വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ: .അണുവില് വെയിലേറ്റ്

ലേഖനം നിന്നും, നിങ്ങൾ മനസിലാക്കാം .അണുവില് കളയാൻ എങ്ങനെ അതു അല്ലെങ്കിൽ ഗാരേജ് തറ അത് ചൊരിഞ്ഞ ഇല്ല, ശരിയായി എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും. ഡിസ്ചാർജ് കാരണങ്ങൾ നിരവധി ആയിരിക്കാം. ഈ അതിന്റെ പൂർണ്ണമായ പകരം, അറ്റകുറ്റം പമ്പുകൾ, ഹൃദ്യത. പുതിയ പൈപ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ രദിഅതൊര്സ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ സിസ്റ്റം തീർക്കാതെതന്നെ ചെയ്യാൻ. എന്നാൽ നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വേഗത്തിൽ കാര്യക്ഷമതയോടെ നടത്തി ഒരു ചില അൽഗോരിതം നിർബന്ധിക്കുകയും വേണം. ആദ്യം എന്തെങ്കിലും വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു എന്ന തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം സാധാരണ തെറ്റുകൾ സംസാരിക്കാവുന്ന വേണം.

തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പരാജയം ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ

വളരെ പലപ്പോഴും കീഴിൽ ഗസ്കെത് കേടുപാടുകൾ സിലിണ്ടർ തല, സിസ്റ്റം നിക്മോസ് വോളിയം കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലിക്വിഡ്, പോലും ചെറിയ അളവിൽ, ജ്വലനം ചേമ്പർ രക്ഷപ്പെടും കഴിയും. ഈ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം, & റെഫ്രിജെറേഷൻ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനം ഇരുവരും ബാധിക്കുന്നു. കൂടാതെ അനിഷേധ്യമായ എഞ്ചിൻ സന്നാഹ കോർ റേഡിയേറ്റർ തണുപ്പിക്കാനുള്ള സിസ്റ്റം താപനില സെര്വിചെഅബ്ലെ ഹൃദ്യത മാറ്റം ഇല്ല എന്നതാണ്. അതുകൊണ്ടു, രണ്ടോ മൂന്നോ മിനിറ്റ് ലോഞ്ച് ശേഷം അവർ ചൂടുള്ള മുറയ്ക്ക്, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള നൊജ്ജ്ലെസ് തൊട്ടാൽ ശേഷം പക്ഷം ഹൃദ്യത പ്രശ്നമാവില്ല. മറിച്ച്, ചെവിയും ദ്രാവകം ഒരു വലിയ സർക്കിളിൽ ചംക്രമിക്കുന്നു ഇതിൽ സ്ഥാനത്താണ്. അതേസമയം, 90 ഡിഗ്രി പൈപ്പുകൾ താപനില എത്തുന്ന കുറഞ്ഞ തുടരുന്നു ശേഷവും, എങ്കിൽ നിറയുന്നു ഇതിൽ ദ്രാവക ഒരു ചെറിയ സർക്കിളിൽ വരുന്നു സംസ്ഥാനത്ത് സംഭവിച്ചു വിലയിരുത്തിയിരിക്കുന്നു കഴിയും.

നിങ്ങൾ വെയിലേറ്റ് മുമ്പ് അറിയേണ്ടതുണ്ട് എന്താണ്

ഏറ്റവും പ്രധാനമായി - എപ്പോഴും മാത്രം എഞ്ചിൻ പണി നടത്താൻ തണുപ്പാണ്! അല്ലാത്തപക്ഷം തന്റെ ശരീരത്തിൽ ഗുരുതരമായ പൊള്ളലേറ്റ ഒബ്ജവെദെതെസ്. ഒരു കാലം മുറിവുകൾ സുഖപ്പെടുത്തുകയും, അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ഞങ്ങൾ എങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് (ആന്റിഫ്രീസ്) ഹാനികരമായ, പിന്നെ നിങ്ങൾ ഒരു കടുത്ത അലർജി സാധ്യത. ചൂടുള്ള ആന്റിഫ്രീസ് ചുടുവെള്ളം സാധാരണ വെള്ളം വളരെ മോശമായ, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം കായ്ക്കുന്ന മുൾപടർപ്പിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ പമ്പ് ലുബ്രിചതിഒന് ഒരു സെക്കൻഡറി പങ്ക് വഹിക്കുന്നു കാരണം, അതിനു പോലുള്ള. നിങ്ങൾ സ്വയം സങ്കൽപ്പിക്കാനാകുമോ തിളച്ച എണ്ണ (ഉദാ, പച്ചക്കറി) കൂടെ ചർമ്മങ്ങളും എന്താണ്. പ്രഭാവം ഒരേ പോകുന്നു. ദ്രാവകം കളയാൻ, നിങ്ങൾ 13 ശേഷി, ഒപ്പം പ്ലെയറുകൾ കീ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. എന്നാൽ അല്പം പിന്നീട് ചർച്ച ചെയ്യുന്ന അസാധാരണമായ കേസുകളിൽ പുതിയ ആവശ്യങ്ങൾ. തണുപ്പ് ദ്രാവക ടാങ്കിൽ ശ്രദ്ധിച്ചു ഒരു കോർക്ക് ഉണ്ട്. അത് ഒരു ചെറിയ പിന്നീട് ചർച്ച ചെയ്യും.

ശരിയായി വെയിലേറ്റ് പോലെ?

അതിനാൽ, ആദ്യം ശരിയാക്കുന്നതിനായി കാർ ഒരുക്കി. എഞ്ചിൻ കള്ളകണക്ക് വരെ നിങ്ങൾ അതിൽ നിന്ന് അത് അവസാനിപ്പിക്കും സംരക്ഷണം എടുത്തു. സിസ്റ്റത്തിൽ നിക്മോസ് ആകെ - ഏകദേശം 9 ലിറ്റർ. ഇടം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ പൂർണ്ണമായ കൂളിംഗ് ആന്റിഫ്രീസ് കാത്തിരിക്കുന്നു, ഒരു ബിറ്റ് വിശ്രമിക്കാൻ കഴിയും. റേഡിയേറ്റർ ടാങ്ക് ഒരു ചോർച്ച ദ്വാരം ഇൻസ്റ്റോൾ, ജെറ്റ് ഏകദേശ ദിശ ഭാവിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ദ്രാവക ജെറ്റ് വെയിലേറ്റ് സമയത്ത് ആഭ്യന്തര വാഹനങ്ങളിലെ ഫ്രണ്ട് വീൽ ജനറേറ്റർ റിയർ കവർ സ്ട്രൈക്കുകളുമായി. ഇല്ലെങ്കിലും ഈ കാരണം, വളരെ നല്ലതാണ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആൻഡ് ജനറേറ്റർ ചുട്ടുകളയേണം. അതുകൊണ്ടു, .അണുവില് വെയിലേറ്റ് മുമ്പ്, അത് മികച്ച കയറാത്ത മെറ്റീരിയൽ മൂടി എന്നതാണ്. കണ്ടെയ്നറിൽ ബാക്കി ഇല്ലാതെ ജെറ്റ് അവന്റെ മേൽ വീണു വിധത്തിൽ ഒരു ചെറിയ തൊട്ടിയും, എല്ലാ ദ്രാവക ഇൻസ്റ്റാൾ ഒഴുകി.

സിസ്റ്റം തികച്ചും മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്നു ശേഷം, വിപുലീകരണ ടാങ്കോടെ ട്യൂബുകൾ വളച്ചൊടിച്ച് തന്നെ എല്ലാ ലിക്വിഡ് ഊറ്റി കാര്യവും ശ്രദ്ധിക്കുക. റേഡിയേറ്റർ നിന്ന് ലിക്വിഡ് ശേഷം, ലയിപ്പിക്കും അതിൽ ഒരു ദ്വാരം അടയ്ക്കുക. കീ 13 രണ്ടാം പ്ലഗ് ഉംസ്ച്രെവ്സ്. അതു എഞ്ചിൻ തടയൽ സ്ഥിതി. .അതിനാല് കണ്ടെയ്നറിൽ ദ്രാവക മുഴുവൻ ഒഴുക്ക് നയിക്കുന്നത് ഒരു ചെറിയ പാരച്ചൂട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ. ഈ ഘട്ടങ്ങൾ ഇല്ലാതെ, നിക്മോസ് പകരം 2114 സാധ്യമല്ല. വാർന്നുപോയതിനു സമയത്ത് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം - അതു ടാപ്പ് സ്റ്റൌ തുറക്കുന്നു! അത് അങ്ങനെ അതിന്റെ ഫ്രണ്ട് ഭാഗം വീണ്ടും താഴെ ആണ് വാഹനം സജ്ജമാക്കാൻ പുറമേ അവസരങ്ങളുണ്ട്. ഈ എല്ലാ ലിക്വിഡ് ചോർച്ച ദ്വാരം ഒഴുകുന്ന അനുവദിക്കും.

ഏത് നല്ലത്: ആന്റിഫ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ്?

ഈ ചോദ്യം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ വളരെ സാധാരണമാണ്. എന്നാൽ ഉത്തരം ഒരു ചോദ്യത്തിന് ആയിരിക്കും ശബ്ദം: "ഏതു നല്ലതു: കൊക്ക കോള, അല്ലെങ്കിൽ" ബൈകാൽ ""? വാസ്തവത്തിൽ, അവർ ഒരേ, മാത്രം "ബൈകാൽ", അതുപോലെ ആന്റിഫ്രീസ് ആകുന്നു - ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പന്നമാണ്. എന്നാൽ വിദേശത്ത് കൂടുതൽ പ്രശസ്തമായ കോക്ക് ആൻഡ് ആന്റിഫ്രീസ് ആകുന്നു. ആന്റിഫ്രീസ് - ഈ ആന്റിഫ്രീസ് ആണ്. കുളിരിൽ അനക്കമറ്റ് ഇല്ല വല്ല ദ്രാവകം, - ആന്റിഫ്രീസ്. എന്നാൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ പകരക്കാരനെ ചെയ്യാൻ .അണുവില് വെയിലേറ്റ് മുമ്പ്, കലയല്ല അറിവാണ്.

ആന്റിഫ്രീസ് അര നൂറ്റാണ്ട് മുമ്പ് നമ്മുടെ ശാസ്ത്രജ്ഞർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, അത് വ്യാപകമായി, അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ വിദേശ അനലൊഗുഎസ് ( "ആന്റിഫ്രീസ്" എന്ന) അധമനല്ല ചെയ്തു. വ്യത്യസ്ത ആന്റിഫ്രീസ് നീലയും തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഘടന. നിർഭാഗ്യവശാൽ, പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കൂടുതൽ പല ചേർക്കുന്നതും,, ദ്രവ വിദേശ ബ്രാൻഡുകളുടെ നീട്ടി. എന്തു തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ - ആന്റിഫ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് (ഈ പാനീയവും വില ഏകദേശം ഒരേ), അത് നിങ്ങളാണ് തീരുമാനിക്കേണ്ടത്.

ഹൃദ്യത പകരം വയ്ക്കുന്നു

നിങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ പരാജയപ്പെട്ടു ഹൃദ്യത പകരം വയ്ക്കണം. ഇത് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു നേരിട്ട് സ്ഥിതി. അത് നിരവധി നൊജ്ജ്ലെസ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, ഒരു പോകുന്നു , വികാസം ടാങ്ക് രണ്ടാം - റേഡിയേറ്റർ, മൂന്നാം - ഒരു വെള്ളം പമ്പ്, ഒരു നാലാം കണക്ഷൻ സിലിണ്ടർ തടയൽ തണുപ്പിക്കൽ ജാക്കറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എല്ലാ മാത്രമേ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം സമ്പൂർണ തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകം ശേഷം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക. നിങ്ങൾ അറ്റകുറ്റം തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, അത് സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും നിന്ന് ആന്റിഫ്രീസ് കളയാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

പിന്നെ നൊജ്ജ്ലെസ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ക്ലാമ്പുകള്, വളച്ചൊടിച്ച് അവരെ ഷൂട്ട്. ഈ കേസിൽ പൂർണമായി ആന്റിഫ്രീസ് വറ്റിച്ചു ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇതിന്റെ വില, വഴിയിൽ, 10 ലിറ്റർ ഒരു നിലനിന്നുവരുന്ന വേണ്ടി 700 റൂബിൾസ് ആണ്.

തീരുമാനം

നിങ്ങൾ താപനില ഒരു തലത്തിലേക്ക് വന്നെത്തിയ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾ ഉടൻ കുറ്റവും എല്ലാ കാരണങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാനും വേഗം ഉടനെ അവരെ ഉന്മൂലനം നടപടി എടുക്കുമ്പോൾ.

അതേസമയം, വളരെ താഴ്ന്ന എൻജിൻ ചൂട് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു എല്ലാ ഘടകങ്ങളും വർദ്ധിച്ചു വസ്ത്രം നയിക്കുന്നു. എയർ-ഇന്ധന മിശ്രിതം പ്രായോഗികമായി ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ഇല്ല, അത് എണ്ണ സിനിമ വരെ സിലിണ്ടറുകൾ എല്ലാ മതിലുകൾ നീക്കം. ഇല്ല കാര്യം സിസ്റ്റത്തിൽ എന്തു പരാജയം ലക്ഷണങ്ങൾ, ഹ്യ്പൊഥെര്മിഅ അമിത ചൂട് എത്രയും വേഗം ശരിയാക്കണമെന്ന് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു നിന്ന് .അണുവില് കളയാൻ എങ്ങനെ അറിയാം. ഗുഡ് ലക്ക്!