ഓട്ടോമൊബൈൽസ്കാറുകൾ

"മെഴ്സിഡസ്-212": ഏറ്റവും മനോഹരമായ ജർമൻ കാറുകളുടെ സവിശേഷതകളുടേയും സവിശേഷതകളുടേയും വിവരണം

മെഴ്സിഡസ്-212 എന്ന പേരിലാണ് ഇ-ക്ലാസ് നാലാം തലമുറ. ഡെട്രോയിറ്റിലെ ഓട്ടോ ഷോയിൽ 2009 ൽ ലോകം മുഴുവൻ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു. 212 ശരിക്കും മനോഹരം. നാലു രൂപത്തിലുള്ള ചിത്രം സൂക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, പക്ഷേ ഒപ്റ്റിക്സ് ഓവൽ അല്ല, ഡയമണ്ട് ആകൃതി ആയിരുന്നു. ഈ തലമുറയിലെ കാറുകളുടെ ഏറ്റവും സ്വഭാവഗുണമാണ് ഇത്.

സെദാൻ

നിരവധി പരിഷ്ക്കരണങ്ങളിൽ നിർമിച്ച ഒരു കാർ ആണ് മെഴ്സിഡസ്-212. 2009 ൽ പൊതു ജനങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധയിൽ കൊണ്ടുവന്ന ഒരു സെഡാനാണ് ആദ്യത്തേത്. 2010 ന് ശേഷം, ഉടൻ തന്നെ വെളിച്ചം ദീർഘിച്ച സെഡാൻ പ്രകാശിച്ചു. ഈ പതിപ്പ് മുൻപത്തെതിനേക്കാൾ 14 സെന്റിമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ളതാണ്. ഈ യന്ത്രം ഇന്ഡക്സ് എല് പ്രകാരം അറിയപ്പെടുന്നു. അതിന്റെ നീളം അഞ്ചു മീറ്ററിലധികം! കൂടുതൽ കൃത്യതയോടെ ഇത് 5012 മില്ലീമീറ്ററാണ്. വീൽബേസും ശ്രദ്ധേയമാണ് - 3014 മില്ലീമീറ്റർ. സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നവർ മൂന്നു ഓപ്ഷനുകളിൽ ഒന്ന് വാങ്ങാൻ അവസരം നൽകുന്നു - E 260 CGI Elegance, E 260 CGI Avantgarde, E300 Avantgarde എന്നിവ വേറെയും. കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന യന്ത്രങ്ങളായ സെഡാനുകൾ രസകരമാണ്. അവർക്ക് ചൈനയ്ക്ക് മാത്രമേ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുകയുള്ളൂ.

വാഗൺ

"മെർസിഡസ്-212" സ്റ്റേഷൻ വാഗണിന്റെ പരിഷ്ക്കരണത്തിൽ 2009 ൽ ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ടിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. തുടക്കത്തിൽ, ഈ മോഡൽ ഏഴ് എൻജിനോടൊപ്പമുള്ള ആളുകളോട് (ഒരു തുടക്കം മോശമായിരുന്നില്ല) ലഭ്യമാണ്. ഇവയിൽ - അഞ്ച് ഡീസൽ, രണ്ട് പെട്രോൾ. അവരുടെ ശക്തി ആകർഷകമാണ്. ഡീസൽ എൻജിനുകൾ 170 മുതൽ 231 വരെയും, പെട്രോൾ- വി 6, വി 8, 3,5 ലിറ്റർ, 292, 388 ശക്തി കേന്ദ്രങ്ങളിലുള്ള വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിച്ചു. സ്വാഭാവികമായും, അവർ "ശക്തമായ" കാറുകളുടെ ആരാധകർക്കിടയിൽ വളരെ ജനപ്രീതി നേടിയിട്ടുണ്ട്. സാമ്പത്തിക ഡ്രൈവിങ്ങിന്റെ ആരാധകരിൽ ഡിമാൻഡാണ് ആവശ്യം.

വിവിധ മോഡലുകളിൽ വളരെ വിശാലമാണ്. ലഗേജ് കംപൗണ്ടറിന്റെ വ്യാപ്തി 1950 ലിറ്റർ ആണ് (നിങ്ങൾ രണ്ടാമത്തെ വരി സീറ്റുകൾ കൂട്ടിയാൽ). ഈ കണക്ക് യോഗ്യമാണ്! മാത്രമല്ല, മറ്റ് ആളുകളുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്നും കമ്പാർട്ട്മെന്റിനുള്ള ഉള്ളടക്കം സംരക്ഷിക്കുന്ന tailgate ഉം മൃദു മൂടുവും ഒരു സെർവൊപ്പാണ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളത്. മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് കോൺസെപ്റ്റ് ഫാഷനേഷൻ ശൈലിയിൽ നിർമ്മിച്ച സ്റ്റേഷൻ വാഗണിന്റെ 3-വാതിലിൻ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് മറ്റൊരു ആശങ്ക പരിഗണിച്ചു.

കൂപ്പനും മാറ്റാവുന്നതും

മെർസിഡസ് -212 ന്റെ ഒരു ശുഭ്രവസ്ത്ര പ്രതിനിധി ഒരു കൂപ്പറും ഒരു മട്ടുപ്പാവും. മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് സിഎൽ.കെ അസംബ്ലി ലൈനിലാണ് ഇറങ്ങിയത് . 2009 ൽ കാർ അവതരിപ്പിച്ചു. ഇ-ക്ലാസിലെ രണ്ടാമത്തെ കപ്പ് ഇതാണു്. അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷനിൽ (സിഡിഐ ബ്ലൂ എപിഫിസൻസി എന്ന് അറിയപ്പെടുന്ന) കൂപ്പാണ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സുദൃഢമായ ഉൽപ്പാദന മോഡൽ! അവർ ബ്രെമെൻ പ്ലാന്റിൽ ശേഖരിക്കുന്നു.

2010 ൽ കാബ്രിലോട്ട് കാറിനകത്ത് വന്നു. അത് ആദ്യം വടക്കെ അമേരിക്കയിലെ ഓട്ടോ ഷോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇ-ക്ലാസിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട രണ്ടാമത്തെ ഗബ്രിയറ്റ് ഇതാണ്. കൂടാതെ, വഴിയിൽ, w124 ശേഷം.

യുഎസ് മാര്ക്കറ്റിന്, 3.5 ലിറ്റർ വി 6 എൻജിനുകൾ ഉള്ള പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്, അത് 272 ലിറ്റർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. കൂടെ. എന്നാൽ അതിലും ശക്തമായ ഒരു പതിപ്പ് ഉണ്ട്. V8, 5.5 ലിറ്റർ, 388 "കുതിരകൾ" - അത് ശരിക്കും ഒരു "മൃഗം" ആണ്! യൂറോപ്പുകാർക്ക് അത്തരം ഒരു കാറിന്റെ ഉടമയാകാനുള്ള അവസരം ഇല്ല. മറ്റൊരു മെഴ്സിഡസ് -212 വാങ്ങാം. ശരീരം ഒന്നുതന്നെയാണ്, എന്നാൽ എൻജിനുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, 170- നും 292-നും. കൺവീനബിളിൽ, പ്രത്യേകമായ മൃദുകോടുകൂടിയ ഒരു മേൽക്കൂരയുണ്ട്, അത് 20 സെക്കൻഡിൽ തുറക്കുന്നു. കാറിനുള്ളിൽ, ശാന്തവും നിശബ്ദവുമായ, AirCap പോലുള്ള ഒരു പ്രവർത്തനത്തിന് നന്ദി: മുകളിലുള്ള ഫ്രെയിമിൽ നിന്ന് സ്പോയ്ലർ എയർ സ്ട്രീമിന്റെ വ്യാപനവും പിൻവലിക്കലും നൽകുന്നു.

"മെഴ്സിഡസ് 212": വിശ്രമം, രൂപാന്തരം

2012 ൽ, ഡിസംബർ 11 ന് വിശ്രമിക്കുന്ന ഒരു കാറിന്റെ ആദ്യ ചിത്രങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അവർ അറിയാവുന്നവ W212 ബോഡി. പക്ഷേ, മെഷീൻ തൊട്ടറിയുന്ന മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുകയും ചിന്തിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടിവന്നത് വളരെ ആവശ്യമായിരുന്നില്ല. രണ്ട് ദിവസത്തിനുശേഷം കമ്പനി തന്നെ പ്രഖ്യാപിച്ചു.

മാറ്റങ്ങൾ, തീർച്ചയായും, ഇന്റീരിയർ തൊട്ടു. കാറിൽ ഒരു പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട കേന്ദ്ര കൺസോളും ഉണ്ടായിരുന്നു. പ്ലസിൽ, വിദഗ്ദ്ധർ കാറിൽ ഒരു അനലോഗ് ഘടകം നിർമിച്ചിട്ടുണ്ട്.

നിങ്ങൾ എന്ജിനുകളെക്കുറിച്ച് എന്ത് പറയാനാകും? E500, E350 പതിപ്പുകളിലെ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് Restyling മോഡലുകൾ ലഭ്യമാണ്. അവയ്ക്ക് ഏതെങ്കിലും മാറ്റങ്ങളൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. 2013 ൽ, ശരത്കാലത്തിലാണ്, പിന്നീട് ജനപ്രീതിയുള്ളതും, E400 ലേബലിന് കീഴിൽ പ്രസിദ്ധമായതുമായ പതിപ്പുകൾ പുറത്തിറക്കി. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ തണലിൽ 333 കരുതൽ യൂണിറ്റ് സ്ഥാപിച്ചു. വാങ്ങുന്നവർക്ക് BlueTEC ന്റെ E250 പതിപ്പ് ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ഹൂഡിനുള്ളിൽ 4-സിലിണ്ടർ 204 കുതിരശക്തിയുള്ള എൻജിൻ ഉള്ളത് സവിശേഷമാണ്. മെഴ്സിഡസ് മെഴ്സിഡസ് (ഇ-ക്ലാസ്). 212 ശരീരത്തിന് വളരെ പ്രചാരമുണ്ടായിരുന്നു. അതിനാൽ നിർമ്മാതാവും നിരവധി ഡീസൽ മോഡലുകൾ നിർമ്മിച്ചു. റേഞ്ചിൽ 252, 231, 170, 136, ശക്തമായ മോട്ടറുകൾ ലഭ്യമാണ്. ഒരു ഹൈബ്രിഡ് മെഴ്സിഡസ് കൂടിയുണ്ട്. ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന 204 കുതിരശക്തിയുള്ള മോട്ടറാണ് ഇത്.

ബ്രബൂസ്

"മെർസിഡസ്-212" റിവ്യൂകൾ വളരെ അനുകൂലമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് ട്യൂൺസ് സ്റ്റുഡിയോ "ബ്രബൂസ്" ഒരു പതിപ്പ് ആണ് എങ്കിൽ. ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ പതിപ്പുകൾ 2009 ലും 2010 ലും - ആദ്യ സെഡാൻ, തുടർന്ന് ഒരു കപ്പ്. വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് വയറുകളും, 6.3 ലിറ്റർ ബിറ്റ്റൂറേറ്റഡ് വി 12 എൻജിനും 5 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, വീൽ ആർക്കൈവ് ക്ലോസ്, 370 കി.മീറ്ററിലധികം സ്പീഡ് വേഗത, ജർമൻ സൂപ്പർ കാർ എന്നിവയുമുണ്ട്. നാല് സെക്കൻഡ്. എന്നാൽ വില വളരെ വലുതാണ് - ഏതാണ്ട് ഒരു മില്യൺ ഡോളറാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ യന്ത്രം അത്തരം ചിലവ് വിലമതിക്കുന്നതാണ്.

അറിയാവുന്ന പതിപ്പുകള്

Väth V63RS - മറ്റൊരു പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പ്. 605 കുതിരശക്തി, മെച്ചപ്പെട്ട ബ്രേക്കുകൾ, 30 മില്ലീമീറ്റർ താഴ്ന്ന സസ്പെൻഷൻ, കാറിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ചിത്രം - കാറിൻറെ യഥാർത്ഥ ചിത്രം. "മെഴ്സിഡീസ്", പരിഷ്കരിച്ച ആറ്റലിയർ കിക്യേയർ ആയിരുന്നു. 4.5 കുതിര കുതിരകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന 5.5 ലിറ്റർ എൻജിനാണ് ഈ കമ്പനിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചത്. അലോയ് വീലുകൾ 20 ഇഞ്ച് ആയി സ്ഥാപിച്ചു. പ്ലസ്, നിങ്ങൾക്ക് മനോഹരമായ ഫാൽക്രമീഡിയറ്റർ ഗ്രിൽ, കനംകുറഞ്ഞ സൈഡ് മിററുകൾ, സ്റ്റൈലിഷ് ഫ്രണ്ട് സ്പോയ്ലർ (ന്യൂറോണുകൾ), ഗംഭീരമായ റിയർ ബംപെർ ഡിഫ്യൂസർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കാർബൺ ഫൈബർ സ്കൈറ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കരുത്. ലാർമ ഡിസൈൻ ഇ 50 സിഎൽആർ, പെയ്ച്ചാ ഡിസൈൻ ഇ ക്ലാസ്, മുൻക്ലർ ഡിസൈൻ മെഴ്സിഡസ് എന്നിവയാണ് ഇവയെല്ലാം മെഴ്സിഡസ്. ഈ മോഡൽ വളരെ ആവേശമുളവാക്കി. പല വിദഗ്ദ്ധരും ഇത് രൂപാന്തരപ്പെടുത്തുവാനും അതു കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന അത്തരമൊരു യന്ത്രമായിത്തീരാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

പൊതുവേ, W212 മനോഹരമായ സമ്മേളനം ഒരു മാന്യമായ യന്ത്രം ആണ്. വിശ്വസനീയമായ, വേഗത, ആകാശഗംഗ, ശക്തമായ, ആകർഷണീയമായ, ആഡംബരം, സുഖപ്രദമായ - നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് വളരെയധികം പറയാൻ കഴിയും. അവർ എല്ലാവരും സത്യസന്ധരാണ്.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ml.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.