"അതിവേഗ" (കവർച്ചക്കാരൻ) ചരിത്രം. കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" എവിടെ?

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം നാവിക റഷ്യയിലെ പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതോടെ പല പ്രാവശ്യം "അതിവേഗ" വിളിച്ചു മൂന്നു നശിപ്പിച്ചവരും സേവിച്ചു.

കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" (1914)

ആദ്യ കപ്പൽ, പേര് "അതിവേഗ" കൂടെ നശിപ്പിച്ചവരും എന്ന വിഭാഗത്തിലെ, ഭാഗമായി 1914 ൽ ആരംഭിച്ചു "പ്രോഗ്രാം തിടുക്കം കരിങ്കടൽ ഫ്ലീറ്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും." 1925 മുതൽ അദ്ദേഹം പേര് "ഫ്രുന്ജെ" കൊണ്ടുപോകാൻ തുടങ്ങി. ഒരു കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ഉണ്ടായിരുന്നു 1.46 മീറ്റർ 100 മീറ്റർ അല്പം ഒരു അങ്ങനെ അതിന്റെ രണ്ട് നീരാവി ടർബൈൻ ശക്തി 23 ആയിരം വികസിപ്പിച്ചു. എൽ . എസ്, 34 ഊ, റേഞ്ച് പരമാവധി വേഗത - 21 ഊ വേഗത്തിൽ 1.7 ആയിരം മൈൽ ..

മൂന്നു തുടക്കം സായുധ ആയിരുന്നു പിന്നീട് നാലു 102 മില്ലീമീറ്റർ തോക്കുകളുടെ അഭാവം, രണ്ട് വിമാനം-വിരുദ്ധ തോക്കുകൾ, ആദ്യ ഗേജ് 47, പിന്നീട് - 76 മില്ലീമീറ്റർ, ഒപ്പം തൊര്പെദൊ ട്യൂബുകൾ.

ആഭ്യന്തരയുദ്ധം സേവാസ്ടോപോള് നാവിക തുറമുഖമായ നിന്നു കാരണം ഏത് ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് കരിങ്കടൽ ൽ പോരാടിയ കവർച്ചക്കാരൻ, ഗുരുതരമായി തകർന്നു, - ഈ "അതിവേഗ".

1923 മുതൽ 1927 വരെ ആയിരുന്നു പേര് "ഫ്രുന്ജെ" കീഴിൽ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം തുടക്കം മുതൽ ആധുനികവൽക്കരണം വീണ്ടും ഉപകരണങ്ങൾ, മിനെഫിഎല്ദ്സ് ആൻഡ് സംവിധാനം, കാർഗോ പാത്രങ്ങളും എസ്ചൊര്തിന്ഗ് പങ്കെടുത്തു ഒഡെസ എന്ന പ്രതിരോധ. ഇത് ആഴം പ്രദേശത്തെ തെംദ്ര തുപ്പി ഒമ്പത് മടിക്കാതെ ബോംബർ Ju-87 ഒരു ആക്രമണത്തിനിടെ സെപ്റ്റംബർ 1941 താണു.

കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" (1936)

രണ്ടാം കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" നവംബർ 1936 ആരംഭിച്ചു. . ഇതിന്റെ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ഇതിനകം 2.4 ടൺ, ബോയിലർ എന്നിവ ടർബൈൻ വൈദ്യുതി ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആയിരുന്നു - 56 ആയിരം ലിറ്റർ .. ., വേഗത - 39 ഊ ലേക്ക് നോഡ് 19.5 ന്, റേഞ്ച് - 2.5 ആയിരം മൈൽ ..

പീരങ്കിപ്പട തോക്കുകളും, വിമാനം-വിരുദ്ധ തോക്കുകൾ, മെഷീൻ തോക്കുകളും കവർച്ചക്കാരൻ തൊര്പെദൊ നിന്ന് ഞങ്ങളുടെ ബ്ംബ്-1 മോർട്ടാറുകളും ചുമക്കുകയും, പത്തു വലിയ ഇരുപതു ചെറിയ ആഴം ചാർജ്.

ഈ "അതിവേഗ" - കവർച്ചക്കാരൻ, പുറമേ കരിങ്കടൽ ഫ്ലീറ്റിന്റെ നിയോഗിച്ചിട്ടുള്ള, ചില യുദ്ധം ചെയ്യാൻ സമയം അല്ല, രണ്ടു തവണ താണു ചെയ്തു, ഇതിനകം രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷം "ഫ്രുന്ജെ" അതേ സമയം ഏതാണ്ട് മരിച്ചു.

കവർച്ചക്കാരൻ "കൺമുമ്പിൽവെച്ചാണ്" തോക്കുകളും പുന അതേ തരത്തിലുള്ള മൂക്ക് തീരദേശ ബാറ്ററി മാനുഷിക. യുദ്ധാനന്തരം കവർച്ചക്കാരന്റെ എടുത്തു മെറ്റൽ മുറിച്ച്.

കവർച്ചക്കാരൻ "സ്പീഡ്" (1987)

"അതിവേഗ" എന്ന മൂന്നാം കപ്പൽ 1987 നവംബർ അവസാനത്തോടെ ആരംഭിച്ചു അവൻ സേവനം ഇപ്പോഴും. തന്റെ മുഴുവൻ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് - 7.9 ആയിരം ടൺ, രണ്ട് ബോയിലർ-ടർബൈൻ യൂണിറ്റ് 100 ആയിരം ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള വികസിക്കുന്നത് ... പരമാവധി വേഗത്തിൽ -. 18 ഊ പരിധി പായിച്ച് ഒരു സാമ്പത്തിക സ്പീഡ് വേണ്ടി 33.4 നിയമസഭാ ഏകദേശം നാലായിരം മൈൽ .. സ്വയംഭരണ നാവിഗേഷൻ കവർച്ചക്കാരൻ പദ്ധതി 956 തരം "സരിഛ്" മുപ്പതു ദിവസം വരാം. നാറ്റോ കോഡ് "ഫാസ്റ്റ്" സൊവ്രെമെംംയ് ക്ലാസ് കവർച്ചക്കാരൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ "ഫാസ്റ്റ്" - ഒരു കവർച്ചക്കാരൻ, ഇതിനകം മിസൈലുകൾ എയർ ഗ്രൂപ്പ് വഹിച്ചു ഏത്. ബോർഡിൽ തോക്കുകൾ എകെ 130 ലോഞ്ചറുകളും അപായച്ചങ്ങല പി-270 "മൊസ്കിറ്റോ" സാം "ചുഴലിക്കൊടുങ്കാറ്റ്" ഉം കാ-27 ഒഴികെ, സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. കപ്പൽ ഒരു വിരുദ്ധ-ആയുധങ്ങൾ പോലെ രണ്ടു ആറ്-ബര്രെലെദ് റോക്കറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു SET-65 4 തൊര്പെദൊഎസ്, ആന്റി-വിമാനം നിന്നും സമുദ്രത്തിൽ ര്ബു-1000 രണ്ട് ഇരട്ട തൊര്പെദൊ ട്യൂബുകൾ മോർട്ടാറുകളും - നാല് ആറ് ബര്രെലെദ് വിമാനം-വിരുദ്ധ തോക്കുകൾ എകെ 630.

ജീവിതത്തിന്റെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിൽ ൽ "അതിവേഗ" ബോർഡ് മുറികൾ പകരം: എണ്ണം 676 പ്രകാരം വിക്ഷേപണങ്ങൾ, 1991 ൽ ആദരിച്ചു എണ്ണം 786, 1993-ൽ - № 715.

സേവന കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" തുടങ്ങി പോലെ

പസഫിക് ഫ്ലീറ്റ് 1989 ൽ അതിന്റെ സ്ഥാനത്തിൽ ഒരു പുതിയ കപ്പൽ എടുത്തു. ഏതാണ്ട് രണ്ടു മാസം നീണ്ട പെട്രൊപവലോവ്സ്ക്-കംചത്സ്, പസഫിക് കപ്പലുകളുടെ മുൻനിര സംയോജിച്ച് 1990 ൽ ഉണ്ടാക്കിയ കവർച്ചക്കാരന്റെ പോകുന്നു - അഞ്ചു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം പേര് "വര്യഗ്" ലഭിച്ച മിസൈൽ ക്രൂയിസർ "റെഡ് ഉക്രൈൻ". നീണ്ട തുറമുഖത്ത് നങ്കൂരമിട്ട കപ്പലുകൾ മാർച്ചിൽ Cam Ranh (Cam Ranh) വിയറ്റ്നാമിൽ. കാം Ranh ബേസ് ആ സമയം സോവിയറ്റ് കപ്പലുകളും അന്തർവാഹിനികൾ ലോജിസ്റ്റിക് പ്രസക്തി.

1990 ആ വേനൽക്കാലത്ത്, "സ്പീഡ്" "അജയ്യനായ" ആയിരുന്നു "റെഡ് ഉക്രൈൻ" കീൽ പോർട്ട് ഓഫ് (ജർമ്മനി) ഒരു സൌഹൃദ സന്ദർശനം. മുമ്പ് ഒരുമിച്ച് കപ്പലിന് തന്റെ ത്തിനായി കവർച്ചക്കാരൻ സമയത്ത് ഒരു ജർമൻ ബലമേറിയയുദ്ധക്കപ്പല് കൂട്ടിയിടിച്ച്. സംഭവം പേരിൽ കപ്പൽ യാതൊരു നാശനഷ്ടം "അതിവേഗ" അവസാനിച്ചു.

ഒരേ സമയം കവർച്ചക്കാരൻ നിരന്തരമായ സന്നദ്ധത സൈന്യം ഉൾപ്പെട്ടു. 1990 അവസാനം, ഇതിനകം ജപ്പാൻ കടൽ ൽ, അത് അന്തർവാഹിനിയുടെ പരിശോധനകൾ നൽകുകയും വർഷം വിനാശകാരിയായ (സമൂലനശീകരണായുധങ്ങളെ) ആയുധങ്ങളോ നേരെ തയ്യാറാക്കലും സംരക്ഷണം മികച്ച എന്നും പേരിട്ടു.

സംയുക്ത സൈനിക വ്യായാമങ്ങൾ - 1991-ൽ വിരുദ്ധ എയർ-പ്രതിരോധ ക്രൂയിസർ (വിമാനം) വഹിച്ചുകൊണ്ട് കനത്ത വിമാനം ഉറപ്പാക്കാൻ, പരിശീലന വ്യായാമങ്ങൾ, ഓഗസ്റ്റ് ജപ്പാൻ കടൽ, ഏത് പങ്കെടുത്തു കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ".

കപ്പൽ ആദ്യം പീരങ്കി വെടിവെപ്പിൽ കപ്പൽ സമരം ഗ്രൂപ്പ് (ഐബിഎം) ഭാഗമായി സംഹാരകൻ സഹിതം, ജോകോവിക് ന് ഒന്നാം റാങ്ക് പാർശ്വങ്ങളിൽ ഇടയിൽ കടലിൽ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എടുത്തു "യുദ്ധം" നേവി സമ്മാനം തലവനായിരുന്നു.

റഷ്യൻ നേവിയിൽ സേവനം

1992-ൽ, ഒരു വലിയ അംതിസുബ്മരിനെ കപ്പലിൽ അമുര് ബേ കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" "അഡ്മിറൽ ജഖരൊവ്" തീ കെടുത്തിക്കളയാമെന്ന് സഹായിച്ചു, ജപ്പാൻ കടൽ പങ്കെടുക്കാൻ തിരച്ചിൽ അംതിസുബ്മരിനെ ഓപ്പറേഷനുകളിൽ, എടുത്തു മുങ്ങിക്കപ്പലുകൾ സാധ്യതയുള്ള ശത്രു കൊണ്ട് കുറഞ്ഞത് ആറു ബന്ധങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു അവിടെ.

1993-ൽ, "അതിവേഗ 'ചൈന കമാൻഡർ നേവി തെളിയിക്കുന്ന, കപ്പലുകൾ ഒരു ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമായി ഒരു ഔദ്യോഗിക സന്ദർശനത്തിൽ കിംഗ്ഡമ് ചൈന തുറമുഖം സന്ദർശിച്ചു (പക്ഷേ കാരണം പരാജയം വഹിക്കുന്ന ഖര്ദാവി വീണ്ടും വരും) ബൂസാന് (ദക്ഷിണ കൊറിയ). ഈ വർഷം കവർച്ചക്കാരന്റെ 4.5 ആയിരം നോട്ടിക്കൽ മൈൽ മൂടി.

അടുത്ത മൂന്നു വർഷം പോയി ഏഴു ആയിരം മൈൽ, വിവാദ മിസൈൽ മിസൈൽ പരിശീലനം ഫയറിംഗ് ഇൻ-ചീഫ് നേവി രണ്ടു നേടി.

1997-ൽ, "അതിവേഗ" മിസൈൽ ക്രൂയിസർ അപ്ല്ക്-50 ജലാന്തര കോംബാറ്റ് ഡ്യൂട്ടി മടങ്ങി പോന്നു; 1998 അവസാനം കരുതൽ ആദ്യ വിഭാഗത്തിൽ വെച്ചു.

സമാനമായ ഒരു ടാസ്ക് അന്തർവാഹിനി കെ-565 2004 ൽ വരവ്, വീണ്ടും കാംചത്ക, പി.എം.-74 ഒരു വലിയ ലാൻഡിംഗ് കപ്പൽ ബ്ദ്ക്-98 "അഡ്മിറൽ നെവെല്" അകമ്പടിയായി.

2010-ൽ, എൻജിൻ മുറിയിൽ ഒരു തീ കടുത്ത പൊള്ളലേറ്റ നാവികനെ ലഭിച്ചു അല്ദര് ത്സ്യ്ദെന്ജ്ഹപൊവ്, തുശിവ്ശ്യ് തീ. മരണാനന്തര അദ്ദേഹം തലക്കെട്ട് "റഷ്യയുടെ ഹീറോ" ആദരിച്ചു.

2013-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് ഏത് കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" പങ്കെടുത്തു ഒരു വലിയ സൈനിക-ചരിത്ര കടൽ "ഉയർത്തൽ മെമ്മറി", ഉണ്ടായിരുന്നു. അത് 25 ദിവസം അതു കപ്പലുകൾ 4 ആയിരം മൈൽ കടന്നു നീണ്ടു.

(ഫോട്ടോ കാണുക. താഴെ) സിലോണ് കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" തോന്നുന്നു, ഞാൻ എന്ത് പറയാനാണ്. എന്നാൽ അത് തോന്നുന്നു അല്ല - അദ്ദേഹം ആദ്യത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും റാങ്കിലുള്ള കപ്പലുകൾ തമ്മിൽ കടൽ ടാർഗെറ്റുകൾ നേരെ റോക്കറ്റ് ഫിരിന്ഗ്സ് ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടി അത്ഭുതമില്ല.

2014-ലെ വസന്തത്തിൽ "ഫാസ്റ്റ്" വ്യായാമം "സീ ഇന്റരാക്ഷൻ 2014", റഷ്യ, ചൈന നടപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു പങ്കെടുത്തു.

"പിന്നെ പസഫിക് തന്റെ പ്രചാരണം അവസാനിച്ചു ..."

ഏറ്റവും പുതിയ പ്രചാരണ കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" അടുത്തിടെ അവസാനിച്ച. നവംബർ 2015 പസഫിക് ഫ്ലീറ്റ് മിസൈൽ ക്രൂയിസർ "വര്യഗ്" കവർച്ചക്കാരന്റെ "അതിവേഗ" എന്ന മുൻനിര ൽ ബ്മ്ത് (വലിയ കടൽ ടാങ്കർ) "ബോറിസ് ബുതൊമ" ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ വടംവലി "അലതൌ" പരിവർത്തനം വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് മുതൽ വിശാഖപട്ടണം ഇന്ത്യൻ പോർട്ട് ഉണ്ടാക്കി.

ക്രൂയിസർ "വര്യഗ്" ഒരിക്കൽ അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു, 2015 പുനരുദ്ധാരണം ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു.

പസഫിക് ഫ്ലീറ്റ് റഷ്യ സംയുക്ത വിതരണം കപ്പലുകൾക്ക് ടാങ്കർ "ബോറിസ് ബുതൊമ".

ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിൽ സംയുക്ത വ്യായാമങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ നേവിയിലും കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" ഉൾപ്പെടെ പസഫിക് കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകളും നടത്തിയ. നാവിക വ്യായാമങ്ങൾ "ഇന്ദ്ര നവി-2015" ബംഗാൾ ഉൾക്കടലിൽ വെള്ളം നടന്നത്. വ്യായാമങ്ങൾ ശേഷം, "വര്യഗ്" പോയതു ഒരു യാത്രയുടെ ആയിരുന്നു. പുതിയ 2016 ൽ അദ്ദേഹം മെഡിറ്ററേനിയൻ കടൽ കൂടിക്കാഴ്ച.

കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" കോടതികളുടെ പിന്തുണയോടെ, ഇന്തോനേഷ്യ ൽ തുറമുഖങ്ങൾ സന്ദർശിച്ച് - Tanjung പ്രിഒക്, നോർത്ത് വിയറ്റ്നാം - Danang,,, ചൈന - ശ്യാംഘൈ ജനുവരി 2016 അവസാനം, 15,000 മൈൽ കടന്നു, വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് മടങ്ങി.

ഒരു കാൽ നൂറ്റാണ്ടിലേറെയായി കൂടുതൽ നിർമാണം മുതൽ കവർച്ചക്കാരന്റെ "അതിവേഗ" ഏകദേശം 44 ആയിരം മൈൽ ആയിരുന്നു. വിവിധ സമയങ്ങളിൽ, തന്റെ ജീവനക്കാരുടെയും 13 അംഗങ്ങൾ സർക്കാർ അവാർഡുകൾക്ക് ലഭിച്ചു.

കവർച്ചക്കാരൻ "അതിവേഗ" എവിടെ? പദവികളിൽ അവൻ ഇപ്പോഴും ...