എൻജിൻ ഭാരങ്ങൾ ചെയ്തത്. അതിൻപ്രകാരം, പ്ച്വ് വാൽവ് വലിയ സാധ്യത തുക നിർമ്മിക്കാനുള്ള ഒരു സ്ഥാനം ഏറ്റെടുക്കുകയും. അത്തരം സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, അവിടെ സാധാരണയായി സിലിണ്ടർ കഴിക്കുന്നത് പല മടങ്ങായി കയറി നടത്തിയിട്ടില്ല കത്തുന്ന വാതകങ്ങൾ ഇവിടെയും ഒരു പ്രത്യേക കോളാമ്പി മോഡ്, ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാൽവ് പ്ച്വ് ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ സമ്മർദ്ദം സ്വാധീനത്തിൽ, എന്നാൽ അതിന്റെ പൂർണ്ണമായ പൂട്ടാൻ നയിക്കുന്ന ഈവക്ക് ചെയ്യരുത്. ഈ ച്രന്ക്ചസെ ഇടയാക്കിയത് ഇന്ധന ജലബാഷ്പങ്ങളും ഇഗ്നീഷനിൽ സാധ്യത തടയുന്നു.

ച്രന്ക്ചസെ വാതകങ്ങൾ മാന്യമായി വായു

പ്ച്വ് സിസ്റ്റം ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് എഞ്ചിൻ എണ്ണ ചോർച്ച കാരണമാകും. നൊജ്ജ്ലെസ് വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ്, ൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ഭവന പറഞ്ഞു ഒവെര്പ്രെഷുരെ. ഈ എൻജിൻ നിന്ന് ഒരുമിച്ചു എണ്ണ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ഔട്ട്പുട്ട് നയിക്കുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, എണ്ണ സ്ഥലത്തു ദ്വാരം അന്വേഷണം വഴി നാക്ക് കന്നിത്തൂണിലും സംയുക്തങ്ങൾ കഴിയും. മോശം പരിണിതഫലമായി ഗ്രന്ഥികളും പഴയ കഴിഞ്ഞു. വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സെപ്പറേറ്റർ ശരിയായ പ്രവർത്തനം അവസാനിപ്പിച്ചാലും എയർ ഫിൽട്ടർ നയിക്കുന്നു ത്രോട്ടിൽ എണ്ണ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക്. പ്ച്വ് വാൽവ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, പിന്നെ അത് സമ്പന്നമായ ഇന്ധന മിശ്രിതം സൃഷ്ടി കാരണമാകും.

Whistling പ്ച്വ് വാൽവ്

എഞ്ചിൻ നേർത്ത, കഷ്ടിച്ച് ദൃശ്യമായ വിസിൽ - പലപ്പോഴും വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകളിൽ വിദേശ കാറുകൾ ഉടമകൾ നേരിടുന്ന ഒരു പ്രശ്നം. "നിസ്സാൻ" ഉദാഹരണത്തിന്, അവൻ പലപ്പോഴും ഉടമകൾ തരില്ലേ. പ്ച്വ് വാൽവ് ഈ കുറ്റവും കാരണം. വിസിൽ ഭാഗമാണ് നിർമ്മാണ ഓപ്പറേഷന്റെ എന്തൊക്കെയെന്നു നിന്ന് വരുന്നു. പ്ച്വ് വാൽവ് ഏത് ഉള്ളിൽ എയർ ഫ്ലോ പ്രവേശന കിണറ്റിന്നരികെ ആരോഹണം ഒരു പിസ്റ്റൺ അല്ലെങ്കിൽ പന്ത് ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഭവന ൽ ചുറ്റപ്പെട്ടു. നിഷ്ക്രിയ സ്ഥാനത്ത്, അത് അടച്ച സ്ഥാനത്താണ്.

ച്രന്ക്ചസെ ഗ്യാസ് വാൽവ് വർദ്ധിച്ച തുക കൂടി എയർ സമ്മർദ്ദം ആണ്. ഇത് തന്റെ നീക്കം സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ ഫ്ലോ റിലീസ് നയിക്കുന്നു. കാലക്രമേണ, അരുവിയും വാൽവ് ഇനി തുണികൊണ്ടു അടച്ചു ചെയ്ത കാരണം ചെറിയ എണ്ണ കണികകൾ, അശുദ്ധമാക്കിയേക്കാം ഭവന മതിൽ. ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി പ്രസും കഴിക്കുന്നതും പലമടങ്ങ് നെഗറ്റീവ് സമ്മർദ്ദം ൽ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഉദ്ഘാടന ഫലം വിടവ് വഴി ആണ് എഞ്ചിൻ വാദകനെന്ന കാരണം വളർന്നു എയർ ഒരു വലിയ തുക, രണ്ടും.

വിസിൽ വാൽവ് ക്ലീനിംഗ് ഒഴിവാക്കിയോ

വാൽവ് പ്ച്വ് «ലചെത്തി» വാഹനം നന്നാക്കാൻ ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു ഏത് കുറഞ്ഞ, വ്യത്യസ്തമാണ്. എന്നാൽ, എഞ്ചിന്റെ വിസിൽ മുക്തി നേടാനുള്ള വേണ്ടി, പകരം ഭാഗങ്ങളിൽ അനിവാര്യമായും കൂടുന്ന അല്ല. പാർട്ടി മാർഗത്തിൽ വാൽവ് മലിനീകരണം ശബ്ദം ആണ്. അത്തരം ഒരു പരാജയം ഒഴിവാക്കാനായി പ്ച്വ് "ഫോർഡ്" വാൽവ് "നിസ്സാൻ" മറ്റ് മെഷീൻ വൃത്തിയാക്കാൻ നല്ലതു. ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങൾ വളരെ ലളിതമാണ്. എന്നാൽ, അത് കാറുകൾ പഴയ മോഡലുകൾ അലുമിനിയം ഉണ്ടാക്കി, പുതിയ പ്രധാനമായും പ്ലാസ്റ്റിക് ഉണ്ടാക്കിയ ശരീരത്തില്, ശ്രദ്ധ നല്കണം.

പ്ച്വ് വാൽവ് വൃത്തിയാക്കൽ

തെളിഞ്ഞ വാൽവ് നിരവധി ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ കഴിയും:

• നീക്കംചെയ്യൽ. വാൽവ് ക്ലീനിംഗ് അതു നീക്കം ചെയ്യണം. ഇത് അടുത്ത എയർ ഫിൽറ്റർ ഭവന വരെ സ്ഥിതി. വാൽവ്, ലിഡ് സ്ഥിതി ചെയ്യാം മനിഫൊല്ദ്സ് ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ അറ്റാച്ച് മറ്റെവിടെയെങ്കിലുമോ താമസിക്കുന്ന.
• വൃത്തിയാക്കൽ. മെറ്റീരിയൽ ഏത് വാൽവ് ശരീരം, മെക്കാനിക്കൽ ബലം അപേക്ഷിക്കുന്ന നിർബന്ധമില്ല അതേസമയം, ക്ലീനിംഗ് രീതി മാറ്റുന്നതിൽ ഉണ്ടാക്കിയ ആശ്രയിച്ച്. ഉപരിതലത്തിൽ ദ്രാവക, അല്ലെങ്കിൽ അഎരൊസൊല് സ്പ്രേ അല്ലെങ്കിൽ ബാത്ത് ക്ലീനിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു: അലുമിനിയം ഇനങ്ങൾ ക്ലീനിംഗ് ഏതെങ്കിലും സോപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. പിന്നീട്, വാൽവ് സോപ്പ് നിറഞ്ഞ ഒരു കണ്ടെയ്നറിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. പ്ലാസ്റ്റിക് അനുബന്ധങ്ങളും ക്ലീനിംഗ് വേണ്ടി ആക്രമണാത്മക ഫൊര്മുലതിഒംസ് ഉപയോഗിക്കാൻ അത് അസാദ്ധ്യമാണ്: അവർ അതിന്റെ പൂർണ്ണമായ പകരം നയിച്ചേക്കാം ഏത് ഭാഗം, നാശത്തിനിടയാക്കുന്നു.
• ഇൻസ്റ്റലേഷൻ. പരിശുദ്ധി കഷണം തിരികെ സ്ഥലത്തു അടച്ച്.

അത് പ്രശ്നമല്ല - "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" നിങ്ങൾ "നിസാൻ" ഉം "ഔഡി": എളുപ്പത്തിൽ പ്ച്വ് വാൽവ് മായ്ച്ചു. എന്നിട്ടും അത് പ്രക്രിയ ശില്പികളുടെ ഏൽപിച്ച് അവസരങ്ങളുണ്ട്. ഗുണപരമായ സമഗ്രമായി ക്ലീനിംഗ് അസുഖകരമായ ചൂളംവിളിയും ഉന്മൂലനം സഹായിക്കും.

വാൽവ് മാറ്റി ആവശ്യമാണ് എപ്പോഴാണ്?

ഇറക്കുമതി കാറുകൾ പല ഉടമകൾ പോലുള്ള വാൽവ് പ്ച്വ് ഉപയോക്തൃവസ്തുക്കൾ പകരം ആവശ്യം അഭിമുഖീകരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമൂലം. "ക്രിസ്ലർ" പലപ്പോഴും ഇത്തരം ഒരു നടപടിക്രമം ആവശ്യമാണ്. അത് പുതിയ വാൽവ് കയറി ഓഹരി സമയം എന്നു ലക്ഷണങ്ങൾ, താഴെ പറയുന്ന കാരണങ്ങൾ:

• ഒരു കാർ വികസിതമായ ഒരു നേർത്ത വിസിൽ രൂപം.
• ഫ്ലോട്ടിംഗ് നിഷ്ക്രിയ.
• ഇംതെര്ചൊഒലെര് എണ്ണ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നത്. അതു അവനിലും നൗക വാൽവ് പ്ച്വ് കൂടെ, പക്ഷെ അത്തരം വലിയ അളവിൽ ആണ്.
• വർദ്ധിപ്പിക്കുക എണ്ണ ഉപഭോഗം.
• സമ്മർദ്ദം വർധിപ്പിക്കാൻ. വാഹനം പോലെ മുമ്പ് പെരുമാറണമെന്ന് ഇല്ല.
• മെഴുകുതിരി കിണറുകളിൽ നിന്നും, എണ്ണ ഫില്ലർ അല്ലെങ്കിൽ അന്വേഷണം എണ്ണ രൂപപ്പെടുകയും. തത്ഫലമായി, അത് ചോർച്ച നയിച്ചേക്കാം മുദ്ര, ച്രന്ക്ശഫ്ത്. ഇത്തരം കഷ്ടപ്പാടുകൾ ഒഴിവാക്കിയോ പണം ഒരു വലിയ ഒരുപാട് കലാശിക്കും.
• ഉപയോഗിച്ചുതീരുക നിഷ്ക്രിയ ന് ക്ലബ്ബുകൾ ഇരുണ്ട ചാരനിറം പുക ഇടയാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

പ്ച്വ് വാല്വ് മാറ്റിവയ്ക്കൽ

ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങളിൽ ഏറ്റെടുക്കൽ ശേഷം വാൽവ് പകരം പ്രോസസ്സ് തുടങ്ങാം. ഇത്തരം കലയല്ല ഓർക്കുന്ന അത്യാവശ്യമാണ്:

1. പകരം അല്ലെങ്കിൽ വൃത്തിയാക്കാൻ പ്ച്വ് വാൽവ് ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്. നടപടിക്രമം ലളിതവും മറുവശത്ത് ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ തന്നെ മതിയായ വേഗത.
2. അവരുടെ തല തമ്മിൽ, മുകളിൽ വാൽവ് സിലിണ്ടറിന് സ്ഥിതി. അത് ആക്സസ് ചെറിയ എന്നാൽ അത് മാറ്റി മതി.
3. റിസർവോയർ താഴെ ഒരു അല്പം ഉയർത്തുന്നു മതി, പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യാം.
4. പ്ച്വ് വഴി കാർ "തലച്ചോർ" നിന്നു വാൽവ് ഒരു ട്യൂബ് ആണ്. ഇത് രണ്ടാം ഭാഗം നിന്നും വിച്ഛേദിച്ചിരിക്കുന്നു ഒരുചിത്രം നീക്കം വേണം. തത്ഫലമായി, മാത്രം വാൽവ് എണ്ണ സെപ്പറേറ്റർ ൽ നിലയിലാണെങ്കിൽ.
5. അതു ചുറ്റുമുള്ള സ്പേസിൽ വൃത്തിയാക്കാൻ അവസരങ്ങളുണ്ട്. അത് മികച്ച റൈറ്റിംഗില് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
6. വാൽവ് എതിർഘടികാരദിശയിൽ ഉംസ്ച്രെവെദ്. ഇത് നീക്കം പ്രോസസ്സ് നടപ്പാക്കാൻ പൊതുവെ ചതുരശ്ര പ്രൊജക്ഷൻ ആണ്. കൃത്യമായി സുഖപ്രദമായ, എന്നാൽ ഫാസ്റ്റ് - ഈ കൃതിയേയും ചെയ്യാൻ കഴിയും.
7. വ്യ്ക്രുഛെംംയ്ഹ് പ്ച്വ് വാൽവ്, പരിശോധിക്കും ശുദ്ധമാക്കൽ ശ്രമിക്കുക. ഈ ഒരു വൃത്തിയുള്ള നേർത്ത ഹോസ് ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇനം കളക്ടർ ദിശയിൽ പരിഹാരം വേണം.
8. വികലമായ വാൽവ് 100,000 കിലോമീറ്റർ ശേഷം മാറ്റം നല്ലതു.
9. പുതിയ വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ റിവേഴ്സ് ഓർഡറിലെ എല്ലാം ഒരുമിച്ചുകൂട്ടുകയും.

അതേ സമയം, നിങ്ങൾ കണക്ഷനുകൾ സമഗ്രത സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമെങ്കിൽ പകരം. അവരുടെ പ്രധാന കുറ്റവും:

• അവരുടെ മുകളിലെ ഭാഗം സമയാസമയങ്ങളിൽ പരന്നതും വിമാന പമ്പ് ആരംഭിക്കുന്നു;
• ഹോസ് തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ കേവലം ആരംഭിക്കുക.

തിരുത്തി തികച്ചും ലളിതമാണ് - പൈപ്പുകൾ പകരം അല്ലെങ്കിൽ സെഅലംത് കൊണ്ട് ഉള്പെടുത്തുക ആൻഡ് സന്ധികൾ ബ്ലർ ഒന്നുകിൽ. പ്രോസസ്സ് വാൽവ് പകരം ഉടമയുടെ മാനുവൽ വിശദമായി വിവരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ മാനുവൽ ഫോട്ടോ ആവശ്യം കാണിക്കുന്നു.

വാൽവ് പ്ച്വ് - മോട്ടോർ വാഹന ശരിയായ പ്രവർത്തനം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എൻജിൻ ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം, ഭാഗങ്ങൾ ഒരു. പരാജയപ്പെട്ട എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഉപഭോഗം, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് അധപധിച്ചു സിസ്റ്റം ഔട്ട്പുട്ട് വർധന കാരണമായേക്കാം. ഇത്തരം പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ സമയോചിതമായി ക്ലീൻ പ്ച്വ് വാൽവ് എന്ന പകരം ചെയ്യും തടയാൻ. ഇത്തരം നടപടിക്രമങ്ങൾ വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും നടപ്പിലാക്കുന്നത്. അവർ വിലയേറിയ അല്ല ബിരുദാനന്തര കാർ സേവനം പങ്കുണ്ടെന്ന് ഇല്ലാതെ, സ്വതന്ത്രമായി ചെയ്യാൻ കഴിയും. മോട്ടോർ കാർ കാര്യക്ഷമതയും അതിന്റെ ഉടമ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.