ശീതകാല ടയറുകൾ (ടയറുകൾ) "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

ഒരു ആണാണോ ഡ്രൈവർ പോലും അത് ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലവാരവും വിശ്വസനീയമായ ടയർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ എത്ര പ്രധാനമാണ് അറിയുന്നു. ഈ റോഡിൽ വാഹനം മാത്രമേ സ്ഥിരത വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെയും ജീവനും ആരോഗ്യ ഉറപ്പുവരുത്തുകയും വരുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് യഥാർത്ഥ ശൈത്യകാലത്ത് അവസ്ഥ ആണ്. പ്രാദേശിക വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ പ്രത്യേകിച്ച് പ്രശസ്തമായ ടയറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്ന "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100": അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകളെ ഉയർന്ന നിലവാരവും ഈ ടയർ നല്ല പ്രകടനം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയത്.

ഈ ടയർ അപരാജിതനായി മുറികൾ റഫർ ഉടനെ മുന്നറിയിപ്പ്. ശരിയുമാണ്. "Velcro" എന്ന പ്രശസ്തി നേടിയെങ്കിലും പതിവായി ഇട്ടു, ദീർഘദൂര റൂട്ടുകൾ യാത്ര പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ശക്തമായി ശുപാർശ. ഈ മനോഭാവം വളരെ ലളിതവും വിശദീകരിക്കുന്ന. കാര്യം അപരാജിതനായി ആ ശീതകാലം ടയറുകളും "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100", ഈ ലേഖനത്തിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുന്ന അവലോകനങ്ങൾ ആണ്, എപ്പോഴും ഒരു പ്രവചിക്കാൻ കൈകാര്യം നിലനിർത്തി. "Velcro" എന്ന പ്രോപ്പർട്ടികൾ ആംബിയന്റ് താപനില, ഈർപ്പം, സാന്നിദ്ധ്യം / ഐസ് തളത്തിൽ ഉപരിതലത്തിൽ അഭാവത്തിൽ വളരെ ആശ്രയിച്ചാണ്.

പ്രകടനം സവിശേഷതകളും

ഈ ടയർ വേണ്ടി അവ ചുവടെ:

• സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പത്തിൽ - 13 19 വരെ ഇഞ്ച് മുതൽ. ആ വാങ്ങൽ ഇല്ലാതെ ഒരു ക്രോസ്ഓവർ ഏതെങ്കിലും ലൈറ്റ് വാഹനങ്ങൾ ഉടമ കാർ സ്നേഹിയും കഴിയില്ല ആണ്.
• വീതിയുടെ ചോയ്സ് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ് - 155 മുതൽ 265 മില്ലീമീറ്റർ വരെ.
• സ്വീഡിഷ് ഒരു സാധ്യത ടയർ പ്രൊഫൈൽ ഉയരം ശോധന - 40 80 വരെ മില്ലീമീറ്റർ നിന്ന്.
• 190 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ - ഏത് റബ്ബർ ഓപ്പറേഷൻ ആണ് അനുവദനീയമായ പരമാവധി വേഗത.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് റബ്ബർ നിർമ്മാതാക്കൾ "പുതിയ പ്രവണതകൾ"

വളരെ ദൂരെയാണ് അല്ല കഴിഞ്ഞ കാലത്ത്, യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ കീലിൻറെ തളത്തിൽ പുതിയ തരം ന് ടയർ ഒരു വളരെ പരുഷമായ ആഘാതം നിരാശപ്പെടുത്തുന്ന നിഗമനത്തിൽ വന്നിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ കാരണം അപരാജിതനായി ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ ഉത്പാദനം ആവശ്യകതകൾ വൻ കുറവാണ് ശക്തമാക്കി ചെയ്തു. ഈ അറിയപ്പെടുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾ ടയർ പൂർണ്ണമായും പുതിയ തരം ഒരു വലിയ എണ്ണം ആവിർഭാവം നയിച്ചു. കമ്പനി ഗിസ്ലവെദ്, ഇപ്പോൾ, അല്ലാതെ തീർച്ചയായും, പുതിയ സവിശേഷതകൾ വിപുലമായ ലിസ്റ്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ആരംഭിക്കും ചെയ്തില്ല, ജർമൻ കോർപ്പറേഷൻ കോണ്ടിനെന്റൽ എജി പെടുന്ന. ടയർ ഒരു വെറും "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100" ആയിരുന്നു. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പുതിയ മോഡൽ പ്രശസ്തമായ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 5 ഇനം ഒരു യോഗ്യൻ പിൻഗാമിയായി സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

ഞങ്ങൾ റബ്ബർ ഉടമകൾ കാഴ്ചകൾ ചർച്ച മുമ്പ്, അവയെല്ലാം പല അനലൊഗുഎസ് ഇടയിൽ നിലകൊള്ളുന്നു പറ്റി അത്യാവശ്യമാണ്. എന്നാൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്, അവർ പെരുകിയിരിക്കുന്നു! ഒടുവിൽ, യാദൃച്ഛികമായി നാം പരിഗണിക്കുക പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്ത ടയർ "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100", പല അത്ലറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന എന്ന്.

കൂടാതെ, "സ്കാൻഡിനേവിയൻ" എപ്പോഴും പരിശോധനകൾ മുകളിൽ ലൈനിലെ, ലോകത്തിലെ എല്ലാ പ്രധാന വാഹന പ്രസാധകർ വർഷം തോറും നടത്തി ദൃശ്യമാകും. ഇതിനകം മാത്രം ഈ വസ്തുത പരോക്ഷമായി ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള സ്വീഡിഷ് ഉൽപ്പന്നം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ആഗോള അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അത്ഭുതമെന്നു കൂടുതൽ ടയർ ബ്രാൻഡ് 'ഗിസ്ലവെദ്' പ്രാദേശിക വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഓരോ വർഷവും വാങ്ങാൻ എന്നു.

സ്തുദ്ദിന്ഗ് പുതിയ രീതി

പ്രധാന "ഇടർച്ച" ടയർ നിർമ്മാതാക്കൾ മുമ്പിൽ എഴുന്നേറ്റു മുള്ളുപോലെ എണ്ണം കർശനമായി പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രദിപാദിച്ചിരിക്കുന്നതിന്നനുസരിച്ച് ആയിരുന്നു. ആശങ്കകളെ, അത് ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് ഇനി 50 യൂണിറ്റ് എന്നു നിശ്ചയിച്ചു ചെയ്തു. ഇത് പരമ്പരാഗത സമീപനം ഒരുപക്ഷേ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ശരിയായ പിടി നൽകാൻ കഴിയില്ല എന്ന് വ്യക്തമായി. ഇത് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നം. എന്നാൽ സ്വീഡിഷ് കമ്പനി ഒരു വളരെ ത്ത പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ കൈകാര്യം. അത്തരം കതിരിലും: TriStar സിഡി പുതിയ മോഡൽ ആണ്. ഇത് ഫിന്നിഷ് എഞ്ചിനീയർമാർ സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത്. വഴിയിൽ, ഈ കതിരുകളുടെയും ഇപ്പോഴും ഫിൻലാൻഡ് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതിനുശേഷം. ബോഡി ഉയരം - 11 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള - 8.

അടുത്തിടെ അവരുടെ ഉത്പാദനം മറ്റ് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളിൽ കൈമാറാനാകുന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. സമീപകാലം വരെ സ്വീഡന്കാര് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ പ്രദേശത്ത് ഈ ഘടകങ്ങൾ ഉത്പാദനം സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതി ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇതുവരെ പദ്ധതി മരവിച്ചു. ഈ കേസിൽ പോലെ അവിടെ "സ്കാൻഡിനേവിയൻ" ചെലവ് മര്കെദ്ല്യ് കുറയുകയും സാധ്യതകൾ തന്നെയാണ് അതിന്റെ രെസുസ്ചിതതിഒന് ആഗ്രഹിക്കുകയും അനുവദിക്കുക. ശീതകാല ടയർ .സംഗതി "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100": ഉടമസ്ഥരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഈ ഉൽപ്പന്നം വളരെ വിശ്വസനീയമായ വാദിക്കുന്നത്. കുറഞ്ഞ അപരാജിതനായി ടയർ വ്യത്യസ്തമായി സീസൺ പൂർണ്ണമായും "കഷണ്ടി" നിലനിൽക്കുന്നു ശേഷം, സ്വീഡിഷ് ടയർ പോലും രണ്ടു വർഷത്തിനു ശേഷം, വ്യതിയാനങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് 75% നിലനിർത്തി. ആ - ഉഗ്രകോപം ചൂഷണം മുഖത്ത്.

ഇത്തരം ഒരു കനപ്പെട്ട സ്പൈക് സുരക്ഷിതമായി ടയർ കനം സ്ഥിര ചെയ്യാൻ, സൃഷ്ടാക്കൾ മൂന്നു പോയിന്റുള്ള നക്ഷത്രം രൂപത്തിൽ അടിസ്ഥാന പ്ലേറ്റ് ചെയ്തത് വെച്ചിരിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഈ വസ്തുത ഒരു പുതിയ തലക്കെട്ട് വികസന പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത്. എന്നാൽ കണക്കിലെടുത്ത്, ആ നിലം ഒരു ശൂലം യഥാർത്ഥ പെരുമാറ്റം ഇവിടെയില്ല.

തനതുപ്രത്യേകതകൾ: TriStar സിഡി

താരതമ്യേന വലിയ പിണ്ഡമുള്ളത്: TriStar സിഡി ഒരു പ്രത്യേക ഫോം വളരെ ഉറച്ചു ടയർ അന്തർ നടക്കുന്ന കാരണം. ഇത് കതിരിലും തൂക്കം വളരെ വലുതായിരിക്കും കഴിഞ്ഞില്ല എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം, എന്നാൽ പ്രത്യേക അലുമിനിയം ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ് ഉത്പാദനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഭാരം കുറച്ചത് റോളിംഗ് പ്രതിരോധം വളരെ ഗുണം സ്വാധീനം ആണ്. ഇതുകാരണം, പോലും ശൈത്യകാലത്ത് റബ്ബർ കാർ പരമാവധി ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം, കുറവാണ് ഇന്ധനം കഴിക്കും.

മറ്റ് എന്തെല്ലാം നല്ല അപരാജിതനായി ടയർ ആണ്? അത് ക്യാബിൻ അങ്ങനെ ചെറിയ ശബ്ദം നൽകുന്ന മുള്ളും മാത്രം ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും വാസ്തവത്തിൽ പോലെ വളരെ വിഷമിപ്പിക്കുന്നതാണ് സംസ്ഥാന ഇതിൽ നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ പുറന്തള്ളാനും സംശയകരമായ ഭാഗ്യം കൈവശമുള്ള മിക്കവാറും എല്ലാ ആഭ്യന്തര ഡ്രൈവറുകൾ, വളരെ കൃതജ്ഞതയോടെ, "ഗിസ്ലവെദ്" സംസാരിക്കരുത്. നിങ്ങൾ ദീർഘദൂരം യാത്രചെയ്യാൻ ഉള്ളപ്പോൾ കേസിൽ, ഈ വസ്തുത വളരെ പ്രധാനമാണ്.

എന്നാൽ മാത്രമല്ല ടയറുകൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100" കുത്തനെ ഉയർന്നു! അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ നിർമ്മാതാവ് ശീതകാലം അവസ്ഥ ചവിട്ടും വേണ്ടി സയാഹ്ന അനുയോജ്യമായ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ശ്രമത്തിന്റെ ഒരു മൂകത വാദിക്കുന്നു. ഞാൻ സ്വീഡന്കാര് ഈ വിഷയത്തിൽ മഹത്തരമായ ഫലങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ കൈകാര്യം പറയുന്നു!

സവിശേഷതകൾ ചവിട്ടും

ഒരു ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷത ചവിട്ടും ബ്ലോക്കുകൾ വലിപ്പവും ആകൃതിയും ഒപ്ടിമൈസേഷനും ആണ്. "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100" ബസ് (ഉടമസ്ഥരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഒരേ കാര്യം പറയുന്നു) പാളികളുടെ പ്രതലങ്ങളിൽ എല്ലാ തരം ന് സ്കിദ് പ്രതിരോധം നിലനിർത്തുന്ന വസ്തുത. ഈ പ്രഭാവം നേടാൻ, ഒരു പ്രത്യേക കമ്പ്യൂട്ടർ പ്രോഗ്രാം ഒരു ക്ലാസിക് വി ആകൃതിയിലുള്ള ചവിട്ടും സിപെസ് സമൂലമായി പുതുക്കി നിശ്ചയിക്കുകയും ചെയ്തു ഉപയോഗിച്ച് ഡവലപ്പർമാർ സൃഷ്ടിച്ചു.

മാറ്റത്തിൽ എല്ലാ ചവിട്ടും ബ്ലോക്കുകൾ വലിപ്പം വർദ്ധിച്ചു. ഗതി, ഒരേ സമയം അത് അവരുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്കൂളിന്റെ, എന്നാൽ ഐസ് ആ ടയർ അരികുകളിൽ എണ്ണം "പിടിപ്പിക്കും", ഗണ്യമായി വളർന്നിരിക്കുന്നു. സ്വീഡിഷ് ഡെവലപ്പർമാർ ചവിട്ടും ബ്ലോക്കുകൾ സങ്കീർണ്ണമായ, ബഹുമുഖ രൂപം നൽകി ഇതിന് കാരണം എല്ലാ. വളരെ പരിഗണിക്കാതെ ഏഷ്യന് എന്ന ബിരുദം, റോഡ് പ്രതലങ്ങളിൽ എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള ടയർ പിടി വർദ്ധിപ്പിച്ചു, വിദഗ്ധരുടെ വ്യത്യസ്ത അവരെ അയയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞു ശ്രദ്ധിക്കുക.

പ്രത്യേകിച്ചും, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പല ഓട്ടോ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളുടെ പ്രതിനിധികൾ "തളത്തിൽ" പങ്ക് ശുദ്ധമായ ഐസ് പ്രത്യക്ഷനായി പോലും പ്രത്യേക രൊല്ലെര്സ് ഉപരിതലത്തിൽ പരിശോധനകൾ നടത്തി. പോലും ഇത്തരം അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ "ഗിസ്ലവെദ്" ടയർ തന്റെ മികച്ച സൈഡ് കാണിച്ചു. ഗതി, ഡ്രൈവറുകൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഇപ്പോഴും വളരെ ശ്രദ്ധിക്കുക വന്നു. സാധാരണ മഞ്ഞ് മൂടിയ റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ എന്നാൽ തുക ആ ഒഴുകിനീങ്ങുന്ന കവിയാത്ത!

കേന്ദ്ര നേരായ സിപെസ് മൂല്യം

ഒരു പ്രധാന പങ്ക് പുറമേ ചവിട്ടും കേന്ദ്രത്തിൽ സ്ഥിതി, നേരായ സിപെസ് നടപ്പാകും. കേന്ദ്ര ഭാഗം ഒരു വൻ തടയൽ വഴി ആകുന്നു. അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ുന്ന ഒരു ടയർ അനുയോജ്യമായ ദിശാ സ്ഥിരത, ഒരു ചക്രം തൽക്ഷണം സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രതികരിക്കുക കർക്കശവും ച്രൊഷ്പിഎചെ, ബന്ധിപ്പിച്ചു. കൂടാതെ, അറ്റങ്ങൾ നീണ്ട അരികുകളും ഒരു ചതുരശ്രയടി പിടി കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവുമായ ഒരുമനുഷ്യനെ, കൂടുതൽ കോൺടാക്റ്റ് പ്രദേശം അറ്റങ്ങൾ നൽകുന്നു.

കേന്ദ്ര പാർശ്വസ്ഥമോ നേരായ സിപെസ് പ്രത്യേക സോഫ്റ്റ്വെയർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു പകരം സങ്കീർണ്ണമായ ക്രമീകരണം, ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രധാനപ്പെട്ടതും വളരെ ഒറ്റയൊറ്റ ആകുന്നു. അധിക വിരിയുടെ എഡ്ജ് രൂപം ഏറ്റവും പ്രധാന കൃതി സൈഡ് സ്ലത്സ്. ഈ നിലപാട് ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100". അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ മുകളിൽ എല്ലാ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഈ ടയർ അതിന്റെ സഹപാഠികളുടെ പല, ഇത്തരം "അശ്രദ്ധമായിക്കൊണ്ട്" ശ്രദ്ധ ചെയ്തു നിർമ്മാതാക്കൾ നിന്ന് ഒന്നുണ്ട് ചേർക്കുക.

ഒരു ആർദ്ര റോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഉരുകി മഞ്ഞും രെഅഗെംത്സ് ഒരു പാളി മൂടിയിരിക്കുന്നു ചെയ്യുമ്പോൾ, അത്തരം ചവിട്ടും ക്രമീകരണം അദ്വംതഗെഒഉസ്ല്യ് വിൻഡ്ഷീൽഡ് ന് "ചേതനയറ്റ" പങ്ക് എടുക്കുന്നു. അധിക ഈർപ്പം ലളിതമായി ചോർച്ച ചാനലുകൾ വഴി വറ്റിച്ചു ചവിട്ടും മൊത്തം ഉപരിതലത്തിൽ "ഇതുകൂടി". വാഹനത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ചു സ്ഥിരത അകുഅപ്ലനിന്ഗ് വകയിരുത്തുന്നു - ഫലമായി. അങ്ങനെ, ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100", ഞങ്ങൾ ഫീഡ്ബാക്ക് ഇതിൽ, മധ്യ ബാൻഡ് പരുക്കൻ നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗം അനുയോജ്യമായ. റോഡിൽ ദിവസം നാം ഒരു ട്രാൻസിഷണൽ കാലയളവിൽ സംസാരിക്കുന്നത് - മണൽ, വെള്ളം രാസവസ്തുക്കൾ ഒരു മിശ്രിതം, രാത്രി അത് ഒട്ടും ഐസി, വളരെ വഴുവഴുപ്പിൽ മാറുന്നു.

ഡ്രൈവറുകൾ വലിയ പ്രശ്നം നിന്ന് നിങ്ങളെ രക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ടയറുകൾ മാത്രം ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള അപരാജിതനായി എന്നു പറയുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, പല ആഭ്യന്തര റൂട്ടുകൾ തളത്തിൽ ന് വസന്തത്തിന്റെ ഇടതൂർന്ന രെഅഗെംത് മിശ്രിതം, ഐസ് വെള്ളം "ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി". വഴി പോയാൽ, സാധാരണ ടയർ കാത്തുനിൽക്കുന്നില്ല അല്ല, വേഗത്തിൽ സെല്ലിൽ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ ഭാഗത്തു കഴിയും.

ചവിട്ടും തോളിൽ പ്രദേശങ്ങളിൽ എസ് ആകൃതിയിലുള്ള സിപെസ്

ഓരോ ബ്ലോക്ക് കൂടുതൽ സ്ലത്സ് പക്ഷെ തോളിൽ ഭാഗങ്ങൾ പൊതിഞ്ഞ ആണ്. ഈ "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100" മറ്റൊരു പ്രധാന സവിശേഷതയാണ്. അവലോകനങ്ങൾ അവർ നേരെ സ്ലത്സ് പോലെ, പോലും ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടേറിയ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹന ദിശയിലുമുള്ള സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്ന നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. പിരിച്ച ആൻഡ് വളഞ്ഞ വരികൾ സ്വയം അധിക അരികുകളും ഒരു കൂട്ടം ശീതകാലം യാത്രാ സുരക്ഷ ഒരു ഗുണം പ്രഭാവം ഉണ്ട്, റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ഇടപഴകൽകൾക്കുമായി രൂപം അത്തരം ഒരു പ്രഭാവം കാരണം.

എന്നാൽ അത് മാത്രമല്ല ഐസ് ആൻഡ് തിങ്ങിക്കൂടുവാനൊരുങ്ങി മഞ്ഞും ന് ടയർ എന്ന രീതി. തളത്തിൽ അതിന്റെ കണ്ടെത്തിയിരിക്കുന്നത് ന് കാറിന്റെ കൈകാര്യം ന് എസ് ആകൃതിയിലുള്ള സിപെസ് വലിയ പ്രഭാവം സാന്നിധ്യം. കാര്യം വളഞ്ഞ ബ്ലോക്കുകൾ, രുംപ്ലെദ് പോലെ നീക്കുന്നതിനിടെ സാധാരണയായി, പരസ്പരം ചില അകലെ സ്ഥിതി, പ്രൊജക്ടർ ഉപരിതലത്തിൽ ഫോമുകൾ കർക്കശവും ആൻഡ് ക്വോട്ട് ബ്ലോക്ക് ഫലമായി, അടുത്തതിൻറെ എന്നതാണ്. ഇതുകാരണം, കാർ ചക്രം നീക്കത്തിന് പ്രതികരിക്കാൻ മൂർച്ചയുള്ള ആൻഡ് അതിവേഗം. ഇക്കാരണത്താൽ, "ശൈത്യകാലത്ത്" ടയർ ഇടയിൽ ഡ്രൈവറുകൾ വളരെ പ്രചാരമുണ്ട് "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100". അവലോകനങ്ങൾ അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള കാർ, തികച്ചും പോലും പാളികളുടെ ഇരുഭാഗത്തും നടക്കുന്നു എന്നു പറയുന്നു. ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് മങ്ങലേൽക്കുന്നത് കണ്ടില്ലേ ആണ്.

മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനം

ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം - ഈ മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ ടയർ മോഡലുകൾ മറ്റൊരു പുതുമയുള്ളതാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100 എക്സ്» തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്? പ്രൊഫഷണൽ ഡ്രൈവർമാരുടെ അവലോകനങ്ങൾ ഡ്രെയിനേജ് ഏറ്റവും അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗത്തിനായി ഈ റബ്ബർ ശുപാർശ അതാണ് കാണിക്കുന്നത്. കാര്യം കാരണം തോളിൽ ചാനലുകളിൽ ഒരു വിജയകരമായ ഫിഗറ് ടയർ മഞ്ഞും ഒരു നടത്തിയ കഴിയുന്ന പ്രത്യേക ക്രോസ്-ആകൃതിയിലുള്ള കട്ട് അതനുസരിച്ചുള്ള, തന്നെ പറയുന്നു. ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് സ്വഭാവം പരിഷ്ക്കാരം ആണ് "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100 (റഷ്യ)." , മികച്ച ഓപ്ഷൻ ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ ഓരോ യാത്ര രണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് ആശ്വാസവും ഉയർന്ന സുരക്ഷ നൽകുന്നത് - അവലോകനങ്ങൾ നമ്മുടെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അത് കാണിക്കുന്നത്. ഈ ദൈനംദിന യാത്രാ വളരെ ദൂരത്ത് ബന്ധപ്പെട്ട തൊഴിലുകളിൽ ജനം പ്രധാനമാണ്. അവർക്ക് ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള റബ്ബർ സാന്നിധ്യം - ജീവിതവും മരണവും ഒരു കാര്യം.

കാരണം ഒരു മഞ്ഞ് മൂടിയ ഉപരിതലത്തിൽ മെഷീൻ ഒരു വലിയ ഉപരിതല പ്രദേശം ആഴത്തിലുള്ള മുറിവുകൾ വരെ ധൈര്യമായി റോഡ് താങ്ങി. ചാനലുകൾ ഒരു പ്രത്യേക ഫോം ചവിട്ടും കഞ്ഞി ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് മഞ്ഞും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നീക്കം സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു. അതു, അറിയപ്പെടുന്നു ഹ്യ്ദ്രൊപ്ലനിന്ഗ് ഒപ്പം തെന്നൽ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ വളരെ ഉതകുന്ന. ചില ഡ്രൈവർമാർ മാത്രമേ ശീതകാലം ടയർ "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100" (അതിനെക്കുറിച്ച് അവലോകനങ്ങൾ, ഞങ്ങൾ മനസിലാക്കുന്നു) സ്വഭാവത്തിന് ഏത് ഇത്തരം ഒരു സവിശേഷത, അവർ ഒരു പുതിയ കാർ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു നഗരത്തിൽ സ്ട്രെച്ച് നടന്നിരുന്നു അവരുടെ ജീവൻ രക്ഷിച്ചു എന്നു. പറയുന്നു അവർ വളരെ തിരക്കേറിയ റോഡ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രദേശത്തെ പലപ്പോഴും "ഫ്ലോട്ട്" രെഅച്തംത്സ് ഒരു മിശ്രിതം മഞ്ഞും കഞ്ഞി ന് തുടങ്ങുന്നു ശ്രദ്ധിക്കുക, എന്നാൽ അവർ പോലും ഭയക്കുക സമയം ഇല്ല, എല്ലാം സാധാരണ വന്നു. ആളുകൾ ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ മാത്രം ഉയർന്ന നിലവാരവും സുരക്ഷ വരുന്ന ലേൻ കയറി ഡംപിങ് അവരെ രക്ഷിച്ചു വിശ്വസിക്കുന്നു.

അകുഅപ്ലനിന്ഗ് നേരെ പ്രൊട്ടക്ഷൻ

കൂടാതെ, ടയർ അവലോകനങ്ങൾ "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100" അകുഅപ്ലനിന്ഗ് ആൻഡ് ചെളി വരെ നിർമ്മാതാവ് ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്റെ പ്രസ്താവനകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഈ ടയറുകൾ വിശാലമായ ഘടന വി ആകൃതിയിലുള്ള ചവിട്ടും പാറ്റേൺ ആവശ്യമാണ്. സ്ലത്സ് ഡ്രൈവിംഗ് റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ പരമാവധി അടുപ്പമുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ പോലെ അതിന്റെ എഡ്ജ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. മഞ്ഞും ചവിട്ടും കേന്ദ്ര ഭാഗം എത്തുന്ന, അത് ഒരു ട്യൂബ് നിന്ന് ടൂത്ത് പോലെ, ലാറ്ററൽ ഡ്രെയിനുകൾ കടന്നു തള്ളിക്കളയുന്നു. അവിടെ നിന്ന്, പിണ്ഡം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ റോഡിലൂടെ എറിഞ്ഞു.

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷതകൾ

ഏകദേശം എല്ലാ ഡ്രൈവറുകൾ ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ ഇത്തരത്തിലുള്ള വളരെ എന്നു പറയുന്നു "നിശബ്ദം." ഈ ഉത്പാദനം ശബ്ദം ചിതറിപ്പാർക്കുന്ന കാരണമാകുന്ന പ്രത്യേക സാമഗ്രികളും ടെക്നോളജി ഉപയോഗിക്കുന്നതും ഇതിന് കാരണം. ഒരു കാർ അതു വളരെ സുഖപ്രദമായ സ്വസ്ഥമായിരിക്കുന്നു. അതു നിങ്ങൾ ഒരു ദിവസം ഒന്നിലധികം നൂറു കിലോമീറ്റർ സംഭവിക്കും ഉണ്ടെങ്കിൽ, പ്രധാനമാണ്. കൂടാതെ, സ്വീഡിഷ് ടയർ കമ്പനി "ഗിസ്ലവെദ്" വ്യത്യസ്ത ഉണ്ടായിരിക്കണം:

• റബർ അവലോകനങ്ങൾ "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100" ടയറുകൾ പോലും ഏറ്റവും പ്രതികൂല റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ തികഞ്ഞ ദിശാ സ്ഥിരത നിലനിൽക്കും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഈ പ്രഭാവം നിർമ്മാതാവ് പ്രത്യേക വി ആകൃതിയിലുള്ള ചവിട്ടും പാറ്റേൺ മുകളിൽ ആവർത്തിച്ചു സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് ചെലവിൽ പിന്നിട്ടു.
• അപരാജിതനായി ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ പല തരം വ്യത്യസ്തമായി, അപരാജിതനായി ടയർ "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100" (അവലോകനങ്ങൾ ഒരേ കാര്യം പറയുന്നു) കന്യകയെ മഞ്ഞും ഉത്തമമായ ക്രോസ്-മെഷീൻ നൽകുന്നു. പല ഡ്രൈവറുകൾ ഈ ടയറുകൾ മാത്രം അവർ ഇനി എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ രാവിലെ പുറപ്പെടുന്നതിന് ഒരു മഞ്ഞ് മൂടിയ മുറ്റത്ത് നിന്നും അനുഭവിക്കാൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മെഷീൻ നന്നായി ആത്മവിശ്വാസം വരുന്നു. ഈ ടയർ ന് ലമെല്ലസ് ഒരു താരതമ്യേന വലിയ ബ്ലോക്കുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• പോലും "ആഭ്യന്തര" ബസ് കാര്യത്തിൽ "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100" (നിർമ്മാതാവ് - റഷ്യ) പ്രതികരണങ്ങൾ റബ്ബർ ഒരു ഉയർന്ന ഈട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഡ്രൈവറുകൾ സ്തുദ്ദിന്ഗ് എളുപ്പത്തിൽ മൂന്നോ അതിലധികമോ ഓപ്പറേറ്റിങ് സീസൺ തടുപ്പാൻ എന്നുമാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ എന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാമ്പത്തിക സാഹചര്യം, അത് സന്തോഷിക്കാതിരിക്കാനും കഴിയില്ല.
• വാഗ്ദാനം നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നന്നായി ഹ്യ്ദ്രൊപ്ലനിന്ഗ് ആൻഡ് ഡ്രെയിനേജ് ചാനലുകൾ ചക്രം കാര്യക്ഷമവുമായ ഉപയോഗം സാധ്യമല്ല നന്ദി ആയ ചെളി, തടയുന്നു.
• തോളിൽ സ്ലത്സ് പ്രത്യേക ക്രോസ്-ആകൃതിയിലുള്ള ചുതൊഉത്സ് സാന്നിധ്യം പ്രൊജക്ടർ മഞ്ഞും ആശ്രയിക്കാവുന്ന സൂക്ഷിക്കൽ നൽകുന്നു. ഈ വസ്തുത, റോഡുകൾ എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള ന് വാഹനത്തിന്റെ നല്ല യവ് സ്ഥിരത ഉറപ്പ് മഞ്ഞും മൂടി.

ഒടുവിൽ, ഈ ടയർ കാരണം സുരക്ഷ ഉയർന്ന ബിരുദം ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ: പ്രൊജക്ടർ ഉപരിതലത്തിൽ അവർ റോഡ് ഉപരിതലം ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ഒരു ഉറച്ച പിടി വേണ്ടി അറ്റങ്ങൾ ആയിരക്കണക്കിന്. ഈ ഫലങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കാൻ, സ്വീഡന്കാര്, കമ്പ്യൂട്ടർ മോഡലിംഗ് ഏറ്റവും പുതിയ രീതികൾ മാത്രമല്ല ഭരമേൽപിച്ചിരിക്കുന്നു മാത്രമല്ല വയലിൽ പരിശോധന വൻ തുക ചെലവഴിച്ചു. ഇതെല്ലാമായിട്ടും അവർ പോലും ആർട്ടിക് സർക്കിൾ ചെന്നു! കൂടാതെ, പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ബ്രാൻഡ് ഒരു ആഭ്യന്തര പതിപ്പ് 'ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100 "(- റഷ്യ ഉത്പാദനം) തിരഞ്ഞെടുത്തു. അവലോകനങ്ങൾ ഗുണമേന്മയുള്ള ലോക വിപണിയിൽ ഒരു റബർ ആണ് വില വളരെ മതിയായ സൂചിപ്പിക്കുന്നു (അത്തരം ടയറുകളും ഇറക്കുമതി സമാനമായ വളരെ കുറവാണ്). അതു പ്രസാദം ചെയ്യാന് കഴിയും!

"വേനൽ" കീലിൻറെ ന് ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ സ്വഭാവം

കാലാവസ്ഥ അല്ലെങ്കിൽ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത് മറ്റ് കാരണങ്ങൾ, എന്നാൽ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഒരു അസാധാരണമായി "ഉണങ്ങിയ" ശീതകാലം അത്ഭുതടെെുത്തുവാനാണ് പുറത്തു വന്നിട്ടില്ല. ൽ റോഡുകളിൽ ഡിസംബർ മഞ്ഞും അവസാനം വരെ അവളുടെ സമയം വന്നേക്കാം. എന്നാൽ, അത് ആംബിയന്റ് താപനില നന്നായി -30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താഴെ വീഴും പോലെ, ശീതകാലം ആണ്. എവിടെ കീൽ, അതു ഉണങ്ങി പോലും, അത് കാരണം അതിന്റെ ഘടന പ്രവേശിപ്പാനുള്ള വെള്ളം ഫ്രീസ് വളരെ തെന്നുന്ന മാറുന്നു ഒരു ഉദാഹരണത്തിലൂടെ സാഹചര്യം ഉണ്ട്. ടയറുകൾ ഞങ്ങൾ ചർച്ച പെരുമാറണമെന്ന് സമാനമായ റോഡ് ഇരുഭാഗത്തും പോലെ?

വളരെ വേണ്ടത്ര, പല ആഭ്യന്തര ഡ്രൈവറുകൾ ഉണ്ടാക്കുവാൻ പോലെയുള്ള. അവരുടെ കൂട്ടത്തിൽ ശീതകാലം റോഡുകളിൽ അസാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് പോലും അത്ലറ്റുകളും ആരാധകർ ഉണ്ട്. ഇത് ഒരേ സമയം സ്വീഡിഷ് ടയർ കാര്യത്തിൽ കലാമണ്ഡലം നീളം വ്യത്യാസം പായ്ക്കു മഞ്ഞും ന് ഡ്രൈവിംഗ് കൂടെ വളരെ എന്നതാണ് വസ്തുത തിരിഞ്ഞു. 6-8% കൂടുതൽ അല്ല. നീളക്കുറവ് ശ്രദ്ധിക്കുക .സാധനം ദൂരം താപമാപിനി യാതൊരു താഴത്തെ ഡിഗ്രി -15 അധികം സെൽഷ്യസ് ഒഴിവാക്കി സമയത്ത് പ്രൊഫിലെദ് "ഗിസ്ലവെദ്" ൽ അടയാളപ്പെടുത്തി.

പ്രധാന അറിയിപ്പുകളും

ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ കീലിൻറെ പ്രോപ്പർട്ടികൾ പ്രവചിക്കാൻ സാധ്യമല്ല മുതൽ പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, -25 -30 ഡിഗ്രി ഏതാണ്ട് വരണ്ട കീലിൻറെ റോഡ് താപനില വിട്ടു മെച്ചപ്പെട്ട അല്ല എന്ന വിശ്വസിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രമുഖ ടയർ "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100" കൂടെയുള്ളത്? പ്രതികരണങ്ങൾ 40 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ തമ്മിൽ സ്പീഡ് താമസിച്ചു ദൂരം 16-17 മീറ്റർ കവിയാത്ത സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. എന്നാൽ കവിയുകയാണെങ്കിൽ, സൂചകങ്ങൾ മാറ്റം. അതിനാൽ, കാർ 80 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ അതിലധികമോ വേഗത്തിൽ യാത്ര എങ്കിൽ, കലാമണ്ഡലം 30 മീറ്റർ അതിലധികമോ വീഴും. ഉടനെ, ഞങ്ങൾ പ്രകടനം എല്ലാ എതിരാളികൾ നല്ലതു കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക. അതുകൊണ്ട് നാം വീണ്ടും തെരുവിൽ വരുമ്പോൾ പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രബന്ധം ആവർത്തിക്കുക -30 ഉം താഴെ, കൽക്കളത്തിൽ മഞ്ഞും അവിടെ റോഡിൽ, അല്പം ആണ് വിടാൻ നന്നല്ല. പോലും ശരിക്കും ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള റബ്ബർ ഉപയോഗം വളരെ മോശമായി അവസാനിപ്പിക്കാനാകും.

അതിനാൽ, അവ്തൊരെജിന "ഗിസ്ലവെദ് നോർഡ് ഫ്രോസ്റ്റ് 100" എന്താണ്? താപനില അതിന്റെ നിരന്തരമായ മാറ്റങ്ങൾ റഷ്യൻ ശൈത്യകാലത്ത് അവസ്ഥ തികഞ്ഞ ടയർ - അവലോകനങ്ങൾ അത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. അവർ ഒരു ഉയർന്ന ഡ്രൈവിങ് ആശ്വാസവും ട്രാക്കിൽ കാർ സുരക്ഷിതമായി സ്വഭാവം നൽകുന്നു. പല ഡ്രൈവറുകൾ പോലും ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ അപേക്ഷിച്ച് ഇത്തരം ടയർ മതിയായ തുക ശ്രദ്ധിക്കുക. കൂടാതെ, പ്രകടനം "ദെമുരെ" ഫാസ്റ്റ് ഡ്രൈവിങ് ആരാധകർ ദയവായി ഉറപ്പാക്കുക. സ്വീഡിഷ് റബ്ബർ (വരെ 190 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) ഈ സൂചന വേഗതയും പ്രത്യേകതകൾ ന്. ഞങ്ങൾ വീണ്ടും അത്തരം ഒരു അളവു അവനിഛിക്കുന്നത് അനന്തരഫലങ്ങൾ തീർച്ചയായും വളരെ കഠിനമായിരിക്കും കാരണം, ശൈത്യകാലത്ത് റോഡുകളിൽ പ്രത്യേകമായി പോകുവാൻ ആവശ്യമില്ല എന്നും മുന്നറിയിപ്പ് ആണെങ്കിലും.

സുഖപ്രദമായ മതിക്കുന്നു എല്ലാ ഡ്രൈവർമാർക്ക് തികഞ്ഞ ചോയ്സ്, എന്നാൽ ആ കൈകാര്യം റോഡ് സുരക്ഷ മറക്കരുത് - നിങ്ങൾക്ക് "ഗിസ്ലവെദ്" ഒരു നല്ല സ്ഥാപിച്ചത് നിഗമനത്തിൽ കഴിയും. നൈസ് വില - വാങ്ങൽ അനുകൂലമായി കൂടുതൽ ഒരു വാദം.