"ഹോണ്ട മൊബൈൽ": വിവരണം, സ്വഭാവ, ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

"ഹോണ്ട മൊബൈൽ" - കോംപാക്ട് ജാപ്പനീസ് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും, 2002 മുതൽ കാരണമെന്താണ് ഉത്പാദക. കോംപാക്ട് വിഭാഗത്തിലെ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കാർ 7 സീറ്റുകൾ രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ശേഷി അവലോകനങ്ങൾ വിധിയെഴുതിയാൽ, "ഹോണ്ട മൊബൈൽ" ആണ്. അത് ശരിക്കും? "ഹോണ്ട സംഭാവകരാണ്" അവലോകനം, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, മറ്റ് വിവരങ്ങൾ പിന്നീട് ഈ ലേഖനം അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഡിസൈൻ

കാർ ഒരു അസാധാരണമായ തോന്നിച്ചിരുന്ന രാജ്യം. പ്രത്യേകിച്ച് കണ്ണിൽ ഒരു വൻ കോണീയ ബമ്പർ പിടിക്കുന്നു. അതു മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ ഇല്ല, എന്നാൽ എയർ കഴിക്കുന്നത് മഡ്ഗാസ്കര് ഒരു ചതുരശ്രയടി ഇല്ല. ഗ്രിൽ ശക്തമായി ക്നാ സ്ലിത്സ്, Chrome ചിഹ്നം ഒരു ഇടുങ്ങിയ കറുത്ത സ്ട്രിപ്പ് ആണ് അല്ല. സമാനമായ ഒരു ക്രമീകരണം ഇന്നത്തെയും യൂറോപ്യൻ "ഫോർഡ് കണക്ട്" ആണ്. ഈ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഇതിൽ അറ്റങ്ങൾ റാക്ക് ശരീരത്തിന്റെ മുന്നിൽ നീണ്ടുകിടക്കാൻ തോന്നി പ്രത്യേകിച്ച് പ്രകടമാണ്. പിണ്ഡം - ബോണറ്റ്, മതി ചെറിയ കമാനം ആണ്. എന്നാൽ "ഹോണ്ട സംഭാവകരാണ്" ഒരു വലിയ ഗ്ലാസ് വിസ്തീർണ്ണം. കൂടാതെ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ രണ്ടും (, തീർച്ചയായും, ഓരോ ഭാഗത്തും). അവലോകനങ്ങൾ ഈ മോഡൽ പ്രധാന ഗുണമാണ് ഒന്നാണെന്ന് പറയുന്നത്. കാരണം വലിയ glazing കോംപാക്ട് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും വരെ പിണ്ഡം മഹത്തായ തോന്നുന്നു. നിസ്സാരകാര്യമായി, എന്നാൽ. വഴിയിൽ, തന്റെ ശരീരത്തിന്റെ വലിപ്പം പകരം കഴിയാൻ. അങ്ങനെ, 4 മീറ്റർ ഏഴ് സീറ്റ് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും നീളം, വീതി - 1.69 മീറ്റർ, ഉയരം - 1.73 മീറ്റർ. കാർ ഒരു നിയമസഭാ ഒരു വിശാലമായ "വാതിൽ" sliding പാസഞ്ചർ വാതിൽ പിന്നിൽ സൗകര്യവുമുണ്ട്. കാർ മറ്റൊരു നേട്ടം - ഒരു ഉയർന്ന ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ്. നിലനിര്ത്തേണ്ടതും "ഹോണ്ട മൊബൈൽ" ക്ലിയറൻസ് മൂല്യം 15.5 സെന്റിമീറ്റർ ആണ്. , അംഗീകരിക്കുക 2.75 മീറ്റർ വ്ഹെഎല്ബസെ മൂല്യം പലരുടേയും സൂചകമാണ് വരുമ്പോൾ. ഡ്രൈവർ പ്രകാരം കാർ മാത്രമല്ല ടാർ റോഡ് ന് കളയണം, പക്ഷേ ഉംദെര്ചൊഅത് ന് ക്രമക്കേട് തരണം ചെയ്യുന്നത്. "ഹോണ്ട മൊബൈൽ" കാർ മറ്റൊരു നേട്ടം ആണ്.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

കൌതുകകരമായ, പ്രയാസമില്ല നട്ടും ഉപയോഗിച്ച്. സലൂൺ മതി വിശാലമാണ്, അയാള് 7 ആളുകൾ അനുയോജ്യമായി. ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ പോലെ, അത് ഉനൊര്ദിനര്യ് ആണ്. സെന്റർ കൺസോൾ വ്യത്യസ്ത ക്രുതില്കി "വര്ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി" ആണ്. കൂടാതെ ഇവിടെ ഗിയർ സെലക്ടർ ആണ്. ഒരു വിശാലമായ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ മുകളിൽ സ്ഥിതി. വീൽ - മൂന്നു-സ്പോക്ക്, ഒരു സുഖപ്രദമായ പിടുത്തം. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ - കഥാകാരി വെളുത്ത ശല്ക്കങ്ങളാൽ, അവലോകനങ്ങൾ, പൂർണ്ണ അനാവശ്യ സെൻസറുകൾ പറഞ്ഞിട്ടുള്ള വളരെ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതും, കൂടെ. ഉയരത്തിൽ ദൃശ്യപരത. ഇത് ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ, "ഹോണ്ട സംഭാവകരാണ്" മറ്റൊരു നേട്ടം ആണ്, അതിനാൽ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പറയുന്നു. കാർ, യാതൊരു മരിച്ചു മേഖലകളിൽ ഉണ്ട്, അതു ഉദ്ദേശിക്കുന്നവർക്ക്. അകത്ത്, സീറ്റുകൾ മൂന്നു വരികൾ ഉണ്ട്. പിന്നത്തെ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു അല്ലെങ്കിൽ പുറത്ത് വേർതിരിച്ചെടുത്ത ചെയ്യാൻ കഴിയും. ബാക്ക് റോ ഇല്ലാതെ, "ഹോണ്ട സംഭാവകരാണ്" രണ്ട് മീറ്റർ ഭാരങ്ങൾ വഹിച്ച് കൊണ്ട് അനുവദിക്കുന്ന ഒരു സുഷ്മുനാ വോള്യം, ഉണ്ട്. ശരിക്കും വിശാലമായ ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള അതിന്റെ സ്കുഅരെനെഷ് സലൂൺ കാരണം. ആവർത്തിച്ച് ഉടമകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന ചെയ്തു. കൂടാതെ അവലോകനങ്ങൾ വലിയ സ്ഥാനം ഗെഅര്ശിഫ്ത് പറയുന്നു.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

പൊവെര്ത്രൈംസ് ഒരു നിര അഭാവം - മോഡൽ ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ ഇടയിൽ. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് എഞ്ചിന്റെ ഒരു പതിപ്പ് മാത്രമേ ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ആദ്യ കാര്യങ്ങൾ. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ "ഹോണ്ട മൊബൈൽ" എന്താണ്? നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ബ്രാൻഡ് ഞാൻ-ദ്സി എന്ന പൊലുതൊരലിത്രൊവ്യെ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് ജീവനക്കാരായുള്ളത്. ഈ എഞ്ചിൻ നേരത്തെ "ഹോണ്ട വ്യായാമം '" ഉപയോഗിച്ചു. എന്നാൽ, വർദ്ധിച്ചു ലോഡ് പിണ്ഡം കാരണം "മൊബൈൽ" ബ്ലോക്ക് ഔട്ട് അയാളിലേക്ക് 1.3 1.5 ലിറ്റർ പരിഷ്ക്കരിച്ചു. ഇതോടൊപ്പം, ശക്തിയും. പീക്ക് പ്രകടനം - 5 ആയിരം വളവുകൾ ചെയ്തത് 110 കുതിരശക്തി. പരമാവധി ടോർക്ക് - 131 എൻഎം. 3 ആയിരം വിപ്ലവം മുതൽ ലഭ്യമാണ്. എഞ്ചിൻ വ്തെച് സിസ്റ്റം (നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ കവർ കാണാം ലിഖിതങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന) ഡബിൾ മെഴുകുതിരികൾ ഉണ്ട്. ഈ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഒരു നല്ല പ്രഭാവം ഉണ്ട്. സംയോജിത സൈക്കിൾ ൽ, ഈ പരാമീറ്റർ 5.9 ലിറ്റർ ആണ്. "ഹോണ്ട മൊബൈൽ" കാർ മറ്റൊരു നേട്ടം ആണ്. ഈ എഞ്ചിൻ വേണ്ടി സ്പെയർ പാർട്സ് ലഭ്യമാണ്, എപ്പോഴും അല്ല ഈ ഒരു പോരായ്മ ആണ്. നിങ്ങൾ റഷ്യ യൂറോപ്യൻ ഭാഗം ജീവിക്കുന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും. സാധാരണഗതിയിൽ, ആവശ്യമായ വിശദാംശങ്ങൾ ഉടമകൾ ഉത്തരവ് (പലപ്പോഴും നേരെ ജപ്പാൻ നിന്ന്) വാങ്ങാൻ. സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ വില പോലെ, ഈ കാർ ഉള്ളടക്കം മൂല്യം അല്ല ചെലവേറിയ അദ്ദേഹം സമാനമായ ഡിസൈൻ ഉണ്ട് ആരുമായി "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" അല്ലെങ്കിൽ "കണക്ട്" ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഈ കത്തൽ എടുത്തു. "ഹോണ്ട മൊബൈൽ" ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതിന്റെ വില 2.5 ആയിരം റൂബിൾസ് കവിയാത്ത. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ബ്രീസിംഗ് തകർക്കാൻ ചെലവാകും പതിനഞ്ചു നൂറു ന് ഏറ്റെടുത്തു. 9000 - ഒരു നീരുറവ പുതിയ, യഥാർത്ഥ ഘടകം നിയമസഭാ. അനലൊഗ്സ് - ഏകദേശം 2.5 ആയിരം റൂബിൾസ്.

ഏത് ബോക്സ് ഒരു "ഹോണ്ട" സൗകര്യവുമുണ്ട്? ട്രാൻസ്മിഷൻ പോലെ സ്തെപ്ലെഷ് വരിഅതൊര് ഉപയോഗിക്കുന്നു. "ഹോണ്ട മൊബൈൽ" പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ഉയർന്ന ചലനാത്മകത സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. പവർ 1270 കിലോ (നാല്-ഡോർ സെഡാൻ സി-ക്ലാസ് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന) ഭാരം മതി. അവലോകനങ്ങൾ വിധിയെഴുതിയാൽ, "ഹോണ്ട മൊബൈൽ" എളുപ്പത്തിൽ സ്പീഡ് നഷ്ടപ്പെടാതെ അതിലേക്ക് കയറുന്നു.

ചേസിസ്

വാഹന സസ്പെൻഷൻ ഒരു ക്ലാസിക്കൽ സർക്യൂട്ട് ഉണ്ട്. ഫ്രണ്ട് - സ്വതന്ത്ര നിലപാട് "McPherson", റിയർ - സെമി-ആശ്രിത സ്പ്രിംഗ് ബീം. ഡ്രൈവ് - ഫ്രണ്ട്, എന്നാൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു. മെഷീൻ റിയർ ബൂട്ട് ലിഡ് ന് DPS ൽ ലേബൽ ഉണ്ടായിരുന്നു ഒരു ഉയർന്ന ശാന്തമായി ഉണ്ടാവുകയുള്ളു. DPS സിസ്റ്റം എപ്പോൾ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ന് അധിക ട്രാക്ഷൻ സ്വയം റിയർ ചക്രങ്ങളുടെ വരെ ടോർക്ക് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാൻ അനുവാദം. സിസ്റ്റം വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ നന്ദി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

വില

ഇന്ന് "ഹോണ്ട മൊബൈൽ" വളരെ മതിയായ വില ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ വിറ്റു. അതിനാൽ, വിലകുറഞ്ഞ 2002 രൂപയുടെ 115 ആയിരം റൂബിൾസ് ഓപ്ഷൻ. ന്യായമായ അവസ്ഥ കാർ 300-350 ആയിരം റൂബിൾസ് (ഈ പത്തു വർഷത്തെ മോഡൽ ആണ്) ചെലവാകും. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, എയർബാഗുകൾ, വൈദ്യുത വിൻഡോകൾ,: യന്ത്രം നെഞ്ചത്തടിച്ച് കണക്കിലെടുത്ത് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ഉണ്ട് ചൂടായ കണ്ണാടി മറ്റ് "മണികളും ചൂളമടിയിലും".

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, നാം എന്തു ജാപ്പനീസ് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും "ഹോണ്ട മൊബൈൽ" കണ്ടെത്തി. യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങള് - ആകർഷകമായ ഡിസൈൻ, വിശാലമായ കീകളാണു് ഇന്റീരിയർ, ചെറിയ വില, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം. പോരായ്മകൾ കൂട്ടത്തിൽ - സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ കുറഞ്ഞ വരാനുള്ള വൈദ്യുതി നിലയങ്ങൾ നിരവധി അഭാവം. ബാക്കി നിരന്തരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമില്ല എന്ന് വളരെ, വൈകാരിക സുഖ സാമ്പത്തിക കാർ ആണ്. ഇത് ഒരു നല്ല തീരുമാനം ഒരു പ്രായോഗിക കുടുംബം കാർ ആണ്.