ബ്രേക്കുകൾ ബ്ലീഡിംഗ്

എങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി യാത്ര "മൃദുവായ" (വീഴ്ച) മാറി, അതിന്റെ സ്ട്രോക്ക് വർദ്ധിച്ചു, അങ്ങനെ സിസ്റ്റം എയർ ഇല്ല. ഈ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ബാധിക്കുന്നു. ബ്രേക്കുകൾ ബ്ലീഡിംഗ് നിർബന്ധമാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, ഒരു അടിയന്തര സൃഷ്ടി, നിങ്ങൾ ഉറപ്പു.

ബ്ലീഡിംഗ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഏതെങ്കിലും ശേഷം (അതിൽ ഇടപെടൽ ആയിരുന്നു എങ്കിൽ), ആവശ്യമാണ് പോലും ചെറിയ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ. ഓരോ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് അവരുടെ "കീകൾ" ഉം "ചിപ്പുകൾ". നാം അടിസ്ഥാന കാര്യങ്ങൾ മൂടി. ബ്രേക്കുകൾ ബ്ലീഡിംഗ് ഒരു സഹായി പങ്കുണ്ടെന്ന് ആവശ്യമായ.

ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എബിഎസ് (ഔതൊഇംതെര്ലൊച്കിന്ഗ് സിസ്റ്റം) ഈ വാഹനങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പമ്പ് മറ്റ് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ് പോലെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വാഹനങ്ങളിലെ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ജോലി മികച്ച പ്രൊഫഷണലുകളെ അവശേഷിക്കുന്നു.

വിവിധ തരം ഉണ്ട് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ. ഡയഗണൽ ഉണ്ട്, സമാന്തര ഉണ്ട്. ബ്രേക്കുകൾ ബ്ലീഡിംഗ് യാതൊരു എയർ സിസ്റ്റത്തിൽ അവശേഷിക്കുന്നു ആകുമായിരുന്നു ലൈനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു.

സമാന്തര പമ്പിങ് സിസ്റ്റം: റിയർ വലത്തോട്ടും റിയർ ഇടതു, ഫ്രണ്ട് അവകാശം തുടർന്ന്, ശേഷം - ഫ്രണ്ട് ഇടത്. ഒരേ രചനയാണ് ബ്രേക്ക് രക്തസ്രാവം ൽ ഏതാണ്ട് വ്യത്യസ്തമായി സംഭവിക്കുന്നത്: റിയർ അവകാശം, ഫ്രണ്ട് ഇടത് റിയർ ഇടത്, ഫ്രണ്ട് അവകാശം (അവർ പ്രത്യേക പരിപഥങ്ങളിലെ പോലെ ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ). നിങ്ങൾ സർക്യൂട്ടുകൾ ഒരു ദ്രാവകം ലീക്ക് സംഭവിച്ചു എങ്കിൽ, രണ്ടാം സർക്യൂട്ട് കാർ നിർത്താൻ സഹായിക്കും. ഗണ്യമായി വീഴും സമയത്ത് പ്രകടനം ബ്രേക്കിംഗ്, എന്നാൽ അലാറങ്ങൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ അടുത്ത സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ നേടുകയും പരിഹരിക്കാനും ബ്രേക്കുകളും തള്ളിവിടുകയും കഴിയും.

ആദ്യം. ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ബ്രേക്ക് സമ്മേളനങ്ങൾ നിന്ന് വേർതിരിച്ച അന്തരീക്ഷ പോഷക ടാങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബ് ദ്രാവകം ലെവൽ വീഴ്ച കാരണം സിസ്റ്റം പ്രവേശിക്കുന്നു എവിടെ കേസിൽ (നാലു) പമ്പ് വേണം.

രണ്ടാം. ബ്രേക്ക് ട്യൂബ് മാത്രം ചക്രങ്ങളുടെ ചെയ്തത് വേർതിരിച്ച, അത് ബ്രേക്ക് കാലിപറിലും അല്ലെങ്കിൽ അടിമ സിലിണ്ടർ പമ്പ് നൽകേണ്ടതുള്ളൂ.

മൂന്നാം. മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഒരു ബ്രേക്ക് പമ്പ് ഇടയ്ക്ക് ബ്രേക്ക് പൈപ്പ് വേർതിരിക്കുന്ന സിസ്റ്റം സേവനം വേർതിരിച്ചു ട്യൂബ് ഭാഗമായി കാര്യത്തിൽ.

ഇപ്പോൾ - വളരെ കോഴ്സ് നടപ്പാക്കുന്നത് സൃഷ്ടിയുടെ - തുടർച്ചയായി ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി അമർത്തി ബാക്കിയായ എയർ (തടയൽ ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ) പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ. എഞ്ചിൻ, ഗതി, നിർത്തണം.

ലിക്വിഡ് ഫിൽ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഒരു ബ്രേക്ക് എന്ന ടാങ്കിൽ ലിഡ് നീക്കം. സ്ഥലത്തു കവർ ക്രമീകരിക്കുക. ലിക്വിഡ് ന് സ്കിംപ് ചെയ്യരുത്! മാത്രം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വാങ്ങുക!

പാത്രം (, സുതാര്യമായ വിലങ്ങുതടിയായി) കുഴലുകൾ (പ്ലാസ്റ്റിക് റബ്ബർ), പമ്പിങ് വ്യാസം മേലുള്ള അനുയോജ്യമായ (അത് ദൃഡമായി തൌതെനെദ് വേണം), ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്, ഒരു കഷണം പാചകം, റെഞ്ച്.

ഞങ്ങൾ പിൻ വലത് ആരംഭിക്കുന്നു. ചെറുതായി ബ്ലെഎദെര് വാൽവ് ദൌർബല്യം അവനെ വേഗത്തിൽ ദൌർബല്യം അനുവദിക്കുന്ന ഒരു സ്ഥാനത്ത് അത് clamp.

ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് തയ്യാറാക്കിയ സുതാര്യമായ കണ്ടെയ്നർ സ്നാനം - ഒരു അവസാനം പുകയെ പമ്പിങ് (സ്കെവെര്), രണ്ടാം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

എന്നാല്, അസിസ്റ്റന്റ് പ്രവേശിക്കുന്നു. അവൻ സിസ്റ്റം സമ്മർദ്ദംചെലുത്തപ്പെടുന്നതിനാൽ താഴേക്കുമുള്ള സ്ഥാനത്ത് ചവിട്ടുപടി കൈവശം നിരവധി തവണ സാവധാനം ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക വേണം.

ഇപ്പോൾ ബ്ലെഎദെര് വാൽവ് തുറന്ന് ദ്രാവകം ഔട്ട്ലെറ്റ് കൈമാറും. ഇത് കണ്ടെയ്നർ നിമജ്ജനം ട്യൂബ് നിന്നു വരുന്ന വായു കുമിളകൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ പൈപ്പ് ദ്രാവകം ഒഴുക്ക് താഴുകയായിരുന്നു സത്യമേ മുരടിച്ചുപോയേക്കാം എഴുതുക അസിസ്റ്റന്റ് ചവിട്ടുപടി പുറത്തിറക്കുന്നു.

വരെ വ്യാജമായി ആവർത്തിക്കുന്നുണ്ട് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് എയർ ഇല്ലാത്ത നിർമ്മലൻ ഒഴുകുന്ന ചെയ്യും. അപ്പോൾ നാം ഉചിതമാണ് അമർത്തുകയും ഫ്രണ്ട് ഇടത് വീൽ, ഇടത് പിന്നിൽ മുൻ വലതുവശത്തുള്ള സമാന്തരമായി നീക്കുക. ഓരോ പ്രക്രിയ ആവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. എപ്പോഴും മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിൽ ജലസംഭരണിയായ ദ്രാവകം ലെവൽ പരിശോധിക്കാം.

മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ടാങ്ക് അവസാനം ലിക്വിഡ് നിറഞ്ഞു. ബ്രേക്കുകൾ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക. വിടവുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ് ആവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ചവിട്ടുപടി ഇലാസ്റ്റിക് വേണം.

പ്രധാനം: ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് വീണ്ടും ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല!