അപൂർവ മോഡൽ - ഫോർഡ് Mustang

വികസന ഫോർഡ് Mustang ബ്രൈറ്റൺ പ്ലാന്റിൽ 1968 ൽ തുടങ്ങി. കാർ പരമ്പര മൂല്യം നടപ്പാക്കാവൂ മോഡലുകൾ പരിഷ്കരണത്തിന് വകയാണ്.

കാർ പേരമ്മേ പദ്ധതി സൃഷ്ടി ഫലമായി പ്രത്യക്ഷനായി. ഫോർഡ് മോട്ടോർ നാനൂറു ഇരുപത്താറായിരം റേസിംഗ് പരമ്പരയിൽ ഒരു എതിരാളി സാധ്യമാണെന്നും എഞ്ചിന്, നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഡെവലപ്പർ അന്വേഷിച്ചു. അതിൻപ്രകാരം, പദ്ധതി പങ്കെടുക്കുന്നതായി നിർമ്മാതാവ്, അത് കുറവ് അല്ല അഞ്ഞൂറു പ്രൊഡക്ഷൻ കാറുകൾ ഉണ്ടാക്കി വിൽപനയ്ക്ക് ഒരു ശൃംഖലയിലൂടെ വില്ക്കാനുള്ള ആവശ്യമായിരുന്നു. നീണ്ട പ്രതിഫലനം ശേഷം, ഫോർഡ് അപ്ഡേറ്റ് എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആധാരമായി മോഡൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

നേരിട്ട് കൺവെയർ നിർമ്മാതാവ് യഥാർത്ഥ മോഡൽ കാറുകൾ നിന്നും ഫാക്ടറി രക്ഷപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നു അവരിൽ നിന്ന് ഫോർഡ് Mustang ബോസ് താനേ. ബോണറ്റ് നൽകിയ ചുതൊഉത് രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ വെച്ചു, മുന്നിൽ ഇനത്തിന് ന് കപ്പ് തമ്മിലുള്ള ദൂരം വർദ്ധിച്ചു, ചിറകു, എൻജിൻ വോളിയം ഉൾക്കൊള്ളിക്കാൻ എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം സ്ഥാനം ഫ്രണ്ട് ബീം ഒത്തുകളി റിവേഴ്സ് പൈപ്പിന്െറ തീർന്നിരിക്കുന്നു, ബാറ്ററി തുമ്പിക്കൈ സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല: കാർ ചാർജർ രൂപകല്പന മാറ്റങ്ങൾ ഒരു ചേർത്തു ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റ് എയർ പവേശനമാര്ഗ്ഗം.

ഫോർഡ് Mustang ബോസ് 429 വാസ്തവത്തിൽ വൈദ്യുതി സെക്കൻഡിൽ വലിയ അഞ്ഞൂറു ലിറ്റർ എങ്കിലും, സെക്കന്റിൽ-എഴുപത്തിയഞ്ച് മുന്നൂറു ലിറ്റർ ആറ് നൂറ്റിപ്പത്തു നാനോമീറ്റർ ഒരു ടോർക്കും അധികാരം ലഭിച്ചു. കുറവ് പരാമർശിച്ചു ഡീലർമാരുടെ വാഹന നികുതി, ഇൻഷ്വറൻസ് നിർമ്മാതാക്കൾ കുറയ്ക്കാൻ.

മറ്റ് മാറ്റങ്ങളും താരതമ്യം, ഫോർഡ് Mustang പ്രൊഡക്ഷൻ കാർ നിന്ന് ഏകദേശം വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. പുറത്തു നിന്നും, വീൽ കമാനം മുന്നിൽ ചിറകു മാത്രം ലോഗോ പുറത്തു നിന്നു. ഞങ്ങൾ രണ്ട് അക്ഷരങ്ങൾ കെ ഓർത്തു കര ച്രുഫ്ത്സ് ലേക്ക് ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക പേരമ്മേ-ഐഡന്റിഫയർ നമ്പർ, നൽകപ്പെട്ട എല്ലാ മോഡൽ അദ്വിതീയമാണെന്ന് വരുത്തുന്നതിന്.

നിർഭാഗ്യവശാൽ, 1970-ൽ, കാരണം ഇന്ധനം ചെലവ് ആൻഡ് ഉല്പാദന ചെലവ് വർധിച്ച് ചെയ്തു വസ്തുത, നടപ്പിലാക്കൽ കുറഞ്ഞു, അത് ബോസ് 429 പദ്ധതി ക്ലോസ് തീരുമാനിച്ചു. ഒരു ഒരു സമാനമായ കാർ കണ്ടെത്താൻ സമയത്ത് സെക്കണ്ടറി വിപണിയിൽ പ്രയാസമാണ്. അപ്ഡേറ്റ് മോഡൽ ഫോർഡ് Mustang 429 എന്ന വിചാരിച്ച പോലെ-ജാക്സൺ ലേലത്തിൽ 2008 ൽ ബെ അധികം 350 ആയിരം ഡോളർ ആവശ്യമാണ്.

1969-ൽ അത് എട്ടു നൂറ്റമ്പതു-ഒമ്പതു മോഡലുകൾ പ്രകാശനം. ഇത് അഞ്ച് നിറങ്ങൾ വകഭേദങ്ങളും (കറുപ്പ്, വെളുപ്പ്, ചുവപ്പ്, മെറൂൺ രണ്ടു ഷേഡുകൾ) ഒരു തീരുമാനമെടുക്കാൻ കഴിയും.

സലൂൺ കറുത്ത ഡിസൈൻ മാത്രം പ്രദാനം. ഓരോ കാർ ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കാരണം എൻജിൻ താരതമ്യേന വലിയ വലിപ്പം പയ്യനുണ്ടായിരുന്നു ആയിരുന്നു. ബോസ് 429 എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിച്ച പ്രക്രിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഫോർഡ് 385. കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സീരിയൽ ഫോർഡ് Mustang മോട്ടോർ ബോസ് 429 ഇൻസ്റ്റാൾ പോയ്പോയി ആയിരുന്നു പൊവെര്പ്ലംത്.

ഇത് മുമ്പ് അപ്ഡേറ്റ് എഞ്ചിൻ നല്കുന്നതിനു വേണ്ടി ഫോർഡ് മുസ്തന്ഗ്സ് 428 കോബ്ര ജെറ്റ് മഛ് 1 പരിഷ്ക്കരണം ഇവയെ പഠിച്ചു ഉൾപ്പെടെ നിരവധി പദ്ധതികൾ, ന് ഫോർഡ് ഒരു കരാർ പ്രകാരം ജോലി ചെയ്തിരുന്ന ഡബ്രണും നിന്ന് കാര ക്രാഫ്റ്റ് നിയമിക്കും തീരുമാനിച്ചു ഫോർഡ് Mustang ബോസ് 302 റേസിംഗ് മത്സരങ്ങൾ. ഓരോ കാർ ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കാരണം ഏകദേശം വലിയ വലിപ്പം ഒരു എൻജിൻ എന്നതായിരുന്നു കാരണം. 1970-ൽ, നാനൂറു തൊണ്ണൂറ്റൊമ്പതു ഇത്തരം മാതൃകകൾ സൃഷ്ടിച്ചു. പുറമേയുള്ള നിറങ്ങൾ പുതിയ ഓപ്ഷനുകൾ ചേർത്തു. അവൻ, പച്ച പവിഴവും ഷേഡുകൾ ഓറഞ്ച് പെയിന്റ് തുടങ്ങി. ഇന്റീരിയർ എന്ന കറുത്ത അല്ലെങ്കിൽ കറുപ്പും വെളുപ്പും നിറങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുപ്പും. കാറുകൾ പരിഗണിക്കാതെ ശരീരം നിറം, പത്തി ന് എയർ ഉപഭോഗം മാറ്റ് കറുത്ത ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ദൃശ്യമായില്ല.