പോർഷെ 959 - ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ജർമൻ റേസ് കാർ 80

പോർഷെ 959 - ഏറ്റവും അറിയപ്പെടുന്ന ജർമ്മൻ കമ്പനികളിലൊന്നായ വെളിച്ചത്തിൽ നിർമിക്കുന്ന ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ ആണ്. രസകരമായ വസ്തുത: ഒരു അത്തരം കാർ റിലീസ് ഒരിക്കലും കൈകാര്യം ആശങ്ക, വാസ്തവത്തിൽ, അധികം ആളുകൾ വാങ്ങിയ മെഷീൻ വില ഇരട്ടി ചെലവേറിയത്. നന്നായി, ഈ ഈ കമ്പനി മാത്രം രസകരമായ വസ്തുത, അതിനാൽ വിശ്രമിക്കുന്ന പറയത്തക്ക ആണ്.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

അതിനാൽ, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച പോലെ, പോർഷെ 959 യഥാർത്ഥ മൂല്യം തവണ എന്ന് ഇപ്പോള് പറയാനാവില്ല വെച്ചിരുന്ന ആയിരുന്നു. കമ്പനി, വാസ്തവത്തിൽ, കൊണ്ടുവന്നു ഏതെങ്കിലും സാമ്പത്തിക ആനുകൂല്യം ചെയ്തു, ഈ മോഡൽ റിലീസ്: നിങ്ങൾ പോലും കണക്കുകൂട്ടാൻ ഒരു വിദഗ്ദ്ധനാകണമെന്നൊന്നുമില്ല ആവശ്യമില്ല. എന്നാൽ, ഈ വസ്തുത, 959-ാം മോഡൽ കാര്യമായി ആശ്വാസവും ഗ്രൂപ്പ് ചിത്രം. പോർഷെ 959 "- ഡാകാര് പാരീസ്" ലെ മ്യാന്സ് 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ, അതുപോലെ റാലിയിൽ വിജയം നേടിയ കാർ മാറി. അങ്ങനെ അദ്ദേഹം ബ്രാൻഡ് നേട്ടങ്ങളുടെ ട്രഷറി ചേർന്നു. ഈ പുറമെ, ലോകം മുഴുവൻ ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ സ്നേഹം അംഗീകാരവും നേടി. ഈ മെഷീൻ എൺപതുകളുടെ ചെന്നു ഏറ്റവും വികസിത നൂതന സാങ്കേതിക വാഹനം ആണ്. നിരവധി പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ അവനെ കുറിച്ച് എഴുതിയ. ഉദാഹരണത്തിന്, സ്പോർട്സ് കാർ അന്താരാഷ്ട്ര '80 ഏറ്റവും മികച്ച സ്പോർട്സ് കാർ എന്നു പേരിട്ടു ഓട്ടോ, മോട്ടോ und സ്പോർട്സ് ഈ എക്കാലത്തേയും മികച്ച "പോർഷെ" എന്ന് എഴുതി. അങ്ങനെ അങ്ങനെ കുടുങ്ങിയ അല്ല ആശയം തിരിക്കുന്നു.

ആരംഭിക്കുക റിലീസ്

ഞങ്ങൾ ഈ പോർഷെ പുറത്തു പോയി ആരംഭിക്കാൻ എങ്ങനെ പറയണം. ഈ വിഷയം ശ്രദ്ധ ഉയർത്താൻ ഉറപ്പാക്കുക അങ്ങനെ ബ്രാൻഡ് ചരിത്രം, വളരെ രസകരമാണ്.

അതിനാൽ, ആദ്യമായി ഈ മോഡൽ 1983 ൽ ലോകത്തിൽ പ്രത്യക്ഷനായി. അത് പിന്നീട്, ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട്, ഈ മെഷീൻ സമ്മാനിച്ചത് ചെയ്തു. ആ സമയത്ത്, ആശയം ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് കാർ റാലി ഗ്രൂപ്പ് ബി അതു മോഡൽ യാതൊരു ഭാവി എന്ന് വാർത്തകളുണ്ടായിരുന്നു ആയിരുന്നു. സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ പ്രധാനമായും കാണിച്ചിട്ടുമില്ല ചെയ്ത വ്യത്യാസങ്ങൾ ഒരു, ഉണ്ടായിരുന്നു. പലരും വിമർശകരും ഇത്തരം ഒരു യന്ത്രം ഉത്പാദനം പോയിന്റ് കണ്ടില്ല.

എന്നാൽ, പദ്ധതി അംഗീകരിച്ചു. എന്നാൽ രണ്ടു വർഷം കഴിഞ്ഞപ്പോൾ, ലോകം സീരിയൽ പോർഷെ 959 പ്രത്യക്ഷനായി അതു ഇതിനകം ഒരു ചളിയല്ല.

കാഴ്ച

പോർഷെ 959 അവലോകനം തന്റെ രൂപം ഒരു വിവരണം കൂടി ആരംഭിക്കുന്നതാണ്. ലുഇദ്ജ്ഹി കൊലനി സൃഷ്ടിച്ച കാർ ചിത്രം. ഇത് പിന്നീട് കൈവെച്ചു ഒരു ചൊര്വെത്തെ ആ ഡിസൈനർ ആണ്. ഒരു അമേച്വർ - സാധാരണ, കാർ പ്രത്യേക തിരിഞ്ഞു. എന്നാൽ അവൾ ലൊഒകെര് - ഒരു വസ്തുത. പല "പോർഷെ 911" സമാനമായ ഒരു മോഡൽ രൂപത്തിൽ ഉണ്ട്. എന്നാൽ, നിങ്ങൾ നോക്കി, നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും - ഈ കേസ് അല്ല. ചിത്രം മത്സരത്തിൽ എന്ന ഏകദേശം വലിയ എണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 959-ൽ യഥാർത്ഥ പതിപ്പ് ലഭിക്കും. അത്തരം ഒരു ശരീരം മറ്റൊരു കാർ ആയിരുന്നു.

ഒരു പുതിയ ബ്രാൻഡ് മോഡൽ പ്രധാന ചുമതല റാലിയിൽ പങ്കെടുക്കുന്നത് ആണ്. കാരണം ഡിസൈനർമാർ കൂടുതൽ കഴിവുറ്റതാക്കി ശരീരം സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് എയ്റോഡൈനാമിക്സ് കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ചെയ്തിരിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, അത് അക്യൂട്ട് കോണുകളിൽ ഉപരിതല മുകളിൽ പൊങ്ങിനിലക്കുന്നു മറ്റ് വിശദാംശങ്ങളും മോഡൽ നല്കുക കൈകാര്യം. ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ പുറമേ, ശക്തമായ എയർ ഇംതകെസ് അലങ്കരിച്ച, മെഷീൻ വായു വ്യത്യസ്ത ചെറിയ ദ്വാരങ്ങൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ പ്രശംസിക്കാതിരിപ്പാൻ. അവർ ഭാഗത്തും സ്ഥിതി അധിക എൻജിൻ തണുപ്പിക്കൽ സംഭാവന ചെയ്യുന്നു (പ്രത്യേകിച്ച് ഈ സവിശേഷത കാർ അങ്ങേയറ്റത്തെ മോഡിൽ പോകുമ്പോഴും സമയം സംരക്ഷിക്കുന്നു). പോലും ഡിസൈനർമാർ ഒരു പ്രമുഖ റിയർ ചിറകു ചേർക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഈ ഡിസൈൻ വളരെ പ്രവർത്തനസജ്ജമായ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മെഷീൻ "പേശി" ആയിരുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു അവൾ പ്രധാന പ്രത്യേകതകൾ ലെ സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നവർക്ക് എടുത്തു കാട്ടി. നന്നായി, ഒരു പ്രത്യേക പ്രശ്നമാണ്.

പോർഷെ 959: സവിശേഷതകളും പവർ നിരക്കുകൾ

ഈ കാറിൽ "പോർഷെ" നിർമ്മാതാക്കൾ എല്ലാ ബ്രാൻഡ് പാരമ്പര്യങ്ങളുമായി സൃഷ്ടിച്ചു എന്നു 6-സിലിണ്ടർ 3.5 ലിറ്റർ എൻജിൻ സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ആശയം അനുസൃതമായി മൂലം (റേസിംഗ് മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ ആയിരുന്നു) ചില മാറ്റങ്ങൾ.

എഫ്-നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലിന് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്. ഇപ്പോഴും, കാർ അതിന്റെ ശക്തിയും ബലവും പേരുകേട്ട ആണ്, ഗ്രൂപ്പ് ബി പങ്കെടുക്കാൻ തയ്യാറാണ്. ഇത് മോട്ടോർ 4 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള കൂടുതൽ എന്നത് ഉറപ്പാക്കുക ആവശ്യമായിരുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ 2.85 ലിറ്റർ - തുര്ബൊഛര്ഗിന്ഗ് കൂടെ. ഡെവലപ്പർമാർ രണ്ടാം ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. 6-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ, അവർ "പോർഷെ" റേസിങ് നിന്നും കടം വാങ്ങിയിരുന്നു.

മോട്ടോർ വിജയകരമായി ഇലക്ട്രോണിക് ക്ലച്ച് കൂടിച്ചേർന്ന് ഒരു 6-സ്പീഡ് മെക്കാനിക്സിന്റെ, നിയന്ത്രണം റൺസാണ്. സസ്പെൻഷൻ ഒരു മാന്യമായ - ഇത് നിങ്ങൾ ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു, മോഡുകൾ (, കളിയായ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സാധാരണ ആയിരുന്നു) മാറ്റാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

ആദ്യമായി ഈ കാർ 1985 ൽ റാലിയിൽ പങ്കെടുക്കാൻ പറഞ്ഞു, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ ഏതെങ്കിലും വിജയങ്ങൾ നേടാൻ സാധ്യമല്ലെന്ന്. എഞ്ചിനീയർമാർ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ഈ എടുത്തു. എന്നാൽ 1986-ൽ അവർ 600-കുതിരശക്തി എൻജിനും ഇരട്ട-ടർബോ പൊതു ഒരു അപ്ഡേറ്റ് "പോർഷെ" ഹാജരാക്കിയ. തത്ഫലമായി, പോർഷെ ടീം ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടി.

വില്പനയ്ക്ക്

അതേസമയം, ഈ മോഡൽ അമേരിക്കയിൽ വിറ്റു ഒരിക്കലും. കമ്പനി ലളിതമായി അമേരിക്കക്കാർ അത് പ്രതിനിധാനം ആഗ്രഹിച്ചില്ല. കൊള്ളുമോ ആയിരുന്നില്ല. യൂറോപ്പിലെ മതി സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങലുകാരെ ആയിരുന്നു. വഴിയിൽ, അത് 200 കഷണങ്ങൾ (സാധാരണ) റിലീസ് ആസൂത്രണം ചെയ്തത്. 300 ആയിരം ഡോളർ അല്പം കുറവ് - മോഡൽ നിമിഷം വളരെ ചെലവേറിയതും ആയിരുന്നു. പിന്നെ, പ്രശസ്ത ഫെറാറി ഫ്൪൦ പല "പോർഷെ" വില താരതമ്യം. ഇത് കൂടുതൽ കുറച്ചുവിലക്കൂടിയതാണെന്ന് ചെലവ് ചെയ്ത് പോർഷെ 959 നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയാണ്.