വാഹന ഇതിഹാസം ജാഗ്വാർ എസ്-ടൈപ്പ്

ഈ ബിസിനസ് ക്ലാസ് കാർ വളരെക്കാലം കാത്തിരിക്കുന്നു. വലിയ ശ്രദ്ധ അതിന്റെ വികസന സമയത്ത് പോലും വികാരരഹിതമായ ഫാക്ടറി പദവിയും ക്സ൨൦൦ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത് സമയം കൊണ്ട് ആയിരിക്കണം. എന്നാൽ 1990-ൽ, ലോക വിപണിയിൽ വിട്ടുപോയ ഫോർഡ് ല്സ്൧ എന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് ജാഗ്വാർ എസ്-ടൈപ്പ്,.

എന്നാൽ, ബ്രാൻഡ് ആരാധകർ കമ്പനി അതേ പേരിൽ തന്നെ കാർ നിർമ്മിക്കുന്നത് എന്ന് അറിയുന്നു. 1963-ൽ ലണ്ടനിൽ മോട്ടോർ ഷോയിൽ പ്രേക്ഷകർ ആദ്യം ജാഗ്വാർ എസ്-ടൈപ്പ്, ഒരു പരിഷ്കരണത്തിന് മർക്കോസ് II ആണ് കണ്ടു. മർക്കോസ് എക്സ്, എം.കെ. രണ്ടാമൻ: ഇത് വിളിക്കപ്പെടുന്ന "വിടവ്" രണ്ട് മോഡലുകൾ നിലനിന്നിരുന്ന പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ജാഗ്വാർ എസ്-തരം $ 680 മില്യൺ ചെലവഴിച്ചു. ഈ തുക പകുതി ബര്മിംഘ്യാമ് പ്ലാന്റ് വികാസം ആധുനികവൽക്കരണവും പോയി. അത് മുഴുവൻ ഉത്പാദനം പ്രക്രിയ കൊണ്ടുപോയി ആദ്യമായി - അവസാന നിയമസഭാ മുൻപ് ജാഗ്വാർ ശരീരം പഞ്ച് നിന്ന്.

ജാഗ്വാർ എസ് പിൻ ഡ്രൈവ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർ, അഞ്ച്-സ്പീഡ്. വിനിമയ നിരക്ക് സ്ഥിരത സമ്പ്രദായമാണ്. സസ്പെൻഷൻ സെറ്റപ്പ് കാർ കളിയായ ആത്മാവു പൂരകമായി. 17-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് വൈദ്യുതപരമായി നിയന്ത്രിത സസ്പെൻഷൻ (പൂച്ചകൾ), ടയർ വിഭാഗം Z അമർത്തുക - ഓപ്ഷനുകൾ പട്ടികയിൽ ഒരു കായിക പാക്കേജ് ഉണ്ട്
മോട്ടോർ ഫോർഡ് ദുരതെക്, 240 എച്ച്പി അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉണ്ടാക്കി, 281 കുതിരശക്തി കുറച്ചിട്ടുണ്ട് ശേഷി (കായിക പാക്കേജ് പരമാവധി സ്പീഡ് മണിക്കൂറിൽ 240 കിലോമീറ്റർ ആണ്) ഉം എ.ജെ.-v6 കൂടെ എ.ജെ.-വി 8: ജാഗ്വാർ കമ്പനി രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ പ്രദാനം (മണിക്കൂറിൽ വരെ 208 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ നയിക്കാൻ കഴിയുകയും, കായിക പാക്കേജ് കൂടെ - 225).

എന്നാൽ ജാഗ്വാർ എസ്-ടൈപ്പ് മാത്രം സ്പോർട്സ് അല്ല, മറിച്ച് ഒരു ആഡംബര. ഫോൺ: അതു സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു അതിനനുസരിച്ച് അത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം, തുകൽ, മരം, സെൻസർ തീവ്രത മഴ, വ്യാപൃതനായി സമയത്ത് വിൻഡ്ഷീൽഡ് താപനം സിസ്റ്റം ഒത്തുകളി പ്രതിബന്ധങ്ങളും വിദേശ വസ്തുക്കൾ, ശബ്ദം നിയന്ത്രണ സംവിധാനം.

2003-ൽ, അത് മെച്ചപ്പെട്ട ജാഗ്വാർ എസ്-ടൈപ്പ് വിപണിയിൽ. ഒരു പുതിയ അലൂമിനിയം ബോണറ്റ് ഭഗവനേന് കൂടുതൽ വികാരാധീനനും തീർന്നിരിക്കുന്നു, പിൻ കൂടുതൽ കനത്ത ഉയർന്ന മാറിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, മെച്ചപ്പെട്ട റിയർ ലൈറ്റുകൾ ഒരു പുതിയ ഉണ്ടായിരുന്നു ഗ്രില്ലും കൊള്ളയിടുന്നവൻ.

ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങൾ കാർ നടന്ന. പാനൽ നേറ്റീവ് ഡിസൈനുകളും പുതിയ പതിപ്പ് ചെയ്തു. ഇന്റീരിയർ ചെലവേറിയ മരം ഉണ്ടാക്കി ചെലവേറിയ മൃദു തുകൽ ആൻഡ് ചേർക്കുന്നു ഉണ്ടാക്കി ഒരു പാഡിംഗ് ഉണ്ട്. നാവിഗേഷൻ സംവിധാനം ഒരു ഓപ്ഷണൽ അധിക ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു ടച്ച് സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു പാർക്കിംഗ് സിസ്റ്റം - പുതുമയുള്ളതാണ് ഉണ്ടു. ഇതിന്റെ ട്രാൻസ്മിറ്റർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ഥിതി. ഇത് സ്വയം ഒരു കൂട്ടിയിടി റിസ്ക് സാഹചര്യം ബ്രേക്കുകൾ സജീവമാക്കുന്നു.

ദി പുതിയ പതിപ്പ് നബി ജാഗ്വാർ എസ്-ടൈപ്പ് സ്വീകരിച്ച ഒരു 32-വാൽവ്, 4.2 ലിറ്റർ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഒരു ശാക്തിക 400 എച്ച്പി ഇത് നിങ്ങൾ 5.3 സെക്കൻഡിൽ മണിക്കൂറിൽ നൂറു കിലോമീറ്റർ വരെ കാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു. പുതിയ ജാഗ്വർ കൂടുതൽ ഡൈനാമിക് ആണ്. അത് ഡ്രൈവറുടെ വീണ്ടും പിന്തുണ നൽകുന്ന ബൊല്സ്തെര്സ് പ്രത്യേക കായിക സീറ്റുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. മെഷീൻ റോഡിൽ ചിന്ത ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയുള്ള ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ വരുന്നു.

കൂടാതെ, ഒരു പുതിയ സെറ്റ് ജാഗ്വാർ മറ്റ് മഞ്ഞുകട്ടി: അടിസ്ഥാന (201 എച്ച്പി, 2.5 ലിറ്റർ), ടർബോ സി ആർ (206 എച്ച്പി, 2.7 എൽ.). മെഷീൻ അഞ്ച് സ്പീഡ് അല്ലെങ്കിൽ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും.

ജാഗ്വാർ എസ്-ടൈപ്പ് - ചലനാത്മക ജീവിതം ഒരു കാർ. , സ്പോർട്ടി ശക്തവും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള. അവൻ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഹൃദയങ്ങൾ കീഴടക്കി. അതിശയിക്കാനില്ല ഇപ്പോൾ അവരുടെ ശേഖരങ്ങൾ ജാഗ്വാർ എസ്-ടൈപ്പ് 1965 അല്ലെങ്കിൽ 1961 റിലീസ് പോലുള്ള ഐതിഹ്യങ്ങളും ൽ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട് ആളുകൾ ഉണ്ട്.