റിനോ ത്വിജ്യ്: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, അവലോകനം, ഫോട്ടോ. റിനോ ത്വിജ്യ് 45

ഇത് ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയും വൈദ്യുതി ഉപയോഗം തന്നെ ആധുനിക ജീവിതം സങ്കൽപ്പിക്കാനാവില്ല പ്രയാസമാണ്. അവരുടെ വികസനം പുറമേ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ബാധിച്ചു. അവളുടെ സമീപകാല പദ്ധതികളുടെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഒരു വൈദ്യുത റിനോ ത്വിജ്യ്, ഈ ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഏത് ഒരു അവലോകനം ഉൾപ്പെടുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കാരണം ചലിക്കാനും നവീകരണത്തിന്റെ കാഴ്ച ഒരു പാരിസ്ഥിതിക പോയിന്റ് നിന്ന് അതിന്റെ കുറ്റമറ്റതായ ആരാധകരും കണ്ടെത്തി.

ജനറൽ വിവരണം

പൊതുജനങ്ങൾക്ക് മോഡൽ ഉത്പാദനം പതിപ്പ് അരങ്ങേറ്റം മേയ് 2012 ഫ്ര്യാംക്ഫര്ട് ലെ പ്രദർശനത്തിൽ ചട്ടക്കൂട് നടന്നത്. പല അവിശ്വാസികൾ അത് എടിവി അത് കാണുക ഉചിതമായ വിശ്വസിക്കുന്നു. അതേസമയം, വാസ്തവത്തിൽ - ഈ നിർബന്ധിത രജിസ്ട്രേഷൻ വിധേയമാണ് ഒരു കാർ ആണ്. ഫ്രഞ്ച് കമ്പനികളുടെ സമി പ്രതിനിധികൾ റിനോ ത്വിജ്യ് അർബൻ മിച്രൊചര്സ് വിളിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. മോഡൽ ഒരു സ്തൂപികാ ചേസിസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. മൊത്തത്തിലുള്ള അത് 473 കിലോഗ്രാം. വ്യാല്യാഡൊലിഡ് സ്പാനിഷ് നഗരത്തിൽ സ്ഥിതി പ്ലാന്റിൽ പുതുമയുള്ളതാണ്, നിർമ്മിച്ച. സാധാരണ ഗാർഹിക ശൃംഖലയിലൂടെ കാർ ചാർജ് അസാധ്യമാണ്. ഈ ഒരു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ ഒരു വേരൂന്നിയ സോക്കറ്റ് വഴി ഒരു ഗാരേജിൽ ഒന്നുകിൽ ചെയ്യണം.

പുറത്തുള്ള

1.2 മീറ്റർ - മോഡൽ തന്നെ, 2.3 മീറ്റർ വീതിയും ഒരു ചെറിയ രണ്ടു സീറ്റർ കാർ ആണ്. വിലകുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മിച്ച് പരമാവധിയാക്കുന്നതിന് വേണ്ടി തന്റെ ശരീരം. മെഷീൻ സൈഡ് ഗ്ലാസ് ഒരു അഭാവം സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ എന്ന് രസകരമായ വാതിലുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. അവർ സാധാരണ ഇൻസ്റ്റാൾ അല്ല. ബ്ലിങ്കർ പിന്നിൽ ഓറഞ്ച് ഒരു വലിയ "സ്റ്റോപ്പ്" സിഗ്നലാണ്. മറ്റ് വൈദ്യുത കാറുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതോടെ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ഏത് രൂപഭാവം, - റിനോ ത്വിജ്യ് പുറമേയുള്ള പ്രധാന സവിശേഷതയാണ്. ഫോട്ടോ മോഡലുകൾ അത് സാധാരണ സെഡാൻ ന് അധികം ഗോൾഫ് കോഴ്സ് ചുറ്റും യാത്ര കൂടുതൽ ഒരു കാർ പോലെയാണ് വസ്തുത മറ്റൊരു സ്ഥിരീകരണം ആകുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഭാഗത്ത് റീചാർജ്ജ് വേണ്ടി, അതുപോലെ ലിക്വിഡ് വേണ്ടി ഗ്ലാസ് കണ്ടെയ്നർ വേണ്ടി സ്ഥിതി ഉള്ളിൽ പ്ലഗ് ഒരു കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഇല്ല. അങ്ങനെ അത് ആരെയും ഇരിക്കാൻ കഴിയും മെഷീൻ, ഒരു കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഇല്ല.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ എല്ലാ ഘടകങ്ങൾ, അതുപോലെ പ്ലാസ്റ്റിക് ഒരു ഭവന. കാർ ആളുകൾ രണ്ട് അധികം ഇനി മറ്റൊരു പിന്നിൽ ഇരിക്കുന്നത് ഉള്ളിൽ ഒരേസമയം വിന്യാസം രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ബെൽറ്റുകൾ, നൽകിയതിൽ അവരിൽ ഓരോ എയർബാഗുകൾ. ചെറിയ പിന്നിലുള്ള സീറ്റുകൾ, അങ്ങനെ പാസഞ്ചർ വളരെ സുഖപ്രദമായ അല്ല. മാത്രമല്ല, അത് കൂടുതൽ സുഖ പോയി ഡ്രൈവർ, അല്ലെങ്കിൽ അവൻ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ വരെ പൊദൊദ്വിഗത്സ്യ വിപുലീകരിക്കുന്ന കാരണം ആണ്. അതു കേൾക്കുമ്പോൾ പോലെ, എന്നാൽ ഡിസൈനർമാർ പോലും റിനോ ത്വിജ്യ് ൽ സുഷ്മുനാ നൽകിയ. സവിശേഷതകൾ അത് കനപ്പെട്ട അല്ല, നിങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതെ സാധിക്കും ദൈനംദിന ഇനങ്ങൾ മിനിമം സെറ്റ്. ഇന്റീരിയർ ഫിനിഷ് വസ്തുക്കൾ ഗുണനിലവാരം പോലെ, അത് ഏറ്റവും അല്ല.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ടുപോകുന്നത് സാധ്യത നൽകിയിട്ടില്ല. അതിന്റെ ഇരുഭാഗത്തും സുഖപ്രദമായ വിളിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ചെറിയ നിഛെസ് ഉണ്ട്. വസ്തുക്കൾ അവിടെ എല്ലാ സമയത്തും സ്ലിപ്പ് ആക്കി വസ്തുത. മുൻ സീറ്റ് ബച്ക്രെസ്ത്സ് ഒരു ആഴത്തിലുള്ള തുറ ഉണ്ട്. എന്നാൽ, അദ്ദേഹം വേഗത്തിൽ പൊടിയിൽ വിടവുകൾ വഴി തട്ടുന്ന നിറഞ്ഞു.

ഡാഷ്ബോർഡ്

ഇന്റർഫേസ് റിനോ ത്വിജ്യ് ഡാഷ്ബോർഡ് പ്രയാസം സമ്പന്നമായ വിളിച്ചു കഴിയും. മാത്രമല്ല, സവിശേഷത സെറ്റ് ചുരുങ്ങിയ ആണ്. വലത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മുകളിൽ, ചെറിയ വലിപ്പം ചെന്നൈയില് സ്ക്രീൻ മൌണ്ട് നീലനിറത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു ഏത്. ഇത് ദിവസം മൊത്തം മൈലേജ്, വേഗത, സമയം, പ്രവർത്തനം ഗിയർബോക്സാണ് രീതി, അതുപോലെ ബാക്കി വൈദ്യുതി കരുതൽ സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ പവർ ഉറവിടത്തിൽ മെഷീൻ കണക്ട് ബാറ്ററി ചാർജ് നില ഒരു ശതമാനം ഇവിടെ കാണിക്കുന്നു.

സുരക്ഷ

കാർ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താനുമായി അതിന്റെ നാലു ചക്രം എല്ലാ പ്രത്യേക ബ്രേക്കുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എന്തായാലും വീൽ നുറുക്കി സിസ്റ്റം മോഡൽ ഉച്ചഭാഷിണി സ്രഷ്ടാക്കൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു നൽകാത്തതിനാൽ ഊർജ്ജം സംരക്ഷിക്കാൻ, ആയിരുന്നു. അങ്ങനെ, ആദ്യം ഡ്രൈവർ കൈയേറ്റങ്ങളും സമയത്ത് ഹാർഡ് ഒരേ സമയം, ചെറിയ നീക്കം ചവിട്ടുപടി ഉപയോഗിക്കും വേണം. അതേ സമയം അത് അവിടെ മെഷീൻ തന്നെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു, അത് മാത്രം "ഗ്യാസ്" റിലീസ് അത്യാവശ്യമാണ് കാരണം, ഇവിടെ ബ്രേക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ആവശ്യം എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. കുത്തനെ 70 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി പുഷ് എങ്കിൽ, പൊതുവേ ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ സ്കിദ് പോകാൻ കഴിയും, കാരണം മുകളിൽ കാരണത്താൽ എബിഎസ് സിസ്റ്റം, കാറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു അല്ല.

ഓപ്ഷനുകൾ

മെഷീന്റെ കമ്പനി-നിർമ്മാതാവ് നൽകിയ രണ്ട് ഉപാധികൾ. ഇവയിൽ ആദ്യത്തെ റിനോ ത്വിജ്യ്-45 വിളിക്കുന്നു. ഒരു യൂറോപ്യൻ പതിപ്പ് ആണ് പതിനാറു വയസ്സില് താഴെയുള്ള ജനങ്ങൾക്ക് രൂപകൽപ്പന. പരമാവധി വേഗത അടയാളം 45 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. കാറുകൾ 5-കുതിരശക്തി വൈദ്യുത മോട്ടോർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ ഉചിതമായ ലൈസൻസ് വിഭാഗം "ബി" കൈവശമുള്ള ഡ്രൈവറുകൾ ലക്ഷ്യം. ഈ യന്ത്രങ്ങളുടെ വികസിതമായ 17 കുതിരശക്തി വികസ്വര പൊവെര്പ്ലംത് വയ്ക്കുന്നു. ഈ പതിപ്പ് പരമാവധി സ്പീഡ് 81 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂറുമാണ്.

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

എഞ്ചിൻ എസിങ്ക്രണസ് തരം വൈദ്യുത റിനോ ത്വിജ്യ് എന്ന ചാലകശക്തിയാണ്. വ്യതിയാനങ്ങൾ 81 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി തലത്തിലേക്ക് പൊവെര്പ്ലംത് മെഷീൻ പിരിഞ്ഞു പോകുകയും അനുവദിക്കുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു അധിക ചാർജ് ചെയ്തത് മോഡൽ ജയിക്കുന്നതിനു പരമാവധി ദൂരം ഏകദേശം നൂറു കിലോമീറ്റർ ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ സാമ്പത്തിക ഡ്രൈവ് മോഡ് സംസാരിക്കുന്നത്. മോട്ടോഴ്സ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സംയോജിച്ച് ഓപ്പറേറ്റ്. ഇത്തരം "McPherson" എന്ന - മാതൃകയിൽ മുന്നണി നീരുറവ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ പിൻ വെച്ചു. കാർ പൂർണ്ണമായി ഏകദേശം നാലു മണിക്കൂർ ഈടാക്കും ഏത് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി, ഉപയോഗിക്കുന്നു. യന്ത്രം വളരെ ബൃഹദ്ഗ്രന്ഥമായി അപ്പ് താഴ്ന്ന ഭാരം ചെയ്തതോടെ, സ്പീഡ് പിക്ക്സ്. ഷാസി, വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ, തികച്ചും സമതുലിതാവസ്ഥ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ. ഈ അതാകട്ടെ, ഡ്രൈവർ എന്നു അവര് വല്ല തകിടം പേടിച്ചു കൂടാതെ, ഒരേ അടരാടിയത് സുരക്ഷിതവും വൈദ്യുത നിലനിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ആകർഷണീയത സാദ്ധ്യതകളും

പ്രായോഗികതയാണ് ആൻഡ് അവിശ്വസനീയമായ സാമ്പത്തിക വിജയകരമായ കോമ്പിനേഷൻ ഒരു വൈദ്യുത റിനോ ത്വിജ്യ് അവിടെത്തന്നെയാണ് പ്രധാന നേട്ടം കരുതപ്പെടുന്നു. മോഡൽ പ്രത്യേകതകൾ അത് വളരെ മത്സരം ഉണ്ടാക്കി യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങലുകാരെ ആകർഷിക്കാൻ. വസ്തുത ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ പടിഞ്ഞാറൻ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ചാർത്തപ്പെടേണ്ടതിന്നു അല്ല എന്നതാണ്. മാത്രമല്ല, അവർ ഏകദേശം എല്ലായിടത്തും ഒരു പ്രത്യേക സൗജന്യ പാർക്കിംഗ് ഉണ്ട്. കാർ ഓപ്പറേറ്റ് വളരെ എളുപ്പമാണ് ഒരു തികഞ്ഞ മനെഉവെരബിലിത്യ് വസ്തുത ശ്രദ്ധിക്കുക എന്ന് അസാധ്യമാണ്. ഇത് ഒരു വളവ് റേഡിയസാണ് മൂന്നു മീറ്റർ കവിയാത്ത വസ്തുത നൽകിയ, അതിശയിക്കാനില്ല. ഈ എല്ലാ നാം ഇന്ധന ചെലവ്, ആരും അറിയുന്നു അവസാനിക്കും ഇതിൽ വളർച്ച സംബന്ധിച്ച മറക്കാൻ പാടില്ല. അതെ, ഈ എല്ലാ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. ഈ എല്ലാ കലയല്ല നന്ദി, ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ പ്രകാരം, അടുത്ത കാലത്തായി യൂറോപ്പിലെ നിർമ്മാതാവ് വ്യത്യസ്ത നിരന്തരമായ വൈദ്യുത വിൽപ്പന വളർച്ച പ്രതിനിധികൾ.

പോരായ്മകൾ

റിനോ ത്വിജ്യ് മാതൃകയിൽ വാഹന പോലെ അതിന്റെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, അവർ ഡ്രൈവറും പാസഞ്ചർ സുഖപ്രദമായ ബന്ധപ്പെട്ട. ഒന്നും പ്ലാസ്റ്റിക് സീറ്റ്, കർക്കശവും സസ്പെൻഷൻ കൂടിച്ചേർന്ന് ഭേദപ്പെട്ട അല്ല, ഈ കാർ അല്ല നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ യാത്ര ഒരു അനുയോജ്യമായ തീരുമാനം. അതു സംഗീതം കേൾക്കാനോ അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തിഗത കാര്യങ്ങൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം സാധ്യമല്ല. പുതിയ ഇനങ്ങൾ സൃഷ്ടി അടിസ്ഥാനം ആണെങ്കിലും പരിസ്ഥിതി സമരം കടന്നു കാറുകൾ നിന്നും ജ്വലന പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ നേരിട്ട് നൽകുക കാരണം, ആളുകൾക്കായി അറിഞ്ഞതുമില്ല ആണ്. മാത്രമല്ല, ഒരു അടിയന്തര വശത്ത് സാഹചര്യത്തിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് വാതിലുകൾ അല്ല ശരിയായി ഡ്രൈവർ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. ഒരേ സമയം, സാധാരണ ബ്രേക്കുകളും പവർ സ്റ്റിയറിങ് അഭാവത്തിൽ ന് മറക്കരുത്.

യൂറോപ്പിൽ കുറഞ്ഞ

വ്യത്യസ്ത രാജ്യങ്ങളിൽ ഒരു വൈദ്യുത റിനോ ത്വിജ്യ് ചെലവ് വ്യത്യസ്തമാണ്. ഫ്രാൻസിൽ കാർ വില യുകെയിൽ, 6990 യൂറോ ഒരു അടയാളം ആരംഭിയ്ക്കും എങ്കിൽ അത് 6690 പൗണ്ട് കുറഞ്ഞ മൂല്യം തുല്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ യന്ത്രം അടിസ്ഥാന പതിപ്പിലേക്ക് സംസാരിക്കുന്നത്. സാധാരണ റീചാർജ് ബാറ്ററി ഉൾപ്പെടുന്നില്ല, അതിനാൽ നിങ്ങൾ അക്കൗണ്ടിൽ ഏത് പ്രതിവർഷം 540 യൂറോ ആണ് അതിന്റെ പാട്ടത്തിന് ചെലവ് സ്വീകരിക്കേണ്ടി. ഞങ്ങൾ പരമാവധി കോൺഫിഗറേഷൻ മൂല്യം കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം, അത് 12 ആയിരം ഡോളർ അടയാളം എത്താം.

റഷ്യയിലെ വാങ്ങുന്നത് സാധ്യത

കാർ രക്ഷപ്പെടുത്തി നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് കഴിയും. അതേസമയം, എല്ലാവർക്കും സംവരണം മാത്രമായിരിക്കും ഒരു മോഡൽ ലഭിക്കും. 300 ആയിരം 1.45 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് വരെയാണ് ഗാർഹിക ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കാർ ചെലവ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് ഷിപ്പിംഗ് ആൻഡ് ഡ്യൂട്ടി കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല ഇല്ല.

ഫലങ്ങൾ

സ്ത്രീകളും പുരുഷന്മാരും ഈ പട്ടണം അടുത്തറിയാനായുള്ള ഇലക്ട്രിക് റിനോ ത്വിജി അനുയോജ്യമായ അടിസ്ഥാന. ഗതാഗത മാർഗങ്ങളെ അതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം സാമ്പത്തിക കാഴ്ച ഒരു പരിസ്ഥിതി പോയിന്റ് നിന്ന് വിശുദ്ധി വിളിച്ചു കഴിയും. പുരോഗതിയുടെ തന്റെ സ്റ്റോക്ക് കീഴിൽ മെട്രോ ദിനംപ്രതി യാത്രകൾക്ക് വിദഗ്ദ്ധരുടെ നിരവധി അവലോകനങ്ങൾ തെളിവുകൾ പോരാ. കൂടാതെ, ദൂരത്തുനിന്നു കാറിൽ മറുവശത്ത് നിങ്ങളെ വിളിക്കാൻ കഴിയില്ല:, ലാറക്ക് ഇട്ടു, വളരെ സുഖപ്രദമായ സീറ്റുകൾ ഒരു ആയിക്കോട്ടെ സസ്പെൻഷൻ ഡ്രൈവറും പാസഞ്ചർ ടയർ വേഗത്തിൽ കാരണം. ശൈത്യകാലത്ത് സമയം ആഭ്യന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഓട്ടോ അസാധ്യമാണ് ഓപ്പറേറ്റ്. എന്തായാലും ആയിരുന്നു, യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ പുതുമയുള്ളതാണ് വളരെ പ്രശസ്തമായ ചെയുന്നത്. സംശയമില്ല, വാങ്ങൽ മോഡൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ആയിരിക്കും. അതേ സമയം അതിന്റെ ലക്ഷ്യം പ്രേക്ഷകരെ ഇതിനകം ഒരു മുഴുവൻ കാറും സോക്കറ്റ് ഒരു ചൂടുള്ള ഗാരേജ് മാത്രം ആ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ കഴിയും.