മോട്ടോർസൈക്കിൾസ് "യമഹ-ഫാഷർ 600": വിവരണവും, സാങ്കേതിക സ്വഭാവവും, അവലോകനങ്ങളും

പാരീസിലെ മോട്ടോർ ഷോയിൽ 1997 ൽ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ "യമഹ ഫാസർ 600" അരങ്ങേറ്റം നടന്നു. ഈ ബൈക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പന ശക്തമായ നിയോക്ലാസിസ്റ്റുകളുടെ മാർക്കറ്റിന്റെ ശരാശരി എഞ്ചിൻ വോള്യം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ ഊർജ്ജം നൽകി. ഈ മോഡൽ ക്ലാസിക് മോട്ടോർ സൈക്കിൾ, കായിക വിനോദത്തിന്റെ കഴിവ്, മനസിലാക്കൽ, സ്റ്റൈലിഷ് ആധുനിക ഡിസൈൻ എന്നിവയെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

"ഫസീർ" 2004 വരെ നിർമിക്കപ്പെട്ടു, യൂറോപ്യൻ പരിസ്ഥിതി നിലവാരങ്ങൾ പരിഷ്കരിച്ചിരുന്നില്ല. ബൈക്ക് പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി യോജിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ നിർമ്മാതാവിന് എഞ്ചിനു ആധുനികവൽക്കരിക്കാനും അന്തരീക്ഷത്തിൽ സ്വതന്ത്രമാക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാനുമായി നിരവധി നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളേണ്ടതാണ്. തത്ഫലമായി, ഒരു പുതിയ തലമുറ ബൈക്കുകൾ - യമഹ FZ6 - ജനിച്ചു .

ഉത്പാദനം സംബന്ധിച്ച കാലക്രമം

ഔദ്യോഗികമായി, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വാണിജ്യപരമായി 1998 ൽ ആരംഭിച്ചു. ഇത് ജപ്പാനിലെ ആഭ്യന്തര വിപണിയിലും യൂറോപ്പ്, യുഎസ്എ വിപണിയുടെ വിപണികളിലും ആയിരുന്നു. 2000 ൽ, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഒരുപാട് പരിഷ്കരണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി. ഫലം ഒരു പുതിയ സീറ്റ് ഡിസൈൻ, ഫോർഡ് ചാർജ് ക്രമീകരിക്കൽ, 18 മുതൽ 20 ലിറ്റർ വരെ ഇന്ധന ടാങ്കിൻറെ വർദ്ധനവ്.

2002 ൽ നിർമ്മാതാവിൻറെ വലിയൊരു വിശകലനം നടത്തി. മുൻ ബിൽറ്റ് ഇൻ ഫെയർ, ഗ്യാസ് ടാങ്ക്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പന മാറിയിട്ടുണ്ട്. 2004 - ൽ യമഹ-ഫാസർ 600 മോട്ടോർ സൈക്കിൾ നിർമ്മിച്ചു. യമഹ എഫ്എച്ച് 6 എന്ന പേരിൽ പുതിയ ബൈക്ക് പടുത്തുയർത്തി.

സവിശേഷതകൾ

YZF600R Thundercat സ്പോർട്സ് ടൂറിൽ നിന്നും യമഹ-ഫാഷർ 600 മോഡൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗതി, അവൻ ഗണ്യമായ പുനർജ്ജീവനം ചെയ്തു. ഇത് ഇടത്തരം റിവേകളിൽ ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധിച്ചു. ഇതിന്റെ ഫലമായി 95 ലിറ്റർ പുറത്തുവന്നു. കൂടെ. 61.2 എൻഎം ചക്രവീര്യവും, ബൈക്കിന്റെ പരമാവധി സവിശേഷതകളും 9500-11500 ആർപിഎമ്മിൽ എത്തി. സ്പോർട്സ് മോഡൽ YZF-R1 ൽ നിന്ന് വിശ്വസനീയമായ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കുകൾ ബൈക്ക് സ്വീകരിച്ചു.

ശ്രദ്ധേയവും ആകർഷണീയവുമായ സവിശേഷതയായ ഹെഡ്ലെമ്പിൽ ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഫെയറിംഗിന്റെ സാന്നിധ്യമുള്ള യമഹ എഫ്എഎസ്എസ് 600 ഫസറിന്റെ അത്തരമൊരു സവിശേഷത. മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഫ്രെയിം ഉരുക്കി ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്. മുൻകൂർ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുന്നതിന് താൽക്കാലികമായി നിർത്തുക.

ഡിസൈൻ

നവയാഥാസ്ഥിതികത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച പാരമ്പര്യങ്ങളിൽ "യമഹ-ഫാഷർ 600" സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. പ്ലാസ്റ്റിക് പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ഭാരം അല്ല, നഗ്നചിത്രമാണ്. ഇരട്ട ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉള്ള ഒരു ഫെയറിങ്, യാത്രാക്ക് ഹാൻറിലായിരിക്കും പാസഞ്ചർ, എക്സോസ്റ്റ് ടൈൽ പൈപ്പ് എന്നിവ ശക്തമായ സിലൻസറാണ്. പൊതുവേ, ഡിസൈൻ ഫങ്ഷണൽ ആണ്.

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അതിന്റെ ചലനാത്മക സ്വഭാവം സൂചിപ്പിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു, ഇത് ടിടിഎക്സ് വഴി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഈ ബൈക്ക് ആധുനിക മെട്രോപോളിസത്തിന്റെ പൊതു ശൈലിയിൽ തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്, പലപ്പോഴും ചെറുപ്പക്കാരും സജീവരായ ആളുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും മാറുന്നു.

യമഹ-ഫാഷർ 600: സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ താരതമ്യേന ചെറുതായ അളവുകൾ ഉണ്ട്: 2080 മില്ലീമീറ്റർ നീളവും 710 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും 790 മില്ലീമീറ്ററുമാണ് സീറ്റിലുള്ളത്. 189 കിലോ വരണ്ട ഭാരം.

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ "യമഹ-ഫാഷർ 600" ഏതു വേഗതയാക്കി മാറ്റും? 210-215 കിലോമീറ്റർ വരെ എഴുന്നേറ്റ് നിൽക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് സാക്ഷികൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അദ്ദേഹം വെറും 3.8 സെക്കൻഡിൽ നൂറു സമ്പാദിക്കുന്നു.

പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ മോട്ടോർ നൽകണം. 4-സ്ട്രോക്ക് ആണ്, ഒരു വരിയിൽ 4 സിലിണ്ടറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. തണുപ്പിക്കുന്ന തരം ദ്രാവകം. ഈ എൻജിനിൽ 11500 ആർപിഎം വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും 95 ലിറ്റർ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടെ. ക്ലച്ച് മൾട്ടിപ്ലേറ്റ്. ചെക്ക് പോയിന്റിന് 6 പടികൾ ഉണ്ട്.

റണ്ണിംഗ് ഗിയറിന്റെ സവിശേഷതകളെ പരാമർശിക്കുന്നതാണ് ഇത്. ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്ക് 24 ഡിഗ്രി ചരിവോടുകൂടിയാണ്. അതിന് പിന്നിൽ ഒരു മോണോ-ഷോക്ക് എക്സോർഡർ ഉണ്ട്.

നിയമസഭകളും കമ്മീഷനിംഗും എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും നൽകുന്നില്ല. റഷ്യൻ ഭാഷയിൽ നിർമ്മിച്ച "യമഹ-ഫാഷർ 600", കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും നിഷ്ക്രിയമായും പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സലൂണിൽ നിന്ന് ഒരു പുതിയ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വാങ്ങുന്നവർക്ക് മാത്രമേ അറിയൂ.

ടാർഗറ്റ് പ്രേക്ഷകർ

സർവകലാശാലകൾ, മിക്ക ക്ലാസിക്കുകളെയും പോലെ, "യമഹ-ഫാഷർ 600" പലപ്പോഴും വചനത്തിന്റെ വിശാലമായ അർത്ഥത്തിൽ ഒരു മോട്ടോർ രോഗം ബാധിച്ചവരെ തിരഞ്ഞെടുക്കും. ഈ ബൈക്കിന്റെ ഉടമ ചിലപ്പോൾ നഗരത്തെ ചുറ്റിപ്പിടിപ്പിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു, ട്രാഫിക് ജാമിൽ ചുറ്റാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല, കയറാൻ എളുപ്പമാണ്, അതുകൊണ്ട് വാരാന്ത്യത്തിൽ അയാൾ അയൽ നഗരത്തെ ചുറ്റാൻ അല്ലെങ്കിൽ സമീപത്തെ ചുറ്റിക്കാണാൻ കഴിയും.

തീർച്ചയായും, ഇത് വലിയ നഗരമാണ്. പക്ഷേ, "യമഹ-ഫാഷർ 600", അതിന്റെ സ്വഭാവഗുണങ്ങളെ ഏറ്റവും ആകർഷകമാണ്, ഒരു ദീർഘദൂര യാത്രയിലും ഒരു സബർബൻ ലാൻഡിംഗിലും തികച്ചും അപ്രധാനമായ അനുഭവമാണ്.

പലപ്പോഴും, റേസിംഗ്, ക്രോസ്സ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം മടുപ്പിക്കുന്നവരുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് ഈ മോഡൽ മാറുന്നത്. അത് ഇന്നത്തെ എൻഡറോ ആരാധകർക്കും സ്പോർട്സിനും പകരം വയ്ക്കും. യാത്രക്കാരനുമൊത്ത് യാത്രചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നവരെ അദ്ദേഹം പ്രത്യേകിച്ചും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. പിൻ സീറ്റ് തികച്ചും പ്രായോഗികമാണ്. റെയിൽവേ ഗണ്യമായി സുഖാനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, കുതിച്ചുചാട്ടത്തിനു പിന്നിലെ ഹാൻഡിനെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ചില ആൾക്കാരുണ്ട്, പക്ഷേ, ഒന്നാമതായി, അത് എളുപ്പത്തിൽ പൊളിക്കാൻ കഴിയും, രണ്ടാമതായി, ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിളിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ ഈ നിസ്തുല സവിശേഷതയെ പൂർണമായും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

"ഫസറെ" ശ്രദ്ധയുളളവരും പുനർനിർമ്മാണത്തെ സ്നേഹിക്കുന്നവരുമാണ്. ഈ ബൈക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും സവിശേഷതകളും ഫാൻറസി പൂർണ്ണമായി മാറിയേക്കാം.

ട്യൂൺ ചെയ്യലും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലും

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ പോലും സങ്കീർണമായത് പോലും ആകർഷിക്കുന്നു. "ഫസറിന്റെ" ആരാധകരുടെ അവലോകനങ്ങളിൽ, ഒരു ഏകധൈര്യശൃംഖലയ്ക്ക് പകരം അദ്ദേഹത്തിന് വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ കേന്ദ്രമുണ്ട്. നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അസംബ്ളി; നിയന്ത്രിതമായി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ട്.

മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ നിന്ന് പരമാവധി വേഗത പിടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ, പലപ്പോഴും കൂടുതൽ വമ്പൻ സ്പോർട്സ് വിൻഡ്ഷീൽഡ് സ്വന്തമാക്കുകയും, തുടർന്നുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് പൈലറ്റ് സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എല്ലായ്പ്പോഴുമെന്നപോലെ, ഹാൻഡിബറുകൾ യഥേഷ്ടമാക്കുക എന്നതാണ്.

രണ്ടാമത്തെ നമ്പർ കൊണ്ട് സഞ്ചരിക്കാൻ പറ്റാത്തവർ പലപ്പോഴും യാത്രക്കാരന്റെ കുതിച്ചുകയറ്റുകയാണ് ചെയ്യുന്നത്. ഇത് ഡിസൈന് സൌകര്യപ്രദമാക്കുകയും സിലൗറ്റിനെ കൂടുതൽ ചലനാത്മകവും ആക്രമണാത്മകവും ആക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മോട്ടോർസൈക്കിൾസ് "യമഹ-ഫാഷർ 600" വെറും ആരാധകർ സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ പേടിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, അവർ നല്ല ഇച്ഛാനുസൃതം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഫാഷർ ഫെയറിംഗിനെ ഒഴിവാക്കി, പ്ലാസ്റ്റിക് ബോഡി കിറ്റ് മുഴുവനായും നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതാണ്, അത് നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതും ആകർഷകനായ സൈലൻസറും മറ്റനേകം ബാഹ്യ ഫലങ്ങളും നേടുന്നു. അതിന്റെ ഇരുമ്പ് ഇന്റീരിയർ, നിർമ്മാതാവിന് ഷെല്ലുകളുടെ ഷെല്ലുകളുടെ കീഴിൽ മറയ്ക്കില്ല, പരിചയസമ്പന്നമായ കസ്റ്റമൈസറുടെ വിചിത്രമായ കൈകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നത് കൂടുതൽ ആകർഷണീയമാണ്.

വില ലിസ്റ്റ്

ഇന്ന്, ഒരു പുതിയ "ഫാഷർ 600" കണ്ടെത്തുക എളുപ്പമല്ല. ഇപ്പോഴും, ഉത്പാദനം നിർത്തിയ നിമിഷം മുതൽ നിരവധി വർഷങ്ങൾ കഴിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാനപരമായി, സെക്കണ്ടറി മാർക്കറ്റിൽ ഈ മാതൃക കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. വാങ്ങുന്ന സമയത്ത്, ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിന്റെ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാനും, ഉപകരണത്തിൽ 2500-3500 ഡോളർ ചെലവഴിക്കാൻ തയാറാകുമെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.

യമഹ സ്വന്ത മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമിക്കുന്ന ഉൽപന്നങ്ങൾ ഇപ്പോൾ എല്ലായിടത്തും വാങ്ങാൻ കഴിയും. ഇതുകൂടാതെ മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള അനലോഗ് ഭാഗങ്ങൾ വളരെ ഉന്നതമായ പേരുകളുള്ളതാണ്. തീർച്ചയായും, യഥാർത്ഥത്തിന് കൂടുതൽ ചിലവ് വരും.

ഇന്ധന ഉപഭോഗം

"ഫസർ" എന്നതിന്റെ ആപത്നികൾ അത്രയും ശരാശരി. നിർമ്മാതാവ് നൂറു ശതമാനം ലൈസൻസ് അവകാശപ്പെടുന്നു. യഥാർത്ഥ ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം 6 ലിറ്റർ ആണെന്ന് ഉടമകളുടെ അഭിപ്രായം പറയുന്നു. തീർച്ചയായും, ചില "അക്രമകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ" ഇത് ഗണ്യമായി ഉയർന്ന് 8-9 ലിറ്റർ വരെ എത്തുകയാണ്.

മനസിലാക്കുക, മിക്ക മോട്ടോർ സൈറ്റുകൾ പോലെ യമഹ, "Phaser 600" ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ഗ്യാസോലിൻറെ തിന്നു ആഗ്രഹിക്കുന്നു. സംശയാസ്പദമായ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ വിലകുറഞ്ഞ ഇന്ധനം ഇല്ലാത്ത കാര്യമല്ല, ഇത് ഉപകരണത്തിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.