ഒരു തകർന്ന സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് വാസ് ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ

ഏതെങ്കിലും മോട്ടോർ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ ഒരു - ഒരു സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്. തലയിൽ നിലച്ച വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് സംരക്ഷണം നേരിടുന്ന. മാത്രമല്ല, ഒരു തകർന്ന സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് ലക്ഷണങ്ങൾ ( "കലിന" ഒഴികെ) മാത്രം 100 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ശേഷം സംഭവിക്കാം. ഈ തകരാറ് കൂടെ ചുമയുമുണ്ടാകാം ചതെഗൊരിചല്ല്യ് കഴിയില്ല. എന്നാൽ എങ്ങനെ ഈ കേടുപാടുകൾ? ഇന്ന് നാം അതിനെ സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് അടിച്ചു, ഈ പ്രതിഭാസം ഏതെങ്കിലും ലക്ഷണങ്ങളെ കാരണങ്ങൾ എന്തു ചെയ്യണമെന്ന്.

എന്തുകൊണ്ട് സംഭവിക്കുന്നത്?

ഈ പരാജയം ഉയരുന്നു ഏറ്റവും കാരണമാണ് ഏതാനും ഉണ്ട്. ആദ്യം - ഈ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ചൂട്. പലപ്പോഴും ഈ കാരണം നിലവാരം കുറഞ്ഞ ആന്റിഫ്രീസ് സംഭവിക്കുന്നത്. ഡ്രൈവർ ലളിതമായി ഫലമായി, താപനില വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന നിർത്താൻ സമയം ഇല്ല - കേടായതായുള്ള ഇല്ല. നിങ്ങൾക്ക് പഴയ ആന്റിഫ്രീസ് സവാരി കഴിയില്ല. ഈ .അണുവില് 2 വർഷം മാറ്റം വേണം. കാലക്രമേണ, അത് അതിന്റെ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു പ്രെചിപിതതെസ് വെയിലും കൈമാറ്റം ദെതെരിഒരതെസ്. അപൂർവം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, വൈദ്യുതി റേറ്റിംഗുകൾ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു സമയത്ത് മോട്ടോർ കേടായതായുള്ള സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ ഒരു ക്രമീകരണം അല്ലെങ്കിൽ തടയൽ വരയുള്ള പ്രകാരം ടർബോ ചൊംബുസ്തൊര് വർദ്ധിച്ചു കഴിയും. തത്ഫലമായി, എൻജിൻ ഉയർന്ന ലോഡ് ചെയ്തത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു കൂടുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഹീറ്റ് സിങ്ക് ആവശ്യമാണ്. വാസ്-2110 ന് ഒരു തകർന്ന സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് ഇപ്പോഴും മറ്റ് അടയാളങ്ങളും - നിലവാരം കുറഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ഒക്ടെയ്ൻ എണ്ണവില. അത്, ചൂട് പുറമേ, ഏറ്റവും വിഭവ CSV എന്നീ വിശദാംശങ്ങൾ ബാധിക്കുന്നു ജൈവമേഖലകൾ, കാരണമാകുന്നു.

എന്തു ഗസ്കെത്സ് നിലച്ച ഇടയാക്കാം?

ഇപ്പോൾ, ഗസ്കെത്സ് വിവിധ തരം ഉണ്ട്:

• ആസ്ബറ്റോസ്.
• പരൊനിതൊവ്യെ.

പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്ന പോലെ, രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ കലക്കമുണ്ടാകും ജീവിവർഗങ്ങളുടെ നിലച്ച. ഒവെര്ഹെഅതെദ് എങ്കിൽ പലപ്പോഴും ഈ വസ്തു കത്തുന്ന. ഗസ്കെത് ശക്തി കുറയുന്നു. അവൾ ലഭ്യതക്കുറവും നഷ്ടപ്പെടുന്നു. അതിനെ പകുതി കണ്ണുനീർ നീങ്ങുന്ന സന്ദർഭത്തിലും വിള്ളലുകൾ പരാജയ എപ്പോഴും വ്യക്തമായ ആണ്. ഇത് പരാജയം ഉൽപ്പന്ന വസ്തുക്കൾ രൂപം ചെറിയ കുഴികളും കാരണം എന്ന് സംഭവിക്കുന്നു. ഓവർഹോൾ വീണു ഒഴിവാക്കാൻ ഒരു തകർന്ന സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് ലക്ഷണങ്ങൾ മനസിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വാസ്-൨൧൦൯ ഒരു എക്സ്ക്ലൂസീവ് കാറോ ആണ് - കാര്യമില്ല. അത്തരം തകരാറു ആവശ്യമില്ല കൂടെ ചുമയുമുണ്ടാകാം. ഞങ്ങൾ നിലച്ച നിർണ്ണയിക്കാൻ എങ്ങനെ നോക്കൂ താഴെ സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത്.

പരോക്ഷ അടയാളങ്ങൾ

നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധ വേണം ആദ്യം കാര്യം - ഈ നീക്കം കാർ രീതി. അത് കുറവ് ഡൈനാമിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിച്ചു മാറിയിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ അറിയുന്നു, ഈ തകർന്ന സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഈ കുറ്റവും .അണുവില് ജ്വലനം ചേമ്പർ നൽകുക തുടങ്ങുന്നു. വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് ചെറിയ കൈവരുന്നു. അതിന്റെ ബാക്കി നോക്കുക.

ദിപ്സ്തിച്ക് ന് നുരയെ

എഞ്ചിനിൽ ബാക്കിയായ എണ്ണ പരിശോധിക്കുക. ദിപ്സ്തിച്ക് ന് സ്വഭാവം കുമിളകൾ എങ്കിൽ, ഫോട്ടോ പോലെ, അവിടെ എഞ്ചിൻ ഒരു കുറ്റവും ആണ്. അത് എണ്ണ ഫില്ലർ തൊപ്പി കീഴിൽ കഴിയും. എന്തുകൊണ്ട് സംഭവിക്കുന്നത്? ഞങ്ങൾ മുഴ ഒരു ബാലേട്ടന് ശേഷം, ആന്റിഫ്രീസ് മറ്റു ദ്രാവകങ്ങളിൽ കലർത്തിയ, എണ്ണ എഞ്ചിൻ "ഷർട്ട്" എന്ന നുഴഞ്ഞുകയറാൻ തുടങ്ങുന്നു. അത് ( "സിലിണ്ടർ തല നേതൃത്വം" പറയും) രണ്ടു ഘടകങ്ങൾ കാരണം തടയൽ ഒരു തകരാൻ ചേർത്ത് എന്നതാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മുഴുവൻ പാഡ് തന്നെ. നിങ്ങൾ വൻ കുറവാണ് മോട്ടോർ തണുപ്പിക്കാനും ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ഈ സംഭവിക്കുന്നത്. അത് വെള്ളം ഒഴിച്ചു, അത് തടയൽ ശ്രമമല്ലിത് വല്ലവിധേനയും.

ചെലവഴിക്കുക

എങ്ങനെ സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് ഊതപ്പെടുന്ന ആ വാസ്-൨൧൧൫ നിർണ്ണയിക്കാൻ? ലക്ഷണങ്ങൾ - എൻജിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി നിന്ന് വെളുത്ത പുക സാന്നിധ്യം. അത് എൻജിൻ സന്നാഹ പോലെ അപ്രത്യക്ഷമാകുകയും ഇല്ല. ഈ ഗ്യാസ് കണ്ടൻസേറ്റ് സാന്നിദ്ധ്യം. ആന്റിഫ്രീസ് ശുദ്ധീകരിച്ച വെള്ളം ചില ശതമാനം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് പുറത്തു എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം വഴി പോകുന്നു. ഇത്തരം ലക്ഷണങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചു എങ്കിൽ ഒരു തകർന്ന സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് (VAZ-2107 - ഒഴികെ), നിങ്ങൾ എഞ്ചിന്റെ "തല" എന്ന ഒരു അടിയന്തര വിശകലനം നടത്താൻ കന്നിത്തൂണിലും ഘടകത്തിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്.

വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ എണ്ണ

അത്തരം ഒരു പരാജയം ഇടകലർന്ന രണ്ടു ബന്ധമാണ്, അത് എണ്ണ കുതിപ്പ് ടാങ്കിൽ വരുന്നു സാധ്യതയുണ്ട്. സ്വയം, ആന്റിഫ്രീസ് - എണ്ണമയമുള്ള. എന്നാൽ ടാങ്കിന്റെ അകത്തു എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഒരു സ്വഭാവം പാടുകൾ ഉണ്ട് എങ്കിൽ, ഈ തകർന്ന സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ട്. ചിലപ്പോൾ, കളങ്ങൾ ഈ നാരങ്ങ എൻജിൻ തുടങ്ങി എങ്കിൽ. ഈ വികാസം ടാങ്ക് മാത്രമല്ല എണ്ണ, മാത്രമല്ല ലഭിച്ചത് എന്നാണ് ജ്വലന. മിശ്രണം സംഭവിച്ചു ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്താൻ ആവശ്യകത.

മൌണ്ട് പാഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുക

ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, തല യൂണിറ്റ് കൂടെ ജംഗ്ഷനിൽ പുറത്തുള്ള ജ്വലനം ചേമ്പറിൽ നിന്ന് വാതകങ്ങൾ പിൻവലിച്ചത്. കൂടാതെ, എണ്ണ ജലപ്രവാഹത്തിൽ. എന്നാൽ ഈ കതകും തെറ്റായ അച്ചടക്ക കാരണം. നേരത്തെ യൂണിറ്റ് അറ്റകുറ്റം എങ്കിൽ, കതകും ശക്തമാക്കി ചെയ്യുന്നു ടോർക്കും ഏത് കൂടെ മാസ്റ്റർ ചോദിക്കുന്നു. ഓരോ കാർ സ്വന്തം ഇന്നൊരു ഉണ്ട്. അവർ "കണ്ണ് പ്രകാരം" കാലതാമസം പെട്ടെന്ന് തന്നെ തകർന്ന സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് ആയിരിക്കും. ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ (VAZ-2114 ഉൾപ്പെടെ) - രണ്ട് മോട്ടോർ യൂണിറ്റുകൾ ജംഗ്ഷൻ ശക്തമായ എണ്ണ ചോർച്ച. കതകും ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ബ്ലോക്ക് ശക്തമാക്കി ചെയ്യുന്നു. ഈ ലേഖനം അവസാനം ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ സിലിണ്ടർ തല ശക്തമാക്കാനും ആവശ്യം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാൻ ഞങ്ങൾ കാണിച്ചുതരാം.

സഹായിക്കാൻ ഞെരുക്കൽ

ഒരു തകർന്ന സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് വ്യക്തമായ സൂചനകൾ - ഒന്നോ അതിലധികമോ സിലിണ്ടറുകൾ കുറഞ്ഞു കംപ്രഷൻ. ആദ്യ ഇൻഡിക്കേറ്റർ സജീവ സിലിണ്ടർ 10 (ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഈ കണക്ക് 2-2.5 മടങ്ങ് ആണ്), രണ്ടാം ആണെങ്കിൽ - 6 മൊത്തം, പിന്നീട് നിലച്ച ഉള്ളിൽ ഇല്ല. ഈ എണ്ണ വിടവുകൾ വഴി പുറത്തു വെളിപ്പെടുത്തരുത് എപ്പോഴാണ്. നിലച്ച സിലിണ്ടറുകൾ തമ്മിൽ സംഭവിച്ചു. ഈ ക്ഷതം നിർണ്ണയിക്കാൻ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എന്നാൽ ഈ കേസിൽ ഒരു തകർന്ന സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് വ്യക്തമായ സൂചനകൾ - ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഊന്നലും ഒരു ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുന്ന ഡ്രോപ്പ് വർദ്ധിച്ചു. അത്തരം ലക്ഷണങ്ങൾ അത് കംപ്രഷൻ നില പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ. ഇത് താഴെ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ദാരുണമായി .നിർബന്ധമല്ലാതെയും. ഈ ഘടകം ഞെരുക്കൽ വിളിക്കുന്നു. എങ്ങനെ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ? ദാരുണമായി പകരം സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ഒന്നിന്റെ ഒപ്പിച്ചു. ആദ്യം നാലാം സിലിണ്ടർ - ചെക്കുകൾ വേണ്ടി ആരംഭിക്കും. ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പറഞ്ഞതുപോലെ സാധാരണ മൂല്യം 10. കുറവ് പാടില്ല, ഒരു സിലിണ്ടർ ൽ കംപ്രഷൻ നില പരിശോധിക്കുക രണ്ടാം നീങ്ങുക. മുൻ തിരികെ അഭ്യര്ഥിക്കുന്നു മെഴുകുതിരി ൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയർ, സിവിക് കോയിൽ വ്യാപിപ്പിക്കാൻ ധരിച്ചു. മൂല്യങ്ങൾ ശക്തമായ റൺ-അപ്പ് പാടില്ല. വഴിയിൽ, അത് ഒരു പഴയ മോട്ടോർ തന്നെയും അവിടെ ജ്വലനം ചേമ്പർ ഒരു ഭീഷണിക്കാരനാണെങ്കിൽ വേണ്ടി. ഇതുകാരണം, കംപ്രഷൻ, നേരെ ഫ്ലഷ് അല്ല STEM മോതിരം. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സിലിണ്ടർ മതിലുകൾ പരന്ന കഴിയും. അതേ സമയം മോതിരം മാറ്റുന്നതിൽ. എന്നാൽ പ്രൊഫഷണൽ കലാകാരന്മാർ ചെയ്യണം. ഈ സേവനം അയ്യായിരം രൂപയുടെ ആണ്. തത്ഫലമായി, എണ്ണവില വാഹനത്തിൽ കംപ്രഷൻ നില 12-13 കിലോ / സെ.മീ ² ഉയര്ത്താന് ^{കഴിയും.} എന്നാൽ ഇത് ചെയ്യാതെ ആണ് എൻജിൻ സംരക്ഷണം.

വില

ഒരു പുതിയ വരയുണ്ട് വില 500 3 ആയിരം റൂബിൾസ്, വാഹനത്തിന്റെ മാതൃരാജ്യം അനുസരിച്ച് നിന്നുള്ളതാണ്. ഗതി, ആഭ്യന്തര അത് കുറവായിരിക്കും. ഗസ്കെത് ഏതെങ്കിലും ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റോർ നഗരത്തിൽ കഴിയും വാങ്ങുക. എന്നാൽ സംരക്ഷിച്ച് വാങ്ങാൻ ഏറ്റവും വില ആവശ്യമില്ല. ഇപ്പോൾ വിപണിയിൽ പ്രദീഷിന് ഒരു. ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം. സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, മറ്റൊരു നിർമ്മാതാവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക. പലപ്പോഴും സബ്സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാഡുകൾ പ്രവർത്തനം ശേഷം ഒരു മാസം കൂടി ബേൺ.

തിരികെവെയ്ക്കല്

ക്ഷതം അടയാളങ്ങൾ "തല" നീക്കം ശേഷം തെളിയിക്കപ്പെട്ടു, നിങ്ങൾക്ക് പഞ്ച്ഡ് ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ തടയൽ - എൻജിൻ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. അതുകൊണ്ടു, പാഡുകൾ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള, വിദഗ്ധരുടെ പുതിയ അറ്റാച്ച്മെന്റ് കതകും ഒരു കൂട്ടം വാങ്ങാൻ ഉപദേശിക്കുകയാണ്. പഴയ ഇഷ്ടം ഉംസ്ച്രെവിന്ഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇനി, ആവശ്യകതകൾ. പുതിയ കതകും ആയിരം ലധികം റൂബിൾസ് അല്ല. നിങ്ങൾ ഒരു 16-വാൽവ് എൻജിൻ ഘടകങ്ങൾ നീളം ഉണ്ടെങ്കിൽ 95 മില്ലിമീറ്റർ കുറവ് അല്ല, അത് മാത്രം ഗസ്കെത്സ് വാങ്ങാൻ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു കഴിയും. കൂടാതെ ടോർക്ക് റെഞ്ച് പകരം വയ്ക്കണം. പുതിയ പാഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ മുമ്പ് സിലിണ്ടർ തല സമഗ്രത ഉറപ്പുവരുത്താൻ ആവശ്യമായ. അവൻ കൂടുതൽ മിനുക്കിയ ആവശ്യമെങ്കിൽ, വർദ്ധിപ്പിച്ചു കനം ഭാഗമായി വിറ്റു. ഇത് വേണ്ടത്ര സമയത്ത് പിടിച്ചെടുത്തു മെറ്റൽ പാളി നഷ്ടപരിഹാരം വേണം. ബ്ളോക്ക് ഇണചേരൽ ഉപരിതല എണ്ണ സ്റ്റെയിൻസ് ചെളിയും തല വൃത്തിയാക്കാൻ പ്രധാനമാണ്. അവരുടെ സാന്നിധ്യം വീണ്ടും സാമ്പിൾ കാരണമാകും. പകരം എല്ലാ സാങ്കേതിക ദ്രാവകം ലയിപ്പിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ് എപ്പോഴാണ്.

ഗവണ് ടോർക്ക്

ഇനങ്ങൾ ക്രമീകരണം ശേഷം ഒരു ടോർക്കും റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് കതകും പിൻവലിക്കുകയും വേണം. ഗവണ് കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ആദ്യം ഒരു താഴ്ന്ന തുടർന്ന് അപ്പർ കേന്ദ്ര ബോൾട്ട് ഇല്ല. ഗവണ് നാലു ഘട്ടങ്ങളിലായി നടക്കുന്ന. ആദ്യം, 2 (വാസ്-൨൧൦൮-൨൧൦൯൯ കാറുകൾ) സെന്റിമീറ്ററിൽ കിലോഗ്രാം ഒരു കുതിപ്പ് ഒത്തുചേര്ന്നു. കൂടുതൽ (കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് ഒരേ വിധത്തിൽ) ക്ഗ്ഫ്-മീറ്റർ 8 ഒരു ബലം രണ്ടാം സർക്കിളിൽ ശക്തമാക്കി. ഇതിനുശേഷം ഓരോ ബോൾട്ട് 90 ഡിഗ്രി ദൊക്രുഛിവയുത്. അവർ കൂടുതൽ 90 ഡിഗ്രി, വീണ്ടും ശക്തമാക്കി.

പകരം ഫലങ്ങൾ

പുതിയ മുദ്ര ഇൻസ്റ്റോൾ ശേഷം എല്ലാ യശോഹാനിക്കും എഞ്ചിന്റെ സെര്വിചെഅബിലിത്യ് പരിശോധിക്കുക നിറയും വേണം. വാഹന ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന നിന്ന് യാതൊരു വെളുത്ത പുക, സുഗമമായി ഒപ്പം സ്തബ്ല്യ് ഓപ്പറേറ്റ് വേണം. പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ചലനാത്മകത ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയുന്നു, പുനഃരാരംഭിച്ചു. ഒരു കാലയളവിനു ശേഷം, വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ ദിപ്സ്തിച്ക് ആൻഡ് ആന്റിഫ്രീസ് പരിശോധിക്കുക. യാതൊരു കുമിളകൾ ആൻഡ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ അനുവദിക്കാൻ പാടില്ല. ശരിയായി ചെയ്തു എങ്കിൽ, ഇനം ഏതാനും ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ആണ്.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് വ്യാജൻ നിർണ്ണയിക്കാൻ കൈ സ്വന്തമാക്കാൻ എങ്ങനെ മനസ്സിലായി. ഈ മൂലകം മോട്ടോർ മുഴുവൻ രൂപകൽപ്പന ഉപഭോഗ അല്ല ആണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ താപനില ശല്യപ്പെടുത്തരുത് എങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ഒക്ടെയ്ൻ എണ്ണവില നിറയ്ക്കാൻ അല്ല, സാധ്യത ഇത്തരം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വേണ്ടി ആണ് പൂജ്യം പോകുകയാണെങ്കിലോ. (- റഷ്യൻ "കമജ്" ഉദാഹരണത്തിന്) സാന്ദർഭികമായി, ഡീസൽ ട്രക്കുകൾ സ്റ്റീൽ ഒ-മോതിരം മൌണ്ട്. മെറ്റൽ മെറ്റൽ സമ്പർക്കം പോലെ ഇത് ഒരു ഒരേ വിശ്വസനീയമായ പരിഹാരമാണ്. ഈ മോതിരം നാലു ച്ലംപിന്ഗ് കതകും ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. അതിനാൽ, കാർ സിലിണ്ടറിൽ തല ഗസ്കെത് വ്യാജൻ കമജ് സാധാരണ കാറുകൾ കുറിച്ച് പറഞ്ഞു കഴിയില്ല 99 ശതമാനം, റോഡുകളുടെ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ കോടികൾ ഒഴിവാക്കും.