ഐഎസി 2110: നിലച്ച ആൻഡ് രോഗനിർണയം

ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾ റെഗുലേറ്റർ വാസ് 2110. ഇദ്ലിന്ഗ് നിങ്ങൾ ഒരു ഇൻപുട്ട് ഉപയോഗിച്ച് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു നിയന്ത്രിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഈ ഉപകരണം, പഠിക്കും. തീർച്ചയായും, ഈ ഘടകം യോഗ്യമാണോ. അത് ശ്രദ്ധാപൂർവം ഉപകരണം, അതുപോലെ രോഗനിർണയം രീതികൾ പരിശോധിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. പരാജയം കാര്യത്തിൽ ഐഎസി മോട്ടോർ സാധാരണ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയാത്ത കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക. എന്നാൽ കൂടുതൽ വിശദമായി എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പറയാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

പൊതു അവലോകനം

ഐഎസി ഇന്ധന റെയിൽ കയറി എയർ ഒഴുക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും. സത്യത്തിൽ, ഒരു സമർപ്പിത മൈക്രോ ഇലക്ട്രോണിക്സ് നിയന്ത്രിയ്ക്കുന്ന .രണ്ട് മോട്ടോർ ആണ്. അത് "സെൻസർ" ഈ ഉപകരണം വിളിക്കാൻ തെറ്റാണെന്ന് കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ വൈദ്യുത മോട്ടോർ, അതിനാൽ, അത് .അതിനുള്ള പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. അത് നിഷ്ക്രിയം ചെയ്തത് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു അഡ്ജസ്റ്റ് ഇല്ല. അത് ആ ക്ഷതം നിയന്ത്രണം വെളിപ്പെടുത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഡയഗണോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ ഇതു ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. നിങ്ങൾക്ക് ഐക്യത്തിന്റെ രീതി ഉപയോഗിക്കാം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഒരു അറിയപ്പെടുന്ന നല്ല നിയന്ത്രണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. തീർച്ചയായും, അത്തരം ഒരു രോഗനിർണയം ചെലവ് വളരെ കൂടുതലാണ്. സ്വയം രോഗനിർണയം സിസ്റ്റം ഐഎസി പ്രവർത്തനത്തിൽ ഒരു പരാജയം കണ്ടെത്തിയില്ല വസ്തുത ശ്രദ്ധ. അതുകൊണ്ടു, നിയന്ത്രണ വെളിച്ചം «എഞ്ചിൻ പരിശോധനാ» റെഗുലേറ്റർ പരാജയം എപ്പോൾ ഓൺ ചെയ്യും. എന്നാൽ മാത്രമേ പകരം റെഗുലേറ്റർ ചെയ്യും ഇദ്ലിന്ഗ്.

എന്താണ് ഐഎസി ചെയ്യുന്നു?

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച, കൺട്രോളർ നിങ്ങൾ എയർ വിതരണം മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ കാർ വാസ് 2110 ഇന്ധന സിസ്റ്റം പരിചയമുണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് അത് വഴിയിലേക്ക് ഒരു മിശ്രിതം രൂപം എന്ന് അറിയുന്നു. ജ്വലനം ചേമ്പർ ഗുണപരമായ ഇഞ്ചക്ഷൻ എണ്ണവില മിശ്രിതം മതി ഒരു ചില സമ്മർദ്ദം, അവിടെ നിലനിർത്തുന്നു. ഇത് എയർ ക്രമീകരണത്തിന് പ്രയാസമാണ്. ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് പൂർണ്ണമായും അടച്ചു പ്രത്യേകിച്ച്. ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില എൻജിൻ മാറിവരുന്നു പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ഇദ്ലിന്ഗ് റഗുലേറ്റർ ഡാ ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. യാതൊരു "വീര്പ്പുമുട്ടുക" ലിവർ കുത്തിവച്ച് എഞ്ചിനുകൾ കാരണം. അതുകൊണ്ടു, എയർ വിതരണ ക്രമീകരണം മാത്രമേ ഐഎസി ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യപ്പെടും. ഈ അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സമയത്ത് ഡാ 2110. ഇദ്ലിന്ഗ് നിയന്ത്രണം നടത്തുന്നു.

എങ്ങനെ റെഗുലേറ്റർ ചെയ്യുന്ന?

വടി റെഗുലേറ്റർ ഇദ്ലിന്ഗ് ചലനം ഇല്ല ന് ഈ കത്തൽ സ്വിച്ച് വേളയിൽ. അവൻ വഴി നിർബന്ധിതരായിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് ത്രോട്ടിൽ സഭയുടെ ദ്വാരം .നിരവധി. അപ്പോൾ വടി അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിച്ചെത്തുന്നു. ഈ കൺട്രോളർ കാലിബ്രേഷൻ നടക്കുന്ന. എൻജിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ചെയ്യുമ്പോൾ, നടപടികൾ കുറഞ്ഞതും ലാഭവും കണ്ട്രോളര് ഈ കാലിബ്രേഷൻ ഓപ്പണിംഗ് കടന്നുപോകുന്ന എയർ വ്യാപ്തം ഒരു മാറ്റം കാരണമാകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇന്ധന റെയിൽ നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് എഞ്ചിൻ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ആകാം എയർ തുക വിതരണം. അങ്ങനെ, ഹൃദ്യത നിഷ്ക്രിയ 2110 മറ്റ് ഏതെങ്കിലും വാഹനം ആണ്. ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ വളരെ ചെറിയ അളവുകൾ, അത് എളുപ്പത്തിൽ കൈവെള്ളയിൽ പാകമാകുന്നു. അതിൽ, മൂന്ന് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, അത് ഒരു സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ ആണ്. രണ്ടാമതായി, ഈ ഓഹരി, ഏത് സൂചി ഒരു കോൺ ആകൃതിയിൽ ആണ്. മൂന്നാമതായി, അത് കഷണം തിരികെ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് അനുവദിക്കുന്ന വസന്തകാലത്ത്, ആണ്. രണ്ട് കതകും മുഖാന്തരം ഉറ്റു ഉപകരണം.

ഐഎസി കേടുപാടുകൾ ലക്ഷണങ്ങൾ

'ഓപ്പറേഷൻ തത്വത്തെ ഐഎസി 2114 ഈ തരത്തിലുള്ള എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളുമായി സമാനമായ എന്നതു ശ്രദ്ധേയമാണ് ആണ്. നിങ്ങൾ പെട്ടെന്നു ഐഎസി പരാജയപ്പെട്ടാൽ അല്ലെങ്കിൽ ശരിയായി പ്രവർത്തിച്ചു തുടങ്ങുന്നു എങ്കിൽ തീർച്ചയായും, ഒരുപാട് പ്രശ്നങ്ങൾ ആയിരിക്കും. ഇത് പ്രശസ്ത അത്തരം ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന വിപ്ലവങ്ങൾക്കു എണ്ണം പൊടുന്നനെ മാറ്റം പോലെ ലക്ഷണങ്ങൾ ചെയ്യാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കൂട്ടം സ്പീഡ് അല്ലെങ്കിൽ വീഴ്ച അവിടെ പെട്ടെന്ന് ആണ്. നിങ്ങൾ ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എന്നാൽ സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇല്ല, അത് പേരിലാണ് പ്രവർത്തനരഹിതം എന്ന് വിധിയെഴുതാൻ കഴിയുന്നത്. നിങ്ങൾ ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റൗ ഓണാക്കുമ്പോൾ വസ്തുത ശ്രദ്ധ ഇദ്ലിന്ഗ് കുറച്ചു പാടില്ല. ഇടയ്ക്കിടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓഫ് സൃഷ്ടിക്കുകയാണെങ്കിൽ മോട്ടോർ നിർത്താൻ സംഭവിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു നിന്ന് മറ്റൊരു ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോപ്പ് മാറുക.

ഐഎസി രോഗനിർണ്ണയം

2110 ഇദ്ലിന്ഗ് റെഗുലേറ്റർ പരിശോധിക്കാൻ, അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് വേണ്ടി കാർ ഒരുക്കുവാൻ ആവശ്യമാണ്. ആദ്യ നടപടി കൺട്രോളർ വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം ഘടിപ്പിച്ച കണക്റ്റർ വിച്ഛേദിക്കാൻ എന്നതാണ്. അതിനുശേഷം, വോൾട്ടേജ് എന്ന് പരിശോധിക്കുക വേണം. ബ്ലോക്ക് പിരിമുറുക്കം ഉണ്ടായിരിക്കണം രണ്ടു വയറുകളും, ഉണ്ട്. തീർച്ചയായും, ഈ, സിവിക് ന് ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യണം. വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവാണ് എങ്കിൽ, കാരണം ഒരുപക്ഷേ ബാറ്ററി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് ഈടാക്കുന്നു. വോൾട്ടേജ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഇദ്ലിന്ഗ് റഗുലേറ്റർ സർക്യൂട്ട് അധികാരത്തിൽ പാപത്തിന് നോക്കി. കൂടുതൽ അത് നേരിട്ട് കൺട്രോളർ തമ്മിലുള്ള പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്. ശരാശരി, ഈ പ്രതിരോധം 53 പരിഷ്കരണങ്ങള് വേണം. പിന്നെ, നിങ്ങൾ, സെൻസർ പൊളിക്കാൻ കഴിയും ടെർമിനൽ തടയൽ അത് കണക്ട്, തുടർന്ന് വൈദ്യുതി ബാധകമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സൂചി ക്രമേണ മുന്നേറുന്ന ഒരു കോൺ രൂപത്തിൽ, അത് തുടങ്ങുന്ന സ്ഥാനം തിരികെ കടമപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനം തികച്ചതിനു പിന്നാലെ ആയിരിക്കണം. വഴി കാർ 2115 ഐഎസി ഇതേ രോഗനിർണ്ണയം.