ടയറുകൾ ഗ്രംദ്ത്രെക് സ്ജ്൬ ദുംലൊപ്: ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

വലിയ നഗരങ്ങളിൽ ഓരോ വർഷവും ടയർ ഘർഷണം തരം കൂടുതൽ സഹായികളായി ഉണ്ട്. ഇത് ആർദ്ര അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞുള്ള റോഡുകളിൽ ഉപയോഗത്തിനായി വളരെ നന്നായി ഇണങ്ങുക. കുറവ് ശബ്ദം, മെച്ചപ്പെട്ട കൈകാര്യം കംഫർട്ട് നൽകുന്നു. അതേസമയം, ടയറുകൾ അപരാജിതനായി കീലിൻറെ ന്, അക്കൗസ്റ്റിക് സുഖപ്രദമായ ലംഘിക്കുന്ന മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല നടപ്പാത നശിപ്പിക്കുന്നു. ന്റെ ടയർ ഒരു ചിന്തിക്കാം ഗ്രംദ്ത്രെക് സ്ജ്൬ ദുംലൊപ്. അവലോകനങ്ങൾ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ - ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധ എന്താണ്.

നിർമ്മാതാവിന്റെ വിവരം

1888-ൽ, ദ്ജ്ഹൊന് ദംലൊപ് ഖര റബ്ബർ തലപ്പാവും ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു നീക്കം വളരെ ശല്യമായി വിസ്മരിക്കുന്നില്ല. അതുകൊണ്ടു അവൻ റബ്ബർ ടയർ നിരവധി പാളികൾ ചുറ്റി എയർ അതിനെ ഒഴുക്കിയത്. ഡിസൈന് നൊംരെമൊവബ്ലെ എന്ന് കണ്ടാണ്, രീതി ഉടൻ ഖാനുമാണ്, "ദുംലൊപ്" കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചത് ഏത് നന്ദി നേടി.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം വികസിപ്പിച്ചതോടെ മികച്ചരീതിയിൽ മാറ്റം. കമ്പനി യൂറോപ്പ് മുഴുവൻ പുതിയ ശാഖകൾ തുറന്നു വിവിധ വാഹനങ്ങൾക്ക് ടയറുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് റോയൽ ഓട്ടത്തിൽ ഉപയോഗം ദുംലൊപ് മഴ ടയർ നിർദ്ദേശിച്ചയും ഒരു എസ് ആദ്യത്തെ ആണ്. ഇപ്പോൾ കമ്പനി വർഷത്തി ടയർ എണ്ണം ലോകത്തിൽ 5 സ്ഥാനമാണ് വഹിക്കുന്നത്. "ബിഎംഡബ്ല്യു", "പ്യൂഗോ" ഒപ്പെൽ "," മെഴ്സിഡസ് "നിരവധി പേർ പോലുള്ള ഔതൊമകെര്സ് എന്ന ഉണ്ടായിരിക്കരുത്. ശരിക്കും ഈ ടയർ നല്ലതാണോ? ഈ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ നമ്മെ സഹായിക്കും.

ഘർഷണം ടയർ പ്രയോജനങ്ങൾ ന്

ഈ ടയർ ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന. എന്നാൽ അത് പല അതിന്റെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഔചിത്യം ചിന്തിച്ചു ഒരു ഘർഷണം തരം. വേണമെങ്കിലും മടങ്ങി ചെയ്യുന്നതിന്, "എന്നെന്നും" എന്ന കീ പ്രയോജനങ്ങൾ പരിശോധിക്കാം:

• ചവിട്ടും എന്ന മൃദുലത ആൻഡ് സുവർണ്ണസരപ്പളി അഭാവം മൂലം കുറഞ്ഞ നോയിസ്;
• അയഞ്ഞ മഞ്ഞും കീലിൻറെ കാർ കൈകാര്യം നല്ല;
• കുറഞ്ഞ വസ്ത്രം;
• അതു പോലും ഒരു നിർണ്ണായക കുറഞ്ഞ താപനില ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

ടയറുകൾ ദുംലൊപ് ഗ്രംദ്ത്രെക് സ്ജ്൬ - ലോക ബ്രാൻഡ് നിന്നും നിലവാരമുള്ള ടയറുകളാണ്. ശരിയായി ഗവേഷണം ചവിട്ടും പാറ്റേൺ ഒരു അതുല്യമായ മെക്കാനിക്കൽ റബ്ബർ മിശ്രിതം ആർദ്ര അല്ലെങ്കിൽ അയഞ്ഞ ആഴമുള്ള മഞ്ഞും ന് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ആത്മവിശ്വാസം അനുവദിക്കുന്നു. പലപ്പോഴും, ഉപഭോക്താക്കൾ ഈ ടയർ അകുഅപ്ലനിന്ഗ് കൂടെ തരണം ശ്രദ്ധിക്കുക.

വില അല്പം

കുറഞ്ഞ പോലെ, അത് കൃത്യമായി ഈ ഓപ്ഷൻ പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ആദ്യം തിരയുന്ന ആണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ബജറ്റ് അല്ല ഇലാസ്റ്റിക് ആണ്, വളരെ ചെലവേറിയ ടയറുകൾ, എല്ലാവർക്കും താങ്ങാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ദുംലൊപ് ഗ്രംദ്ത്രെക് സ്ജ്൬ (൨൬൫/൭൦ / R16) 6000 റൂബിൾസ് കുറിച്ചുള്ള ൧൧൨ക് ചെലവ്. അതേസമയം, ലോഡ് സൂചിക ശ്രദ്ധ 1120 കിലോഗ്രാം വരെ തുല്യമാണ്. ഇത് തികച്ചും ഒരു, അതിനാൽ ഈ ടയറുകൾ കനത്ത ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റലേഷനുള്ള അനുയോജ്യമാണ്. , ഒരു വലിയ എസ്യുവി ഉദാഹരണത്തിന്.

ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി "ദുംലൊപ്" മതി വലിയ. തീയതി ഏറ്റവും ചെലവേറിയ മോഡൽ - 285 മില്ലീമീറ്റർ 20 വിഭാഗം വീതി ഒരു ടയർ ആരം. ഇത് ഒരു ചക്രം ശതമാനം ഏകദേശം 35 ആയിരം റൂബിൾസ് ഇഷ്ടം മൂല്യമുള്ളതാണ്. എന്നാൽ അതേ സമയം നിങ്ങൾ സെറ്റ് ഓരോ ടയറുകൾ ര്൧൯ രൂപയുടെ 40 ആയിരം പോകാം. വിലകൾ ഭയപ്പെട്ടു പാടില്ല, ബ്രിട്ടീഷ് റബ്ബർ ആണ് ഈ പൊൻ ഇടുകയാണെങ്കിൽ.

ദുംലൊപ് ഗ്രംദ്ത്രെക് സ്ജ്൬ (൨൬൫/൭൦ / R16) ൧൧൨ക് പരിശോധിച്ചപ്പോൾ

ഉടനെ ഘർഷണം ടയർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ശേഷം ഇതും അപരാജിതനായി ടയർ അപേക്ഷിച്ച് അവർ ശാന്തമായ തവണ ജോലി ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്. റബ്ബർ സംയുക്തം പ്രത്യേക ചവിട്ടും ഘടനയും മുള്ളുകൾ അഭാവത്തിൽ പ്രത്യേക ചേർക്കുന്നതും അവരുടെ ജോലി ചെയ്യുന്നത് കാരണം, സത്യമാണ്. ഡ്രൈവറുകൾ ഈ നഗര ഉപയോഗത്തിന് ഒരു മികച്ച ഓപ്ഷൻ ആകുന്നു സമ്മതിക്കുന്നു. റോഡ് ഉപരിതലം പുറംതോട് ഐസ് സാന്നിധ്യം ഗണ്യമായി അത് അത്ര ആൻഡ് കൈകാര്യം making, റബ്ബർ പ്രത്യേകതകൾ ബാധിയ്ക്കുന്നു.

അതേസമയം, വിദഗ്ധർ ഈ ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു നല്ല ചോയ്സ് എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഐസ് ഇടയില്ല എന്നാൽ മഞ്ഞും ചെളി വലിയ തുക നൽകുന്നു. ഇത്തരം തടസ്സങ്ങൾ ടയർ ദുംലൊപ് ഗ്രംദ്ത്രെക് സ്ജ്൬ (൨൬൫/൭൦ / R16) ഉപയോഗിച്ച് തികച്ചും നേരിടാൻ ൧൧൨ക്. എന്നിരുന്നാലും, കയറു സോഫ്റ്റ് ഭാഗത്തേക്ക് ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം രൂപയുടെ. അതുകൊണ്ടു പ്രവർത്തനത്തിലെ അടിച്ചു, മുറിവുകൾ കടുത്ത ഹെര്നിഅതിഒന് അല്ലെങ്കിൽ നുഴഞ്ഞു നയിച്ചേക്കാം. നന്നായി, "രന്ഫ്ലെത്" ഉണ്ടോ മുതൽ, പിന്നെ പ്രവർത്തിക്കില്ല പോയി.

അപേക്ഷ ദിഗിത്യ്രെ-രണ്ടാം സാങ്കേതികവിദ്യ

മുഖത്ത് ചവിട്ടും പാറ്റേൺ വളരെ പരിചിതമായ. ഉടനെ ആകർഷിക്കുന്ന എന്ന് ഒന്നും ഇല്ല. ചവിട്ടും ഒരു ദിശാ തരം വി-ആകൃതിയിലുള്ള, റബ്ബർ ഘർഷണം സാധാരണ, യഥാർത്ഥത്തിൽ, ആ ഉണ്ട്. എന്നാൽ സാങ്കേതിക ദിഗിത്യ്രെ രണ്ടാം ഉപയോഗം - ഗിരീഷ് പറഞ്ഞു.

ഡെവലപ്പർമാർക്ക് പ്രകാരം ഈ നവീകരണത്തിന്റെ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വഴിയിൽ കൈകാര്യം ഒരു ടയർ രൂപകൽപ്പന അനുവദിച്ചു. ഇത് കമ്പ്യൂട്ടർ സിമുലേഷൻ സോഫ്റ്റ്വെയർ മുഖേന യാഥാർത്ഥ്യമായിതീർന്നു. ഇത് ഒരു തലോടല് ചവിട്ടും ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസുചെയ്തതുമായ കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് പ്രദേശം രൂപകൽപ്പന കഴിഞ്ഞു ദിഗിത്യ്രെ രണ്ടാം വഴി ആണ്.

യഥാർത്ഥ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരിശോധന ഫലങ്ങൾ സാങ്കേതികവിദ്യ ശരിക്കും പ്രവർത്തിക്കുന്നു സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ വിവാഹനിശ്ചയം ൽ ഏതൊരു സമയത്തും ഒരേസമയം 10 യൂണിറ്റ് ആണ് സ്പോട്ട് കോൺടാക്റ്റ് പരിഗണിക്കാതെ അവസ്ഥ എന്ന, മാറ്റില്ല. ഈ എന്തെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ ആത്മവിശ്വാസം അനുവദിക്കുന്നു.

ചവിട്ടും ബ്ലോക്കുകളിൽ പ്രോപ്പർട്ടീസ്

റബ്ബർ വിഷ്വൽ പരിശോധന എല്ലാ ബ്ലോക്കിലും മതി വലിയ എന്ന് ഉടനെ വ്യക്തമാണ്. മോതിരം പ്രത്യേക കേന്ദ്ര കഷണങ്ങൾ നിന്നാണ് ടയർ വലയം ചെയ്യുന്നു. ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ വിനിമയ നിരക്ക് സ്ഥിരത ഒരു നല്ല സ്വാധീനം ഉണ്ടായിരുന്നു. കൂടാതെ, വളവുകൾ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ വരുന്നു. ചവിട്ടും ബ്ളോക്കുകൾ ചതുഷ്ക്കോണത്തിലാണ് രൂപം ഉണ്ട്. ചവിട്ടും അച്ചുതണ്ടിന്റെ ഭാഗം കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് ലോഡുകളുടെ യൂണിഫോം വിതരണം വേണ്ടി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ഒരു യൂണിഫോം ധരിക്കാൻ ശേഷം, ടയർ വളരെ ആണ്. തൽഫലമായി, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പരാതികൾ ഈട് ഉദിക്കുന്നില്ല.

അകലെ നിന്നും, ഏകദേശം വലിയ ചവിട്ടും ബ്ലോക്കുകൾ കാണും, പക്ഷേ അടുത്ത, ഇവിടെ ചെറിയ ബോംബ് അവരെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു ഇടപെടൽ അരികുകളും ഒരു വലിയ തുക ശ്രദ്ധിച്ചാൽ. ഇവ കൂടുതൽ, റോഡ് വഴി മെച്ചപ്പെട്ട ഇടപെടൽ. കൂടാതെ, വീൽ സൈഡ്-സ്ലിപ്പ് തകർത്ത കുറവാണ് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നത് ആൻഡ് ശീലങ്ങളും.

സ്ലത്സ് ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ

എന്നാൽ ചവിട്ടും ബ്ലോക്കുകൾ ഒന്നും റോഡ് ശരിയായ അധെസിഒന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റബ്ബർ വെറും നിയന്ത്രണം മൊത്തം നഷ്ടം നിർദ്ദേശിക്കുന്ന "വെള്ളം കട്ടിയും", ആയിരിക്കും. അതുകൊണ്ടു, ഓരോ ചവിട്ടും പരിശോധന തമ്മിലുള്ള മഞ്ഞും, കോൺടാക്റ്റ് പ്രദേശത്ത് നിന്നും അഴുക്കും അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം കാര്യക്ഷമമായി നീക്കം ആവശ്യമായ ആണ് ആവേശമാണ്, കടന്നുപോകുന്നു.

നമ്മുടെ കാര്യത്തിൽ, വി ആകൃതിയിലുള്ള ചവിട്ടും - ഒരു വലിയ പ്ലസ്. കട്ടിയുള്ള സിപിന്ഗ് ഒരു സ്ഥലം ഇല്ല എന്നു ഇതിന് കാരണം. വൈഡ് രേഖാംശ തിരശ്ചീന എന്നുദ്ദേശിച്ച വെള്ളം ഒരു വലിയ മതിയായ തുക നേരിടാൻ കഴിയും. ചെറുതും ആഴം സിപെസ് - ചപില്ലരിഎസ് ഉണ്ട്. അവർ കേന്ദ്ര ആവേശമാണ് പോയി. അങ്ങനെ, ടയർ എല്ലാ ഇംതെഗ്രല്ല്യ് ഓപ്പറേറ്റ്. പരിശോധനകൾ നിരൂപണങ്ങളും ഫലം സ്ഥിരീകരിച്ചു ഏത് ചെളി ഇത്തരം ടയറുകളും നല്ല "വരികൾ" ഒരു കാർ. ടയറുകൾ മഞ്ഞും ദുംലൊപ് ഗ്രംദ്ത്രെക് സ്ജ്൬ (225 65 ര്൧൭) ൧൦൧ക് ഏതാണ്ട് ഒരു സ്കിദ് പോയി, തീർച്ചയായും, അത് മനഃപൂർവ്വം അല്ല എങ്കിൽ കോപിപ്പിപ്പാൻ.

വളരെയധികം ശബ്ദം?

ചില ഡ്രൈവർമാർക്ക് കാറിനുള്ളിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട അകൌസ്റ്റിക് ആശ്വാസമാകുന്നു. ഒരു ടയർ വ്യതിയാനങ്ങൾ കൂടുതൽ സ്വഭാവം ആണ്, വളരെ ശബ്ദായനമായതിനൽ, അവർക്ക് അത് സിദെസ്തെപ്. Velcro വേണ്ടി തന്നെ ശാന്തമായ, അവിടെ അത് മെറ്റൽ ഘടകങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ. ചവിട്ടും മൂലകങ്ങളുടെ അറ്റങ്ങൾ പുറമേ അസ്വാരസ്യം ഒരു സ്രോതസ്സ് ആകാം.
ഡെവലപ്പർമാർക്ക് പരിഗണിക്കപ്പെടാറുണ്ട് എടുത്ത പ്രസ്ഥാനം ഘർഷണം തല്കാലം കുറയ്ക്കാനായി മികച്ച ചെയ്തു ചെയ്തു. അതിൻപ്രകാരം, നോയിസ് ഗണ്യമായി ഇടിഞ്ഞു ആണ്. കൂടാതെ, അത് മാത്രമല്ല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, മാത്രമല്ല വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ടയറുകൾ ദുംലൊപ് ഗ്രംദ്ത്രെക് അത്൩ (൨൨൫/൬൫ / ര്൧൭) ൧൦൨ഹ് മുഴക്കം കണക്കിലെടുത്ത് 5 4 പരിശോധിച്ചപ്പോൾ. തീർച്ചയായും, ഈ മികച്ച ഫലം അല്ല, എന്നാൽ ഈ വില വളരെ ഫ്രീയാണ്.

ടയർ ഈട്

മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകം - മൊത്തത്തിൽ റബ്ബർ നിലവാരം അതിന്റെ സംയുക്തം. പല തരത്തിൽ, ഈ സൂചനകൾ ടയർ ജീവിതം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. "ഗ്രംദ്തെക്" ടയർ ചവിട്ടും ബ്ലോക്കുകൾ ശക്തി മൊത്തം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഉള്ള, സിലിചിച് ആസിഡ്, ഉദാഹരണത്തിന് എന്നാൽ ഏതെങ്കിലും ശ്രദ്ധേയ ഫലങ്ങൾ നേടാൻ നമ്മെ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ തെളിവുകൾ ഇക്കാര്യത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. ടയറുകൾ ദുംലൊപ് ഗ്രംദ്ത്രെക് പ്ത്൨, ഉദാഹരണത്തിന്, അല്പം ഇനി സ്ജ്൬ ആകുന്നു. എന്നാൽ നാലു-സീസൺ ടയറുകളും 100% പുറപ്പെട്ടു ജോലി.

കൂടാതെ, ഈ സേവനം ജീവിതം ചില വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യം, ജീവിതം മുഴുവൻ ചക്രത്തിനിടെ ടയർ അതിന്റെ ഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെടും ഇല്ല. രണ്ടാമതായി, വസ്ത്രം പ്രകടനം പ്രത്യേകതകൾ മോശമായ വേണ്ടി മാറില്ല. അതുകൊണ്ടു, 4 ഋതുക്കൾ, ടയർ ഉപയോഗിക്കും മതിയായ ആത്മവിശ്വാസം പ്രവർത്തനം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ.

റോഡിൽ പ്രവചിക്കാൻ പെരുമാറ്റം

ഇതിനകം മുകളിൽ കുറച്ച് സൂചിപ്പിച്ച പോലെ, ഈ റബ്ബർ കൂടുതൽ ആണ്, ഓഫ്-റോഡ് കനത്ത ന് മൌണ്ട് അനുയോജ്യമായ, വാസ്തവത്തിൽ, കൺസ്യൂമർ അവലോകനങ്ങൾ പറയുന്നു. ഗ്രംദ്ത്രെക് സ്ജ്൬ ദുംലൊപ് പലപ്പോഴും ഇത്തരം "നിസ്സാൻ കശ്കൈ", "ദുരങ്ങോ ദസ്തെര്" മറ്റുള്ളവർ തുടങ്ങിയ നഗര എസ്.യു.വി, ധരിച്ചു. റബ്ബർ അങ്ങനെ പ്രശസ്തമായ ശരിക്കും കനത്ത ലോഡ് പ്രതിയോഗിയായി, അതിനാൽ. എന്നാൽ ഈ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം അല്ല. അതു എവിടെ ഡ്രൈവർ തന്റെ കാറിന്റെ ചക്രം പിന്നിൽ ആത്മവിശ്വാസം പ്രധാനമാണ്.
ഈ ടയർ മുൻകൂട്ടി കൂടുതൽ റോഡ് പെരുമാറുകയോ. ഒരുപക്ഷേ ആ പാളികളുടെ പുറംതോട് ന് ഡ്രൈവിംഗ് വരാം ഒഴികെ. എന്നാൽ ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഓപ്പറേറ്റ്, അതു ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല. പ്രകടനം ബാക്കിയുള്ള മികച്ചതാണ്. ഒരു അല്പം ഞങ്ങൾ കടക്കാൻ ബസ് തകർത്ത പോയി ശ്രമിക്കുക വേണം - ഡ്രൈവറുകൾ ഇതിൽ അനിയന്ത്രിതമായി സ്കിദ് "സ്റ്റിക്കി" എന്നു പറയുന്നു.

ചുരുക്കത്തില്

അതുകൊണ്ട്, നിങ്ങൾ സ്ജ്൬ ദുംലൊപ് ഗ്രംദ്ത്രെക് തലപ്പാവും അവലോകനം. നിങ്ങൾ നല്ല മിക്ക കേസുകളിലും, കാണാം ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ,. പിന്നെ എവിടെയും ഇല്ലാതെ സകഗറീ പോലെ. ചിലപ്പോൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ടയർ ശബ്ദം എന്നു പറയുന്നു. മിക്കവാറും, ഈ തീർച്ചയായും കേസ് ചവിട്ടും ഘടന എന്തൊക്കെയെന്നു കാരണം, ഒപ്പം. കൂടാതെ, ടയർ, ഐസ് ന് ഡ്രൈവിംഗ് മതിയായ കൈകാര്യം നൽകുന്നില്ല എന്നാൽ ഇതിനകം പറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

പണം ബാക്കി ൽ കേവലം ഒരു നല്ല തീരുമാനം. കൂടാതെ, ഘടന സിലിക്ക സാന്നിധ്യം പുറമൂടിയും വളരെ ധരിക്കാൻ പ്രതിരോധം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ചൂട് മൂടണം പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ കഴിയും. ഈ ചെയ്യുമ്പോൾ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല, എന്നാൽ സാഹചര്യങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ മോശം ഉണങ്ങിയ കീലിൻറെ ഒന്നും ന് ഡ്രൈവിംഗ് കുറച്ചു മാസത്തെ സംഭവിക്കും.

"ദുംലൊപ് ഗ്രംദ്തെക്" എക്സ് ഒരു ഒഴിവക്കനവാത്ത്തായി സിദെവല്ല് ഉണ്ട്, അങ്ങനെ അത് സൈഡ് പ്രഭാവമുണ്ടാക്കുന്നതും ആൻഡ് മുറിവുകൾ പേടിക്കുന്നില്ല. ദുരുപയോഗം ആണെങ്കിലും ഇപ്പോഴും അത് രൂപയുടെ, സാങ്കേതിക "രന്ഫ്ലെത്" ഇല്ല, അങ്ങനെ ടയർ മർദ്ദം വളരെ വേഗത്തിൽ ഒരു ഗുരുതരമായ ദാരം നഷ്ടപ്പെട്ടു കാരണം ആണ്. "ദുംലൊപ്" റബ്ബർ കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൽപാദന ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന, അതിനാൽ ടയർ എല്ലാ പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.