ധാരണയിലാണ്: അത് എവിടെ എന്തു ആണ്?

ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ പോലുള്ള ഉപകരണം പഠിക്കും. എന്താണ് അത് എന്തു ആവശ്യത്തിനായി കാർ അത്യാവശ്യമാണ്? ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ശരിയായ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഞങ്ങൾ ഇന്ധനം ഇഞ്ചക്ഷൻ ഒരു വെച്ചൂച്ചിറ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യപ്പെടും പ്രൊഡക്ഷൻ കാറുകൾ, നിന്നു പോയി. ഇന്ന് എല്ലാ മെഷീനുകൾ നിർബന്ധിത കുത്തിവച്ച് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അവരുടെ ജോലി വളരെ എളുപ്പം, എന്നാൽ പരാജയം പ്രോബബിലിറ്റി വലിയ. പ്രത്യേകിച്ചും, ഒരു സെൻസർ റിലീസ് ചെയ്താൽ, എൻജിൻ ശരിയായി ഓപ്പറേറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു.

എങ്ങനെ നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് എങ്ങനെ?

ഈ ഉപകരണവും "ബ്രെയിൻ" വിളിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇത് സത്യമാണ്, ഈ എൻജിൻ വിവിധ മോഡുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉണ്ട് "ചിന്തിക്കുന്നത്" കറുത്ത ബോക്സ് ആണ്. ഓരോ രണ്ടാമത്തെ മോട്ടോർ നിയന്ത്രണ പതിനായിരക്കണക്കിന് പരാമീറ്ററുകൾ പെട്രോൾ ഒരു മിശ്രിതം എയർ ഏറ്റവും സമുചിതമായ ശതമാനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നടപ്പിലാക്കുന്നു. തുറന്ന് ജ്വലനം ചേമ്പർ വിതരണം ഇന്ധനം ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന സമയബന്ധിതമായി, പുകയെ അടയ്ക്കുന്നു. ചിലർക്ക് പോലെ വേഗത്തിൽ ചിന്തിച്ചു കഴിഞ്ഞില്ല സാധ്യതയില്ല നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്. അത് ബന്ധിപ്പിച്ചു, സെൻസറുകൾ മാത്രമല്ല മാത്രമല്ല അച്തുഅതൊര്സ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരേ നൊജ്ജ്ലെസ്, അതുപോലെ ഇദ്ലിന്ഗ് നിയന്ത്രണം മറ്റുള്ളവരും. കൂടുതൽ വിശദമായി ഓപ്പറേഷൻ തത്വം പരിശോധിക്കാൻ, ഉപകരണത്തിന്റെ ഡിസൈൻ പരിഗണിക്കുക ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. എന്നാൽ തത്വത്തിൽ ധാരണയിലാണ് സർക്യൂട്ട് ലേഖനത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ആന്തരിക കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപകരണം

ഒരു ചിപ്പിൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. അതു ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് പോർട്ടുകൾ കണക്ഷൻ എല്ലാ അച്തുഅതൊര്സ് ആൻഡ് സെൻസറുകൾ ആയ ഉണ്ട്. പിൽക്കാലക്കാരിൽ, ഞങ്ങൾ എയർ ഫ്ലോ അളക്കുന്നു ഒരു തന്നെ. അതിന്റെ ഉദാഹരണം ചർച്ച ചെയ്യും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് വരെ സിഗ്നലുകൾ എങ്ങനെ വിതരണം ആണ്. എല്ലാ സെൻസറുകൾ ഇൻപുട്ട് പോർട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക മുഖാന്തരം ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള വോൾട്ടേജ് വിഭജനം, അല്ലെങ്കിൽ ഒഎസ് ഒരേ അംപ്ലിഫിഎര്സ്. ഈ ഉച്ചഭാഷിണി ചിപ്സ് അല്ലെങ്കിൽ ഫെത് ഘട്ടങ്ങൾ. വർദ്ധിക്കുകയും അവരുടെ സഹായത്തോടെ സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള ലെവൽ ഇൻപുട്ട് സൂചന. ദൈവമേ തുറമുഖങ്ങൾ നിയന്ത്രണം അനിവാര്യവുമാണ്. വിവിധ കാറുകൾ ധാരണയിലാണ് പിനൊഉത് വ്യത്യസ്ത എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അതുകൊണ്ട് "ലദ" ൽ "ഷെവർലെ" എന്ന പ്രതിഭകളെ പ്രയോഗിക്കാൻ കാര്യമായ തോഷിബ ഇല്ലാതെ വിജയം സാധ്യതയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, നൊജ്ജ്ലെസ് അവരെ ബന്ധിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ എല്ലാം അങ്ങനെ ലളിതമാണ് അല്ല, ചിപ്പിൽ ഔട്ട്പുട്ട് പോർട്ട് ഒരു ദുർബലമായ ലോഡ് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. മറ്റു വാക്കുകളിൽ പറഞ്ഞാൽ, അത് ഇന്ജെച്തൊര് കോയിൽ നേരിട്ട് കണക്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ഒരു പ്രത്യേക നിയമസഭാ ഫെത് അവരെ തമ്മിൽ സ്ഥാപിച്ചു. അവർ നിങ്ങൾ കൺട്രോളർ നിന്നും പല തവണ സിഗ്നൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി അനുവദിക്കുന്നു. സഭകളുടെ ദര്ലിന്ഗ്തൊന് വിളിക്കുന്നു.

അൽഗോരിതം

എന്നാൽ ആരും ഘടകം ചിപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല - അൽഗോരിതം ഇല്ലാതെ. കാഴ്ചയിൽ അത് ഓപ്ഷനുകൾ ധാരാളം ഒരു മരത്തിൽ പ്രതിനിധീകരിച്ച കഴിയും. ഇത് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് തലച്ചോറിലെ ഉത്തരം വേണം എല്ലാ "പ്രശ്നങ്ങൾ" ഉൾപ്പെടുത്തി. ഉദാഹരണത്തിന്, ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഭ്രമണം ആവൃത്തി 2000 R / മിനിറ്റ് തകർക്കുന്നു; ഓക്സിജന്റെ സാന്ദ്രത, എയർ ഫ്ലോ റേറ്റ് വര്ധന വളരെ കുറവാണ്. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ എൻജിൻ ചെയ്യുന്നു? ചിപ്പിൽ തൽക്ഷണം പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ അൽഗോരിതം സംഗ്രഹിച്ചുകൊണ്ട് ഈ എല്ലാ ചോദ്യങ്ങൾക്കുമുള്ള പ്രതികരിക്കുന്നു. തുടർന്ന് ഒഴുക്ക് സാധാരണ നിലയിലേക്ക് എഞ്ചിൻ ഫലമായി ഔട്ട്പുട്ട് തുറമുഖങ്ങളിൽ പയർ, ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ ധാരണയിലാണ് ഫേംവെയർ മറ്റെന്തെങ്കിലും അല്ല.

ധാരണയിലാണ് എവിടെഇന്സ്റ്റോള്ചെയ്യണം?

എല്ലാ തെറ്റ് വാഹനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു വിശകലനം എല്ലാ വിവരങ്ങളും സ്ഥിതി സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള വരുന്ന ശേഖരിക്കുന്നതിന് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ചിലപ്പോൾ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് പരാജയപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ അത് പകരം വേണം. ഇലക്ട്രോണിക് യൂണിറ്റ് നീക്കം ബന്ധപ്പെട്ട അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിറവേറ്റാൻ മുമ്പ്, വൈദ്യുതി ഗ്രിഡ് മുഴുവൻ വാഹനം വിച്ഛേദിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. ഈ ബാറ്ററി നെഗറ്റീവ് ടെർമിനൽ വിച്ഛേദിക്കുക. ഈ വൈദ്യുതധാര അവിചാരിതമായി ചെറിയ സർക്യൂട്ടുകൾ തടയും. പോലും നൈമിഷിക ശ്രദ്ധിക്കുക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് എളുപ്പത്തിൽ ചില ഘടകങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് അര്ദ്ധചാലകങ്ങള്ക്ക്, ഒപ്പം ഫ്യൂസ് നില നിന്നുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് കോപിപ്പിപ്പാൻ. എവിടെ ധാരണയിലാണ് ശ്രദ്ധിക്കുക. ആദ്യ കാർ "ലദ കലിന" ഉദാഹരണത്തിന്, അത് റേഡിയേറ്റർ സ്റ്റൌ കീഴിൽ നേരിട്ട് സ്ഥിതി. പിന്നെ ഒരു ചോർച്ച നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് തൽക്ഷണം ദഹിപ്പിച്ചു.

ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് നീക്കം

ഞങ്ങൾ ഒരു കാർ ഉദാഹരണം വാസ് 2107 എടുത്തു എങ്കിൽ, ധാരണയിലാണ് അത് (അത് എന്താണെന്ന്, നിങ്ങൾക്ക് അറിയാവുന്ന), യാത്രക്കാരൻ ഫൊഒത്വെല്ല് പ്രദേശത്തെ, ഡാഷ്ബോർഡ് കീഴിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഉപകരണം പൊളിക്കാൻ കൂടുതൽ സൌകര്യപ്രദവുമാക്കാൻ, നിങ്ങൾ കയ്യുറ തീവണ്ടിയുടെ കീഴിൽ നേരിട്ട് ആണ് ഷെൽഫ്, നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ പര്പ്രിജു അത് പറഞ്ഞിട്ടുള്ളതല്ല പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ഇവരാണു വേണം. ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ആക്സസ് നൽകുന്നതിന്, അത് ആവശ്യമായ ബ്രാക്കറ്റ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് വരെ, ഏത് ന് ഫ്യൂസ്, റിലേകൾ, ഈ ഹാർഡ്വെയർ ന് ഓപ്പറേറ്റിങ്. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഇലക്ട്രോണിക് തടയുക എല്ലാ വയറുകളും തിരിയാൻ കഴിയും. രണ്ട് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് മുഖാന്തരം സ്ഥിര ശരീരം വാഹനം ശരീരത്തിന്. "10" ഒരു കീ സഹായം ചെയ്യുമ്പോൾ, നട്ട് ഇവരാണു പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് നീക്കം. അത്, എൻജിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് പൂർണ്ണമായും നീക്കംചെയ്ത, അത്രയേയുള്ളൂ അത് കേടുപാടുതീർക്കലിനോ പകരം തയ്യാറാണ്. ഒരു പുതിയ ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ നടക്കുന്ന.

രോഗനിർണയം സെൻസറുകൾ

ഉദാഹരണത്തിന് ആഭ്യന്തര വാസ്, ഏത് ശരിയായ ഇന്ധനം തെറ്റ് പരിഗണിക്കുന്നതിനായി വേണം എല്ലാ പ്രത്യേകതകൾ അക്കൗണ്ട് ദ്മ്ര്വ് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത മൂലകമാണ് പരിഗണിക്കുക. നിങ്ങൾ അറിയാമായിരിക്കും, ഉപകരണത്തിൽ നിന്നും ലഭിച്ച എല്ലാ ഡാറ്റയും മുഴുവൻ എഞ്ചിൻറെ ബാധിക്കുന്നില്ല. നിർണായകമായ ധാരണയിലാണ് ഫേംവെയർ, അല്ല, അത് പല പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ ഇട്ട ഒരു ഇന്ധനം കാർഡ് ആണ്. പ്രത്യേകിച്ചും, വായു, ഇന്ധനം തുക ചര്ബുരെതിഒന്, എൻജിൻ സ്പീഡ് എൻജിൻ ചുമട് റാംപിൽ വിതരണം. മുമ്പ് ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ പകരം നടപ്പാക്കണമെന്നും ഒരു ചെറിയ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് കൈവശം അത്യാവശ്യമാണ്. ഒരു പ്രാരംഭ പരിശോധന ഒരു പരമ്പരാഗത ശതമാനംവ്യക്തമാക്കുന്നബാറുകള്കൂട്ടുന്നു ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാം. അത് വോൾട്ടേജ് മൂല്യം ചെക്ക് ചെയ്യണം കൂടി സെൻസർ ടെർമിനലുകൾ പങ്കെടുത്തു ആണ്.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, പ്ലഗ് നിന്ന് അത് മുത്തം. ശതമാനംവ്യക്തമാക്കുന്നബാറുകള്കൂട്ടുന്നു ഏത് വോൾട്ടേജ് അളക്കാനുള്ള നടപ്പാക്കില്ല ഒരു സ്ഥാനത്ത് വെച്ചു. നെഗറ്റീവ് ലീഡ് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു പിണ്ഡം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ കത്തൽ വോൾട്ടേജ് അളവിന്റെ ഉപയോഗിച്ച് സെൻസർ പോകുന്നു പ്ലഗ് അഞ്ചാം പിൻവലിക്കാനുള്ള ഔട്ട് കൊണ്ടുപോയി. റഫറൻസ് പോയിന്റ് ഏകദേശം 12 വോൾട്ട് മൂല്യം സൂക്ഷിക്കണം. ശക്തമായ വ്യതിയാനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, പിന്നെ എഞ്ചിൻ ധാരണയിലാണ് അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ നുറുക്കി വയറിങ് ഒരു തകരാറു ഇല്ല. നാലാം ഔട്ട്പുട്ട് ൽ ഏകദേശം 5 വോൾട്ട് വേണം. ഈ മൂല്യം നിന്നും കാര്യമായ വ്യതിയാനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈ കാരണം പുറമേ വയറിങ് അല്ലെങ്കിൽ അത് നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് എന്ന് ലംഘനമാണ്.

കമ്പ്യൂട്ടർ എഞ്ചിൻ ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ഓപ്പറേഷൻ - എയർ ഫ്ലോ സെൻസറിന്റെ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കാനുള്ള

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ അറിയാൻ. നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടത് ആവശ്യത്തിനായി, അത്. അതിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം ബാധിക്കുന്ന, അളവുകോൽ ഉപകരണം കുറച്ചു സംസാരിക്കാൻ സമയം. സെൻസർ ഒരേ ലളിതമാണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഒരു ഫിലിപ്സ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച്, ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള പുകയെ ഏത് പട്ട, അയവുവരുത്തുക. കൂടുതൽ ഷൂട്ടിങ് സ്ലീവിന്റെ, എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ഏത്. അതിനുശേഷം "10" റെഞ്ച് ചെയ്തു മൌണ്ട് രണ്ട് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ് മഫ് സെൻസർ എയർ ഫിൽറ്റർ നേരിട്ട്. അതിനുശേഷം, സെൻസർ പൂർണ്ണമായും നീക്കം കഴിയും. റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റോൾ. നിങ്ങൾ ക്ലീനിംഗ് വേണ്ടി സെൻസർ നീക്കം എങ്കിൽ,, വാഷ് സർപ്പിളമായി സമയത്ത് ജോലി ശ്രമിക്കരുത് നിങ്ങളുടെ കൈകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വസ്തുക്കൾ കൊണ്ട് തൊടുക ചെയ്യരുത്. അതു മാത്രം പ്ലാറ്റിനം വയർ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഒരു സ്പ്രേ സ്പ്രേ അനുവദിച്ചു.

തീരുമാനം

നിങ്ങൾ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ ഒരു ചെറിയ അറിയുന്നു. അത് എന്താണ്, തീർച്ചയായും മനസ്സിലാക്കി. എന്തു ബന്ധത്തിൽ താൻ കാർ ആവശ്യമാണ് - വളരെ. മാത്രമല്ല ഇലക്ട്രോണിക് യൂണിറ്റ് പരിശോധിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, സെൻസറുകൾ അച്തുഅതൊര്സ് വേണ്ടി മാത്രമല്ല. അവർ യാതൊരു പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു തികഞ്ഞിരിക്കുന്നു അവസ്ഥ എന്നു ആയിരിക്കണം.