നിർദ്ദേശങ്ങൾ, നുറുങ്ങുകൾ: അവരുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട്

ആഭ്യന്തര വിളക്കുകൾ നിന്ന് യൂറോപ്യൻ കാറുകൾ വ്യത്യാസങ്ങളുടെ ഒന്നാണ്. ആധുനിക കാറുകൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് അങ്ങനെ വെളിച്ചം ബീം മേലോട്ടു സംവിധാനം ചെയ്യുന്ന നിർത്തിയ വലതുവശത്തുള്ള ചെയ്യുന്നു. ഇത് സാധ്യമായ റോഡിന്റെ വശത്ത് മൂടി ഭാഗികമായി ചുറ്റിനടന്നു സംഭവുമായി കാറുകൾ ഡ്രൈവറുകൾ അത്ഭുതപ്പെടുത്താതിരിക്കട്ടെ എന്ന് ചെയ്യുന്നു.

ജാപ്പനീസ് വാഹന കവറേജ് ന് പ്രശ്നം കൂടിയാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത മാറുന്നു അങ്ങനെ ദീപം ആദ്യം ക്രമീകരിച്ചു. കൂടാതെ, ലൈറ്റുകൾ ശാശ്വതമായി സംഭവുമായി കാറുകൾ അന്ധരാക്കിയേക്കാം. ഈ പ്രശ്നം അഭിസംബോധന ഇല്ലാതെ സാങ്കേതിക പരിശോധന കടന്നു ഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണ്.

ഓരോ ഡ്രൈവർ വെളിച്ചം ശരിയായ ക്രമീകരണം കീ ആണ് നല്കേണ്ടതാണ്:

• റോഡിന്റെ ഗുണപരമായ കാഴ്ചാ ആംഗിൾ;
• സുരക്ഷിത ഡ്രൈവിംഗ്;
• അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ നൽകുന്നത് ഉചിതമായ തീരുമാനം.

ഇന്ന്, garages ജാപ്പനീസ് കാറിന്റെ ഒപ്റ്റിക്സ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് സേവനം സ്റ്റേഷനിൽ ഹെഅദ്ലംപ് ക്രമീകരണം സ്വമേധയാ ഒരിക്കലും കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഈ ആവശ്യത്തിനായി കാർ വിദഗ്ദ്ധർ ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച്. ഉപകരണ ക്രമീകരണം പരിധി ഒരു ഫോക്കസിങ് ലെൻസ് ഉള്ളിൽ ഇല്ലാതെ ഒരു ഒപ്റ്റിക്കൽ അറ, ഒരു സ്ക്രീൻ നേരിയ ബീം നാടായ ഒരു ഫൊതൊചെല്ല് ആണ്.

ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ഓട്ടോമേറ്റഡ് നിയന്ത്രിക്കാനും വളരെ ലളിതമാണ് ആണ്. ഏതെങ്കിലും അധിക ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളും അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമില്ല. ഈ ഉപകരണങ്ങൾ നീ വീട്ടിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ സ്വയം ക്രമീകരണം ഹെഡ്ലൈറ്റ് അധീനമാക്കാൻ കഴിയും.

ക്രമീകരിക്കാൻ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ:

1. ഓട്ടോ ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം ൽ അപര്യാപ്തതകൾ തിരിച്ചറിയൽ.
2. ഒരു ശരിയായ ക്രമീകരണം പരിധി വഴിയൊരുക്കി.
3. സമുചിതമായ പ്രകടനം പ്രൊതിവൊതുമനൊക് സജ്ജീകരിക്കുന്നു.
4. താഴ്ന്ന ഉയർന്ന ബീം സജ്ജീകരിക്കുന്നു.

ഉപകരണത്തിന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ:

• ഓഹരി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് നിയന്ത്രണ പാനൽ സൂചകങ്ങൾ (സെൻസർ ഫംഗ്ഷൻ നിയന്ത്രിക്കാൻ നിർവഹിക്കുന്നു);
• ഡിജിറ്റൽ നിയന്ത്രണ ഉപകരണം വേണ്ടി കീകൾ ലഭ്യത.

അതിനാൽ, നിങ്ങൾ വിളക്കുകൾ ഗുണമേന്മ നിയന്ത്രണം ചെലവഴിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പക്ഷം മൂടൽമഞ്ഞ് ല്ഡ ബീം മുക്കി ഏത് ഫലമായി, മികച്ച മാർഗം ഒരു തുക ചെലവഴിക്കുകയും സ്ര്ത് സഹായം തേടാവുന്നതാണ് എന്നതാണ്. അവിടെ, എത്രയും വേഗം നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ചെയ്യും.

കയ്യും എന്തു സൂചിപ്പിക്കുന്നു കൊണ്ട് ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ ലൈറ്റുകൾ നിയന്ത്രണം കടന്നുപോകണം എങ്ങനെ.

ആദ്യം ഞങ്ങൾ കാറുകൾ ജപ്പാനിൽ ഉണ്ടാക്കി എന്താണ് ലേക്ക് നയിക്കും. അവർ ഇതാ:

• വൈരുദ്ധ്യങ്ങളില്ല;
• ശക്തമായ;
• ര്ഹ്ദ്.

ഞാൻ ഈ സൌന്ദര്യം നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ നീക്കാൻ എങ്ങനെ അത്ഭുതം? കുറഞ്ഞത് ഒരു രാത്രി ഒരു ബീജം ചെയ്തിട്ടില്ല. എല്ലാ കാരണം ഇടതുവശത്ത് പുറന്തള്ളാനും മാനസികാവസ്ഥ ലൈറ്റുകൾ ആണ്.

അടിയന്തിര പറഞ്ഞു നിയന്ത്രണം വീണു കാറുകളിലേക്ക് മിക്ക. അതുകൊണ്ടു, റഷ്യ ഭേദമാവാൻ, എവിടെ പ്രസ്ഥാനം വലത്തു ഭാഗത്തു നൽകിയ ഒരു രാജ്യ ഒപ്റ്റിക്സ് പെരെനസ്ത്രൈവനിഎ നടക്കുന്നത്. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ രീതികൾ പരിഗണിക്കുക.

അവരുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട്

നിങ്ങൾ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് നടത്തുന്നതിന് മുമ്പായി പരിഗണിക്കണം ആ പ്രതീക്ഷയ്ക്ക്:

1. ചക്രങ്ങളുടെ കാറുകൾ സവിശേഷതകളും പ്രകാരം വീര്ത്ത വേണം.
2. ലോഡുചെയ്യുന്നു യന്ത്രങ്ങൾ യൂണിഫോം ആയിരിക്കണം.
3. ഇന്ധന ടാങ്ക് ഇന്ധനം 50% ആയിരിക്കണം.
4. ഹെഡ്ലൈറ്റ് ബൾബ് യാതൊരു വൈകല്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ഒപ്റ്റിക്കൽ ആഗിരണം സിനിമ കറുക്കുന്നു

കടന്നു കാർ ഡ്രൈവറുകൾ നേരെ പ്രഭയിൽ തടയുന്നതിന് വെളിച്ചം ബീം എക്സിറ്റ് പ്രദേശം .മിഷേല് ഒരു പ്രത്യേക ചിത്രം ഉപയോഗിക്കുക.

ഈ രീതി ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

1. ഗണ്യമായി വൈകുന്നേരം രാത്രി ദീപം കാര്യക്ഷമതയും കുറയ്ക്കുന്നു.
2. ലൈറ്റിംഗ് തെളിച്ചം കുറയ്ക്കുന്നതിന്.
3. ബ്രോകന് കാർ പുറമേയുള്ള.

ഒപ്റ്റിക്സിൽ ബൾബ് സ്ഥാനം മാറ്റുന്നത്

ജാപ്പനീസ് വാഹന ഹെഡ്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണം അവരെ വെളിച്ചം ബൾബുകൾ കേന്ദ്രത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ കോണിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ അത്തരം നൽകിയിരിക്കുന്നത്. നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം മറ്റ് ദിശയിൽ വെളിച്ചം ബീം മാറ്റി അങ്ങനെ സ്ഥാനം തിരുത്തുന്നതുമായും ആണ്. ഈ വ്യവസ്ഥ വെളിച്ചം ബീം ദിശ മാറ്റാൻ സഹായിക്കും.

ജോലി ചെയ്യുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട, എല്ലാ മെഷീൻ ക്രമീകരണം സ്വയം സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും. ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ശ്രേണി ( "ടൊയോട്ട കാമ്രി" വലത്-കൈ ഡ്രൈവ് ഒഴികെ) ഈ ശുപാർശകൾ വിധേയമല്ല. അങ്ങനെ അനാവശ്യമായി വ്യക്തമാക്കിയ മെഷീൻ പീഡിപ്പിക്കാൻ ചെയ്യരുത്.

പുനർനിർമ്മാണ യൂണിറ്റ് ഹെഅദ്ലംപ്

അത് ഒരു സംയോജിത സമീപനം ചെയ്യണം കാരണം ഈ വേരിയന്റ്, ഏറ്റവും പ്രയാസമാണ് പ്രശ്നമാണ്.

ഘട്ടം ആക്ഷൻ ഓടിക്കുന്നവള് പറഞ്ഞു പ്രക്രിയ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ:

• ലൈറ്റുകൾ നീക്കം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് അത്യാവശ്യമാണ്;
• അടിസ്ഥാന ഒപ്റ്റിക്കൽ ഗ്ലാസ് നിന്ന് ഒരു അടുപ്പത്തുവെച്ചു പ്രത്യേക ൽ ചൂടാക്കി ഒപ്റ്റിക്സ്;
• അലുമിനിയം ഘടകം നീക്കം, ഒരു മാസ്ക് വിളിച്ചു;
• ഒരു പുതിയ മാസ്ക്, പഴയതുപോലെ സമാനമായ ഓർഡർ, എന്നാൽ അതിന്റെ മിറർ പ്രതിഫലനം (അങ്ങനെ വെളിച്ചം ബീം എതിർ ദിശയിൽ സംവിധാനം ഈ അത്യാവശ്യമാണ്) കൂടെ;
• തിരികെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ലൈറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ലോകശ്രദ്ധ ഉറപ്പിക്കുന്നു.

തികച്ചും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ് - പോലെ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ ലൈറ്റുകൾ നിയന്ത്രണം കാണാൻ കഴിയും. അതുകൊണ്ടു, ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് അവരുടെ ശക്തി തുലാസും ശുപാർശ.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ശുപാർശകൾ ക്രിസ്റ്റൽ ഒപ്റ്റിക്സ്

ചില ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ ന് ഇത്തരം ലൈറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ. ഇന്നത്തെ സമയം ന് അത് മാറ്റി എളുപ്പം. ക്രിസ്റ്റൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പകരം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ എന്തു നൽകുന്നു ശുപാർശകൾ പരിഗണിക്കുക.

മൂന്ന് പ്രധാന വഴികൾ

1. എവ്രൊഒബ്രജ്ത്സ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ വാങ്ങുന്നു ജാപ്പനീസ് കാർ അവരെ ഇൻസ്റ്റാൾ. അത് വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല ഇടയിൽ വളരെ ചെലവേറിയതും പ്രശസ്തമായ കാരണം ഈ രീതി, കുറച്ചു പേരെ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2. ആകർഷക ക്രിസ്റ്റൽ സിനിമ ആഗിരണം പരിധി - ആവർത്തിക്കുന്നു മുമ്പത്തെ രീതി പറഞ്ഞു.
3. അതിന്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ ബൾബുകൾ ചുറ്റും ഭ്രമണം പ്രകാശം ബീം ദിശ മാറ്റുന്നത്.

അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് "നിസ്സാൻ" റേഞ്ച് പറഞ്ഞു മെഷീനിലെ രെഫ്ലെച്തൊര്സ് പ്രശ്നമുള്ള ഘടനയും ഒരു അസമതലമായി ആകൃതിയും ആയതിനാൽ., ഒരു പകരം സങ്കീർണ്ണമായ നടപടിക്രമം ആണ് ചില കലാകാരന്മാർ H4 ന് നേറ്റീവ് "നിഷനൊവ്സ്കൊയ്" ലൈറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി നിയന്ത്രിക്കുക. ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വെളിച്ചം ബീം ശരിയായ ദിശയിൽ വേണ്ടി, തൊപ്പി കീറുകയും ആവശ്യമുള്ള കോൺ വരെ ദീപം ഭ്രമണം നടപ്പിലാക്കുന്നത്.

എന്നാൽ അവരുടെ ഉയർന്ന ആത്മവിശ്വാസം എങ്കിൽ, അത്തരം ഒരു അത്ഭുതകരമായ കാർ പരീക്ഷണം ആവശ്യമില്ല.

ഹെഡ്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണം ( "മസ്ദ" ഒഴികെ) ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നൽകുന്നു:

1. ടയർ എയർ സമ്മർദ്ദം പുറപ്പെടുവിച്ചു വഹിക്കുന്നവരും അതിൻറെ സാധാരണ കൊണ്ട്.
2. ഒരു തിരശ്ചീന ഉപരിതലത്തിൽ എക്സഹിബിതൊര് കാറുകൾ. മെഷീൻ ഓവർലോഡ് പാടില്ല.
3. കാർ 1 ഇടുക.
4. കാറുകൾ അവനെ നിന്ന് 3 മീറ്റർ അകലെ പ്രതിബന്ധം ലംബമായി ആയിരിക്കണം.
5. ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുക.
6. ഒരു ഹെഅദ്ലംപ് മറ്റ് കൈ കവർ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് വഴി.
7. ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് ആവശ്യത്തിലേക്കായി മോട്ടോർ സജീവമാക്കുക.
8. പ്രകാശ പാസിംഗ് വെളിച്ചം.
9. പൂജ്യം സ്ഥാനത്ത് സ്വൈപ്പ് ലെവലിങ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ.
10. ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് ലൈറ്റുകൾ മൈഗ്രേറ്റ്.

ഒരിക്കൽ കൈ ജാപ്പനീസ് കാർ ലൈറ്റുകൾ നിയന്ത്രണത്തിൻ, വൈകുന്നേരം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം ഏത് മെഷീൻ, പരിശോധിക്കുന്നതിന് നന്നായിരിക്കും. ഏതെങ്കിലും തടസ്സം നിന്ന് 40 മീറ്റർ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് തിരശ്ചീന ഉപരിതലത്തിൽ വാഹനം വയ്ക്കുക. അതു മതിൽ വീട്ടിൽ ആയിരിക്കും. ഈ വെളിച്ചം ബീം എന്ന പരിധി നിലത്തു ലൈറ്റുകൾ മുകളിൽ ഉയരം 1/2 മുകളിലായി ഉറപ്പുവരുത്തുക വേണം.

ടെസ്റ്റിംഗ് റോഡ് ദീപക്കാഴ്ച അവലോകനം മതി കാണിക്കും. 3 40 മീറ്റർ പരിധി ചെറിയ കയറ്റമോ വേർതിരിച്ചറിയാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

പ്രക്രിയ ക്രമീകരണം ന് സ്വെർഡ്ലോവ്സ്ക്

വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ ചർച്ച ഒരു ഒരാളായി, ഈ വിഷയത്തിൽ. രണ്ടായാലും, നിങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വേണം ക്രമീകരണം എന്ന രീതി തീരുമാനിക്കപ്പെടും. ഇത് പിശകുകൾ തീർച്ചയായും പോലെ ഉയർന്ന കൃത്യത മാത്രം സ്വയം കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം നൽകാൻ കഴിയും എന്ന് മനസ്സിൽ വഹിക്കണം വേണം.

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ജപ്പാൻ നടത്തിയ കാറുകൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് പ്രത്യേക ക്രമീകരണം കണ്ടെത്തി.