എന്താണ് നിങ്ങളുടെ കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്: സ്റ്റാമ്പ് ഡിസ്ക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ്?

ഒരു ഇരുചക്രവാഹന ഉടമയ്ക്ക് "ഇരുമ്പ് കുതിര" എന്നതിന് ഏത് ഡ്രൈവുകളാണ് അനുയോജ്യമെന്ന് ചിന്തിച്ചിട്ടുള്ളത്. തീർച്ചയായും, കാസ്റ്റ് മാതൃകകൾ ഒരു വ്യക്തമായ മെമ്മറി കാർ നൽകും. എന്നാൽ സ്റ്റാമ്പ്ഡ് ഡിസ്കുകൾക്ക് അവരുടെ ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് വിദഗ്ധർ പറയുന്നു, ഒപ്പം വ്യക്തിപരമായ വികാരങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കണം. "കാസ്റ്റുചെയ്യൽ", "പഞ്ച് ചെയ്യൽ" എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഒരു താരതമ്യ വിശകലനം നടത്താം. ഒരുപക്ഷേ ഈ പ്രശ്നം നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം അഭിപ്രായം രൂപം സഹായിക്കും.

ഉത്പന്നങ്ങളുടെയും വസ്തുക്കളുടെയും രീതികൾ

അവയെ ഉണ്ടാക്കുന്ന തരത്തിൽ പെട്ടകം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ഉരുകിയ ലോഹം തയ്യാറാക്കിയ രൂപത്തിൽ പകർത്തുന്നു. മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച അലോയ്മുകൾ പോലെ അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ മഗ്നീഷ്യം അടിസ്ഥാനമാണ്. സ്റ്റാമ്പ്ഡ് ഡിസ്കുകൾ രണ്ടു ഘടകങ്ങളിൽ നിന്നും കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടുന്നു. അവർ സ്പോട്ട് വെൽഡിങ്ങ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു . ഷീറ്റു സ്റ്റീൽ ആണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ട വസ്തു. സ്റ്റാമ്പ്ഡ് ഡിസ്കുകൾ കാസ്റ്റ് ചെയ്തവയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ വിലയുള്ളതാണ്. അവ നിർമ്മിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ ഘടന അവരുടെ പ്രധാന വ്യതിരിക്തതകളെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

കാസ്റ്റ് ഡിസ്കുകളുടെ സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ

ഇതിനകം പരാമർശിച്ചതുപോലെ, കാറുകളുടെ ഡിസ്ക്കുകൾ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള നിർണായകമായ ഘടകം അനേകം കാരിമാർക്ക് ആകർഷകമാണ്. ഇത് അവരുടെ ഒരേയൊരു ഗുണം അല്ല. ലോഹങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ആകെ ഭാരം കുറയ്ക്കാം. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഇത് ഒരു ചെറിയ ഇന്ധന സമ്പർക്കം നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ലൈറ്റ്വെയിറ്റ് വീൽ റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ കട്ടിയുള്ള ബന്ധത്തിനുശേഷം അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിച്ചെത്തുന്നു. ഇത് കാർ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാൻ വളരെ പ്രയാസമാണ്, പ്രൊഫഷണൽ ഡ്രൈവർക്ക് മാത്രമേ കഴിയൂ. ചക്രങ്ങളും തകരാറുകളും ഉണ്ട്. സ്റ്റാമ്പ്ഡ് ഡിസ്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ദുർബലമായ ഘടനയുണ്ട്. ആഘാതത്തിൽ നിന്നുള്ള ഉരുക്ക് രൂപഭേദം സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു കാസ്റ്റ് ഡിസ്ക് ഒരു ചിപ്പ് തകരുകയോ രൂപപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യാം. മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വിള്ളലുകൾ ഡ്രൈവറേയും യാത്രക്കാരേയും അപകടത്തിലാക്കുന്നു. അത്തരം ഒരു കാസ്റ്റ് ഡിസ്ക് റോഡിലെ കുഴിയിൽ എത്തുമ്പോൾ അപകടം സംഭവിക്കുകയും അപകടം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങൾ കാസ്റ്റ് വീൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ചില റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിൽ അത്തരം സേവനങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഡിസ്കിന്റെ കാഠിന്യം കേടായിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സമാനമായ ഉൽപ്പന്നം നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല.

സ്റ്റാമ്പ് ഡിസ്കുകളുടെ സ്വഭാവം എന്താണ്?

കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ പലപ്പോഴും തങ്ങളുടെ ഉത്പന്നങ്ങൾക്കായി സ്ഥാപിക്കുന്ന ഈ ചക്രങ്ങളുണ്ട്. കലാകാരന്മാർക്കും ഡിസൈനർമാരുടേയും അഹങ്കാരവുമായി അവർ ബന്ധപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിലും അവരിൽ പലരും തികച്ചും പ്രായോഗികമാണെന്ന് കരുതുന്നു. സോവിയറ്റ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ കാലം മുതൽ റഷ്യയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായത് R13 സ്റ്റാമ്പ് ഡിസ്പ്ലേയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കാറുകളുടെ കൈകാര്യം ചെയ്യലും പോർട്ടബിയും വലിയ ആരം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ചില വാഹനക്കാർ വിശ്വസിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ട് അവർ ചക്രങ്ങളുടെ വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു . ഈ കേസിൽ WHA സഹായിയിൽ R14 ചക്രങ്ങൾ സ്റ്റാമ്പുണ്ടാക്കി ഒരു മികച്ച മാർഗം കണ്ടെത്താൻ. ഉരുക്ക് ചക്രങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, അവരുടെ ഉയർന്ന പരിപാലനക്ഷമതയെ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഡിസ്കിലെ ഡന്റുകൾ നേരെയാക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. കൂടാതെ, ഡിസ്കിന്റെ റിം ശക്തമായ ഒരു പ്രഭാവത്തിൽ നിന്നും ശക്തി ദുർബലമാക്കുവാൻ സാധിക്കും, അത് ഒരു ഉറപ്പുള്ള പാത്രനിർമ്മാണത്തിലൂടെ സാധ്യമല്ല. കാറിന്റെ റണ്ണിംഗ് ഗിയറിന്റെ അവസ്ഥയെ ഇത് അനുകൂലിക്കുന്നു. സ്റ്റാമ്പ്ഡ് ഡിസ്കുകൾ അപ്രത്യക്ഷമാകുകയും ശ്രദ്ധാപൂർവമുള്ള ശ്രദ്ധ ആവശ്യമുള്ള വസ്തുതയുമാണ് നിഷേധാത്മക വശങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്.