സ്പീഡ് ഇടിഞ്ഞു നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ആണ് അമർത്തിയാൽ: സാധ്യമാക്കിയ, തീരുമാനങ്ങൾ രീതികൾ ശുപാർശകളും

കാർ - എല്ലാ മെക്കാനിസങ്ങൾ ഓരോ നോഡ് പ്രധാനപ്പെട്ട സൌഹാര്ദപൂര്ണ്ണവുമായിരിക്കും ആൻഡ് സമന്വിതമാക്കി പ്രവൃത്തി ഒരു മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ സിസ്റ്റം,. വിവിധ പരാജയങ്ങൾ ഘടകങ്ങളും കുറഞ്ഞത് ഒരു പരാജയം മറ്റു സംവിധാനങ്ങൾ ഒരു വ്യക്തമായ അൽഗോരിതം ഒരു പിളർപ്പിൽ കാരണമാകാം. പലപ്പോഴും, നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് അമർത്തുന്നത് സമയത്ത് സ്പീഡ് കുറയ്ക്കുന്നു ഒരു സാഹചര്യം നേരിടാം. ഈ പ്രശ്നം കൂടി പലപ്പോഴും ഓട്ടോ മെക്കാനിക് തിരിയുന്നു. ആക്കം പെട്ടെന്നു ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ നീന്തി തുടങ്ങി, അത് കാർ ഉയിർത്തെഴുന്നേൽക്കും വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി നിർബന്ധമില്ല. അധികം താമസിയാതെ, എൻജിൻ ശക്തമായി വൈബ്രേറ്റുചെയ്ത് സ്റ്റാൾ ആരംഭിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, പ്രശ്നം മാത്രം പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ പ്രസക്തിയുള്ള.

കാരണമാകുന്നത്

സ്പീഡ് ഇടിഞ്ഞു കാരണം വിവിധ മല്ഫുന്ച്തിഒംസ് എന്ന ബ്രേക്ക് ന് അമർത്തിയാൽ ബ്രേക്ക് സെര്വൊ. കൂടുതൽ കൃത്യമായി കാരണം നിർണ്ണയിക്കാൻ, നൽകിയിരിക്കുന്ന എങ്ങനെ നോഡ് മനസിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഉച്ചഭാഷിണി എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു അറിയുന്നത്, അത്തരം ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് നേരിടേണ്ടിവരുന്ന, അത് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ എളുപ്പം ആയിരിക്കും.

വാക്വം ഉച്ചഭാഷിണി

അത്, കാരണം നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ഡ്രോപ്പ് എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് അമർത്തുക എങ്കിൽ - വാക്വം ഉച്ചഭാഷിണി അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ ഭാഗങ്ങൾ. പലപ്പോഴും, ഈ പ്രശ്നം കാരണം ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം തത്വം സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ സംവിധാനം ഒരു അടച്ചു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കേസിംഗ് ആണ്. അതിനെ ചവിട്ടുപടി സമീപം റിയാസേ സ്ഥിതി. മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഭവന ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സൈറ്റിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം - ഒരു സ്പീഡ് റിഡക്ഷൻ സമ്മർദ്ദം ചവിട്ടുപടി ശക്തിയെ കുറയ്ക്കാൻ. ഉച്ചഭാഷിണി മർമ്മം ഡയഫ്രം ആണ്.

ഡയഫ്രം

ഈ വിശദാംശങ്ങൾ പറയട്ടെ ഇനിയും ശക്തമാണ്. ഇത് സാധ്യവുമല്ല അടിസ്ഥാനമാക്കി വിപുലമായ പോളിമർ വസ്തുക്കൾ ഉണ്ടാക്കിയ. ഡയഫ്രം എന്ന കേന്ദ്ര ഭാഗം വിവിധ വശങ്ങളും നിന്ന് രണ്ട് ബ്രൈൻ നേരെ ബേയര് ഒരു സർക്കിൾ, രൂപത്തിൽ സ്റ്റീൽ ഒരു ഭാഗം ഉണ്ട്. ഈ മൂലകങ്ങളുടെ ഒരു ചവിട്ടുപടി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ - പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ. ഡയഫ്രം രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി ശരീരം വിഭജിക്കുന്നു. ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ ഒരു വാക്വം ആണ്. ഇത് പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ പ്രകാരം സ്ഥിതി. രണ്ടാമത്തെ - ഇത് അന്തരീക്ഷത്തിലെ ആണ് പകുതി അങ്ങോട്ടു. വാക്വം ബ്രേക്ക് സെര്വൊ യൂണിറ്റ് മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്നു. സെഅമെദ് ഉള്ളിൽ തന്റെ ഡയഫ്രം ഭവന. രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി വാൽവ് മുഖാന്തരം പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചു. വാൽവ് ഡ്രൈവ് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തനം തത്വം

ഹോം ഉച്ചഭാഷിണി ചുമതല - വാൽവ് ഓപ്പൺ ആണ് ബ്രേക്കുകളും ക്ലിക്ക് ഇല്ലേ വാക്വം രണ്ട് ആശയവിനിമയം അറകളിൽ നിലനിർത്താൻ. ഞങ്ങൾ ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക എങ്കിൽ, ഘടകം അടച്ചു. വാക്വം ഒരു ശക്തമായ വാക്വം ഉയരുന്നു ഉത്തരവാദിത്വം ഭാഗത്ത്. ഈ വാക്വം ലഭ്യമാകുന്നതിനായി, ചേമ്പർ കണക്ഷൻ ലൈൻ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് Inlet പലമടങ്ങ് നയിക്കുന്ന ആഹാരം ആണ്. കൂടാതെ സംവിധാനം ഡിസൈൻ അത് ഒരു മടക്കം സ്പ്രിംഗ് ഉണ്ട്. അത് അതിന്റെ സാധാരണ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഡയഫ്രം തിരിച്ചെത്തി. ഡ്രൈവർ ആദ്യം വാൽവ് ഓവർലാപ്പ്, ചവിട്ടുപടി അമർത്തുമ്പോൾ വരുമ്പോൾ. നിങ്ങൾ അമർത്തുക തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ദ്വാരം, വായു ഒരു അന്തരീക്ഷ ചേമ്പർ ദൃശ്യമാകാൻ ലഭിക്കുന്നു. ചേമ്പർ ഉള്ളിൽ സമ്മർദ്ദം - 760 മില്ലീമീറ്റർ Hg. കല. കാരണം അതിനാൽ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ എന്ന പിസ്റ്റൺ വടി രരെഫച്തിഒന് സമ്മർദ്ദം വർധന, കീലെസ് പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഉച്ചഭാഷിണി പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഈ മാത്രമേയുള്ളൂവെന്നും എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ പ്രസക്തമായ. ഈ വഴിയിൽ ഡീസൽ ലഭ്യമാകേണ്ട വിഷാദം ന് വിജയിക്കില്ല. അതുകൊണ്ടു പ്രത്യേക പമ്പുകൾ ഡീസൽ യൂണിറ്റ് മ്യാന്സ് അംപ്ലിഫിഎര്സ് ഔതൊമകെര്സ്.

കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ച്രന്ക്ശഫ്ത് വേഗതയും ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ഉച്ചഭാഷിണി

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച, വാക്വം ഉച്ചഭാഷിണി ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ഏതെങ്കിലും ലംഘന കളക്ടർ ലഭ്യതക്കുറവും പ്രതികൂലമായി എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ കടക്കുന്ന എയർ-ഇന്ധന മിശ്രിതം ബാധിക്കും. മതി ഓക്സിജൻ പൂർണ്ണമായും പകർത്തുവാൻ ഇല്ല ഏത് ഇന്ധനം, കൂടെ വായു മിശ്രിതം. അതുകൊണ്ടു, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി കാര്യക്ഷമതയും നഷ്ടപ്പെട്ടു. നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി വീഴ്ച സ്പീഡ് അമർത്തിയാൽ, കാരണം, അത്.

രോഗനിർണയം രീതികൾ

കാർ ഉപയോഗം സമയത്ത്, എങ്കിൽ അവിടെ സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങൾ, നിങ്ങൾ ഉടൻ കൃത്യമായി പ്രശ്നം മനസ്സിലാക്കണം വേണം. വസ്തുത സാഹചര്യം, നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് വീണു സ്പീഡ് അമർത്തിയാൽ, വളരെ അസുഖകരമായ എന്നതാണ്. ആദ്യ മാത്രം ചെറുതായി വെറും ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി ഒരു വെളിച്ചം ടച്ച് ഉപയോഗിച്ച് വിറ്റുവരവ്, പിന്നീട് ഒരു കാലയളവിനു ശേഷം എഞ്ചിൻ സ്റ്റാൾ വീണു എങ്കിൽ. ഈ ഏറ്റവും അൻസാരിയുടെ സമയത്ത് സംഭവിക്കാം. ഒരു പൂർണ്ണമായി സെര്വിചെഅബ്ലെ വാഹനം സ്പീഡ് തകർത്തു അമർത്തുന്നത് സമയത്ത് കുറയുന്ന ശ്രദ്ധിക്കുക, എന്നാൽ ഈ ഡ്രോപ്പ് ചെറുതാണ്. ഇത് കാരണം ഉച്ചഭാഷിണി രൂപകല്പന സംഭവിക്കുന്നത്.

ജലവാഹിനിക്കുഴല്

വിപ്ലവങ്ങൾ എണ്ണം ഡ്രോപ്പ് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട എപ്പോഴാണ്, പിന്നെ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവം ദൃശ്യപരമായി ഉച്ചഭാഷിണി എൻജിൻ ന് ഉപഭോഗവും പലമടങ്ങ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹോസ് പരിശോധിക്കാൻ. വേണം ട്യൂബ് ദൃശ്യമായ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് വ്യത്യസ്ത ലക്ഷണമാണിത് അല്ലെങ്കിൽ കണ്ണുനീർ ഉണ്ടായേക്കാം, പിന്നെ റിസർവോയർ മുദ്രവെച്ചു കേടായി. ഫലം എന്താണ്? എഞ്ചിൻ ഏത് തകർന്ന സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം മൂലം, സാധാരണ പാചകം മാറ്റുന്നത് ഇന്ധന മിശ്രിതം. നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി വീഴ്ച ആക്കം അമർത്തിയാൽ, കാരണം, എൻജിൻ സ്തംഭിപ്പിച്ച് അത്. ഹോസ് കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് മാറ്റി ശുപാർശ. അപ്പോൾ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനാകില്ല ചെയ്യും. ട്യൂബ് അനുയോജ്യമായ, അത് നോക്കി അത്യാവശ്യമാണ് എയർ യോനി കളക്ടർ കണക്ഷനുകൾ കാറ്റ് ഉച്ചഭാഷിണി ൽ. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചില്ലെങ്കിൽ, പിന്നെ കാരണം ഉച്ചഭാഷിണി തന്നെ അന്വേഷിച്ചു വേണം. എന്നാൽ വാക്വം ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കില്ല നല്കേണ്ടതാണ്. അവൻ നെരെമൊംതൊപ്രിഗൊദെന്, അങ്ങനെ പ്രശ്നം മാത്രം പൂർണ്ണമായ പകരം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.

വാക്വം ഉച്ചഭാഷിണി സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ

ഈ സിസ്റ്റം മല്ഫുന്ച്തിഒംസ് സംസാരിക്കുന്നതിന്, അത് പരാജയം സംവിധാനം പൂർണമായും പരാജയപ്പെട്ടു സിസ്റ്റം ഡിസ്പ്ലെ ഇല്ല എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ബ്രേക്ക് പ്രവർത്തിക്കും, എന്നാൽ ഒരു പിഴവ് ഉച്ചഭാഷിണി ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവിംഗ് വേഗതാ കുറയ്ക്കാൻ കാസറ്റ് വരും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അമർത്തുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് വീണു തിരിക്കുക. ഒരു ഹോസ് പിളര്പ്പ് - പ്രശസ്തമായ ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ഒരാൾ. വികസിതമായ നിന്ന് നിങ്ങൾ സ്വഭാവം ചീറുക കേൾക്കും. എന്താണ് ഈ കേസിൽ ചെയ്യാൻ, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച. കൂടാതെ, ഉച്ചഭാഷിണി സംവിധാനം ഉള്ളിൽ പൊട്ടിയതിന്റെ സാധ്യത. വാൽവ് പരാജയപ്പെടാം. പ്രവര്ത്തനത്തില് അത് കഠിനനാക്കുന്നു, റബ്ബർ ഡയഫ്രം കാരണം നിലവാരത്തകർച്ച തകർച്ചയും ഇലാസ്റ്റിക് മാമം കഴിയും.

വാക്വം ഉച്ചഭാഷിണി രോഗനിർണ്ണയം

അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഉച്ചഭാഷിണി എന്ന സെര്വിചെഅബിലിത്യ് പരിശോധിക്കാൻ ഒന്നാമത്തെ കാര്യം പിന്നെ, ബ്രേക്ക് അമർത്തിപ്പിടിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു ഡ്രോപ്പ് സ്പീഡ് ശ്രദ്ധിച്ചു എങ്കിൽ. തീർച്ചയായും, വെച്ചൂച്ചിറ ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് പോകാൻ കഴിയും. എന്നാൽ സ്പീഡ് ഡ്രോപ്പ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. കണ്ടെയിനുറുകൾ ഒരു നഷ്ടം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് കഴിക്കുന്നത് പലമടങ്ങ് കയറി എയർ ഇന്ഗ്രെഷ് നയിക്കും. തത്ഫലമായി, വിറ്റുവരവ് ബ്രേക്ക് അമർത്തി വീണു. ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം അതിവേഗം ഒരടിയിലധികം ആണ്. കൂടാതെ, കണ്ടെത്താനായി മറ്റൊരു വഴിയും ഇല്ല. ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി എഞ്ചിൻ സ്വിച്ച് ഓഫ് ആറ് തവണ വരെ അമർത്തുമ്പോൾ. ചവിട്ടുപടി തുടർന്ന് മധ്യ സ്ഥാനവും ഫാക്ടറി എഞ്ചിൻ സ്ഥിരമായിരിക്കുന്നു. ചവിട്ടുപടി ആരംഭിക്കുന്ന സമയത്ത് വീഴും, അപ്പോൾ ഉച്ചഭാഷിണി ശരി തന്നെ. അത് അതേ സ്ഥാനത്ത് അതില്ക്കൂടുതലോ, നിങ്ങള്ക്കറിയാമോ സവിശേഷ ശ്രദ്ധ വേണം. വിഷ്വൽ പരിശോധന ശരീരം കാരണം വരകളുള്ള ന് വരകളുള്ള നോക്കി അത്യാവശ്യമാണ്.

വാക്വം ഉച്ചഭാഷിണി പകരം വയ്ക്കുന്നു

ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ പകരം നടത്തുക ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വളരെ ലളിതമാണ്. വിവിധ വാഹനങ്ങൾ, അത് വിപുലീകരണ ടാങ്ക് പൊളിക്കാൻ വന്നേക്കാം. ശസ്ത്രക്രിയയെ, ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ നീക്കം, തുടർന്ന് ഉച്ചഭാഷിണി തന്നെ. സമയം സത്യം അത് ഏകദേശം മൂന്നു മണിക്കൂർ എടുക്കും.

സംഗ്രഹം

വാക്വം ഉച്ചഭാഷിണി - ഏതെങ്കിലും കാറിൽ ചെയ്യാൻ പ്രധാനമാണ്. അവൻ അനായാസം ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയ ചെയ്യുന്നു. അമർത്തുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് വീണു തിരിക്കുക കൊണ്ടുവന്നിട്ടുള്ളത്. കാരണം - ഒരു പിഴവ് ഉച്ചഭാഷിണി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ദെപ്രെഷുരിജതിഒന് സിസ്റ്റം.