"നിസ്സാൻ ലാര്ഗൊ» (നിസ്സാൻ ലാര്ഗൊ) - ജാപ്പനീസ് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും: വിവരണം

ആഗോള കാർ വിപണിയിൽ മിനിവാനുകളും ആൻഡ് മിനിബുസെസ് തികച്ചും അടുത്ത വിവിധ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിറഞ്ഞു എന്ന സെഗ്മെന്റ്. ഇവിടെ നിങ്ങൾ ജർമ്മൻ കമ്പനികളുടെ മോഡലുകൾ കണ്ടെത്താം, വലിയ അമേരിക്കൻ പതിപ്പ്. ഇറ്റാലിയൻ "ഫിയറ്റ്" പതിവായി ഈ ക്ലാസ് വിജയം കാറുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ "ലോകമൊട്ടാകെ സൊബൊല്" പോലുള്ള വിലങ്ങുതടിയായി ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ്, ജാപ്പനീസ് മിനിബുസെസ് ഉഗ്രകോപം മത്സരം ഉണ്ട്.

1990 നിസ്സാൻ ലാര്ഗൊ റഷ്യൻ വിപണിയിൽ വരുന്നു, എന്നാൽ പ്രത്യേക ജനപ്രീതി നേടി ഒരിക്കലും. ഈ ധാരണ സ്ഥിരമായ ഉയർന്ന സ്ഥാനം നിലനിർത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ഏത് വിഭാഗത്തിൽ, സ്വഭാവം കാരണം, എന്നാൽ സാധ്യത കഴിയാൻ വിൽപ്പന ഫലങ്ങൾ ആഭ്യന്തര ഉന്പൊപുലരിത്യ് മിനിബസ് വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ പ്രാബല്യത്തിൽ ആ ആണ്. ഈ അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ ഈ ക്ലാസ് പുതിയ ആരാധകർ വാണിജ്യ ഉപയോഗത്തിൽ പ്രായോഗികതയാണ് കാര്യക്ഷമതയും നന്ദി ആകർഷിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ജാപ്പനീസ് വാൻ വെറും ഈ ആടുവാൻ അവൻ ചെയ്ത അവരുടെ സ്വയ തെളിയിക്കാനുള്ള ഒരു പുതിയ അവസരം കണ്ടെത്തി.

മോഡൽ പൊതുവിവരങ്ങൾ

പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും സെറീന ഒരു മാതൃകയാണ്. അതുമുഖേന കാർ വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ ലഭിച്ചു ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു വലിപ്പം, സ്രഷ്ടാക്കൾ. മോഡൽ 1990 തുടക്കത്തിൽ വിപണിയിൽ, അതിന്റെ പേര് ലാര്ഗൊ വലുതാണോ ഇംഗ്ലീഷ് വചനം «വലിയ», നിന്ന് ലഭിച്ചു. മോഡൽ "നിസ്സാൻ ലാര്ഗൊ" എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും അതിന്റെ പേര് വരെ ജീവിക്കുന്നു. ഒരു സ്ഥിരീകരണം പുറമേ ഉയർന്ന അടിത്തറയുള്ള വൻ റേഡിയേറ്റർ ആൻഡ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് നൽകുകയും, "മൂക്ക്" നീണ്ടതല്ല ചെയ്യാൻ കഴിയും.

അതേസമയം, അതിന്റെ സഹ ജാപ്പനീസ് കാർ എണ്ണം നിന്നു ഒരു നല്ല എയ്റോഡൈനാമിക്സ് പ്രവർത്തനവുമാണ് നിൽക്കുന്നു. വലിയ വലിപ്പം, മോഡൽ പുറമേയുള്ള ലേക്ക് മിനുസമുള്ള വരകളുള്ള രാജ്യം. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് സ്ഥലത്താണ് ശ്രദ്ധാർഹമായ ക്രമീകരണം. ഏറ്റവും സമാനമായ മോഡലുകൾ വ്യത്യസ്തമായി സീറ്റ് ചക്രങ്ങളുടെ കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ച അല്ല, എൻജിൻ നില.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

മോഡൽ പൂരിപ്പിച്ച് വലിപ്പം മുടക്കാറില്ല. ഒരു "നിസ്സാൻ ലാര്ഗൊ" നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ, സസ്പെൻഷൻ നടപ്പാക്കലും ഒരുപോലെ മികവിനു. സവിശേഷതകൾ മിനിബസ് താഴെ പോലെ:

• ബോഡി - ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും.
• സീറ്റ് - 7.
• അളവുകൾ - നീളം 461 സെ.മീ, വീതി 174,5 സെ.മീ, ഉയരം 190,5 സെ.മീ.
• സുഷ്മുനാ - 240 L.
• മോട്ടോർ ഗാമ - പല പ്രാവശ്യം, വാഹന 2.4 ലിറ്റർ എണ്ണവില യൂണിറ്റ് 145 എൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു. ഒരു രണ്ടു-ലിറ്റർ 100-ശക്തമായ തുര്ബൊദിഎസെല്.
• ട്രാൻസ്മിഷൻ - എഞ്ചിൻ മെക്കാനിക്കൽ 5-സ്തുപെന്ഛ്ത്യ്മ് യൂണിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് 4 സ്ഥാനം കൊണ്ട് അനുബന്ധമായ കഴിയും.
• തരം ഡ്രൈവ് - റിയർ-വീൽ നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് ലഭ്യമാണ് പതിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

പുറത്തുള്ള

ജപ്പാൻ അതിന്റെ അതേ വിപണിയിൽ ഈ മോഡൽ ഉചിതമായ മാനദണ്ഡം താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ആദ്യം സ്ഥാനം, അല്ല. കുറഞ്ഞത് "ടൊയോട്ട" ഉം "മസ്ദ" നിന്ന് ജാപ്പനീസ് മിനിബുസെസ് കുറഞ്ഞത് മാന്യമായ തോന്നുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യൻ റോഡുകൾ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും വലിയ മൂടൽമഞ്ഞ് ദീപങ്ങൾ ഒരു നല്ല ക്രോം ചക്രങ്ങൾ, "കെന്ഗൊഒര്യത്നികി" പ്രശംസിക്കാതെ വളരെ കഴിയും നിഷനൊവ്സ്കിയ്.

വഴിയിൽ, അകലെ നിന്ന് കാർ എസ് ഒരു വാഗൺ സാമ്യങ്ങളുണ്ട്. എന്നാൽ ഡിസൈൻ ഫലമായി ധാരണ കൊള്ള അനിവാര്യമായ യൂട്ടിലിറ്റി, പ്രായോഗികതയാണ് ജനറൽ നിർമ്മാണ ആദ്യ വിശദമായ പരീക്ഷയില്.

എന്നാൽ, ആ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, അത് രൂപം ആണ്. എയ്റോഡൈനാമിക്സ് ഫ്രണ്ട്, വൈഡ് വാതിലിൻറെ ആൻഡ് ഫോമുകൾ ഒരു എണ്ണമോ വേണ്ടി ബെവെലെദ് - ഈ സമാനമായ എതിരാളികൾ പശ്ചാത്തലത്തിൽ "നിസ്സാൻ ലാര്ഗൊ" ക്രൂരതയും ഹൈലൈറ്റുകൾ നൽകുന്നു.

സലൂൺ

വലിയ വലിപ്പം അപൂർവ്വമായി പുറമേയുള്ള ആനുകൂല്യം പോകാൻ, എന്നാൽ കേസ് അത് കഴിയും "ലാര്ഗൊ." കേബിനിൽ സാഹചര്യം ഡിസൈനർമാർക്ക് ഗുണം സ്വാധീനം ധൈര്യം എന്നു പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ? വണ്ടി ക്രമീകരണം ഹൃദ്യമായി 7 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു.

നിസ്സാൻ ലാര്ഗൊ വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട് ഉറങ്ങാൻ ഒരു സമ്പൂർണ സ്ഥലം രൂപം ചുരുട്ടിപിടിക്കപ്പെട്ടവയുമായിരിക്കും കഴിയുന്ന സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റുമെന്റുകൾ രചയിതാവ് അവസരങ്ങൾ ആണ്. ഇവിടെ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, ക്യാബിൻ താപനില ചിന്തിക്കാൻ ഇല്ല ചെയ്യുന്ന നന്ദി ഇല്ല.

എർഗണോമിക്സ് സൗകര്യങ്ങൾ പുറമേ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് നിയോഗങ്ങളായി ബാധകമാണ്. പരിഗണിക്കാതെ ഏതെങ്കിലും ഓടിക്കുന്നവള് ക്രമീകരണം ഒരു സീറ്റ് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാം. തികച്ചും ഒരു യാത്രക്കാരൻ നൽകിയ മാതൃകയിൽ ബസും പുറമെയുള്ള സാമ്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഡാഷ്ബോർഡ്. വിവരമുള്ളതാവുമ്പോൾ "പരിച" വഴി കാർ ഡ്രൈവർ "നിസ്സാൻ ലാര്ഗൊ" നിങ്ങളുടെ മെഷീൻ അതിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിങ് പ്രകടനം സ്ഥിതി സംബന്ധിച്ച എല്ലാ വിവരങ്ങളും ആവശ്യമായ പട്ടിക ലഭിക്കുന്നു.

പരിപാലന യന്ത്രഭാഗങ്ങൾ

പല വിദേശ കാറുകൾ (അപ്രിയമായ നിയോജകമണ്ഡലങ്ങളിലും പ്രത്യേകിച്ച് പ്രതിനിധികൾ) സാധാരണയായി കുറവാണ് ഭാഗങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി പാപം ആണ്. എന്നാൽ ഈ ജാപ്പനീസ് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ബാധകമല്ല. ആദ്യം, കാർ സ്വയം രോഗനിർണയം ഫലപ്രദമായ മാർഗങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. രണ്ടാമതായി, മെഷീൻ ഡിസൈൻ വളരെ ലളിതമാണ്, പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരു ഗണ്യമായ പട്ടിക കാർ ഉടമ സ്വന്തം തീരുമാനിക്കാൻ കഴിയും.

അതുകൊണ്ട്, എന്തു പ്രവർത്തനം "നിസ്സാൻ ലാര്ഗൊ" ൽ അസ്വസ്ഥനായി കഴിയും? യന്ത്രഭാഗങ്ങൾ, ഇന്ധന പമ്പ് ഒരുങ്ങുക മുദ്ര ഫ്യൂസ് കൂടെ തടയാൻ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഈ ഘടകങ്ങൾ ആദ്യം മോശം നിലവാരമുള്ള വിളിച്ചു കഴിയില്ല, എന്നാൽ ആദ്യം ഈ പ്രത്യേക കാർ ദീർഘകാല ഓപ്പറേഷൻ അവരുടെ പരാജയം നയിക്കുന്നു. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി കാര്യത്തിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ എണ്ണ സ്റ്റെയിൻസ്, ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ ഫംഗ്ഷൻ, അതുപോലെ സെൻസർ സ്നോ-പവർ, ഒരു ഡയഗണോസ്റ്റിക് ഉപകരണം ഗിയർ ആണ് നിരീക്ഷിക്കാൻ പണം വേണം.

മോഡൽ പരിശോധിച്ചപ്പോൾ

മോഡൽ കാർ വർക്ക്ഷോപ്പ് പ്രത്യേകമായി പ്രകൃതി യാത്ര ആക്രമണം കാർ വാങ്ങിയ കുടുംബം അഭിനന്ദിക്കുന്നു. ഒന്നാമത്, യാത്രക്കാർക്ക് രൊഒമിനെഷ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു സ്തുതി മിനിബസ്. സ്ഥലം ധാരാളം ലോഡ് കൂടെ മുഷിയാതെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഒപ്പം കീകളാണു് ഇരിപ്പിടങ്ങൾ ഡിസൈൻ പോലും കുട്ടികൾക്ക്, യാത്രാ എളുപ്പമാക്കുന്നു.

എന്നാൽ, കാറിൽ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് "നിസാൻ ലാര്ഗൊ" ഉണ്ട്. അവലോകനങ്ങൾ ശൈത്യകാലത്ത് പ്രവർത്തനം പ്രത്യേകിച്ച് വിമർശിച്ചു. കാർ തണുപ്പ് സെൻസിറ്റീവ് അതിനാൽ എൻജിൻ ഇല്ലാത്തതിനാൽ ചെയ്യരുതേ. അത് ആവശ്യമെങ്കിൽ, ശൈത്യകാലത്ത് ഡ്രൈവിംഗ് സ്വഭാവം പുനഃപരിശോധിക്കണമെന്ന് എന്നതാണ് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് , വലിയ വലിപ്പം വായ്പയുടെ റോഡിൽ നീക്കങ്ങൾ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും.

തീരുമാനം

മിനിബസ് പിറകിൽ നിന്ന് എക്സിറ്റ് ശേഷം അവരുടെ പ്രസക്തി, ദശാബ്ദങ്ങളോളം നഷ്ടമാകില്ല മോഡലുകൾ ആരോപിക്കപ്പെട്ടു കഴിയും. ഗതി, ആധുനിക മിനിവാനുകളും വ്യത്യസ്തമായി, അവർ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ആൻഡ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെന്ന്. അതാകട്ടെ, "നിസാൻ ലാര്ഗൊ" എല്ലാ കുടുംബത്തിന് സംഘടിതമായ സ്പേസ് ഉപയോഗത്തിനായി നൽകുന്നതിനും നീണ്ട യാത്രയുടെ കോഴ്സ് ലംഘിക്കുകയില്ല. വഴിയിൽ, കുറഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ വെറും നഗര ഉപയോഗം ജാപ്പനീസ് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും എന്ന ആശയം പല തള്ളിക്കളയുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ അത് അല്ല. ഉടമസ്ഥരുടെ ആ അവലോകനങ്ങളും നിരപ്പില്ലാത്ത വഴികൾ, ഓഫ് റോഡ് പ്രശ്നം കാർ തരണം സ്ഥിരീകരിച്ചു.