എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ഉടനെ പുനരുദ്ധാരണം കാരണം അവരുടെ ആർ.അശ്വിൻ അല്ലെങ്കിൽ അക്ഷമ പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അവരുടെ കാർ കൂടുതൽ ശക്തമായ മാറി എങ്ങനെ നന്നായി പരിശോധിക്കാൻ നോക്കുന്നു. അത് തന്റെ "ഇരുമ്പ് കുതിര" ബന്ധപ്പെട്ട് ഓടിക്കുന്നവള് അനുവദിച്ചേക്കും ഏറ്റവും വലിയ തെറ്റ് ആണ്. പോലും ഏറ്റവും ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശക്തി ഏറ്റവും ഏറ്റെടുക്കുക ഓട്ടോമൊബൈൽ എൻജിൻ, അതു തിരികെ, കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും.

എഞ്ചിൻ ഓട്ടം എന്താണ്? എഞ്ചിൻ ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് ആവശ്യമാണ് റണ്ണിംഗ്-- അത് ഒരു ദീർഘകാലമായി നിഷ്ക്രിയ എങ്കിൽ മാത്രമേ ഓവർഹോൾ കൂടെ ഉണ്ടെങ്കിൽ കാർ, പുതിയ എങ്കിൽ. വെറും അസംബ്ലി, പുതുക്കിയതുമായ അധികം എളുപ്പം വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ വിട്ടതെന്നാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഒരു കാർ ഓർക്കുക.

ലേഖനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം - എഞ്ചിൻ നന്നാക്കൽ പ്രവർത്തനം എന്ന ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം. കൂടുതൽ വിശദമായി ഈ പരിശോധിക്കാം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ആദ്യം എന്തുകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓട്ടം നിർമ്മിച്ച അറിയേണ്ടതുണ്ട്. എപ്പോഴാണ് എഞ്ചിന്റെ സംരക്ഷണം ജ്വലനം ഭാഗങ്ങൾ, ദയനീയ പകരം സംഭവിക്കുന്നത്. വലത്? പുതിയ ഇനങ്ങൾ ഉപരിതലം എപ്പോഴും മനുഷ്യ കാഴ്ച അക്കരെയുള്ള, സൂക്ഷ്മതല തലത്തിൽ ഒരു രൊഉഘ്നെഷ് ഉണ്ട്. ഇവിടെ അവിടെ എഞ്ചിൻ റണ്ണിംഗ്. ഇത് നിലവിലുള്ള പ്രവർത്തന കൂടെ "സുഹൃത്തുക്കൾ" പുതിയ വിവരങ്ങൾ നടത്തി.

വാഹന വ്യത്യസ്തമായി, പിറകിൽ നിന്ന് പുറത്തിറങ്ങിയ പ്രക്രിയ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ മറ്റൊരു കഥാപാത്രം അറ്റകുറ്റം. ജോലി നടപടിക്രമങ്ങൾ പല മണിക്കൂർ വിജയകരമായ പോകാനായി അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇദ്ലിന്ഗ് എഞ്ചിൻ ആദ്യഘട്ടത്തിൽ കടന്നു ആണ്. ഒരു പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ശേഷം വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഒരു സെൻസിറ്റീവ് മോഡിൽ കിലോമീറ്റർ 2-4 ആയിരക്കണക്കിന് ഓപ്പറേറ്റ് വേണം. കനത്ത ലോഡ് ഒഴിവാക്കുക, ഒരു ചെറിയ അല്ലെങ്കിൽ ഇടത്തരം സ്പീഡ് സവാരി.

ഓവർഹോൾ ശേഷം എഞ്ചിൻ റണ്ണിംഗ് കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ നയിക്കണമെന്നതു്. ആദ്യത്തെ ഏതാനും ആയിരം വേഗതാ കുത്തനെ ജമ്പുകളിൽ അനുവദിക്കില്ല പാടില്ല ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ അകലെ കിലോമീറ്ററുകൾ. എന്നാൽ, മൂർച്ചയുള്ള ത്വരണം ആൻഡ് ബ്രേക്കിംഗ് പുതിയ എഞ്ചിൻ വേണ്ടി സാമ്രാജ്യത്വവിരോധംകൊണ്ടല്ല ആകുന്നു. തീരുമാനം: അതു പകരം ഫോക്കസിൽ കെയർ പലപ്പോഴും അപകടം നിന്ന് ഒരു പുറപ്പെടൽ എവിടെ ഒരു നഗരത്തിൽ പകരം സൗജന്യമായി ട്രാക്കിൽ ഈ നടപടിക്രമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി നല്ലതു. കൂടാതെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള റോഡ് അവസ്ഥ (ചെളി, മഞ്ഞും, അങ്ങനെ അങ്ങനെ. പി) ൽ ഒഴിവാക്കണം.

സമയം ഫ്രെയിം ഓരോ സാഹചര്യത്തിലും എൻജിൻ റണ്ണിംഗ് പല സംഭവിക്കുന്നത്. സാധാരണയായി ഇത് 5-10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ആണ്. പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ ഈ കാലയളവിൽ കടന്നു ശ്രമിക്കുന്ന. ആ ഒരേ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പല ലളിതമായി പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കരുത് എന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നില്ല, എൻജിൻ ബ്രേക്ക്-ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു നീണ്ട പ്രവർത്തനം ഗണ്യമായി കുറയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ.

തുടക്കക്കാർക്ക് പരിചയവുമുള്ള വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ശരിയായ റണ്ണിംഗ് ഗണ്യമായി അപ്രതീക്ഷിത കഠിനാധ്വാനം ചെയ്ത് നന്നാക്കുകയോ വിലയേറിയ മിനിറ്റ് നഷ്ടപ്പെടാതെ, കാർ ഫലപ്രദമായ ഉപയോഗം നീട്ടുന്നതിനുള്ള ആണ് എന്ന് ഓർക്കണം. ഒരു റൺ സമയത്ത് തിരികെ എന്നു ഉൽപാദനം കൂടുതൽ, അത് പരസ്പരം പുതിയ "പൊടിക്കുക" എത്ര ശ്രദ്ധാപൂർവം വിശദാംശങ്ങൾ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.