സ്കിയോൺ ഫ്രാൻസ്-എസ്: പെർഫോമൻസ് അവലോകനം ചെയ്ത് ഔട്ട്ലുക്ക്

ടൊയോട്ട നിന്നുള്ള കായിക ചൊഉപെ ഒരു പകർപ്പ് - സ്കിയോൺ ഫ്രാൻസ്-യഥാർത്ഥ ഒരു മുടി ന്റെ വീതിയും സൃഷ്ടിച്ചു. സാധാരണയായി, ഈ മോഡൽ ടൊയോട്ട, സ്കിയോൺ ആൻഡ് സമാഗമം പോലെ ആവർത്തിച്ച് ഇത്തരം ഔതൊമകെര്സ് ൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതിനുശേഷം. പിന്നത്തെ കമ്പനിയുടെ ചൊഉപെ പതിപ്പ് സമാഗമം ബ്ര്ജ് നാമകരണം ചെയ്തു. സ്കിയോൺ ഫ്രാൻസ്-എസ് മറ്റു രണ്ട് വാഹനമായി നിരീക്ഷിച്ചാൽ മനസ്സിലാകും.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

ഈ മോഡൽ ചരിത്രം ടൊയോട്ട ന് ആരംഭിക്കുന്നു. കാർ ഒരു ഥൊരൊഉഘ്ബ്രെദ് വേരുകൾ. ജാപ്പനീസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ മോഡൽ നമ്പർ അവരുടെ തവണ ചൊഉപെ മുല്ല ആൻഡ് ചെലിച മതപരമായ ആയിരുന്നു. ജിടി-86 ശീർഷകങ്ങൾ ഇതിഹാസ ചൊഉപെ കൊറോള ലെവിന് അഎ൮൬ ബന്ധം വരെ അല്ലുദെ നിന്നുകൂടി കണക്കുകൾ.

ടൊയോട്ട, സുബാരു എപ്പോഴും സ്പോർട്സ് ചൊഉപെ വിഭാഗത്തിൽ പങ്കെടുത്ത നഗര കാർ തെിളിയിച്ചുവല്ലോ. 2008-ൽ, അവർ ആദ്യമായി കാർ ഒരു സംയുക്ത വികസന ആരംഭിച്ചു. 2009-ൽ ടാൻഡെം ആദ്യ അടി-86 പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു. എങ്കിലും, കാർ കൂടുതൽ ഭാവി കാർ, ആധുനിക സവിശേഷതകളും ചിത്രം ഉണ്ടായിരുന്നു. സമാനമായ രീതിയിൽ ഒരു ചുരുക്കെഴുത്ത് പോലും - ഫ്യൂച്ചർ ടൊയോട്ട. 2011 വരെ, കമ്പനി പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ഒരു കൂടുതൽ 2 ആശയം, 2012 ൽ അവിടെ അന്തിമ ശരിയല്ല എന്ന അവതരിപ്പിച്ചു. ടൊയോട്ടയുടെ തീരുമാനം രണ്ടു ബ്രാൻഡുകൾ മോഡൽ നിർമ്മിക്കാൻ ചെയ്തു. ചർച്ച ചെയ്യുന്ന സ്കിയോൺ ഫ്രാൻസ്-എസ്, - അങ്ങനെ ജാപ്പനീസ് സ്പോർട്സ് കാറുകൾ കമ്പനി മൂന്നാം ഒരു ഉണ്ടായിരുന്നു.

വിവരങ്ങളും കാർ

സ്കിയോൺ ഫ്രാൻസ്-എസ്, ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ, ലോഡുചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഒതുക്കമുള്ള തോന്നുന്നു. രൂപകൽപ്പനയിൽ എഴുതുവാൻ ഒന്നും ഇല്ല - എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ലൈനുകളും ഉചിതമായ തോന്നുന്നില്ല. കമ്പനി പ്രകാരം, ഫ്രാൻസ്-എസ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കോംപാക്ട് നാല്-സ്ഥലം ചൊഉപെ ആണ്. ഈ വാഹനം നാലു സൗകര്യമുണ്ടാകും വിശ്വസിക്കുന്നു ഒരിക്കലും ഭാഗത്തു നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും. ജാപ്പനീസ് കാർ വ്യവസായം മെഷീൻ പല ആരാധകർ രൂപപ്പെടണം ടൊയോട്ട ചെലിച. പത്തി ലൈനുകൾ പേശി വീൽ ആർച്ചുകൾ മുന്നില് ചിറകു ലയിക്കാൻ. അപമാനം മാടം ചുരുക്കി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഒരു വലിയ എയർ ആവശ്യത്തിനുള്ള നിശിതം രൂപങ്ങൾ യോജിച്ച. സ്കിയോൺ ഫ്രാൻസ്-എസ് ബ്ര്ജ് ആൻഡ് ജിടി-86 മാത്രമേ മൂടൽമഞ്ഞ് ദീപങ്ങൾ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. കാറുകൾ ബാക്കി അവർ വ്യത്യസ്തമാണ് ഓരോ കാർ, നമെപ്ലതെസ് കമ്പനികൾ ഒഴികെ തനിപ്പകർപ്പാണോയെന്ന്. സുഗമമായി റാക്ക് മേൽക്കൂര കയറി കാർ മുന്നിൽ ഭാഗം. കാർ പിൻ വിളിച്ചുകൂട്ടി ലോഡുചെയ്തിരിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ കോൺ ആകൃതി റിയർ ബംപർ കവർച്ച ആൻഡ് കളിയായ തുമ്പിക്കൈ ലിഡ് പൂരകമായി ഉചിതം. എല്ലാ സൂചനകൾ ഒരു കളിയായ ആൻഡ് ലിഹഛെസ്ക്യ് മനോഭാവം ന് - കാർ ഡിസൈൻ ഫോണ്നമ്പര് ഒന്നും ഇല്ല.

കാർ ഇന്റീരിയർ

നാം നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതു സ്കിയോൺ ഫ്രാൻസ്-എസ് എന്ന് - ഒരു നാലു സീറ്റർ ചൊഉപെ ആണ്. സലൂൺ കയറി നോക്കി, ഈ വാചകം നിങ്ങൾ തമാശക്കാരനാണ് കണ്ടെത്തും. പിൻ സീറ്റുകൾ ഹൃദ്യമായി കുട്ടികൾക്ക് പക്ഷം സൗകര്യമുണ്ടാകും. പൂർണ്ണമായും അനുചിതമായ രണ്ട് യാത്രക്കാരും പറയേണ്ടതു. കാറിൽ തിരികെ സോഫാ, ഏറ്റവും സാധ്യത മാത്രം എമർജൻസി അവരെ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉടമയ്ക്ക് ഒരു ടിക് വേണ്ടി ചെയ്തു. "ജാപ്പനീസ്" വീണ്ടും അവൻ നഗരം ട്രാഫിക് ജാം ഒരു കുടുംബം ഹാച്ച്ബാക്ക് സ്വസ്ഥതയും അല്ല സൂചന നൽകി.

സ്രഷ്ടാക്കൾ മുഴുവൻ കാർ ഒരു ഉടമ സവാരി ആസ്വദിച്ച ഉറപ്പാക്കാൻ രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് പോലെ, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് തന്റെ എല്ലാ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. സെന്റർ കൺസോൾ പ്രവർത്തനം വളരെ ഉയർന്ന അല്ല, അത് നിർബന്ധമില്ല. അതു എയർകണ്ടീഷണർ പോലെ, മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം ശിലാധറിനു പ്രധാന റോഡ് തൊടുവാൻ മതി. പോലും ഇത്തരം ഘടകങ്ങൾ പഴയത് സിവിൽ റേസിംഗ് കാറുകൾ ൽ സ്വിച്ചുകൾ പോലെ സ്കിയോൺ ഫ്രാൻസ്-എസ് അലങ്കരിച്ച.

കാറിൽ ദിവസങ്ങള്ക്കു സ്ഥലം നൽകാതെ, കഴിയുന്നത്ര കുറഞ്ഞ, സീറ്റ് "പൊതിയുന്നതാണ്" ലാൻഡിംഗ് ഡ്രൈവറും മുന്നിലെ. അവർ അവനിഛിക്കുന്നത് സമയത്ത് സുരക്ഷിതമായി തോന്നി കഴിയും.

വാഹനത്തിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

എഞ്ചിൻ പുറമേ അതിനുപുറമേ ടൊയോട്ട-സമാഗമം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത. സ്കിയോൺ ഫ്രാൻസ്-എസ് 200 കുതിരശക്തി ഉത്പാദക 2 ലിറ്റർ എൻജിൻ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ചൊഉപെ 7.6 സെക്കൻഡ് ആദ്യ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ക്ലിക്ക് എടുക്കും. പരമാവധി വേഗത - 230 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ. ചോയ്സ് ഒരു 6-സ്പീഡ് മാന്വൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉണ്ട്.

പ്രാരംഭ ക്രമീകരണം ഉപഭോക്താവ് എല്ലാ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, സീറ്റ് താപനം, വൈദ്യുതി വിൻഡോകൾ, സിനോൺ ഒപ്റ്റിക്സ് നേരിയ അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കും. പരമാവധി ക്രമീകരണം സ്കിയോൺ ഫ്രാൻസ്-എസ് എല്ലാ ലിസ്റ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ചേർത്തു.