കാർ "ഉറാല്-375": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, വിവരണം, എൻജിൻ, യഥാർത്ഥ ഉടമകൾ

ഇന്നുവരെ, പല കാർ ബ്രാൻഡുകൾ ഉണ്ട്. മോഡലുകൾ ന് പോലും, സംസാരിക്കുന്നത് കഴിഞ്ഞ അസാധ്യമാണ് count കാരണം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ കാറുകൾ വരുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ചില പ്രത്യേക വിതരണം ലഭിച്ചു എന്ന് മനസിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചില യഥാർത്ഥത്തിൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള അറിയുന്നു. പേര് ഒരു ഗാർഹിക വചനം മാറി അതുകൊണ്ട് എന്തു സംഭവിക്കുന്നു. അത് വെറും ഒരു ബ്രാൻഡും ആശയം, മറിച്ച് ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്ന ലേബൽ അല്ല.

ആരംഭിച്ചു തുടക്കം

"ഉറാല്-375" - ഈ യൂണിറ്റുകൾ ഒരു. അതെ, ലോകത്തിന്റെ അത് കഴിയും, അറിയുന്നില്ല, എന്നാൽ ഇവിടെ ആർബിഐയുടെ അദ്ദേഹം പോലെ കാണപ്പെടുന്നു അറിയുന്നില്ല ഒരു പ്രായപൂർത്തിയായ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്.

പുതിയ കാർ നിർമ്മിക്കാനുള്ള തീരുമാനം ഇതുവരെ തിരികെ 1958 പോലെ മോഡൽ കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടിയുടെ കേന്ദ്ര കമ്മിറ്റി പിടിച്ചു. പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരാളാണ് സമയം തിരഞ്ഞെടുത്തത് യൂറൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ്. ഇത് ചെലൈയബിന്സ്ക് സമീപം, മിഅഷ് ഇതുവരെ സ്ഥിതി.

വിശാലമായ രാജ്യത്തെ സർക്കാർ നിയോഗിച്ച കമ്മീഷൻ വൻതോതിലുള്ള പുനർനിർമാണം, വലിയ ചെലവുകൾ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഗോളുകൾ ലളിതമായി മാർഗങ്ങൾ ന്യായീകരിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ, നിങ്ങൾ "യൂറൽ" വാഹനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ എല്ലാം കൂടുതൽ വിജയം കഴിഞ്ഞില്ല പുറത്തായി എന്നു പറയാം.

പദ്ധതി

മേലെ അല്പം പരാമർശമുണ്ടായിരുന്നു പുനർനിർമാണം, ലക്ഷ്യം, ഒരു പുതിയ ട്രക്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ ആവശ്യം. ചില പ്രത്യേകതകൾ യഥാർത്ഥ സർക്യൂട്ട് അന്തർലീനമായ, പദ്ധതി നടന്നതുപോലെ ആ സ്റ്റീൽ പാളങ്ങൾ.

രാജ്യത്തെ ഉയർന്ന ഭൂപ്രകൃതി തടസ്സം മേഖലകളിൽ ജോലി ട്രക്ക് ആവശ്യമാണ്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി അത് അഞ്ച് ടൺ ട്രക്ക് ഒരു താലിബാന് ഒരുക്കും തീരുമാനിച്ചു. അതിനെ ബഹുജന ഉത്പാദനം 1961 ൽ തുടങ്ങി, വഴിയിൽ ആ നിമിഷം മുതൽ കാറുകൾ ഒരു ശേഷിപ്പിച്ചില്ലെങ്കിൽ ശേഷം, ഒരു തമാശ ആകുന്നു.

കാർ ചരിത്രം "യൂറൽ-375" അല്പം നേരത്തെ ആരംഭിക്കുന്നു. തിരികെ 1958 ൽ വഴിത്താരകളുടെ റോഡിൽ പോയി. കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, അവർ മാത്രമേ പരേഡിൽ ഒരു പ്രകടനം പങ്കെടുത്തു. കൂടാതെ, ഇത്തരം ട്രക്കുകൾ ചെയ്തിട്ടില്ല.

ആദ്യ ശ്രമങ്ങൾ

ആദ്യ ടെസ്റ്റ് ജോഡി പൂർണ്ണമായും പുതിയ എന്തെങ്കിലും മാറിയിരുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ വലിയ സംഭവിച്ചു. പ്രധാനമായും, കാരണം "യൂറൽ അദ്ഭുതം ഇളംമനസ്സിനെ-375" ഒരു marking വിളിക്കപ്പെടുന്ന മെഷീനുകൾ ജില് നിന്നുള്ള ഇനങ്ങൾ പതിവായിരുന്നു. സാമ്പിളുകൾ കുറഞ്ഞത് ഒരു സാധാരണ നൂറു ഒരു കാബിൻ മുപ്പത്തഞ്ചാം മോഡൽ ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

കൂടാതെ, ഡിസൈനുകൾ അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അദ്ദേഹം അവരെ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദനീയമല്ലാത്ത തികച്ചും ഗുരുതരമായ പിഴവുകൾ ആയിരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, "ആശയം" എന്ന എഞ്ചിൻ ( "യൂറൽ-375"), ലാറക്ക് ഇട്ടു, അല്ല എന്നല്ലേ. വേഗം വിശദാംശങ്ങൾ, എപ്പോഴും പൊട്ടിയതിന്റെ കേസ് ധരിച്ചിരുന്നത്. ഇത് ശരിയായി ഒരു ക്ലച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് പോലുള്ള മുഴുവൻ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. കൂടാതെ, പദ്ധതി വികലമായ ആയിരുന്നു - ഏതെങ്കിലും കാർ അടിത്തറയായി പാലങ്ങൾ,, ന്യൂറൽ കർശനമാണ് ആയിരുന്നില്ല. പിന്നത്തെ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നയിക്കുന്നു. അത്, കാബിൻ വോഡ്ക വരെ ന്യൂറൽ പ്രതിരോധം അല്ല കടം എന്നു, എന്നാൽ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം - നിര്വ്വികാരനായ ഭൂപ്രകൃതി കീഴിൽ ഒരു നിർണായക ഘടകം കഴിഞ്ഞില്ല.

രണ്ടാം ഘട്ടം

അവർ പതിവുപോലെ, വെറും "യൂറൽ-375" ആയിരുന്നു, ആകുന്നു. പദ്ധതി അതിന്റെ ഘടന ഇന്ന് ഏതാണ്ട് സമാനമായ ആയിരുന്നു. 1959-ൽ അദ്ദേഹം ഏതാണ്ട് ഒരു വർഷം തുടർന്നു കണ്ടാണ് അത് സീരിയൽ ഉത്പാദനം തുടക്കം മുൻപ് ഒരു നേട്ടമായാണ്. പിറകിൽ നിന്ന് താണുപോയി എന്നു പാർട്ടി സ്വന്തം ഉല്പാദനത്തിന്റെ ക്യാബിനുകളോട് കൂടിയ ചെയ്തു.

വാസ്തവത്തിൽ, കാർ "യൂറൽ-375" സവിശേഷതകളും മതിയായ മോശമാണ്. ഒരു ടെസ്റ്റ് പരമ്പര വേണ്ടി. കൂടാതെ, പ്രതിരോധ പിന്നീട് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയ. ഉദാഹരണത്തിന്, പ്ലാറ്റ്ഫോം ചരിവ് സ്ഥാപിച്ചു മേൽ, അതുപോലെ ക്യാബ് മുകളിൽ. ഗ്ലാസ് ശുദ്ധമാകും കഴിയും. ഈ സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾ കാരണം.

സെരിഅലിത്യ്

മുകളിൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ ശേഷം, രാജ്യത്തെ നേതൃത്വം സീരിയൽ ഉത്പാദനം തുടക്കം അംഗീകരിച്ചു. ആദ്യ ഫലങ്ങൾ നവംബർ 1960 ൽ ഇതിനകം കാണാൻ കഴിയും. അപ്പോൾ "ഉറാല്-375" ആളുകൾ അത് ഇപ്പോൾ കൃത്യമായി വഴി കാണിക്കാൻ ആദ്യമായി.

ആദ്യത്തെ ഏതാനും വർഷങ്ങളിൽ പരിശോധനകൾ വയൽ പഠനമായിരുന്നു അവ. 1963 വരെ എല്ലാ ചെക്കുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തി സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ച. വാസ്തവത്തിൽ, പ്രളയത്തെ പോലും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ശുപാർശകൾ വികസിപ്പിച്ചു. അവർ പിശകുകളൊന്നുമില്ലെങ്കിൽ വസ്തുത കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു കാരണം എൻജിനീയർമാർ ചില വിവരങ്ങൾ, ഒരു സംശയം വിളിച്ചു.

ഉത്പാദനം

"ഉറാല്-375" - കാർ ബഹുജന ഉത്പാദനം. ഓഹരികൾ നൂറു പതിനായിരം പകർപ്പുകൾ പോയി.

പ്രൊഡക്ഷൻ 1992 വരെ അതായത്, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ തകർച്ചയ്ക്കു വരെ തുടർന്നു.

കാരണം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ എല്ലായിടത്തും അവരെ ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുത വളരെ എളുപ്പമാണ് അത്തരം ഗുണഭോക്താക്കളാകാൻ കിരണങ്ങൾ. തീർച്ചയായും, ചില കൂടുതൽ സാധാരണ ട്രക്ക് കണ്ടെത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടി. ക്രജ് വാഹനങ്ങൾ ചില മോഡലുകൾ പോലെ വലിയ അല്ല, അവൻ ഇപ്പോഴും എളുപ്പത്തിൽ പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതി വഴി, വിഭിന്ന കാർഗോ ഒരു വഹിച്ചുകൊണ്ട് എനിക്കതുമാത്രമേ.

"ഉറാല്-375": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

ഈ ട്രക്ക് എവിടെയും വാഹനം എഞ്ചിൻ, ലേബൽ "ജില്-375" കീഴിൽ നടന്നു. വി ആകൃതിയിലുള്ള, എട്ട്-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഡിസൈൻ. വൈദ്യുതി 180 കുതിരശക്തി ന്, വളരെ കൂടുതലാണ്.

വെവ്വേറെ, അനിഷേധ്യമായ, ടയർ പ്രഷർ മാറ്റങ്ങൾ കേന്ദ്രീകൃതമായ ഒരു സിസ്റ്റം ആണ്. ട്രക്കുകൾ, യാത്ര ആഗ്രഹിച്ചിരുന്നു പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതി, അത് തികച്ചും ഒരു പ്രധാന ഘടകം. ഗിയർ, ഇവിടെ ഇൻസ്റ്റാൾ, അഞ്ച് സ്പീഡ്. കൂടാതെ, മെഷീൻ ഒരു ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

മറ്റൊരു സിസ്റ്റം കുറിച്ച് പറയുന്നു എന്നതാണ് ട്രാൻസ്ഫർ കേസ്. രണ്ടു പതിപ്പുകൾ ചേതം വസ്തുത. പഴയ നിയന്ത്രണം മൂന്നു സ്ഥാനങ്ങൾ ഒന്നിൽ മാനുവൽ നിയന്ത്രണം ലിവർ വിപരീതഫലം ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ കാരണം, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള - ഓഫ് ഓൺ. , ഈ രണ്ടു മാത്രം എന്നാൽ ഭാവികാലത്തു കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉപയോഗിച്ച് ലോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ അൺലോക്ക് കഴിയും. 1965 ൽ ഘടന നൽകിയ അതേ പുതിയ പതിപ്പ്, സംവിധാനം ഒരു വലിയ പരിധിവരെ ലളിതമായ അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. അങ്ങനെ, പാലം എപ്പോഴും എന്നാൽ കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ അസമതലമായി ലോക്ക്, ഗ്രഹങ്ങളുടെ തരം ഇൻസ്റ്റാൾ.

നിയന്ത്രണ സംവിധാനം പ്രത്യേകം ചർച്ച ചെയ്യാൻ ആണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് ബോക്സ് ഒരു പ്രത്യേക ഹൈഡ്രോളിക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - അവനെ കൂടാതെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സിസ്റ്റം അത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവ്. വർക്ക് പുറമേ ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ കൂടി ചെയ്തു, എന്നാൽ പ്നെഉമതിചല്ല്യ് ആണ്.

ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ട്രക്ക്

എന്താണ് "ഉറാല്-375" സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ആണ്? അവർ കാർ പറയാൻ ഒരു ധാരാളം. എന്നാൽ ആദ്യം ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ തോന്നുന്നു അത്രയും ഏകാഗ്രമായിരുന്നില്ല.

എഞ്ചിൻ ചെലവഴിച്ചത് ഒരു അവലോകനം, ഒരു വലിയ ഇന്ധന ഉപഭോഗം അറിയപ്പെടുന്ന എല്ലാ ഉടമസ്ഥരുടെ ആദ്യം. സൂചിക ഈ വർഗ്ഗത്തിൽപ്പെട്ട യന്ത്രങ്ങൾ എല്ലാ റെക്കോർഡുകളും തല്ലി, നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം നാല്പത്തെട്ടു ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. ശൈത്യകാലത്ത്, ഈ നിരക്ക് 60 L എത്തി. മോട്ടോർ പൊതുവെ ഈ ട്രക്ക് ഒരു വലിയ പ്രശ്നം ചെയ്തു. മതി ഹാർഡ് ഒരു കാര്യം പരിഹരിക്കാൻ - അവനെ വേണ്ടി നന്നാക്കൽ റിസോഴ്സ് കുറഞ്ഞ, വെറും ഡ്രൈവറുകൾ സ്വയം പുറത്തെടുത്തു കാലാകാലങ്ങളിൽ സംഭവിക്കാം ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ്, ആയിരുന്നു.

1977-ൽ, എവിടെയും വാഹനം ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് - "യൂറൽ-൪൨൩൦". പല നിലയ്ക്കും ഈ മോഡൽ മികച്ചവർ, എന്നാൽ "യൂറൽ-375" എന്ന സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്.

മാറ്റങ്ങളും

ട്രക്കിന്റെ മോഡലുകൾ കൂടുതൽ വായിക്കുക. മറ്റു പല ആഭ്യന്തര കാറുകൾ പോലെ, "യൂറൽ-375" പലപ്പോഴും വിവിധ മാറ്റങ്ങൾ വിഷയമായിട്ടുണ്ട്. എല്ലാം പ്രത്യേകിച്ച് കലയിൽ രാജ്യത്തെ വലിയ ആവശ്യങ്ങൾ നൽകിയ, വളരെ ലോജിക്കൽ ആണ്.

ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പൂർണ്ണമായും 1964 മുതൽ സാധാരണ യന്ത്രങ്ങൾ പകരം ചെയ്ത "യൂറൽ-375", ആദ്യം കാര്യം. ഇവിടെ വ്യത്യാസം കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന ആണ് - സാധാരണ പതിപ്പ് തര്പൌലിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇവിടെ അവൾ-മെറ്റൽ ഉണ്ടായിരുന്നു.

"ഉറാല്-൩൭൫അ" അതിനുപുറമേ-ട്രെയിലറുകൾ കെ-375 പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. മോഡൽ വളരെ വിജയകരമായ പുറപ്പെട്ടു ശേഷം അവർ തികച്ചും ഒരു വിട്ടയച്ചു.

"ഉറാല്-൩൭൫എ" പഴയ ചേസിസ് മറ്റൊരു പരിഷ്കരണത്തിന് ആയിരുന്നു. മാത്രം ശരീരം ഒരു തരം ആരും മൂർച്ച ഉണ്ടായിരുന്നു. അത് വാസ്തവത്തിൽ എന്തു സംഭവിച്ചു, ആണ് ഉപകരണങ്ങൾ പലതരം, ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്നു.

മോഡൽ "൩൭൫ച്" ഒരു പ്രതിനിധാനം ട്രാക്ടർ യൂണിറ്റ് ഈ ഡിസൈൻ അടിസ്ഥാനത്തിൽ.

പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് "൩൭൫ക്" ഉരുകാനും ൽ സ്ഥാപിതമായ - അത് വടക്കേ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ക്യാബ്, ശരീരം എൻജിൻ പ്രത്യേക രോധ വസ്തുക്കൾ ഈ ആവശ്യത്തിനായി.

സമയം, അത് വ്യാപകമായ "൩൭൫ന്", ദേശീയ സാമ്പത്തിക ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ലഭിച്ചു. ബാഹ്യമായി ശരീരം (ഓപ്പണിംഗ് വശങ്ങളും ഒരു മരം പ്ലാറ്റ്ഫോം), അതുപോലെ എയർ ഉപഭോഗം പൈപ്പ് അഭാവത്തിൽ ഭിന്നിച്ചു.

ഇത് മെഷീനുകൾ ഒരു സായുധ സേനയിൽ ഉപയോഗിച്ച പുറമേ പറയത്തക്ക ആണ്. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, എവിടെയും ട്രക്ക് പല സംവിധാനങ്ങൾ പണിതു. ഈ പ്രധാനമായും സംഭരണി നിർമ്മാണ കൊളോസസ്, എന്നാൽ മറ്റ് ഉദാഹരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - റഡാർ സംവിധാനങ്ങൾ, "തെരെക്" അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം ലോഞ്ച് റോക്കറ്റ് തീ "Grad" ഇൻസ്റ്റാൾ.

തീരുമാനം

സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ കാർ എല്ലാ സോവിയറ്റ് ഓളം യന്ത്രങ്ങൾ ഉത്പാദനം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട നാഴികക്കല്ലായി. ഈ ഉടമകൾ പരിചയവുമുള്ള ഡ്രൈവർമാരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ തന്നെ തെളിവാണ്. വിശ്വാസ്യത വർഷങ്ങളായി പരീക്ഷിച്ചു ഇന്നും നിങ്ങൾ റോഡുകളിൽ ഈ ട്രക്കുകൾ കണ്ടെത്താം കാരണം, നിരവധി നല്ല അവലോകനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ച.

"ഉറാല്-375" എന്ന വില എന്താണ്? സീരീസ് ഉത്പാദനം പുതിയ ഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണ് കണ്ടെത്താൻ, അമർന്നു അതിനാൽ. പക്ഷേ ഇതിനകം ഉപയോഗിച്ചു പറ്റി ... ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കുറഞ്ഞ തേയ്മാനമോ ബിരുദം ന്, അതുപോലെ പ്രത്യേക മോഡൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. 6-8 ആയിരം ഡോളർ - ശരാശരി തുക ഈ ശ്രേണിയിൽ ആയിരിക്കും ആണ്. ചെലവേറിയ മോഡൽ, ഉത്പാദനം നിന്നു 20 വർഷം മുമ്പ്.

അതുകൊണ്ട്, നാം 'യൂറൽ-375 "പ്രത്യേകതകൾ, വില അവ്തൊഒംബില് ആണ് ട്രക്ക് എന്ന് മനസ്സിലായി.