UAZ "ഹണ്ടർ": ഉടമകളുടെ നിരൂപണങ്ങളും എസ്യുവിന്റെ അവലോകനം

UAZ "ഹണ്ടർ" ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയുള്ളതാണ്, ഇത് 469th UAZ ന്റെ നവീകരിച്ച പതിപ്പാണ്, 30 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത രൂപകൽപ്പനയാണ് ഇത്. 2007 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ നിർമ്മാതാവിന്, ഹണ്ടർ പൂർണമായും ഒരു പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് ആധുനിക ഘടകങ്ങളും ആഗ്ഗ്രേറ്റുകളുമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. നന്നായി, പുതിയ UAZ ഹണ്ടർ എത്ര വിജയകരമായി നോക്കാം.

ഉടമ ഫീഡ്ബാക്ക്, ഡിസൈൻ റിവ്യൂ

കാറിന്റെ പുറം ഭാഗികമായി മാത്രമേ പുനർനിർമ്മിക്കപ്പെടുകയുള്ളൂ. സാധാരണഗതിയിൽ, ആധുനികവൽക്കരണം, എസ്യുവി നഗരത്തിന്റെ കീഴിലുള്ള യുഎസ്എസ്സൈറ്റുകളെ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടു. തത്ഫലമായി, പുതുമയുടെ പ്രധാന സവിശേഷത അതിന്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ ആയിരുന്നു. Ulyanovsk കാർ ഫാക്ടറിയിലെ എൻജിനീയർമാർ ചേർന്നില്ലായ്മ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. അത് ആധുനികവത്കരിക്കാനായി ആസൂത്രണം ചെയ്തുകൊണ്ട് സൈനിക ജീപ്പിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഷോക്ക് ഘടകം ഘടിപ്പിച്ചു. ഓഫ് റോഡിലേക്ക് കയറുന്നതിനിടയ്ക്ക് പുതിയ ഘടകം പലപ്പോഴും സ്ക്രാച്ചർ ചെയ്തതാണ് കാരണം, പല കാർ ഉടമകളും അത് നീക്കം ചെയ്യുകയും പവർ ബംപർ (ഒരു റൂസായി, RIF ബ്രാൻറായി) സജ്ജമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. UAZ കേവലം ഒരു സ്റ്റീൽ ബമ്പറാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അല്ലാത്തപക്ഷം യാതൊരു തടസ്സത്തിനും വിധേയമല്ലാത്ത നിർഭയനായ റഷ്യൻ ഓഫ്റോഡിലിന്റെ പേര്, നമ്മുടെ വാഹനാപകടത്തിന്റെ ഉപബോധ മനസ്കതയിൽ നിന്ന് അപ്രത്യക്ഷമാകും.

UAZ "ഹണ്ടർ": ശരീരത്തിന്റെ തലങ്ങൾ

പുതിയ മോഡൽ 30 വർഷത്തെ ചരിത്രവുമായി മുൻഗാമികളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ലെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അങ്ങനെ, പുതിയ എസ്.യു.വൈയുടെ നീളം 410 സെന്റീമീറ്റർ, വീതി - 201 സെന്റിമീറ്റർ, ഉയരം - 202.5 സെന്റീമീറ്റർ. അതേസമയം, ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 210 മില്ലീമീറ്ററാണ്. ഇത് ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ കാറുകളിൽ നിന്നുള്ള ആധിപത്യത്തിലെ തികഞ്ഞ നേതാവായി മാറുന്നു.

UAZ "ഹണ്ടർ": ഇന്റീരിയറിനെക്കുറിച്ച് ഉടമകളിൽ നിന്നുള്ള ഫീഡ്ബാക്ക്

അകത്ത്, പുറത്തെ കാര്യങ്ങളേക്കാൾ മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. മുൻനിര പാനൽ തീവ്രമായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരുന്നു. അതിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാം ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ ലേഔട്ട് പോലും മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. UAZ "ഹണ്ടർ" യഥാർത്ഥത്തിൽ കയറ്റുമതിക്ക് വേണ്ടി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തില്ലെങ്കിൽ, തീർച്ചയായും അത് മധ്യഭാഗത്ത് വയ്ക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് വ്യക്തമല്ല.

ഞങ്ങൾ 469th UAZ ആന്തരിക ഡിസൈൻ താരതമ്യം എങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ സലൂൺ തന്റെ സന്യാസത്തെ വിടുതൽ ആൻഡ് കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ സുഖപ്രദമായ മാറി എന്ന് ഉറപ്പിച്ചുപറയാൻ കഴിയും. ഇന്നത്തെ അവസ്ഥയിൽ, ഈ വിശദാംശങ്ങൾ വ്യക്തമായി കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്, 1980 കളിലും 1990 കളിലും ഇടവേളയിലാണ്. 1986-ൽ നിർമിച്ച നിസ്സാൻ-ടെറാനോ പോലും മൊത്തമായതും മോശമായി സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നതുമായ ഇന്റീരിയർ ഇല്ലായിരുന്നു. ഓഫ് റോഡ് വാഹനം UAZ "ഹണ്ടർ" -409 ന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇപ്പോഴും നിയന്ത്രണത്തിലല്ല. എന്നാൽ ഡ്രൈവർ സീറ്റിന്റെ പിൻവശത്ത് ഏത് കോണിലും തുറന്നുകൊടുക്കാം, ഇത് ഡ്രൈവർ തന്റെ അനാട്ടമിക് സവിശേഷതകൾക്കായി ചെയർ ക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, സീറ്റ് ഒരു രേഖാംശ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്.

UAZ "ഹണ്ടർ": വിലയെക്കുറിച്ച് ഉടമ ഫീഡ്ബാക്ക്

ഒരു ഔദ്യോഗിക UAZ ഡീലറുടെ പുതിയ ഹെണ്ടർ 479 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ്. ഈ ക്ലാസ് ഒരു ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് എസ്.വി.ക്ക് ഇത് വളരെ ജനാധിപത്യ വിലയാണെങ്കിലും, മിക്കവർക്കും 15-20 വയസ്സുവരെയുള്ള പ്രായമുള്ള ഒരു ജീപ്പ് (സാധാരണ ജാപ്പനീസ്) വാങ്ങാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.

UAZ "ഹണ്ടർ" - ഉടമകളുടെ അവലോകനങ്ങൾ സ്വയം സംസാരിക്കുന്നു!