ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ. എങ്ങനെ ഹീറ്റർ ആന്റിഫ്രീസ് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ? ഇലക്ട്രിക് ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ

നിർഭാഗ്യവശാൽ, റഷ്യൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗം കാലാവസ്ഥാ ശീതകാലം ഒരു ഫാസ്റ്റ് കൂടിയ കാർ തുടക്കം അനുവദിക്കുന്നില്ല. എന്നാൽ, ഇന്ന് അവിടെ ഈ കെട്ടുകഥ നശിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന നിരവധി വഴികളുണ്ട്. ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ, പുറമേ പ്രെസ്തര്ത് പരാമർശിക്കുന്ന ആകുന്നു. എന്തുകൊണ്ട് അങ്ങനെ? അവർ മുഖേന അവനെ തുടങ്ങുന്നതിനും സാധാരണ പ്രവർത്തനം പ്രാപ്തമാക്കുന്നതും എൻജിൻ മുൻപ് ചൂടായ ആന്റിഫ്രീസ് കാരണം. ആന്റിഫ്രീസ് സാധാരണ താപനില കുളിർ ചെയ്യുമ്പോൾ, മോട്ടോർ വർഷത്തിൽ ഏത് സമയത്തും പൂച്ചകളുടെ തുടങ്ങും.

ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്

ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം തന്റെ പ്രവൃത്തി വഴി, നിങ്ങൾ ഏത് മഞ്ഞു ൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും വസ്തുത സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ആ ഒരു കാര്യമാണ്. ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശദമായി ഈ പോയിന്റ് പരിഗണിക്കുക, അത് വിലപ്പോവില്ല, സിവിക് കീ തിരിഞ്ഞുകളയുകയും ഗണ്യമായി കുറച്ചു വസ്ത്രം മുതൽ പൊതുവെ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ ആൻഡ് സമാഹരിക്കുന്നു ലോഡ് കുറയ്ക്കാൻ പുറമേ ശ്രദ്ധേയമാണ്. മറ്റൊരു കാര്യം, എഞ്ചിനും സിസ്റ്റങ്ങൾ ഇതിനകം ചൂട് എപ്പോഴാണ് - മെഷീൻ ഒന്നര-ടേൺ ഉപയോഗിച്ച് ഏറ്റെടുക്കുന്നത്. കൂടാതെ, പ്രെഹെഅതെര് ആന്റിഫ്രീസ് പ്രാരംഭ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ന് നല്ല പ്രഭാവം. ഈ യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച് അധിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാന്നിധ്യം നന്ദി എഞ്ചിൻ മാത്രമല്ല ഇന്റീരിയർ മാത്രമല്ല കുളിർ കഴിയും. അതിനു പുറമെ, നിങ്ങൾ ഐസ് ഗ്ലാസ് തുടച്ചുനീക്കുന്ന കഴിയും.

ഇനം

പെട്രോള് അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേണ്ടി അനുസരിച്ച് ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ, അവർ സൂചിപ്പിക്കുന്ന കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം വ്യത്യസ്ത പ്രത്യേകതകൾ വ്യത്യസ്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്ത്വം ഉണ്ടായിരിക്കാം. എന്നാൽ, എന്തു ഒരു അവരെ ബോര്ഡിന്റെ അങ്ങനെ അത് താപനം ഒരു മാർഗമാണ്. എണ്ണവില വൈദ്യുതി ചില സൃഷ്ടി, മറ്റുള്ളവരെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം. എലെക്ത്രൊസ്പിരലെയ് മെറ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ പൊസിസ്തൊര്സ് (നിശ്ചിത ഉപകരണം താപനില അത്യന്തം തടയാൻ ഈ പ്രത്യേക സെറാമിക് ഘടകങ്ങൾ,) - സാന്ദർഭികമായി, ഏതാണ്ട് ഒരേ പ്രവർത്തനം തത്വം, സാധാരണ താപനം മൂലകങ്ങളുടെ ഉപയോഗം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ വൈദ്യുത ഹീറ്റർ ആന്റിഫ്രീസ് മുറികൾ തന്നെ. ഈ 220 വോൾട്ട് സമര്പ്പിക്കുന്നതിന് വോൾട്ടേജ് കണക്ട് വൈദ്യുതി-വിതരണം (അതായത്, ബാറ്ററി പവർ നിന്ന് ഓപ്പറേറ്റിംഗ്) ഉം "സ്റ്റേഷനറി" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന അധികാരപ്പെടുത്തിയ ഉപകരണങ്ങൾ, ആയിരിക്കാം.

ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ ആന്റിഫ്രീസ് ആണ് എന്താണ്?

ഈ ഉപകരണം അവരുടെ ഘടന ഒരു പ്രത്യേക താപനം ഘടകങ്ങൾ (സ്തൂപികാ ഹീറ്റർ) തണുത്തു ജോലി ആന്റിഫ്രീസ് വരെ താപനില ഉയർത്താൻ ഒരു മോട്ടോർ വാഹന സിസ്റ്റം ചുറ്റും ചംക്രമിക്കുന്നു ഇടയിൽ ഉണ്ടു എന്നു ഹീറ്റർ ഒരു കൗണ്ട്ഡൗൺ തരം.

ദ്രാവക ഒരു നിശ്ചിത സമ്മർദ്ദം മാപനം ശേഷം, ഉപകരണത്തിൽ, യഥാക്രമം ഹീറ്റർ ആന്റിഫ്രീസ് അല്ല ചൂടാക്കുക സ്വിച്ച് ആണ്. ചില മോഡലുകൾ പ്രീ-പ്രവർത്തന ഹീറ്റർ പ്രത്യേക അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഹീറ്റർ ഉണ്ട് ബാറ്ററി ചാര്ജ് ഒന്നുകിൽ ഉപകരണങ്ങൾ. എന്നാൽ, ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഏറ്റവും പലപ്പോഴും 220 വോൾട്ട് സമര്പ്പിക്കുന്നതിന് വോൾട്ടേജ് ആശ്രയിച്ച്, മറ്റേതെങ്കിലും ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് കണക്റ്റുചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും ഇരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, സമാനമായ എഞ്ചിൻ ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാൻ മാത്രമേ ഗാരേജിൽ അല്ലെങ്കിൽ അത്തരം ആക്സസ് എവിടെ പാർക്ക്, ലെ യുക്തിപരമാണോ ഊർജ്ജ ഉറവിടങ്ങൾ.

എന്തുകൊണ്ട് ഒരു 220-വോൾട്ട് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രയോജനപ്പെടുക?

അനുഗ്രഹങ്ങളിൽ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം. ഡാറ്റ ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ (ആ, 220 വി ജോലി നേടിയവർ) ഏറ്റെടുത്ത ചെയ്തിട്ടുളള ആദ്യ കാരണം, അവരുടെ കുറഞ്ഞ വിലയും വിശ്വാസ്യതയും ആണ്. എന്നാൽ ഏറ്റവും കാരണം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഈ ഉപകരണം അതിന്റെ ലാളിത്യവും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ എളുപ്പമുണ്ടായിരിക്കും അഭിനന്ദിക്കുന്നു പറ്റി പ്രാധാന്യത്തോടെ. മൗണ്ട് സിസ്റ്റം കണക്ട് കാർ ഒരു വാഹനത്തിൽ നെറ്റ്വർക്കിൽ നിന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സമാനമായ ഉപകരണം വളരെ എളുപ്പം. കൂടാതെ, അത്തരം ഒരു ഉപകരണം പ്രദേശത്ത് സന്നാഹമത്സരത്തിൽ ഓൺ-ബോർഡ് ഹീറ്റർ മാത്രമേ അവനെ തന്റെ TAN ദെഫുസെ അതേസമയം, ബാറ്ററി ചാർജ്.

നിങ്ങളുടെ കാർ പോലുള്ള ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ (2110 - ഉൾപ്പെടെ) ഒരു ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് എപ്പോഴും അതിനനുസരിച്ച് ചൂട് ചെയ്യും, നിങ്ങൾ ശൈത്യകാലത്ത് മരിച്ചവരുടെ ൽ ചൂട് എഞ്ചിൻ വസ്തുത നിങ്ങളുടെ സമയം ഞരമ്പുകളും വളര്ന്നവളാണ്. ഹീറ്റർ പ്രവർത്തനം ഒരു മിനിറ്റ് താമസിച്ചു നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ചൂട് മാത്രം ഇല്ല, കുളിർ ഇന്റീരിയർ ചെയ്യും. ഞങ്ങളിൽ കാരണം ഓരോ ഇറങ്ങി തണുത്ത് കാർ തണുത്ത ഇരുന്നു എങ്ങനെ വളരെ നന്നായി അറിയാം. -20 ഡിഗ്രി ശരിയായ അസ്ഥി വരെ തണുത്ത നാടുകടത്തിയോ, ഒപ്പം കഷ്ടിച്ച് ജോലി സ്റ്റൌ മാത്രം പതുക്കെ ചൂട് എയർ എത്തിക്കുന്നതിനായി ആരംഭിക്കുന്നു. ... സാധാരണ, ചിത്രം വളരെ നല്ല, പ്രത്യേകിച്ച് വാസ് ഉടമകൾ വേണ്ടി ആണ്, ഇതിൽ പാവപ്പെട്ട മാത്രമല്ല "ഒബെഷ്ഹുമ്ക" പാളികളുടെ ഗ്ലാസ്, ഐസ് മുക്തി നേടാനുള്ള ഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണ് ആണ്, മാത്രമല്ല സ്റ്റൌ - കൂടാതെ. ഹീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ എപ്പോഴും ശീതീകരിച്ച ഐസ് ഗ്ലാസ് കഷണങ്ങൾ പുറത്ത് കീറിക്കളകയും ഒരു ചൂടുള്ള പ്രദേശത്ത് ഇരുന്നു സമ്മതിക്കുന്നില്ല ചെയ്യും.

ഓൺ ബോർഡ് വാഹന നെറ്റ്വർക്ക് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ

എന്നാൽ പതിവായി യാത്ര ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക്, ഈ നിശ്ചലമായ ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രമല്ല ആനുകൂല്യം, പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓൺ ബോർഡ് വാഹന നെറ്റ്വർക്ക് ആ വരുത്തും. അംഗീകരിക്കുക, എപ്പോഴും ൨൨൦വ് വൈദ്യുതി ഒരു സ്ഥിരം സ്രോതസ്സ് കണ്ടെത്താൻ റോഡ് സമയം വീഴും ചെയ്യരുത്. അങ്ങനെ നിങ്ങൾ ദീർഘദൂര യാത്ര ഒരു കാമുകൻ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാർ സ്വകാര്യ ഡസന് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു വ്യക്തി ആണെങ്കിൽ, അത്തരം ഒരു ഉപകരണം നിങ്ങൾക്ക് കഴിയാനാകാത്തത്ര ആണ്. കാറിൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാൾ - എന്നാൽ, ഒരേ സമയം ഇത്തരം ഹീറ്റർ ആന്റിഫ്രീസ് ബാറ്ററി നിന്നും ഊർജ്ജം "ഭക്ഷണം", അതിനാൽ ഭാവിയിൽ സൂക്ഷ്മമായി. ഉദാഹരണത്തിന്, പകരം 65-amp അപ്ലയൻസ് അങ്ങനെ 75 എ / മ പണിതു കഴിയും. എന്നാൽ ഈ കേസിൽ പ്രധാന കാര്യം - കൂടുതൽ ശക്തമായ ബാറ്ററി, വലിയ അതിന്റെ വലുപ്പം, വലിപ്പം ഊഹിക്കാൻ. വലിയ-മോഡലുകളിലായി ട്രക്കുകൾ കാര്യത്തിൽ, സാഹചര്യം എളുപ്പം - അവർ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഹീറ്റർ പ്രവൃത്തി പൂർത്തിയാക്കാൻ മതിയായ പവർ ആണ് 12 വോൾട്ട് ഓരോ രണ്ടു വലിയ ബാറ്ററി, ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

ഇത് ഥെര്മൊസ്-തരം മോഡലുകൾ അസ്തിത്വം ശ്രദ്ധിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും അധിക ഊർജ്ജം ഇല്ലാതെ രണ്ടു ദിവസം തൊഴിൽ ആന്റിഫ്രീസ് താപനില സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.

എങ്ങനെ തീപിടിച്ചു കൂടെ ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ എന്തു?

ഈ ഉപകരണം പ്രവർത്തനം തത്വം വളരെ ലളിതമാണ്. പ്രെഹെഅതെര് കുളുര്പ്പിക്കുന്ന വാഹന വൈദ്യുതി സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും എടുത്ത ഏത് ഇന്ധനം (ഡീസൽ ഗാസോലീന്റെയോ),, അതുവഴി എഞ്ചിൻ .അണുവില് ഊഷ്മാവ്. ആന്റിഫ്രീസ് അങ്ങനെ ഒരു വലിയ സർക്കിളിൽ ഭയപ്പെടുന്നു വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു പതിവ് താപനം റേഡിയേറ്റർ കടന്നുപോകുന്നത്. ഭാവികാലത്തു, അതാകട്ടെ, വായു, ക്യാബിൻ കടന്നു സംവിധാനം ഒരു ചൂടുള്ള സ്ട്രീം ഊഷ്മാവ്. അത്, ഊഷ്മള ഊർജ്ജ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം, മാത്രമല്ല കാറിനുള്ളിൽ മാത്രമല്ല സംവിധാനം ആണ്. സ്റ്റേഷനറി ഔട്ട്ലെറ്റ്, എല്ലാ ഗാരേജ് ലഭ്യമായ - ഊർജ്ജം ഏറ്റവും ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ ഡിസി സ്രോതസ്സ് ലളിതമായ വാക്കുകളിൽ 220 വോൾട്ട് നിന്നാണ് അതേസമയം വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ ഹീറ്റർ കാര്യത്തിൽ, ഊഷ്മാവ്.

ഈ പ്രക്രിയ എത്രത്തോളമുണ്ട്?

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ എഴുതേണ്ടത്:, സലൂൺ സമയം 5 മുതൽ 15 മിനിറ്റ് ചെലവഴിക്കാൻ ആവശ്യമാണ് ഒന്നിച്ചു, .അണുവില് ചൂടാക്കി വേണ്ടി "എത്രത്തോളം താപനം മുഴുവൻ പ്രക്രിയ വലിക്കുക?" ഹീറ്റർ പ്ലഗുകൾ താപനില പരിസ്ഥിതി സാഹചര്യങ്ങൾ മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പരമാവധി എണ്ണം ഈ ഉൽപ്പന്നം മണിക്കൂറിൽ ഇന്ധനം 400-500 മില്ലീ ആണ് കഴിയും. ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ, വാഹന ബാറ്ററി കണക്റ്റ് ആന്റിഫ്രീസ് ഇതേ കാലയളവിൽ വൈദ്യുതി 35 വാട്ട്സ് വരെ സംഹരിക്കും.

പ്രവർത്തനം

ഇപ്പോൾ, നിരവധി ഉപകരണങ്ങൾ ജിഎസ്എം-നിയന്ത്രണ സംവിധാനം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, വ്യക്തിഗത മാതൃകകൾ കമാൻഡുകൾ സ്മാർട്ട് വഴി, ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സുഖ അനുകൂലമായി ഒരു വലിയ പ്ലസ് ആണ് അംഗീകരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പ്രെഹെഅതെര് വിദൂര നിയന്ത്രണ ഉപകരണം വഴി ഏത് സമയത്തും സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു ചൂട്-അപ്പ് സമയം സജ്ജീകരിക്കാൻ പ്രാപ്തരാക്കുന്ന മിനിതയ്മെരൊമ് വിതരണം കഴിയും.

നിർമ്മാതാക്കൾ

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഹീറ്റർ ആന്റിഫ്രീസ് നിലവിൽ ട്രക്കുകളുടെ മിക്കവാറും എല്ലാ നിലവിലെ മോഡലുകൾ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള വെബസ്തൊ ആൻഡ് എബെര്സ്പഛെര് സിസ്റ്റങ്ങളാണു് ( "യൂറോപ്യൻ ഏഴ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന - "സ്ചനിഅ", "വോൾവോ", "മനുഷ്യൻ", "ചാക്ക്", തുടങ്ങിയവ). പാസഞ്ചർ കാറുകളും എസ്യുവി ഇൻസ്റ്റാൾ കഴിയും ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം "നേതാവ്" വിദേശ ദെഫ കിം ഹൊത്സ്തര്ത്, എന്ന ഉപകരണങ്ങൾ വിലയിരുത്താനും മറ്റൊരു രൂപയുടെ.

എവിടെ ഹീറ്റർ ആന്റിഫ്രീസ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ?

ഈ ഉപകരണം എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ മൗണ്ടുചെയ്തു. കൃത്യമായി അത് വികസിതമായ സ്ഥിതി എവിടെ, വെറും എല്ലാ കാറുകൾ ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ കണക്ഷൻ വ്യത്യസ്ത വഴികളിൽ വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ വരുന്നു കാരണം, എന്ന കഴിയും. പലപ്പോഴും, ഏറ്റവും ആധുനിക കാറുകൾ ഇതിനകം ഈ ഉപകരണത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക മാടം ഉണ്ട്.

എങ്ങനെ ഹീറ്റർ ആന്റിഫ്രീസ് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ?

ഇത് പ്രെഹെഅതെര്സ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നടപടികൾ തുടങ്ങുന്ന ചില മോഡലുകൾ ഞങ്ങൾ താഴെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ വിവരിക്കുക ആ നിന്ന് ചെറിയ വ്യത്യാസമുണ്ടാകാം ഒരേസമയം കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അതുകൊണ്ട് ഈ സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ കഴിയുന്നത്ര വേഗം, ഈ തരത്തിലുള്ള ഓരോ ഉപകരണം നിർമ്മാതാവിനെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ശ്രദ്ധ നിങ്ങൾ കഴിഞ്ഞു.

വിജയകരമായി നിങ്ങൾ സ്വതന്ത്ര സമയം ഏകദേശം 1.5 മണിക്കൂർ പുതിയ ആന്റിഫ്രീസ് ഏതാനും ലിറ്റർ വേണമെങ്കിൽ ഒരു ഹീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ, പഴയ പോലെ, ഞങ്ങൾ ലയിപ്പിക്കാൻ ഉറപ്പാക്കുക വേണം.

അതിനാൽ, ഹീറ്റർ ആന്റിഫ്രീസ് എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ? ആദ്യം ഞങ്ങൾ കാർ ഒരു കാഴ്ചാ ദ്വാരത്തിലൂടെ ചോർച്ച ന്, മുകളിൽ ഞങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചത് പോലെ, പഴയ ആന്റിഫ്രീസ് എടുക്കുമ്പോൾ. സിസ്റ്റത്തിൽ .അണുവില് നിലയിലാണെങ്കിൽ ശേഷം, സുരക്ഷിതമായി ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രെഹെഅതെര് വരെ മുന്നോട്ട്. ഇത് നന്നായി സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചാനലുകൾ കഴുകിക്കളയാം അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ ഒരു പരമ്പരാഗത ചൂട് വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാം.

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ .അണുവില് കളയാൻ ഒരു കാർ വാൽവ് ഉണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. തടയൽ ന്, അതായത് - അങ്ങനെയല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ തന്നെ സ്ഥിതി എഞ്ചിന് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സാങ്കേതിക കോർക്ക്, എന്നിവ കൂടി വേണം. നാം ഇവരാണു നീക്കംചെയ്യാനും പുകയെ ആവശ്യമാണ്. പിന്നത്തെ ഹോസ് അതിന്റെ വ്യാസം വരും; മറുപുറത്തു ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ എളുപ്പം ഒരു ത്രെഡ് ഉണ്ട്.

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ കണക്റ്റർ എടുത്തു ദ്വാരം രൂപം എഞ്ചിൻ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി വേണം. എന്നാൽ, അത് പാഡുകൾ അവിടെ പൊവ്യ്പദലി വേണ്ടി ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു അല്ല. ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ, ശസ്ത്രക്രിയയെ, ഉപയോഗിക്കാൻ ഒരു ചൂട് പ്രതിരോധം സിലിചൊനെ സെഅലംത്. നിങ്ങളുടെ വാഹനം ഇതിനകം ഒരു പ്രത്യേക ചോർച്ച കോഴി ഉണ്ടെങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ ഇവരാണു ഒരേ വിധത്തിൽ ഈ ഘട്ടങ്ങൾ എല്ലാം ചെയ്യാൻ തുടരാൻ ആവശ്യമാണ്.

പ്രെഹെഅതെര് പണച്ചിലവും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സ്ഥലത്തു അത് സുരക്ഷിതമാണോ. ഇതിനു വേണ്ടി ഒന്നിച്ചു ഫെൻസ് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാൻ ഇൻപുട്ട് ഉപാധി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ്. ഇതേ കണക്ഷൻ ഒരു ഹോസ് ഉപയോഗിച്ച് ഉണ്ടാക്കി ക്ലാമ്പുകള് സുരക്ഷിതമാണ്.

അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഉപകരണ എഞ്ചിൻ കണക്ട് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. എക്സിറ്റ് ഹോസ് പിളര്പ്പ് പകരം പണിത ചെയ്തു അങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്. കൂടാതെ ഇത് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു മുകളിൽ പോയിന്റ് ഒരു ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. പിന്നെ, ടീ കണക്ട് ചെയ്ത് സെഅലംത് അതിനെ പരിഹരിക്കാൻ. കൂടാതെ, ഒരേ ക്ലാമ്പുകള് അപേക്ഷിക്കാം. നിങ്ങൾ ഹീറ്റർ ന് നാടകവും വെച്ചു ചെയ്യുന്ന ഹോസ് ഏറ്റവും സംക്ഷിപ്തമായ വഴി ചുമത്തി, വളവുകളിൽ പാടില്ല. ട്യൂബിൽ വളവുകളിൽ വരുമ്പോൾ ചൂട് എന്ന പാവപ്പെട്ട വിതരണം നയിക്കുന്ന വിള്ളലുകൾ സംഭവിക്കാം ഓർക്കുക. അടുത്തത് ഇന്റർനെറ്റ് ഉപകരണം, ഒപ്പം വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു സ്ഥാപിക്കാൻ അക്കരെ ഹോസ് സുരക്ഷിതമാക്കാൻ വേണം.

ഫംഗ്ഷൻ ടെസ്റ്റ്

ഇപ്പോൾ ആന്റിഫ്രീസ് പുതിയ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പൂരിപ്പിച്ച് എഞ്ചിന് പ്രവർത്തിക്കാനാകില്ല അത്യാവശ്യമാണ്. അത് ഏകദേശം 10 മിനിറ്റ് (പോലും ചൊല്ലിയും പ്രവർത്തനം ഉപേക്ഷിക്കൂ നിഷ്ക്രിയ) ചെയ്തത്. ഈ ദ്രാവകം നല്ല രക്തചംക്രമണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ്. എഞ്ചിൻ നിർത്തി, നെറ്റ്വർക്കിലേക്ക് ഹീറ്റർ കണക്ട്. അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, മുകളിൽ തന്റെ കൈ തൊട്ടാൽ. അത്യുഷ്ണം തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ ശരിയായി എല്ലാം ചെയ്തു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ സജ്ജമാക്കാൻ എന്ന ചോദ്യത്തിന്, അടച്ച പരിഗണിക്കാം. വഴിയിൽ, ഇത്തരം ജോലികൾ വേണ്ടി സേവനത്തിലേക്ക് $ 500 വരെയുള്ള ആവശ്യമായ, അങ്ങനെ 1.5 മണിക്കൂർ ഞങ്ങൾ തികച്ചും ഒരു വലിയ തുക രക്ഷിച്ചു.

എഞ്ചിൻ ആന്റിഫ്രീസ് ഹീറ്റർ ചെലവ് എന്താണ്?

ഹീറ്റർ പ്ലഗുകൾ സംവിധാനത്തിന്റെ ചെലവ് നിർമ്മാതാവ് തരവും ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, 700 മുതൽ 1100 ഡോളർ വരെയാണ്. ചട്ടം പോലെ, ആഭ്യന്തര കറൻസിയുടെ വിപണിയിൽ വിലകുറഞ്ഞ ഇറക്കുമതി മാത്രമാകുന്നു വിശ്വസനീയമായ.