എങ്ങനെ മെക്കാനിക്സ് ന് വഴി കീഴിൽ നേടുകയും? തുടക്കക്കാർ നുറുങ്ങുകൾ

പല ഒരു പെട്ടി "മെക്കാനിക്സ്" ട്രാൻസ്മിഷൻ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" അധികം നിയന്ത്രിക്കാൻ കൂടുതൽ സങ്കീർണമായ എന്നും യെ അത് മാസ്റ്റർ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് പറയുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡ്രൈവിംഗ് തത്ത്വം ഒരു ദിവസം, പിന്നീട് ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾ പഠിച്ചു കഴിയും, നിങ്ങൾ ഹാർഡ് ജോലി കാറുകളിലേക്ക്. ഏതാനും ആഴ്ചകൾ കഴിഞ്ഞ് നിങ്ങൾ ഒരു പ്രോ പോലെ ഒരു കാർ ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്യും - ഉറപ്പുവരുത്തുക. ഇന്ന് ഞങ്ങൾ, വിശദമായി പറഞ്ഞുതരും വഴി കീഴിൽ നേടുകയും എങ്ങനെ ബലതന്ത്രം മേലും മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷിഫ്റ്റ് Gears ന്.

എന്നറിയപ്പെടുന്നു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഹനങ്ങൾ മൂന്നു .വളരെ കൊണ്ട് പൂർത്തിയാകും. ബ്രേക്ക്, ന്യായവും - - ഗ്യാസ് താഴെ ഇടതുഭാഗത്ത് നിന്നും ക്ലച്ച് ഫംഗ്ഷൻ ശരാശരി നിർവഹിക്കുന്നു. അവരെ ഞങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ പോകുന്നത്.

സ്റ്റെപ്പ് നമ്പർ 1 - എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ

അതിനാൽ, ബലതന്ത്രം ന് വഴി കീഴിൽ നേടുകയും എങ്ങനെ നോക്കാം. ആദ്യം, നിങ്ങൾ ചെക്ക് പോയിന്റ് ലിവർ ശ്രദ്ധ വേണം. അതിന്റെ മുകളിൽ ഒരു ഡയഗ്രം അവിടെ ഒരു ഗിയർ മാറ്റം. ഇത് ഭാവിയിൽ അനാവശ്യ ചലനങ്ങൾ മനോഭാവം കുനാല് എന്ന് മനസ്സിലാക്കി വേണം. ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയർ അകലെ ദിവസം ഒരു ദമ്പതികൾ ശേഷം, നിങ്ങൾ സ്വയം ഹൃദയത്തിൽ അത് പഠിക്കാൻ അങ്ങനെ, വളരെ പ്രാകൃത ആണ്. എന്നാൽ വീണ്ടും വിഷയത്തിലേക്ക്. നിങ്ങൾ ഈ കത്തൽ കീ ചെയ്യുന്നതിനു മുൻപ്, എപ്പോഴും ഗെഅര്ശിഫ്ത് ലിവർ നിഷ്പക്ഷ സ്ഥാനത്താണ് ഉറപ്പുവരുത്തുക. ഈ വടംവലി ലിവർ ഇടതും വലതും വേണ്ടി. അത് സ്വതന്ത്രമായി വന്നാൽ മിണ്ടാതെ, സിവിക് കീ തിരിഞ്ഞ്. മെഷീൻ "ഗിയർ" എങ്കിൽ, ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക ദൈർഘ്യത്തിൽ അത് സ്വതന്ത്രമായി ചരിക്കുന്ന തോന്നുന്നില്ല പോലെ അവനോടു ഗെഅര്ശിഫ്ത് ഉരുണ്ടപിടി വലിക്കുക.

എങ്ങനെ മെക്കാനിക്സ് ന് വഴി കീഴിൽ നേടുകയും? സ്റ്റെപ്പ് നമ്പർ 2 - "നമുക്ക് പോകാം!"

എഞ്ചിൻ തുടങ്ങുന്ന ശേഷം, നിങ്ങൾ വീണ്ടും ക്ലച്ച് പുൾ നിലപാട് "1" ൽ ലിവർ തിരികെ മാറ്റാൻ, അതായത്, ആദ്യത്തെ ഗിയർ ഏർപ്പെടാൻ വേണം. ഇപ്പോൾ രസകരമായ ആരംഭിക്കുന്നു. സുഗമമായി ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി റിലീസ് ചെയ്ത്, ഉടൻ കാർ നീക്കാൻ തുടങ്ങി പോലെ, ഞങ്ങൾ വാതകം അമർത്തുക. എന്നാൽ നിലയിലേക്ക് അല്ല, സാവധാനത്തിൽ ശ്രദ്ധാപൂർവം, ടാക്കോമീറ്റർ സൂചി പച്ച സ്കെയിലിലായിരിക്കാം വരെ. ശക്തമായി പെട്ടെന്നവസാനിക്കുന്ന ക്ലച്ച് വിട്ടയച്ചാൽ, കാർ ആദ്യം കുത്തനെ നീങ്ങും, തുടർന്ന് നിർത്തുന്നു. നിലയിലേക്ക് എങ്കിൽ നേരിട്ട് ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി, അൽപ വാഹനം പോലും പ്രതികരിക്കാതിരിക്കാൻ കഴിയില്ല അങ്ങനെ തന്നെ, പറന്നു ചെയ്യും. ആകയാൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം അല്ലെങ്കിൽ റേസ്ട്രാക്കിലേക്കോ എവിടെ അടുത്ത തൂണും ചെലവേറിയ "മെഴ്സിഡസ്" ഇല്ല ട്രെയിൻ നല്ലത്.

എന്നിവര് മാറ്റം Gears കയറ്റി പഠിക്കുക

മെഷീൻ ഒരു സ്ഥലത്ത് നിന്ന് മാറ്റി കൂടാതെ ആക്കം ചുവന്ന ബാർ വന്നു ഒരിക്കൽ ഞങ്ങൾ 2nd ഗിയർ മാറുക. ഈ ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി, ക്ലച്ച് റിലീസ്, ഒരേ സമയം ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക് ഗെഅര്ശിഫ്ത് ലിവർ നീക്കുക. ഇടത് ചവിട്ടുപടി എന്ന പോകാം, പക്ഷെ നാടകീയമായി. നിങ്ങൾ ക്ലച്ച് ഈ പോയിന്റിൽ ഏറെക്കുറെ റിലീസ് തോന്നിയാൽ ഒരിക്കൽ സൌമ്യമായി ഗ്യാസ് അമർത്തുക അതിനുശേഷം മാത്രമേ റിലീസ്. കാർ കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ, കുറവാണ് ട്രിഗർ സമ്മർദ്ദം അത്യാവശ്യമാണ് എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്.

പിന്നെ വഴി, വാസ് കുടുംബം അല്ലെങ്കിൽ കലമാനിനെയും "ക്ലാസിക്കുകൾ", അമർത്തുക ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി, ഇതുവരെ കാർ ചലിക്കുന്ന തുടങ്ങി എങ്കിൽ, പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു റിപ്പോര്ട്ട്. ടാക്കോമീറ്റർ സൂചി ഇടത് ചവിട്ടുപടി ഹോൾഡ്, പച്ച സ്കെയിൽ കടന്നു വരുമ്പോൾ മാത്രം.

ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ബലതന്ത്രം ന് വഴി കീഴിൽ നേടുകയും എന്ന ചോദ്യത്തിന്, അടച്ച പരിഗണിക്കാം.