"ആയവന പ്രതീക്ഷ": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

യഥാർത്ഥ ഉൽപ്പന്നം അധികം റഷ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം കൂടുതൽ തൃപ്തിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു പദ്ധതി ഉപയോക്താക്കളെ. എന്നാൽ, വളരെ നല്ല പകർപ്പുകൾ, പ്രായോഗികതയാണ്, നിലവാരം വില ഏറ്റവും മികച്ച കോമ്പിനേഷൻ കൊണ്ട് ഉടനീളം. ഉദാഹരണത്തിന്, "ഹാർമണി പ്രത്യാശ", ഇതിൽ വളരെ അവ്യക്തമായ ആകുന്നു അവലോകനങ്ങൾ, ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര നിലനിര്ത്തേണ്ടതും മാറി. വാഹനം "ഫീൽഡ്-൨൧൩൧" ഒരു അടിസ്ഥാന, വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ, ത്രൂപുട്ടും നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് വർധിച്ചു. ബഹുജന ഉത്പാദനം (1998-2006) എന്ന വർഷങ്ങളിൽ കൂടുതൽ എട്ടു ആയിരം കോപ്പികൾ അല്പം ഒരു പ്രകാശനം ചെയ്തു.

പുറത്തുള്ള

ഇത് ആ കൂടുതൽ പ്രകൃതി girth വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന യഥാർത്ഥ വാതിൽ ഹാൻഡിലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചർച്ച അവലോകനങ്ങൾ ഇതിൽ "ലദ പ്രത്യാശ", ശ്രദ്ധേയമാണ്. സമാന സവിശേഷതകൾ ആദ്യ ആഭ്യന്തര കാറുകൾ ഒന്നായിരുന്നു. മെഷീൻ ചുറ്റും തല മൂലകങ്ങളാണ് സമാനമായ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ "ആറു" എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാകും. കഥയാണെന്ന് പ്രകാരം ഉത്ഭവം നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ഓരോ ഭാഗത്തും ജോഡി പന്തവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പിന്നീട് മാറ്റങ്ങളും 2110 പരമ്പര ഒപ്റ്റിക്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ഒരു മെഷീൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ചെയ്യുമ്പോൾ ഡിസൈനർമാർ ഭാഗങ്ങൾ പരമാവധി ഏകീകരിക്കുന്നതിനു പാത തിരഞ്ഞെടുത്തു. വാഹനത്തിന്റെ ബൊദ്യ്വൊര്ക് വ്യത്യസ്ത ദ്രാവകം വരികളിലാണെങ്കിൽ. രണ്ടാമത്തെ വരി പ്രവേശന മാത്രമാണ് ഒരു sliding വാതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു ശരിയായ ഭാഗത്തുതന്നെ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ചെറിയ ലൈറ്റുകൾ പിന്നിലായി, ഗ്ലാസ് അധികം മെറ്റൽ ഇല്ല. വിൻഡ്ഷീൽഡ് പിൻ വിൻഡോ പശ, പ്രത്യേക ലോക്കുകൾ ഉറപ്പിക്കണം ചെയ്തിട്ടില്ല. പൊതുവെ, കാർ ഡിസൈൻ പരിഗണനയിലാണ് അല്ല ഉറ്റുനോക്കുക ഇടയിൽ സ്ഥാനമില്ല. എന്നിരുന്നാലും സമയം - ഒരു സുഖപ്രദമായ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ആയിരുന്നു.

മാനേജ്മെന്റ് ആഭ്യന്തര കേസിംഗ്

കാർ "ലദ പ്രത്യാശ", ഏത് കൂടുതലും നല്ല അവലോകനങ്ങൾ, ചക്രം ഒരു ലംബമായ ലാൻഡിംഗ് ഉണ്ട്, ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് രേഖാംശ തലം ലും ചരിവ് നിന്ന് അഡ്ജസ്റ്റു ചെയ്യാം. പ്രധാന സീറ്റ് തലയണ, ഫ്ലാറ്റ് ഒരു ചെറിയ ലാറ്ററൽ പിന്തുണ ഉണ്ട്. വർഗ്ഗം വാഹനം വ്യക്തമായി കുടുംബ ക്ലാസ് ബാധകമാണ്.

ദ്വുഹ്സ്പിത്സെവ്യ് പരിക്ക്-വീൽ പകർപ്പുകൾ സമാന ഘടകം വാസ്-2110, ഉപകരണ, തിരുത്തൽ നിര സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു നിന്നുള്ള ഡാറ്റയുടെ വായന തടയില്ല. എയർ താപനം നിയമസഭാ വളവുകളിൽ സെന്റർ കൺസോളിൽ വയ്ക്കുന്നു. അവർ അന്തർഭാഗങ്ങളിൽ പിൻവലിക്കാനുള്ള ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന താപനില നിയന്ത്രണ സ്ലൈഡറുകൾ നടത്തുന്ന ആണ്.

ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പാനൽ വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉയരാൻ ഒരു ധാരാളം. സ്വിച്ചുകൾ കുതിരശക്തിയായിരുന്നു, ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക്, വൈദ്യുത ലിഫ്റ്റുകൾ മറ്റ് സഹായ ബട്ടണുകൾ കുറച്ചു സ്പീഡ് നിയന്ത്രണം പ്രാപ്തരാക്കുകയെന്ന ഉണ്ട്. അതിന്റെ നെഞ്ചത്തടിച്ച് മെഷീൻ പ്രകാരം ഒരു ക്ലാസിക് "ഫീൽഡ്" സാമ്യമുള്ള.

ആന്തരീക ഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണം

"ആയവന പ്രത്യാശ", അവലോകനങ്ങൾ എപ്പോഴും വ്യക്തമായ കട്ട് ഇല്ലാത്ത, ഒരു വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ ഉണ്ട്. സീറ്റുകൾ രണ്ടാമത്തെ വരിയിലെ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു മൂന്നു മടങ്ങ്-ഔട്ട് കസേരകളും ഉണ്ട് കഴിയും. "സീറ്റ്", ആവശ്യം ജനത്തിന്റെ എണ്ണം അനുസരിച്ച്, ഒരു കിടക്ക ടേബിളിന്റെ അവരെ തിരിഞ്ഞു ചേർക്കാം.

അപ്പുറത്തു ൽ ഉടമകൾക്ക് വളരെ പ്രായോഗിക അല്ല. കാരണം ചെറിയ ആഴത്തിൽ, ഉള്ളടക്കം എളുപ്പത്തിൽ ഭാരമാണ് കണ്ടെയ്നർ കൂടെ ഒരുമിച്ച് കഴിഞ്ഞില്ല. രണ്ടാം വരി യാത്രക്കാർ ആഷ്ട്രേ ഉപയോഗിക്കാം, വശങ്ങളും ന് ത്വക്കിൽ സ്പീക്കറുകൾ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന പ്ലാസ്റ്റിക് വൃത്താകാരമോ മാടം, ഉണ്ട്.

പിൻ സീറ്റുകൾ നീണ്ട യാത്രകൾക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്ന അപ്ഹോള്സ്റ്ററി സീറ്റ് ഒരു ജോഡി ആകുന്നു. ക്യാബിൻ ഉള്ളിൽ ഏകദേശം വലിയ പ്രദേശം, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൊള്ളയും ച്രെഅക് ആൻഡ് clank എന്ന യാത്ര എല്ലാ രസകരമായ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും. പരിഗണിക്കും ഇൻഡിക്കേറ്റർ മണിക്കൂറിൽ 90-100 കിലോമീറ്റർ ചലിക്കുന്ന അനുയോജ്യമല്ല വേഗത. സഞ്ചിത സീറ്റ് സുഷ്മുനാ എണ്ണം അനുസരിച്ച് ചരക്കുകളാണ് 265 1250 വരെ ലിറ്റർ നിന്നും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക പദ്ധതി പരാമീറ്ററുകൾ

എങ്ങനെ "ആയവന പ്രത്യാശ" കാർ സാങ്കേതിക ഭാഗം വിശദീകരിക്കാനുള്ള? വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ ഈ സൂചകങ്ങൾ തീരുമാനിക്കാൻ സഹായിക്കും അവലോകനം. പ്രധാന പ്രത്യേകതകൾ പരിഗണിക്കുക:

• പൊവെര്പ്ലംത് - 1.8 ലിറ്റർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ;
• വൈദ്യുതി റേറ്റിംഗ് - 81 കുതിര ശക്തി;
• ടോർക്ക് - 134 എൻഎം;
• മൂടികളുടെയും - എട്ട് കഷണങ്ങൾ;
• പൂജ്യം മുതൽ കിലോമീറ്റർ നൂറുകണക്കിന് ആക്സിലറേഷൻ 19 സെക്കൻഡ് ആണ്;
• പരമാവധി വേഗത - മണിക്കൂറിൽ 138 കിലോമീറ്റർ;
• മിക്സഡ് മോഡിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 12 ലിറ്റർ;
• ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി - 42 ലിറ്റർ;
• നീളം / വീതി / ഉയരം - 4.35 / 1.8 / 1.69 മീറ്റർ;
• ശരീരപ്രകൃതി - നിലനിര്ത്തേണ്ടതും;
• വ്ഹെഎല്ബസെ - 2.7 മീറ്റർ;
• ക്ലിയറൻസ് - 19.5 സെന്റിമീറ്റർ;
• മെഷീൻ ഭാരം - 1.45 ടൺ.

ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്

കാർ "ലദ-2120 പ്രത്യാശ" ഒരു കുടുംബം കാർ അത് നമ്മുടെ നഗരങ്ങളില് അവലോകനങ്ങൾ - ഒരു പകരം മനോഹരമായ നിയന്ത്രണം ഉണ്ട്. ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് തരം ജ്ഫ് പ്രക്രിയ സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു. സമാനമായ മോഡൽ വാസ്-൨൧൦൬ പ്രധാന ജോഡി ഗിയർ അനുപാതം. ഷിഫ്റ്റ് ബോക്സ് മെക്കാനിക്കൽ പ്രകടനം അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങൾ ൽ മൗണ്ടുചെയ്തു. 1,7 അല്ലെങ്കിൽ 1,8 തലങ്ങളിൽ നൽകിയ പവർട്രെയിൻ.

ഇന്ജെച്തൊര് - ഒരു മോട്ടോർ സമാഹരിക്കുന്നു വെച്ചൂച്ചിറ സിസ്റ്റം, രണ്ടാം കൂടി. ആദ്യ ഓപ്ഷൻ ചലനാത്മകത "സഹപ്രവർത്തകൻ" വേഗത അല്പം വലുത്. 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ ആക്സിലറേഷൻ വ്യത്യാസം സെക്കൻഡ് ആണ്. സാധാരണ വാഹനം ഉയർന്ന റബ്ബർ പ്രൊഫൈൽ (16 വ്യാസം) സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് യൂണിറ്റ് - ഡിസ്ക്, വീണ്ടും സിസ്റ്റം - ഡ്രം. മെഷീന്റെ സ്ഥിരത നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് ലഭ്യമാക്കുന്നു, പക്ഷേ വാഹനം ഉയർന്ന വേഗതകൾക്കായി പറ്റാത്ത. സസ്പെൻഷൻ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും സംബന്ധിക്കുന്നത്: മുൻ ഭാഗം - ഒരു സ്വതന്ത്ര പ്രണയം, റിയർ യൂണിറ്റ് ഒരു തുടർച്ചയായ ബീം ആയി ആശ്രിത തരം സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു.

"ആയവന പ്രതീക്ഷ": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

ഇപ്പോഴത്തെ കാർ ഉപയോക്തൃ ഫീഡ്ബാക്ക് വളരെ പരസ്പരവിരുദ്ധമായ. നിങ്ങൾ എണ്ണം അവരെ എടുത്തു, അത് നല്ല പോയിന്റ് ചില നെഗറ്റീവ് സവിശേഷതകൾ ഒരു എണ്ണം തിരിച്ചറിയാൻ സാധ്യമാണ്. ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇവയാണ്:

• വലിയ വിശാലമായ ക്യാബിൻ 7 സീറ്റ്;
• തടിയുടെ വികാസം മടകൂപാളിയും സീറ്റുകൾ;
• ഉയർന്ന ശാന്തമായി;
• പരിപാലനധര്മ്മം;
• താങ്ങാവുന്ന വില;
• എളുപ്പത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി;
• നല്ല താപനം കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ.

മറുവശത്ത് "പ്രത്യാശ ലദ" നെഗറ്റീവ് ഫീഡ്ബാക്ക് പുറമേ സമൃദ്ധമായി. ഉടമകൾ ശരീരം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ശോഷണം പറയുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അനുയോജ്യമായ ഇരുമ്പ് വിപണിയിൽ കണ്ടെത്താൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക്, പാവപ്പെട്ട മുഴക്കം ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗുണനിലവാരം പരാതികള്.

മാറ്റങ്ങളും

മെഷീനുകൾ പരമ്പര പോലും നിർമ്മിച്ച പരിഗണിക്കും. എങ്കിലും, അവർ നിലവിലുള്ള ആസൂത്രിതവുമായ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉണ്ട്. സീരിയൽ ഉത്പാദനം ഞങ്ങൾ താഴെ മോഡലുകൾ സന്ദർശിച്ചു:

1. 2120 (1.8) - 84 "കുതിര" ഒരു മോട്ടോർ ഔട്ട്പുട്ട് ഉപയോഗിച്ച് വെച്ചൂച്ചിറ എസ്.
2. 2120 (1.7) - ഇന്ധന വിതരണം കുത്തിവച്ച് ഇന്ജെച്തൊര് മോഡൽ.
3. വാസ്-൨൧൨൦മ് - വാസ്-൨൧൨൧൪ ഒരു പവർട്രെയിൻ ഒരു ഉയർത്തുന്നത്.

കൂടാതെ, അവർ റിലീസ് ഷെഡ്യൂൾ, എന്നാൽ മാറ്റങ്ങളും ടാക്സി, വാൻ, നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ഓഫീസ് ഒരു ഡെലിവറി ട്രക്ക് നടപ്പിലാക്കിയില്ല.

ഉപസംഹാരമായി

എട്ടു വർഷം വാസ്-2120 ചെറിയ ബാച്ചുകളായി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. 8000 മാതൃകകളും എല്ലാ സമയം ശേഖരിച്ചു. ഈ യന്ത്രം പലപ്പോഴും റോഡുകളിൽ കാണുന്നത്. ആദ്യ ആഭ്യന്തര നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ഉത്പാദനം നിന്നു 2006 ൽ, കാരണം താഴത്തെ ആവശ്യം സാങ്കേതിക കാലഹരണപ്പെട്ട വരെ, വിദേശ പോരൂ ആൻഡ് മോഡൽ വാസ്-൨൧൩൧ അപേക്ഷിച്ച് പോകേണ്ടിവന്നു.

കാർ അവലോകനങ്ങൾ "ലദ പ്രത്യാശ" ഭാഗികമായി വളരെ അനുയോജ്യമല്ല വാഹന പ്രകടനം സ്ഥിരീകരിച്ചു. തത്വത്തിൽ, ഡിസൈനർമാർ എന്ന ആശയം ചെയ്തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ നടപ്പിലാക്കൽ ചെറുതായി ഇറക്കി ആണ്. എങ്കിലും, ഈ കാറിൽ ഉണ്ടു; ഉടമകൾ അവരുടെ പ്രതികരണങ്ങൾ കുറിപ്പ് ഒരു കാര്യമായ നേട്ടം.