ഡീസൽ പവർ സിസ്റ്റം - എഞ്ചിൻ ഹാർട്ട്

വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ കയറി പമ്പ് ചെയ്ത് മീറ്റർ ചെയ്ത ആൻഡ് സമയബന്ധിതമായ ഇന്ധന കുത്തിവച്ചുള്ള ഡീസൽ ഇന്ധനം ഒരു ലഭ്യത നൽകുന്നു. പൂർണമായും ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി അനുവദിക്കുന്നതിന് അങ്ങനെ മുദ്രയിട്ടും വേണം എയർ യോനി ൽ ഇന്ധന സിസ്റ്റം എഞ്ചിൻ.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഡിവൈസ് താരതമ്യേന ലളിതവും താഴെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങുന്നതാണ്:

- സ്റ്റോർ ഇന്ധനം ലെ ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക്;

- എയർ ഫിൽറ്റർ, വായുവിൽ ആയ സാധ്യത കണികകൾ, ഉന്മൂലനം;

- ഇന്ധന മാനുവൽ പമ്പിങ് വേണ്ടി പ്രിമിന്ഗ് പമ്പ്;

- ഇന്ജെച്തൊര്സ് ഇന്ധനം എത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച ഒരു ഉയർന്ന മർദ്ദം പമ്പ്;

- നേരിട്ട് സിലിണ്ടറുകളുടെ കയറി ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കാൻ രൂപകൽപ്പന നൊജ്ജ്ലെസ്;

- ഇന്ധന ഉയർന്ന കുറഞ്ഞ മർദ്ദം ഇന്ധന ലൈനുകൾ. ഡീസൽ വിതരണം സിലിണ്ടറുകൾ ടാങ്കിൽ വഹിക്കപ്പെടുകയും;

- ജ്വലന വാതകങ്ങൾ നീക്കം അവരുടെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പ് ആൻഡ് സിലെന്ചെര്സ്.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നന്നാക്കൽ വിതരണ സിസ്റ്റം സിസ്റ്റത്തിന്റെ ലഭ്യതക്കുറവും എപ്പോൾ അടഞ്ഞുപോയി ഫിൽട്ടറുകളോ പൈപ്പുകൾ പോലെ കാണാവുന്നതാണ് ഇന്ധന വിതരണം അസ്വസ്ഥതയുടെ ഉന്മൂലനം എന്നതാണ്. യോനി സിസ്റ്റം ഉണ്ടെങ്കിൽ ദൃശ്യപരമായി ഒരു ഇന്ധന ലീക്ക് കാണാം. വാക്വം ഉള്ള മേഖലകളിൽ, എയർ ചോർച്ച പൂർണമായും ഏത് അടപ്പ്, ഉംസ്ച്രെവിന്ഗ് മനസ്സിലാക്കാൻ ഇന്ധനം നല്ല അരിപ്പ, വായു കുമിളകൾ കലക്ക സ്ട്രീം കാണാതെ. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വിതരണം സിസ്റ്റം ഉകജ്നൊയ് ഫോൾട്ട് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവരുടെ നീക്കം സമഗ്രത പെരുമാറ്റവും അവിടെ കുടുങ്ങി എയർ നീക്കം ഇന്ധനം താഴ്ന്ന പമ്പ് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

ഫിൽട്ടർ പകരം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന പമ്പ് നടത്തുന്ന സിസ്റ്റം നിന്ന് എയർ പലായനം മുഖാന്തരം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ഏത് മാനുവൽ പമ്പിങ്, കഴുകുകയായിരുന്നു ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, കോർക്ക് ആദ്യം ഉയർന്ന മർദ്ദം പമ്പ് മുകളിൽ സ്ഥിതി റിയർ തുടർന്ന് ഇന്ധന മുന്നിൽ അവസാനം, സമീപം, ക്യൂ അയവുവരുത്തുക. എയർ ട്യൂബ് നീക്കം ശേഷം സെഅലിന്ഗ്ല്യ് വീഴാനുള്ള.

പമ്പ് ഇന്ധനം മോശമാണ് രക്ഷപ്പെടുത്തുകയാണെങ്കിൽ, കാരണം ലംഘനം രബൊത്കെ വാൽവുകളുടെയും അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ നിറയുന്നു ആയിരിക്കും. പലപ്പോഴും പൊട്ടിയതിന്റെ കാരണമാകും ഇന്ധന പമ്പ് തകർന്ന, അല്ലെങ്കിൽ ജലാശയമാക്കിത്തീർക്കുംന്നു അവസാനിക്കാറായി. , പുതിയവ ഈ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റി ഈ തെറ്റുകൾ ഉന്മൂലനം ഏക വഴി ചെയ്യുന്നു.

സിസ്റ്റം പിഴവ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വൈദ്യുതി തടസ്സങ്ങൾ എങ്കിൽ സിലിണ്ടറുകൾ ചിലത് ഉപയോഗിച്ച് സംഭവിക്കാം പുറമേ അതാര്യത എൻജിൻ ശക്തി ഗണ്യമായ നഷ്ടം വർധിപ്പിക്കാം. പലപ്പോഴും ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ പരാജയങ്ങൾ ഒരു സൂചകം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും നീളമുണ്ട് എൻജിൻ ആരംഭിക്കാൻ. ഈ, പമ്പ് ഇന്ധനം ആവശ്യമായ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഇതിന് കാരണം അങ്ങനെ അതിന്റെ ഒഴുക്ക് കുറയ്ക്കാൻ ഇന്ധന വിതരണ പോയിന്റ് മാറ്റം സാധ്യമാണ്. പമ്പ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ തകരാറുകൾ ഉയർന്ന വസ്ത്രം ആണ് പ്ലുന്ഗെര്. ഈ സീസണിൽ യോജിക്കുന്നില്ല കാരണം മലിനമായ ഇന്ധനം ഇന്ധന ഉപയോഗം കാരണമാകും. ഇന്ധന ഫിൽറ്ററുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്ധനം, പകരം ഉപയോഗം ഗണ്യമായി അതിന്റെ സേവന ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. പ്ലുന്ഗെര് ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു പമ്പ് ഒരു പുരോഗമനം ഇല്ല പകരം, ഒരു ഫുൾസ്ലീവ് സംയോജിച്ച് മാറുന്നു.

പുകയെ നീരുറവ റിലീസ് എങ്കിൽ, ഉള്ളുകൊണ്ടു അല്ലെങ്കിൽ സൂചി പൃഥ്വിരാജ്, സിലിണ്ടറുകളുടെ കയറി ഇന്ധനം വിതരണം തടസ്സപ്പെട്ടു. അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, സൂചി വൃത്തിയാക്കൽ അത് പകരം വേണം.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ശക്തി, ഒരു താരതമ്യേന ലളിതവും വിശ്വസ്തവും, എന്നാൽ, എങ്കിലും എല്ലാ മെഷീനുകൾ പോലെ, പിന്നെ അത് ഒരു കാലം ആരാധിക്കുകയും അധിക പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക, ശ്രദ്ധിക്കുക ശരിയായ പരിചരണം ആവശ്യമാണ്. ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിന്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടപ്പാക്കണമെന്നും നിങ്ങൾ നീയും ഒരു ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും.