കാർഗോ ഫുഗ്രൊന് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വിറ്റോ

മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വിറ്റോ - അത് വ്൬൩൮ പ്ലാറ്റ്ഫോം തരം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ചരക്ക്, കാർഗോ-വിധേയ ഫുഗ്രൊന്. രണ്ട് പ്രധാന മാറ്റങ്ങളും: വാൻ, അവരുടെ ശേഷി 895 മുതൽ 925 വരെ കിലോഗ്രാം 740 കിലോ ഒരു ഒമ്പത്-വാഹന ലോഡ് ശേഷി. 129 143 എച്ച്പി - വിറ്റോ ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ പെട്രോൾ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്, ഡീസൽ എൻജിൻ 79 ഉം 98 എച്ച്പി പെട്രോൾ ശക്തി കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു
കാർ 1996 വരുന്നു പോലെ, പിന്നെ, തീർച്ചയായും അവൻ മാറ്റങ്ങളും ആണ് മരിച്ചത്. 2003-ൽ ക്രമേണ വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കുറഞ്ഞ മോഡലുകളിലായി കാറുകൾ പകരം തുടങ്ങി രണ്ടാം തലമുറ വിറ്റോ, വന്നു.
വിറ്റോ രണ്ടാം തലമുറ ശരീരം നീളം മൂന്ന് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്: കോംപാക്ട്, 4748 മില്ലിമീറ്റർ കൊതൊര്ഗൊ ദൂരം, നീളവും എക്സത്രലൊന്ഗ് ലോംഗ് 4993 മില്ലീമീറ്റർ - 5223; രണ്ടു .ആദ്യ പ്രദർശിപ്പിച്ചാണ് 3200 മില്ലീമീറ്റർ 3440 മില്ലീമീറ്റർ വലിപ്പം വ്ഹെഎല്ബസെ; അഞ്ച് എഞ്ചിനുകൾ വൈദ്യുതി 88-218 എച്ച്പി
പുതിയ തലമുറ പൂർണ്ണമായും പുതിയ ശരീരം ലഭിച്ചു. കോണീയ രൂപങ്ങൾ, മൃദുലവും ഡൈനാമിക് തീർന്നിരിക്കുന്നു അവസ്ഥ ആണ് നേരിട്ടുള്ള പ്രൊഫൈലും. ക്നാ പരമ്പരാഗത സവിശേഷതകൾ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് - വിംദ്സ്ച്രെഎന് ലേക്ക് ബമ്പർ എന്ന പൊരുത്തമുണ്ട് വരികൾ, സൈഡ് അംഗങ്ങൾക്ക് ഒരു സുഗമമായ സംക്രമണം. ഒരു പുതിയ ഇൻസ്റ്റാൾ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും, പത്തി ഒരു അനുപമമായ വ്യ്ശ്തംപൊവ്ക ഉണ്ടായിരുന്നു. റിയർവ്യൂ കാർ വലിയ ലംബമായി ഏർപ്പാട് ഹെഡ്ലാംപുകളോടു നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. പരിഗണിക്കാതെ വ്ഹെഎല്ബസെ ഓഫ് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വിറ്റോ പുതിയ സൈഡ് വാതിലുകൾ, ഒരു സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നത് ലോഡുചെയ്യലും ഊഴമില്ല പ്രക്രിയ പ്രാഥമിക സജ്ജമാക്കുന്നു. പിൻ -ഹിന്ഗെദ് വാതിലുകൾ 180 ° ഒരു കോണിൽ തുറന്ന 270 °. ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ കീഴിൽ പുറമേ ലോഡ് ഇട്ടു കഴിയും - അത് പ്ലസ് അധിക ദൂരം 200 മില്ലീമീറ്റർ. മേൽക്കൂര ലോഡ് 150 കിലോ ആണ്.
രെസ്ത്യ്ലെദ് ഇന്റീരിയർ ഫലത്തിൽ എല്ലാ തൊട്ടു. ഡാഷ്ബോർഡ് ന് എ 4 പേപ്പർ ഫോൾഡറുകളും, മാപ്പുകൾ, തുടങ്ങിയ ചൊംപര്ത്മെംത്സ് പ്രത്യക്ഷനായി ഒബ്മ് കയ്യുറ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ 11 ലിറ്റർ നിരക്കു വർധന. ഉയരം ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ഫ്രണ്ട് യാത്രക്കാരൻ രേഖാംശ സംഭവിക്കുന്നത് ക്രമീകരിക്കൽ, അങ്ങനെ അത് ദ്ധിപ്പിക്കുക ഇരിപ്പിടത്തിന്റെ തലയണ എന്ന ചെരിവ് മാറ്റാൻ സാധ്യമാണ്. ഈ എല്ലാ, ഒരു കാർ കുറവുകളും ഇല്ല. മോശം ദൃശ്യപരത: വൈഡ് ഫ്രണ്ട് ഡെസ്ക്ക് ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും സന്ധിക്കു അവലോകനം പാട്ടിന് റിയർ സീറ്റ് ഹെഅദ്രെസ്ത് മീഡിയത്തിൽ അവലോകനം അടയ്ക്കുന്നു. പൊരുത്തമില്ലാത്ത ആൻഡ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ ചിഹ്നങ്ങളുടെ നിറം പതിപ്പ്, അത് ഓറഞ്ച്, സണ്ണി കാലാവസ്ഥ അങ്ങനെ സാക്ഷ്യം മനസ്സിലാകുന്ന കൈ യൂണിറ്റ് ക്ലോസ് അത്യാവശ്യമാണ് ആണ്. അതിന്റെ കുറവുകളെല്ലാം, കൂടുതൽ നല്ല ചിത്രങ്ങള് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും.
ഘടനാപരമായി, പുതിയ വിറ്റോ അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ നിന്ന് ഉറപ്പായും വ്യത്യസ്തമാണ്. മുൻ ക്രമീകരണം എങ്കിൽ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ത്രംസ്വെര്സെല്യ് പൊവെര്പ്ലംത് സംസ്കരിക്കും ചെയ്തു, ഗിയർബോക്സ്, മോട്ടോർ പുതിയ മൂർത്തീഭാവമാണു് ലൊന്ഗിതുദിനല്ല്യ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് കൂടാതെ .അതിനുള്ള ഇപ്പോൾ വീണ്ടും. ശേഷം റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് , വൈകിപോയ അവയിലെ ഇലക്ട്രോണിക് സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ അടുത്ത കാർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എഞ്ചിനീയർമാർ: എബിഎസ്, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം അടിയന്തര ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഇപിഎസ് സിസ്റ്റം. ഒരു തടസ്സം ഒരു കൂട്ടിയിടിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഓട്ടോ ശക്തി. ദെഫൊര്മബ്ലെ മേഖല മുന്നിൽ ഗതികോർജ്ജമായി ഏറ്റവും ആഗിരണം കൂട്ടിയിടിച്ച് കാര്യത്തിൽ ആ സ്ഥാപിച്ചു. നിങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണി വിറ്റോ ചോദ്യങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ മെഴ്സിഡസ് വിറ്റോ അറ്റകുറ്റം പുസ്തകങ്ങളും ഇടത്തോട്ടോ ആർക്കും. വിറ്റോ റിപ്പയർ മാനുവൽ വീട്ടിൽ ഉയരമുണ്ട് റോഡ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച് 2011 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച.
വിറ്റോ യൂറോ-4 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് അഞ്ച് എഞ്ചിനുകൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു വൈഡ് എഞ്ചിൻ പരിധി ഉണ്ട്. എഞ്ചിനുകൾ, കൂടുതൽ ഡൈനാമിക് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായും ശാന്തമായ തീർന്നിരിക്കുന്നു. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആശ്വാസവും ആത്മവിശ്വാസവും നൽകുന്നു. കാർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ എല്ലാ ചക്രങ്ങൾക്കോ. വേണ്ടി സ്പ്രിംഗ് സ്ത്രുത്സ് ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ന് മൌണ്ട് റിയർ സസ്പെൻഷൻ ഷോക്ക് കൊണ്ട് അകലത്തിലുള്ള കോയിൽ ഉറവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാർഗോ യാത്രക്കാരുടെയും പോലെ ഗതാഗതം മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വിറ്റോ ഓപ്ഷൻ. മിനിബസ് സുഖപ്രദമായ ഒരു സുരക്ഷിത മാന്യമായ തലത്തിൽ നൽകുന്നു.