"റിനോ മാസ്റ്റർ" - ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങളും കാർ അവലോകനം

ഫ്രഞ്ച് വെളിച്ചം വാണിജ്യ വാഹന "റിനോ മാസ്റ്റർ" ചരക്ക് വിപണിയിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒന്നാണ്. അവൻ അവരുടെ അധിവാസ, മാത്രമല്ല ഇതുവരെ അതിന്റെ അതിരുകളെ മാത്രമല്ല ആവശ്യം ആണ്. ഇപ്പോൾ, പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾ മൂന്നാം തലമുറ വിജയകരമായി റഷ്യൻ വിപണിയിൽ എത്തിക്കുന്നു. എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ "റിനോ മാസ്റ്റർ" ആണ് നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് ഉപകരിക്കുന്നു? അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ കാർ അവലോകനം - ഈ ലേഖനത്തിൽ പിന്നീട്.

ഒതുങ്ങിയ ചലനാത്മക

താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ ചരക്ക് ഒരു ഗതാഗത - എഞ്ചിൻ മാറ്റങ്ങളും "റിനോൾട്ട് മാസ്റ്റർ" പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഇത് ഇന്റർ-പ്രാദേശിക വിമാനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നഗരത്തിന്റെ അതിരുകൾ ഉള്ളിൽ പോയിന്റ് സാധനങ്ങൾ ദൈനംദിന ഡെലിവറി കഴിയും. അതിന്റെ കോംപാക്ട് അളവുകൾ നന്ദി, ഈ കാർ സുരക്ഷിതമായി ഏതെങ്കിലും മുറ്റത്ത് ആൻഡ് തെരുവിൽ, വസ്തുത നഗര കേന്ദ്രത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്രാന്തപ്രദേശത്ത് വകവയ്ക്കാതെ സവാരി കഴിയും. മറ്റൊരു കാര്യം - ട്രക്കുകളുടെ. ഇവിടെ വളച്ചൊടിക്കുന്ന എന്ന് നഗരത്തിൽ.

അത് ഈ കാർ എടുക്കുന്നതു കഴിയും?

ആധുനിക ട്രക്ക് "റിനോ മാസ്റ്റർ" ഒരുസമയം 1.5 3.5 ടൺ ഒരു ലോഡ് ആൻഡ് 10-18 ക്യുബിക് മീറ്റർ (ചെയ്ത് മാറ്റങ്ങളും നീളം അനുസരിച്ച്) ഒരു വോള്യം കൈമാറാൻ കഴിയും.

"മാസ്റ്റേഴ്സ്" എന്ന വിശദീകരണവും സവിശേഷതകൾ ഒരു പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിസ്റ്റം അതിന്റെ മുന്നിൽ-ഡ്രൈവ് ലേഔട്ട് ആണ്. കാർ മുന്നിൽ സ്ഥാനം ആക്സിൽ അതു സാധ്യമാണ് ലോഡ് സാധനങ്ങൾ വന്നിറങ്ങി ലോഡ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ തറയിൽ കഴിയുന്നത്ര ലളിതമാക്കാൻ ലെവൽ ഉണ്ടാക്കുവാൻ.

അതു നശിച്ചു ഭക്ഷണങ്ങൾ, കഴിഞ്ഞതിന് നിർമാണ സാമഗ്രികൾ മുതൽ ചരക്കു ഏറ്റവും വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള വഹിച്ചു. തീർച്ചയായും, ഈ ഒരു ട്രക്ക് വിടുവിപ്പാൻ കഴിയുന്ന - "ബൂത്ത്" സ്വന്തം പരിഷ്കരണത്തിന് ഉണ്ട് ഓരോ ഉൽപ്പന്നം വേണ്ടി. അവിടെ മേലാപ്പ് ഓപ്ഷനുകൾ, ഇസൊഥെര്മല്, ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ വാനുകൾ, അതുപോലെ എല്ലാ-മെറ്റൽ വാനുകൾ.

ആശ്വസിപ്പിക്കുക

ശ്രദ്ധ ഒരുപാട് ഡ്രൈവർ സുഖപ്രദമായ തലത്തിലേക്ക് പണം ചെയ്തു. ഈ കാർ കൂടുതലും നഗരം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴുള്ള കണ്ടാണ്, ഫ്രഞ്ച് എഞ്ചിനീയർമാർ ഡ്രൈവറുകൾ പോലും ദീർഘദൂര വിമാനങ്ങൾ വളരെ മടുപ്പ് തോന്നുന്നില്ല അത്തരം ഒരു സുഖപ്രദമായ പ്രായോഗികവുമായ ഇന്റീരിയർ സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു.

പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ സീറ്റ് പണം വേണം. "വിസാർഡ്" ഡ്രൈവറുടെ സീറ്റ് വ്യക്തിപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഉയരവും ദ്ധിപ്പിക്കുക കോണിൽ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ആൻഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം. വലിയ സൗകര്യത്തിനായി എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, പവർ വിൻഡോകൾ കൂടിയ സാധാരണ വരുന്നു.

മറ്റാരെങ്കിലും എന്താണ് സലൂൺ "റിനോ മാസ്റ്റർ" ട്രക്ക് അത്ഭുതപ്പെടുത്തും കഴിയും? അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ അങ്ങനെ നമ്മുടെ ആഭ്യന്തര കലമാൻ കുറവു ഏത്, പല വിറകുകീറുന്നവരും, അലമാരയിൽ ആൻഡ് നിഛെസ് പറയുന്നു. അങ്ങനെ, രേഖകൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം സാന്നിദ്ധ്യത്തിൽ, ഡ്രൈവർ ഉത്തരവ് എല്ലാ അടുക്കുക കഴിയും. ഈ കേബിനിൽ അരാജകത്വവും കൃത്യമായി അല്ല - എല്ലാം അവർ പറയും പോലെ, അലമാരയിലെ ഏർപ്പാട് കഴിയും. മുഴുവൻ ഇന്റീരിയർ കാർ "റിനോൾട്ട് മാസ്റ്റർ" (കാണുന്ന ട്രക്ക് ഫോട്ടോ ഒരു ബിറ്റ് കുറവായിരിക്കും) വളരെ കീകളാണു് ലേഔട്ട് അത് തികച്ചും പ്രായോഗിക ഉണ്ടാക്കി.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

പ്രധാന വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്, മെഷീനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ - 101-ശക്തമായ തുര്ബൊദിഎസെല്, ആറ്-സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മൌണ്ട് ഏത്. കാർ ഉടമകൾ പ്രകാരം എൻജിൻ ( "റിനോ മാസ്റ്റർ» ടിഡിഐ) ഇന്ധന ഉപഭോഗം കണക്കിലെടുത്ത് വളരെ സാമ്പത്തിക ആണ്. സംയോജിത സൈക്കിൾ ഇത് 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഏകദേശം 8.5 ലിറ്റർ കഴിക്കും. ഈ കാര്യക്ഷമതയും പുതിയ നേരിട്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം «സാധാരണ ര്യ്ലെ ഉപയോഗത്തിലൂടെ നേട്ടം കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞത്." 7.0 ലിറ്റർ വരെ - വഴി, നഗരം ഇന്ധന ഉപഭോഗം നിന്നു മറ്റൊരു 1.5 ലിറ്റർ കുറയുന്നു. വികസിതമായ ശസ്ത്രക്രിയയെ മാറ്റാൻ എണ്ണ ചേർക്കുക മാത്രം വേണമെങ്കിൽ ഉൾകൊള്ളുന്ന ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്രോതസ്സ്, ഏതാണ്ട് 1 ലക്ഷം കിലോമീറ്ററും തുല്യമാണ്.

പ്രായോഗികമായി "റിനോ മാസ്റ്റർ" പെരുമാറുന്ന? അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഉയർന്ന പ്രതിഭാസങ്ങൾ ശക്തി പ്രശസ്ത. കാർ ചിലപ്പോൾ നിങ്ങൾ കാറുകൾ നിന്ന് അത് പറയാൻ കഴിയില്ല അങ്ങനെ എളുപ്പത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. കൈമാറ്റം പോലെ, ഒരു 6-സ്പീഡ് "മെക്കാനിക്സ്" എന്ന ഡ്രൈവർമാരുടെ സാങ്കേതിക ഭാഗത്തുനിന്നും യാതൊരു അവകാശവാദങ്ങൾ പോയത്. സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ "റെനോ" ഒരു കാലം സ്ഥാപിതമായ നിലവിൽ ഏറ്റവും വിശ്വസ്തവും ഓപ്പറേറ്റ് എളുപ്പത്തിൽ ഒന്നിനും ഇത്.

വളരെ പ്രയാസമാണ് "റിനോ മാസ്റ്റർ" ഭാഗങ്ങളിൽ കണ്ടെത്തുക. നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ഡീലറുടെ നേരിട്ട് അവയെ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് കമ്പനിയുടെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം. ഈ അവസരം ഉടൻ ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി ഔദ്യോഗികമായി റഷ്യയിലെ കാറുകൾ വിതരണം കല്പന സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ തുടങ്ങിയതോടെ ലഭ്യമായിട്ടുള്ള.

"റിനോ മാസ്റ്റർ" എന്തെങ്കിലും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ടോ?

അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ അവിടെ പറയുന്നു. എന്നാൽ, അവർ ഈ മോഡൽ വിമർശിക്കുന്നത് കാര്യമായ അല്ല. ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ പോരായ്മ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പ്രകാരം റഷ്യൻ ശീതകാലത്ത് നേരിടുവാൻ കഴിയാത്ത സ്റ്റൌ കൈവിട്ട് ശേഷി, പരിഗണിക്കും. ഈ പ്രശ്നം പരിഹാരം "വെബസ്തൊ" സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും, എന്നാൽ സൗകര്യം അത് ഏകദേശം 1000-1200 അമേരിക്കൻ ഡോളർ നൽകേണ്ടി വരും.

ഡ്രൈവറുകൾ ബാക്കി സ്വീകാര്യമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഒരു സുഖപ്രദമായ ക്യാബിൻ കൊണ്ട് വാഹനം പ്രവർത്തനത്തിൽ, ചലനാത്മകവും വിശ്വസ്തവും ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് പോലെ ചിത്രീകരിക്കുന്നതും "റിനോ മാസ്റ്റർ".