Maz-206: സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ. എഞ്ചിൻ maz-206

നഗര ബസ് maz-206 മിന്സ്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് 1996 ൽ രൂപകൽപ്പന ഉത്പാദനം വച്ചു. പ്രശസ്ത ഹംഗേറിയൻ "ഇകരുസ്" എന്ന പന്തിൽ അവസാനിപ്പിച്ചാലും ശേഷം ആർബിഐയുടെ രാജ്യങ്ങളിൽ എല്ലാ പ്രധാന നഗരങ്ങളിൽ ഒട്ടും പൊതുഗതാഗത ആയിരുന്നു ശേഷം. ഇന്റർസിറ്റി റൂട്ടുകളിൽ വ്യക്തികളുടെ ഗതാഗത ഒരു മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ ആവശ്യം, .ബാലകൃഷ്ണന്

കരാർ

മിന്സ്ക് വിദഗ്ധർ ജർമൻ ആശങ്ക ബസ് "നെഒപ്ലന്" അനുമതി സ്വന്തം ബ്രാൻഡ് കീഴിൽ ബസുകൾ ഉത്പാദനം കരാർ ഒപ്പുവച്ചു. ശേഷം ഒരു അതേസമയം അടിസ്ഥാന മോഡൽ maz-103 സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അപ്പോൾ നാം നഗരത്തിൽ പാസഞ്ചർ ഗതാഗത കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു നിരവധി മാറ്റങ്ങളും വികസിപ്പിച്ചു. മെഷീനുകൾ വിജയകരമായി റഷ്യ, ഉക്രൈൻ, ബെലാറസ് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത് ചെയ്തു.

അപ്ഡേറ്റ്

നഗര റൂട്ടുകൾ maz-206, ആരുടെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ സാധാരണ നിന്നുള്ള വ്യത്യസ്ത പാസഞ്ചർ ബസ് - 2006-ൽ, മോസ്കോ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് സമ്മാനിച്ചത്. ഇത് യാത്രക്കാർ പരിമിതമായ എണ്ണം ഗതാഗത ഒരു ലോ ഫ്ളോർ തരം മെഷീൻ ആയിരുന്നു. ബസ് സാധാരണ എന്ന ചെറിയ ലോഡ് വേണ്ടിയുള്ളതാണെന്നും പൂർണ്ണമായും സലൂൺ ലോഡ് കഴിഞ്ഞില്ല. അതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ ഔദ്യോഗിക ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ചും ഗതാഗത വിഐപി-യാത്രകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ. തിരക്കേറിയ നഗരം റൂട്ടുകൾ ജോലി മറ്റ്, കൂടുതൽ ശക്തിയേറിയ ആവശ്യമാണ്.

കേന്ദ്ര കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ കുറഞ്ഞ ഫ്ലോർ മോഡൽ മൊത്തം കണക്ക് പാഡ് ഉപയോഗിച്ച് maz-206 പാസഞ്ചർ ട്രാഫിക് ഒരു ശരാശരി തീവ്രതയോടെ മാതൃകയിൽ വിജയകരമായി ശസ്ത്രക്രിയക്ക് വിധേയനായത്. ഓട്ടോമാറ്റിക് രെത്രച്തബ്ലെ പ്ലാറ്റ്ഫോം ബസ് നിസ്തുല ഉണ്ടാക്കുന്ന ഗതാഗത മോഡ് വീൽചെയറിൽ ഒതുങ്ങി വൈകല്യമുള്ളവർക്കും രോഗികൾക്ക് ജനം.

ശേഷി

ക്യാബിൻ ൽ സീറ്റുകളുടെ എണ്ണത്തിലും ബസ് പിൻ സ്ഥിതി ബൾക്ക് ഇതിൽ 25 സീറ്റുകൾ ആണ്. ജാഗ്രത സീറ്റുകൾ മാത്രം അഞ്ച് സ്ഥാപിച്ചു, സ്ഥലം ബാക്കി യാത്രക്കാർ വീൽചെയറുകൾ ഉപയോക്താക്കളെ നിലക്കുന്ന രൂപകൽപ്പന. ആകെ ബസ് 72 ആളുകളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, ഇത് സിദ്ധാന്തം ആണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ ബൂട്ട് അനുവദിച്ചു ഒരിക്കലും.

കാബിൻ സുഖപ്രദമായ സീറ്റ്, സെമി-സോഫ്റ്റ് തുണികൊണ്ടുള്ള രണ്ടു തരം ഒരു പ്രാദേശിക പ്രശ്നം ആൻഡ് ഫര്മിനു തരം സുപ്പീരിയർ സ്തെര്, പോളിഷ് ഉത്പാദനം മൂടി.

ഡിസൈൻ

ബോഡി മോഡൽ maz-206-മെറ്റൽ പ്രസവം, റോളിംഗ് തരം. ഫ്രെയിം ഒരുമിച്ചു ഇംതിയാസ് പ്രകാശവും, ശക്തമായ നിർമ്മാണ രൂപം ഏത് ബോക്സ്-ടൈപ്പ് പ്രൊഫൈലുകൾ വന്നുകൂടി ആണ്. ഈ അടിസ്ഥാനം ഗല്വനിജെദ് ഇരുമ്പ് ഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മൂടപ്പെട്ടിരിക്കും ശേഷം, ഇങ്ങനെ മതിലുകളും മേൽക്കൂര നേടി. യന്ത്രം ആൻഡ് ഫൈബർഗ്ലാസ് മുഴുവൻ റിയർ മുന്നിൽ.

വിൻഡോ തുറസ്സുകളിൽ നിർമ്മാതാവ് ൽ ഗ്ലാസ് ബോണ്ടിങ് കാര്യമായി മുഴുവൻ ഘടന കാഠിന്യത്തെയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു പ്രത്യേക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിംദ്സ്ച്രെഎന് ലാമിനേറ്റ് ഗ്ലാസ് ഉണ്ടാക്കുകയും വെന്റുകൾ, പന്തിയിൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ ജാലകങ്ങൾ, - ചൂട്-ആഗിരണം കോപി ഗ്ലാസ് മെറ്റീരിയൽ.

മെക്കാനിക്സ്

ബസ് maz-206 കതകു സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു സിറാജിനോട് പരമാവധി പ്രദേശത്ത് ഇല്ലാതെ നിർമ്മാണ ബ്ലേഡ്. ഡയഗണലായോ ശക്തിപകർന്നു ഓരോ ഫ്ലാപ്പ് ഹാൻറ് ആക്കി. ബസ് ബ്ലോക്കുകളെ പ്രസ്ഥാനം വാതിൽ തുറക്കുമ്പോൾ, എൻജിൻ ഓഫ് ചെയ്താലും ഒരു പ്രത്യേക സുരക്ഷാ ഉപകരണം സൗകര്യവുമുണ്ട്.

ആണ് വലിയ അടിസ്ഥാന .നസീര് ഡ്രൈവർ സീറ്റിൽ, പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ നിന്നും ക്രമീകരണം പിരിഞ്ഞു. പാർട്ടീഷൻ വലതുഭാഗം നിങ്ങൾക്ക് ടിക്കറ്റ് വിതരണം ചെയ്യാനും, കൂലി എടുക്കുന്ന വഴി അതുപോലെ ഒരു പ്രത്യേക വിൻഡോ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

മാനേജ്മെന്റ്

ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം മോഡൽ maz-206 ഒരു ന്യൂറൽ യുക്തിസഹവും ചിന്താശേഷിയും സൗകര്യവുമുണ്ട് ആണ്. എല്ലാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, സഹായ ഉൾപ്പെടെ ഇരിക്കുന്നു കാഴ്ച സ്ഥലം, തികച്ചും കത്തിക്കാം ഉപകരണങ്ങൾ, നല്ല കീകളാണു് സവിശേഷതകൾ കസേര ഒരു ഹെഅദ്രെസ്ത് സൗകര്യവുമുണ്ട് ഉയരം ആൻഡ് പ്രതലത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ആണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ആവശ്യമെങ്കിൽ ജ്ഫ് ജർമൻ കമ്പനി ഉത്പാദനം, പുറമേ മനസ്സിലാക്കുകയും ഇറങ്ങി കഴിയും.

എഞ്ചിൻ ബസ് പിന്നിലുള്ള, അതിന്റെ ലേഔട്ട് പരമ്പരാഗത ഗംത്ര്യ് ഉപേക്ഷിച്ച് അനുവദിച്ചു ആണ് പാലം. റിയർ ആക്സിൽ - കേന്ദ്രത്തിൽ ഗിയർ സ്ഥാനം കൊണ്ട് പ്രമുഖ. എഞ്ചിൻ സങ്കീർണമായ സംവിധാനങ്ങൾ നിയന്ത്രണത്തിലാണ് ആക്സിലറേറ്റർ പിശകു് ഡ്രൈവറുടെ ആജ്ഞകൾ പ്രേക്ഷണം ട്രാക്ഷൻ കൊമ്പുകൾ ഏർപ്പാട് shift ആൻഡ് ഗെഅര്ബൊക്സെസ് അച്ചുതണ്ട്. വാഹന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം maz-206 എയർ, ഒരു വിരുദ്ധ-എബിഎസ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

നല്ല ബസ് സർവീസ് ഉണ്ട്, മുൻകൂട്ടി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമായേക്കാം ഏത് സ്പെയർ പാർട്സ് maz-206, യന്ത്രം ചെലവ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, മാത്രം ഒരു ചുരുങ്ങിയ നാമകരണം തിരഞ്ഞെടുത്തു. എന്നാൽ, അത് വാങ്ങുന്നവർക്ക് ആകർഷിക്കാൻ ഒരു അധിക പ്രചോദനം ആണ്.

പവർ പ്ലാന്റ്

എഞ്ചിൻ maz-206, ബസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ഏത്, ഒരു ജർമൻ കമ്പനിയായ "മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്", 178 എച്ച്പി ശേഷിയുള്ള ഇത് പതിവ് പെരെഗജൊവ്കൊയ് മറ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലാത്ത ലോഡ് നഗരത്തെ തെരുവുകളിൽ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ചേർച്ചപ്പെടുത്തുകയാണ്. ഈ എൻജിൻ മറുക്കാനാവാത്ത പ്രയോജനം നിലവാരം പരിസ്ഥിതി ആവശ്യങ്ങൾ 'യൂറോ-4 "ഉം" യൂറോ-5 "അതിന്റെ ആണ് ഏറ്റവും. കൂടാതെ, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് തണുത്ത സീസണിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ഉപകരണം വെബസ്തൊ, പ്രെഹെഅതെര് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പറഞ്ഞു.

ബജറ്റ് ഓപ്ഷൻ, ഒരു അറയിലേക്ക് ംമ്ജ് ബ്രാൻഡ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് വേണ്ടി. ഈ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഒരു പ്രാദേശിക ഉത്പാദന ശേഷി 154 ലിറ്റർ ഉണ്ട്. ഒരു. പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ "യൂറോ-2" നിറവേറ്റുന്നു. എന്നാൽ സംരക്ഷിക്കാൻ പോകുന്നില്ല ആർ ആ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, നിർമ്മാതാവ് എഞ്ചിൻ "ദൈമ്ലെര്-ക്രിസ്ലർ" ഓഫർ. എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഇന്ധന ഒരേ തുക വേകട്ടെ; 17-22 ലിറ്റർ ആണ്. നിങ്ങൾ ഇന്ധന ടാങ്ക് maz-206 ശേഷി 140 ലിറ്റർ ആണ്, ബസ് ഇന്ധനം ഇല്ലാതെ ദിവസം മുഴുവൻ യാത്രക്കാർ വിടുവിക്കുന്നവൻ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ.

Maz-206 ഒമ്സി

ബസ് വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ നഗരങ്ങളിൽ തെരുവുകളിൽ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂടാതെ, maz-206 ഒമ്സി, കമ്പ്യൂട്ടർ ഗെയിം അംഗമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ ഈ സാധാരണ സിമുലേറ്റർ, എന്നാൽ നല്ല സ്ഥാനത്തോടുള്ള. ഓപ്ഷനുകൾ പൂർണ്ണ സെറ്റ്, വഴിയിലുടനീളം മെഷീൻ നീക്കങ്ങൾ റോഡ് അവസ്ഥ നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, തൊര്കുഎയ് എഞ്ചിൻ .തീവ്രമായ അനുവദിക്കുന്നു.