ഇന്ധന സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ പ്രവർത്തനം

ഇന്ധന സിസ്റ്റം ഇന്ധന കാർ എഞ്ചിൻ വിടുവിക്കുന്നു. കാർ നീക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ സിസ്റ്റം എഞ്ചിൻ വരെ സംസ്കരിക്കുകയും, ഏല്പിക്കുന്നു ഇന്ധനം, ഒരു ഒരുക്കുന്നു എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ കലർപ്പില്ലാതെ നിർദേശം. ഓപ്പറേഷൻ എഞ്ചിൻ വിവിധ മോഡുകൾ എണ്ണവില ഘടന ഗുണനിലവാരവും അളവും കണക്കിലെടുത്ത് വ്യത്യസ്ത കഴിക്കും. ഞങ്ങൾ ഒരു നോഡ് നിന്ന് ഈ സിസ്റ്റം ആവശ്യമാണ് എന്തുകൊണ്ട് ഇവിടെ ഞങ്ങൾ നോക്കൂ.

എഞ്ചിനുകൾ രണ്ടു തരം ഉണ്ട്:

- തെറ്റ് 1986 മുതൽ ഏത്. ഉത്പാദനം ഏറ്റവും ബാധകമായ. അവരുടെ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ ഇന്ധനം ഇഞ്ചക്ഷൻ നിരീക്ഷിക്കുന്ന എൻജിൻ പ്രകടനം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറച്ചു അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ദോഷകരമായ പദാർത്ഥത്തിന്റെ ഉദ്വമനം കുറച്ചത്. രീതി - തുറക്കുകയും ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നൽ അടയുന്നു ഒരു പുകയെ.

- വെച്ചൂച്ചിറ. ഓക്സിജൻ ഈ എണ്ണവില ലയനം പ്രക്രിയ അത് യാന്ത്രികമായി നടക്കുന്നത്. ഈ സിസ്റ്റം വളരെ ലളിതമാണ്, എന്നാൽ പതിവ് ക്രമീകരണം ആവശ്യമാണ് അറ്റകുറ്റപ്പണി.

വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധന സിസ്റ്റം പോലുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

- ഇന്ധനം;

- ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ;

- തെറ്റ് സിസ്റ്റം;

- സെൻസർ ദിശകൾ ഇന്ധന ബാലൻസ്;

- ഒരു ഇന്ധന പമ്പ് ;

- ഇന്ധന ടാങ്ക്.

ഡീസൽ, ഇന്ധന സിസ്റ്റം എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ഒരേ ഘടന. ഇത് കാര്യമായി മാത്രം ഇഞ്ചക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ വ്യത്യസ്തമാണ്.

മുഴുവൻ വാഹന സിസ്റ്റം സഹിതം ഇന്ധനം നീക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച ഇന്ധനം. ചോർച്ച ആൻഡ് ഫീഡ്: അവർ രണ്ടു തരം ഉണ്ട്. ഫീഡ് സിസ്റ്റം ഇന്ധന ആവശ്യമായ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിച്ചു ബൾക്ക് ആണ്. ചോർച്ച ചെയ്തത് ഉപയോഗിക്കാത്ത എണ്ണവില വീണ്ടും ടാങ്കിൽ ഒഴുകുന്നു.

ഇന്ധന ഇന്ധനം അരിപ്പയാണ് ക്ലീനിംഗ് വേണ്ടി എന്നാണ്. ഒരു ഹാക്കര് ദുരിതാശ്വാസ വാൽവ് ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഏത് സമ്മർദ്ദം ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് മുഴുവൻ ഇന്ധന സിസ്റ്റം. വാൽവ് നിന്ന് അധിക ഇന്ധന ചോർച്ച പൈപ്പ് ലഭിച്ചു. യന്ത്രം നേരിട്ട് കുത്തിവച്ച് ഒരു സിസ്റ്റം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇന്ധനം ഫിൽട്ടറിലെ വാൽവ് നൽകിയിട്ടില്ല.

മറ്റൊരു ഡിസൈൻ ഓപ്പറേഷൻ തത്ത്വം തന്നെ ഗ്യാരണ്ടി ഉൾകൊള്ളുന്ന, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു ഫിൽട്ടർ ഉണ്ട്.

ഫിൽറ്റർ പകരം കാർ ഒരു ചില മൈലേജ് ശേഷം അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗം ഒരു കാലം ശേഷം നടപ്പാകും.

ഇന്ധനം മിശ്രിതം ആവശ്യമായ തുകയും അളവിൽ ഓക്സിജൻ സ്വാശ്രയത്വം വരുമ്പോൾ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം ആവശ്യമായ നൽകുന്നു.

ഇന്ധന ടാങ്ക് സെൻസർ സ്ഥിതി ഇന്ധനം തുക സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ഫ്ലോട്ട് ഒരു പൊതെംതിഒമെതെര് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇന്ധന അളവ് മാറ്റുമ്പോൾ ഫ്ലോട്ട് അതിന്റെ ലൊക്കേഷൻ മാറുമ്പോൾ, അത്, പൊതെംതിഒമെതെര് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു ഫലമായി നാം കാറിന്റെ കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന സെൻസറിൽ ഇന്ധന ശേഷിപ്പും സൂചിക ഒരു മാറ്റം കാണുന്നു.

സിസ്റ്റത്തിൽ പിന്തുണ ആവശ്യമുള്ള മർദ്ദം ഇന്ധന പമ്പ് പ്രവർത്തനം കാരണം. അത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഒപ്പം ടാങ്കിൽ മൗണ്ടുചെയ്തു. ചിലപ്പോൾ ഒരു അധിക ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ.

ഇന്ധന മുഴുവൻ സ്റ്റോക്ക് ടാങ്കിൽ ആണ് വാഹനം സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഇന്ധന സിസ്റ്റം മലിനീകരണം വരെ വരാനുള്ള പോലെ, ശുദ്ധീകരണം ആവശ്യമാണ്. വൃത്തിയാക്കൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നു എഞ്ചിൻ ജീവൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ചലനാത്മകത വേഗത, മെഷീൻ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, വിഷ പദാർത്ഥങ്ങളും എമിഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു.