"എ൨൧൦ മെഴ്സിഡസ്": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകളും അവലോകനങ്ങളും

എക്സിക്യൂട്ടീവ് "മെര്സെദെസൊവ്സ്ക്യ്" ഇ-ക്ലാസ് പരക്കെ അറിയപ്പെടുന്ന അംഗീകൃത ലോകത്താകമാനം. ഇന്ന് കമ്പനി അവനെ പെടുന്ന കാറുകൾ ഒരു പുറത്തിറക്കി. എന്നാൽ എ൨൧൦ - "മെഴ്സിഡസ്", ക്ലാസിക്കൽ ജർമ്മൻ കാർ വ്യവസായം ഒരു പ്രതിനിധി വിളിച്ചു കഴിയുന്ന. അത് ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഒപ്പം പറയണം.

മോഡൽ പുറകുവശം

വ്൨൧൦ പിന്നിലുള്ള ഇ-ക്ലാസ് പ്രതിനിധി 1995 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ. അവൻ ഇതിഹാസ വ്൧൨൪ ഒരു മോഡൽ പകരം. അത് വിളിക്കുന്നു പോലെ "നാല്-കണ്ണ്", ഏഴു വർഷം നൽകിയത് - 2002 വരെ. ഒരു സെഡാൻ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ (സ്൨൧൦) ആയി. ആദ്യം ഡബിൾ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓവൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു കാരണം, കുറഞ്ഞത് - ഈ മാതൃക അതുല്യമായ. എന്നാൽ ഈ തീരുമാനം മുഴുവൻ മോഡൽ റേഞ്ച് രൂപം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

സാന്ദർഭികമായി, വ്൨൧൦ വളരെ പ്രശസ്തമായ, വാങ്ങാൻ, അതിനാൽ സ്വീകരിച്ച് ശേഷം, അത് ഒരു നിശ്ചിത രീതിയിൽ പിന്തുടരാൻ തുടരാൻ തീരുമാനിച്ചു. റിലീസിന് ശേഷം ബാൻഡ് വ്൨൧൧ പ്രകാശനം. ഈ ഇ-ക്ലാസ് മൂന്നാം തലമുറ ആണ്. ഇത് 2009 വരെ 2002 മുതൽ നൽകിയത്. മെഴ്സിഡസ് വ്൨൧൧ പുറമേ ഇരട്ട ഓവൽ ഹെഡ്ലാംപുകൾ, മാത്രം കൂടുതൽ കീർക്കെഗാഡിന്റെ അവയവമാണ് ഉണ്ടായിരുന്നു ഉടൽ കൂടുതൽ ആധുനിക, കൂടുതൽ സുന്ദരി തുടങ്ങി.

എന്നാൽ രണ്ടാം തലമുറ തിരികെ വേണം. എ൨൧൦ ( "മെഴ്സിഡസ്") 1999-ൽ, പ്രത്യക്ഷമായും മാറി. രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു വികസിതമായ ഗ്രില്ലും, ബംപർ ആൻഡ് റിയർ ലൈറ്റുകൾ. എന്നാൽ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു കാറിനുള്ളിൽ - ഒരു സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ വാഹനത്തിൽ കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ മുല്തിഫുന്ച്തിഒന് ഡിസ്പ്ലേ ഇൻസ്റ്റാൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിയന്ത്രണ ബട്ടണുകൾ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ടെലിഫോൺ നാവിഗേഷൻ ധരിച്ചു. എന്നാൽ പോലും ൫അക്പ്പ് വാഗ്ദാനം തുടങ്ങി. എന്നിരുന്നാലും, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ കുറിച്ച് കൂടുതൽ പറയാൻ സാധിക്കും.

ഡിസൈൻ

നാം കാർ പുറമേയുള്ള മുകളിൽ ഫോട്ടോ നൽകി ചെയ്ത "മെഴ്സിഡസ് എ൨൧൦", കുടിയിരിപ്പാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എല്ലാം വിംദ്സ്ച്രെഎന് (കാരണം പരമാവധി ഏരിയ ഉള്ക്കൊള്ളുന്ന) ക്ലീൻ താഴ്ചയുള്ള, മാത്രം ദാരപാലകന് - പുതിയ മിഡ്-തൊണ്ണൂറുകളുടെ മുൻഗാമിയായ നിന്ന് സംഭവിച്ചതെന്ന് എന്തോ.

കൂടുതൽ രസകരമായ വാതിൽ ഹാൻഡിലുകൾ. സമയത്ത്, പല നിർമ്മാതാക്കൾ ചുവടെ തങ്ങളുടെ പിടി ഉണ്ടാക്കി. എന്നാൽ സ്ടട്ഗര്ട് ഗ്രൂപ്പ് മുന്നോട്ടു പോകാൻ തീരുമാനിച്ചു. അവൻ പ്രകൃതി പിടി കീഴിൽ നടപ്പാക്കാൻ തുടങ്ങി. അത്, ഹാൻഡിലും താഴെ നിന്നും മുകളിൽ നിന്നും എടുത്ത സാധ്യതയുണ്ട്. നിസ്സാരകാര്യമായി, എന്നാൽ ഉള്ളിടത്തോളം.

വൈകി 1999 കളിൽ കുപ്രസിദ്ധ നവീകരണവും ശേഷം, തോറ്റ ആയിരുന്നു, ശരീരം സൈഡ് മിററുകൾ ഓണാക്കി ഞാൻ വലതുപക്ഷ പേരില് എങ്കിലും. ഒരു ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഡിസൈനർമാർക്ക് മികച്ച അഎരൊദ്യ്നമിച് പ്രകടനം ഒരു മോഡൽ നൽകുന്നത്, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഫോം നൽകിയിരിക്കുന്നു.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

ഒരു ഗ്രൂപ്പ് പേര് ഒരു അലുമിനിയം പ്ലേറ്റ് - "എ൨൧൦ മെഴ്സിഡസ്" കാർ ഇന്റീരിയർ നോക്കുന്ന സമയത്ത് കാണുന്ന ആദ്യ കാര്യം.

തുടക്കത്തിൽ, അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ നാലു കഷണങ്ങളായി തുക എയർബാഗുകൾ, അതുപോലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു. പിന്നീട്, ഒരു 2-സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. സുരക്ഷ - തലത്തിൽ ടെസ്റ്റ് എഉരൊന്ചപ് മോഡൽ അവസാനം നാലു നക്ഷത്രങ്ങൾ ലഭിച്ചു.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ രണ്ടു ഭാഗത്തേക്കും അഡ്ജസ്റ്റു ചെയ്യാം, അതു ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സൗകര്യവുമുണ്ട്. ചക്രം കീഴിൽ സൗകര്യമുള്ള "ക്രൂയിസ്" സർവീസ് നടത്താൻ കഴിയുന്ന ലിവർ ആക്കി. ഒരു ബട്ടൺ, ഏത് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ് കാരണം ഉണ്ട്. അവർ സീറ്റ് രൂപത്തിൽ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, അവരെ നഷ്ടപ്പെട്ടു നേടാനുള്ള ക്യാബിൻ ബട്ടണുകൾ സമൃദ്ധിയും അവഗണിച്ച് പ്രവർത്തിക്കില്ല - എല്ലാം ഡെവലപ്പർമാർ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ട്, എർഗണോമിക്സ് കണക്കിലെടുത്ത് യുക്തിസഹവും ഉള്ളിടത്തോളം.

മറ്റ് എന്തെല്ലാം ക്യാബിൻ ഇല്ല?

കൂടാതെ അനിഷേധ്യമായ കാർ എ൨൧൦ ( "മെഴ്സിഡസ്") ഒരു സീറ്റ് തലയണ ക്രമീകരണം ഉണ്ട് എന്ന്. ആണ് ഉയരവും ചരിവ് രണ്ട്. ഉണ്ട് താപീകരണമാണ് സീറ്റ് ( "മെഴ്സിഡസ്" ഒരു സാധാരണ ഫീച്ചർ), ഒപ്പം റിയർ വിൻഡ്ഷീൽഡ്. ആവശ്യമാണെങ്കിൽ റിയർ വെളിച്ചം വീശിയത് കഴിയും, ഈ ആവശ്യത്തിനായി അവിടെ "അടിയന്തര കൂട്ട" അടുത്ത സെന്റർ കൺസോളിൽ സ്ഥിതി ബട്ടൺ ആണ്. സീറ്റ്, വഴിയിൽ, മെമ്മറി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - അവർ മൂന്നു സ്ഥാനങ്ങൾ ഓർക്കുക.

കൂടുതൽ, പോലും ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അധിനിവേശ, നിങ്ങൾ സുന്ബ്ലിംദ് റിയർ വിൻഡോ (അല്ലെങ്കിൽ ഇറങ്ങി) വര്ധിപ്പിക്കുന്നത് കഴിയും. അടുത്ത ഗിയർ ലിവർ ബട്ടൺ ഓഫ് ഇഎസ്പി ആണ്. എന്നാൽ കാർ ഈ ഫംഗ്ഷൻ 1999 ൽ നവീകരണവും ശേഷം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. എങ്കിൽ മോഡൽ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" നിയന്ത്രണത്തിലാണ്, ലിവർ അടുത്ത കീ «പ» ആൻഡ് «എസ്», മോഡ് (ശൈത്യകാലത്ത് സ്റ്റാൻഡേർഡ്) തിരഞ്ഞെടുക്കുക രൂപകൽപ്പന കാണാൻ കഴിയും.

എന്നിട്ടും കാർ എ൨൧൦ ( "മെഴ്സിഡസ്") ൽ, അവിടെ പിൻ സീറ്റുകളിൽ മുട്ടുകുത്തി ഒരു സമൂഹത്തില് പോലും എന്ന് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ക്യാബിൻ സ്ഥലം ഈ സൂചകമാണ് ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ ആണ്. വഴിയിൽ, സെഡാൻ തുമ്പിക്കൈ 520 ലിറ്റർ അച്ചൊംമൊദതെസ്. ഒരു ഉംദെര്ഫ്ലൊഒര് കാറും ചക്രം സംഭരിക്കപ്പെടുന്നു.

1999-ാം 1995 മുതൽ റിലീസ്

ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വിശദമായി വിവരിക്കാൻ കഴിയും സാങ്കേതികമായി ഒരു "മെഴ്സിഡസ്-എ൨൧൦" എന്താണെന്ന്. മോഡൽ ഫീച്ചറുകൾ നല്ലതാണ്. ലേഔട്ട് ക്ലാസിക് - വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഫ്രണ്ട്, റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആണ്. തുടക്കത്തിൽ 8 വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകൾ മുന്നോട്ട്. അവരിൽ - 5 എണ്ണവില. ബാക്കി - ഡീസൽ. ഒരു ഒരു ടർബൈൻ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഏറ്റവും മോട്ടോഴ്സ് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ചെയ്തു എന്നുള്ള സമയം-പരീക്ഷിച്ചു. എന്നാൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, മോഡലുകൾ വ്൧൨൪ ആൻഡ് വ്൨൦൨.

അങ്ങിങ്ങായി

ഒരു വർഷം ഉത്പാദനം തുടങ്ങി ബാൻഡ് "മെഴ്സിഡസ് എ൨൧൦" വാഗൺ പ്രകാശനം. ഈ മോഡൽ സെഡാൻ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, ഉയർന്ന നീളം ഉണ്ടായിരുന്നു. നീളവും യഥാക്രമം, യഥാർത്ഥ കണക്കുകൾ അധികം ഹയർ. നീളം സെഡാൻ 4818 മില്ലീമീറ്റർ, വാഗൺ ആയിരുന്നു - 4 ൮൫൦. കാർഗോ പ്രദേശത്ത് 600 ലിറ്റർ ഉയർന്നു. നിങ്ങൾ പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിക്കളയുന്നു എങ്കിൽ അത് കഴിയും 1975 ലിറ്റർ അത് ഉയർത്തുന്നത്.

ഞാൻ ഈ മോഡൽ "ആംബുലൻസ്" കാറുകൾ ഒരു വലിയ നമസ്കാരം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു പോലെ, അല്ല പ്രത്യേകിച്ച് പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു ഒറ്റയൊറ്റ നീണ്ട പതിപ്പ് VF 210. അടിസ്ഥാനം എന്തായിരുന്നു അത്ഭുതം. വാഹനത്തിന്റെ ചേസിസ് 737 മില്ലീമീറ്റർ വർദ്ധിച്ചു ചെയ്തു. ഇത് ടർബോ ഡീസൽ എൻജിൻ, E290 ഈ പതിപ്പ് പൂർത്തിയാക്കിയത്. എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ആയിരുന്നു. അപ്പോൾ നാം കണ്ടെത്തി E220 CDI എഞ്ചിനുകൾ, എ൨൮൦ ആൻഡ് കണ്ടെത്തി E250 (പക്ഷേ അത് ഇറ്റാലിയൻ വിപണിയിൽ ആണ്) ചേർത്തു.

എഞ്ചിനുകൾ

ഓരോ കാർ "മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് എ൨൧൦» ശക്തമായ പ്രകടനം സവിശേഷതകൾ. എഞ്ചിനുകൾ മുകളിൽ ലിസ്റ്റ്, എന്നാൽ അവർ കൂടുതൽ വിശദമായി ചർച്ച ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

തുടക്കത്തിൽ, 1995-ൽ, വാങ്ങലുകാരെ മോഡലുകൾ മോട്ടോഴ്സ് മ്൧൧൧ പരമ്പര വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ഒരു നല്ല വിശ്വസനീയമായ എഞ്ചിനുകൾ ആയിരുന്നു. മാത്രം നെഗറ്റീവ് - അവർ ഒരു ചെറിയ ശബ്ദായമാനമായ ആയിരുന്നു. നല്കുന്നു E200 മോഡൽ വ്൨൧൦ മൃതദേഹം 2 ലിറ്റർ 136-ശക്തനായ മോട്ടോർ പൂർത്തിയാക്കിയത്. എഞ്ചിൻ 150 സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള എ൨൩൦ ഒരു "കുതിര" സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അപ്പോൾ ലഭ്യമായ ഇൻലൈൻ "ആറു" ആകാൻ - 2.8-ഉം 193 3.2 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള 220 "കുതിരകൾ", യഥാക്രമം.

ഓരോ "മെഴ്സിഡസ് എ൨൧൦" വളരെ നല്ല വിലയിരുത്തി. ഉടമകൾ പറയുന്നു ഏക കാര്യം - മോട്ടോറുകൾ മ്൧൦൪ പാപം എണ്ണ സിലിണ്ടറിന് തല ഗസ്കെത് നിന്നും "ദ്രിബ്ബ്ലെ" വസ്തുതയാണ്. എന്നാൽ അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാം പിഴ ആണ്. വ്യക്തിഗത ശ്രദ്ധ കുറിപ്പ് ടൈമിങ് ചെയിൻ ഡ്രൈവ് ഉടമകൾ. അവർ കൂടെ, വഴിയിൽ, എല്ലാ മോഡലുകളും വ്൨൧൦ പിന്നിലുള്ള അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതു ഈ ചങ്ങല ഡ്രൈവ് വിടവ് ഒരു ഉറപ്പ് നൽകുന്നു ആണ്. ഏത് കാരണം ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു ബെൽറ്റ് "സംഭവങ്ങൾ" കൂടെ ഒരേ പലപ്പോഴും സംഭവിക്കാം, സന്തോഷിക്കാതിരിക്കാനും കഴിയില്ല.

വഴിയിൽ, കൂടുതൽ ഉടമകൾ ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം സാന്നിദ്ധ്യം സംസാരിക്കാവുന്ന സന്തോഷമുണ്ട്. ഈ "സ്മാർട്ട്" പ്രവർത്തനം മൂർച്ചയുള്ള മൈനസ് നടത്താൻ ഓടിക്കുന്നവള് ചിന്തയോടെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഡ്രൈവർ ശരിയായി ചവിട്ടുപടി ശക്തികളെ അമർത്തുക ഇല്ല വരുമ്പോൾ, മെഷീൻ ബ്രേക്കിംഗ് ഫലപ്രാപ്തി, ബ്രേക്ക് പരിപഥങ്ങളിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വർദ്ധിപ്പിക്കും.

സാമ്പത്തിക ഓപ്ഷൻ

ഡീസൽ കാറുകൾ ഇന്ധന അവരുടെ കഴിയാൻ വിശപ്പ് പരക്കെ അറിയപ്പെടുന്നതാണ്. നാം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം 15-20 വർഷം എടുത്തപ്പോൾ, വ്൨൧൦ മോഡലുകൾ വെറും വളരെ ചെറിയ ഉപഭോഗം സാധ്യമല്ല പ്രത്യേകിച്ച് നമ്മുടെ കാലത്തു. എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ഒരേ കഴിയാൻ പ്രകടനം, ഈ കാറുകൾ ഉടമകളെ ഉറപ്പ് പോലെ.

ഉദാഹരണത്തിന്, എടുത്തു "മെഴ്സിഡസ്-എ൨൧൦" 2.2 (ഡീസൽ). 95 ലിറ്റർ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന "മെക്കാനിക്സ്", റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ്, 2.2 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ കാർ. ഒരു. റിയൽ ഉപഭോഗം - ഹൈവേയിൽ 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഇന്ധനം 5-7 ലിറ്റർ. ഏകദേശം 7-9 ലിറ്റർ - നഗരത്തിൽ. നിങ്ങൾ ഉടമകൾ, നാനൂറു ദേശീയപാതയിൽ വഴികൾ വാക്കുകൾ വിശ്വസിക്കുന്നു എങ്കിൽ കാർ വിനിയോഗിക്കുന്നു ഏകദേശം 25 ലിറ്റർ - അത് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനക്ഷമവും എയർകണ്ടീഷണർ നീണ്ട സ്റ്റോപ്പുകൾ കണക്കിലെടുത്തുകൊണ്ട് ആണ്. ശരിക്കും കഴിയാൻ സ്ടട്ഗര്ട് കാർ നിർമ്മാണ കണക്കുകൾ.

സമ്പൂർണ്ണ

ഈ "മെഴ്സിഡസ്" ഇ-ക്ലാസ് വ്൨൧൦ മൂന്ന് .ആദ്യ ലെ സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നവർക്ക് വാഗ്ദാനം ശരീരം. ആദ്യ - ഒരു ക്ലാസിക്. വിളിക്കപ്പെട്ട - ക്ലാസിക്. ഒരു മുഖമുദ്ര - അകത്തെയും ജനിച്ചു ഒരു ഡിസ്ക്രീറ്റ്, കാലാതീതമായ ഡിസൈൻ,. ഡോർ കൈകാര്യം - കറുത്ത, സൈഡ് വക്കും ലെ ക്ലാസിക് ലേബൽ കാണാം. മോഡൽ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആശ്രയിച്ച് 15- അല്ലെങ്കിൽ 16-ഇഞ്ച് സ്റ്റീൽ ചക്രങ്ങളുടെ വെച്ചു.

രണ്ടാമത്തെ - ശൈലിയുടെ പ്രകാരം വ്൨൧൦. യഥാർത്ഥ മരവും തുകൽ മിനുക്കൽ വ്യത്യസ്ത ആഢംബര ഫിനിഷ്. വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം പിന്നിൽ നൽകുന്നത്. അലോയ് വീലുകൾ യുക്തമായി. ക്രോം ഹാൻഡിലുകൾ - "ക്ലാസിക്കുകൾ" നിന്ന് പ്രധാന വ്യത്യാസം അലൂമിനിയം സില്ല്സ് അലങ്കാര ബമ്പർ ന് moldings. എന്നിട്ടും ശൈലിയുടെ നമെപ്ലതെസ്. ഈ മോഡലുകളുടെ ൽ ഇന്റീരിയർ പ്രകാശിച്ചു.

മൂന്നാം അയാളാകട്ടെ, - അത് അവംത്ഗര്ദെ. അതിന്റെ വിശദീകരണവും സവിശേഷത - കളിയായ രൂപം, വിജയകരമായി വിശാലമായ പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ച് എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഗ്രില്ലും, സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ ടയർ വിഷയങ്ങളാണ്. വഴിയിൽ, പോലും മോഡലുകൾ വ്൨൧൦ അവംത്ഗര്ദെ കായിക സസ്പെൻഷൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ഉടൽ കൂടുതൽ ഉംദെര്സ്തതെദ് - അഎരൊദ്യ്നമിച് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ.

എഎംജി

സ്വാഭാവികമായും, തന്നെ ശ്രദ്ധ ഒരു യഥാർത്ഥ "മെഴ്സിഡസ് എ൨൧൦" വലിച്ചു. ട്യൂണിങ് അറിയപ്പെടുന്ന സ്റ്റുഡിയോ എഎംജി നടത്താൻ വാഗ്ദത്തം. മാത്രമല്ല, അവർ നാലു പതിപ്പുകൾ, നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ മോഡൽ വെച്ചു ചെയ്തു അടിസ്ഥാനമാക്കി തന്നെയാണോ. ഈ എ൩൬, E50, എ൫൫ ആൻഡ് എ൬൦.

ആദ്യ പതിപ്പ്, വ്യത്യസ്ത സ്വതന്ത്ര ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ (ഇരട്ട വിശ്ബൊനെ) പിൻ 5-ലിവർ ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ. പ്രധാന "ഹൈലൈറ്റ്" 2-സർക്യൂട്ട് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ആയിരുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് സ്പീഡ് ഒരു ശക്തമായ സംവേദനക്ഷമത ഇല്ലാതെ ഒരു ഉച്ചഭാഷിണി സൗകര്യവുമുണ്ട്.

എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനമായി - അതു എഞ്ചിനുകൾ തുടർന്ന്. വികസിതമായ വ്൨൧൦ എ൩൬ മൌണ്ട് 3.6 ലിറ്റർ എൻജിൻ, മോഡൽ മാത്രം 6.7 സെക്കൻഡ് 100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ഉയരുകയും ചെയ്ത നന്ദി ചെയ്തു. പരമാവധി വേഗത 250 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആയിരുന്നു - അത് ഇലക്ട്രോണിക് പരിമിതമായ എന്ന്.

E50 5 ലിറ്റർ 347-കുതിരശക്തി എഞ്ചിനും ൫അക്പ്പ് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ കാർ പ്രിയോറിന് "നൂറുകണക്കിന്" 6.2 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഉയരുകയും, അതിന്റെ പരമാവധി 270 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആയിരുന്നു. ഈ പതിപ്പുകൾ 2870 ഹാജരാക്കി.

എ൫൫ ഒരു കൂടുതൽ ശക്തമായ മോഡൽ ഉണ്ട്. അതിന്റെ വികസിതമായ ൫അക്പ്പ് ഒരു 5.5 ലിറ്റർ 354-എച്ച്പി എൻജിൻ ആയിരുന്നു. 5.3 രണ്ടാം എത്തി 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ മാർക്ക്. എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ഈ മെഷീൻ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ൪മതിച് (പക്ഷേ വ്യക്തിഗത ഉത്തരവ് പ്രകാരം) ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

എന്നാൽ ഏറ്റവും ശക്തമായ മോഡൽ കാർ E50 വ്൨൧൦ - ഒരു 6-ലിറ്റർ 381-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ, കാർ 5.1 സെക്കൻഡ് "നൂറുകണക്കിന്" എന്ന ഉയരുകയും. വഴിയിൽ, അവിടെ ഇപ്പോഴും എ൬൦ മോഡൽ ആയിരുന്നു. പതിപ്പുകൾ എണ്ണം ഏറ്റവും നിരവധി അല്ല. എന്നാൽ അവിശ്വസനീയമായ ശക്തമായ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അത് 6.3 ലിറ്റർ 405-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ പൂർത്തിയായത്.