ആധുനിക കാറുകൾ: ശരീരത്തിന്റെ തരം, ഇന്റീരിയർ എൻജിൻ

നിർമ്മിച്ച മാത്രമല്ല എന്തു ഇന്ന് കാറുകൾ! തരം അവരുടെ നിറുത്തലാക്കുകയും എന്ന. ഓരോ വർഷവും നിർമ്മാതാക്കൾ പുതിയ സാധ്യതയുള്ള ബയർ എന്തെങ്കിലും അത്ഭുതപ്പെടുത്തും. അങ്ങനെ, അത് അവരുടെ സ്വഭാവ കുറിച്ചും ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാറുകൾ പറയാൻ, അത്യാവശ്യമാണ്.

പ്രധാന ശരീരം

നിങ്ങൾ ഒരു തരം പോലുള്ള വിഷയങ്ങളിൽ ആരംഭിക്കേണ്ടതാണ് കാർ മൃതദേഹങ്ങൾ. ഏറ്റവും പതിവായി നേരിട്ടു പേരുകൾ ഏതാണ്ട് എല്ലാവർക്കും പരിചിതമാണ്. അങ്ങനെ, ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ തരത്തിലുള്ള - ഈ സെഡാൻ. 2- 4-വാതിൽ രണ്ട് ആണ് അടച്ച ബോക്സ്. ഒരു സവിശേഷത കാബിൻ രണ്ടു വരിവരിയായി സാന്നിധ്യമാണ്. ഈ ഉള്ളിൽ ഹൃദ്യമായി 4-5 മുതിർന്നവരും സൗകര്യമുണ്ടാകും എന്നാണ്. വഴിയിൽ, കാർ ഇന്റീരിയർ ഒരു സ്പീഷീസ് പോലെ മറ്റൊന്നില്ല ഇല്ല. ആ ഒഴികെ അവരുടെ "വലിയ" എന്നും "വളരെ" ഉം സീറ്റുകൾ (1, 2, 3 ,. ഡി) വരികൾ വിഭജിക്കാം.

ഇപ്പോൾ കാർ മൃതദേഹങ്ങൾ വിവിധ നേരിട്ട് സംസാരിക്കാൻ തുടർന്നും വില. വാഗൺ അങ്ങനെ. സാധാരണ ഈ വൊലുമെത്രിച് 2-5- അല്ലെങ്കിൽ 3-വാതിൽ ചര്ഗൊ- വാഹന തരം. ജനപ്രിയ റഷ്യൻ പ്രതിനിധി - ലദ ലര്ഗുസ്.

ഹാച്ച്ബാക്ക് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ കാർഗോ-ശരീരം. ചൊഉപെ 2 വാതിലുകൾ ഉണ്ട്. ഒതുങ്ങിയ മനോഹരമായ കാർ. സീറ്റുകൾ 1 വരി (മിക്കവാറും), എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ ബാക്ക് റോ, അകത്ത് എന്നാൽ സാധാരണ നിര്മിത. ഡ്രൈവർ, പാസഞ്ചർ - ചൊഉപെ യന്ത്രങ്ങൾ ഒന്നോ രണ്ടോ ജനങ്ങളുടെ സുഖപ്രദമായ സൃഷ്ടിച്ച.

വലിയ വലുപ്പമുള്ള മെഷീനുകൾ

ഇപ്പോൾ ഈ കാറുകൾ എന്താണ് കുറച്ച് വാക്കുകൾ. "വാൻ" ഉം "നിലനിര്ത്തേണ്ടതും" തരങ്ങൾ പല പരിചിതമാണ്. സ്ഥലം സൗകര്യങ്ങൾ ഒരു ആവശ്യമായ ആളുകൾ ഈ പ്രായോഗിക മെഷീൻ. പ്രോ വാൻ ഒന്നും ചേർക്കുക. എന്നാൽ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും, ശരീരം എന്ന ഒരു സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ തമ്മിലുള്ള, വാസ്തവത്തിൽ, മിനിബസ് ഒരു ക്രോസ് ആണ്. വർദ്ധിച്ചു ശേഷി വാഗൺ - ഒരു "ഹൈബ്രിഡ്" പേര് കെട്ടിച്ചമച്ചു ആണെങ്കിലും. ചിലപ്പോൾ ഒരു പരമ്പരാഗത വാതിൽ എന്നാൽ ഏറ്റവും - സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നത്. ജനപ്രിയ പ്രതിനിധി "Opel Zafira" ആണ്.

എന്നാൽ വലിയ മെഷീനുകൾ യുപി ഉൾപ്പെടുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, കാർ ശരാശരി ഏഴു പത്തു മീറ്റർ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ അവിടെ ഒരു കമ്പ്യുട്ടരിന്റെതാണ് "അമേരിക്കൻ ഡ്രീം." അതിന്റെ നീളം മുപ്പതിലേറെ (!) മീറ്റർ! രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ, പന്ത്രണ്ടു മഴുകൊണ്ടും നിരവധി 26 ആയി ചക്രങ്ങൾ. ഈ അത്ഭുതകരമായ കാർ കൂടുതൽ പറയാൻ സാധിക്കും, എന്നാൽ മാത്രമേ ഇതിനകം മറ്റ് മെഷീനുകളിൽ വിവരണം പോയി വില.

മറ്റ് പേരുകൾ

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, മൃതദേഹങ്ങൾ വാഹനങ്ങളും അപ്പോൾ പുതിയ തരം. അങ്ങനെ ഹര്ദ്തൊപ്. ഒരു പ്രത്യേക സ്പീഷീസ് അല്ല. ഈ വിവിധ മറ്റ് ശരീരം വധശിക്ഷയ്ക്ക് ഒരു ഓപ്ഷൻ കൂടുതൽ. കീ സവിശേഷതകൾ കേന്ദ്രം സ്തംഭം അഭാവം ചട്ടക്കൂടിനെ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ടൗൺ കാർ - വളരെ ഉയർന്ന മേൽക്കൂരയുള്ള ഒരു കാർ യാത്രക്കാരൻ തരം. ടാക്സിയിൽ പ്രദേശത്തെ അപേക്ഷ കണ്ടെത്തി. ബ്രൈറ്റ് പ്രതിനിധി മെത്രൊചബ് ആണ്. ശരീരത്തിന്റെ അടുത്ത തരം - ഒരു ചൊംബി. പോലും പേര് ഈ വാഗൺ മോഡലുകൾ, ലിഫ്ത്ബച്ക്, ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് എന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും, ആ പിൻ ചുവരിൽ ഒരു വാതിൽ ആകുന്നു.

എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ലിഫ്ത്ബച്ക് പറയാൻ കഴിയും. ഒരു നീണ്ട റിയർ നീളം സ്വഭാവത്തിന് മേൽക്കൂര ഉടലെടുത്തു സാധാരണ രണ്ടോ ത്രെഹൊബൊമ്ംയ്മ് ആണ്.

പിന്നത്തെ തരം ചൊഉപെ - ഒരു ഫസ്ത്ബച്ക്. അതിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട സവിശേഷതകൾ - ഒരു പ്രത്യേക ഉടലെടുത്തു മേൽക്കൂര, വളരെ സൌമ്യമായി പതുക്കെ ലഗേജ് കവർ ഒഴുകുന്ന ആണ്.

കോഴിപ്പോര്ക്കളം

ഇപ്പോൾ ഈ വാഹനങ്ങൾ കഥ പറയാൻ ഉണ്ട്. ശരിക്കും വൈവിദ്ധ്യവും ഓപ്പൺ കാറുകൾ തരങ്ങൾ. പലരും അമച്വർ ഉണ്ടാക്കാം എങ്കിലും, ഒരു മേൽക്കൂര മാറ്റിയെടുക്കാവുന്ന കൂടാതെ ഓരോ കാർ വിളിച്ചു. അന്വേഷണ രൂപയുടെ! കൺവേർട്ടിബിൾ - 4 (പലപ്പോഴും - രണ്ട്) ഒരു പൊതു ശരീരം വാതിലുകൾ, ഒരു മൃദു അല്ലെങ്കിൽ കർക്കശമായ രെത്രച്തബ്ലെ മേൽക്കൂര ഒന്നുകിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഒരു വശത്ത് വിൻഡോ റോൾ-അപ്പ് ഉണ്ട്. മേൽക്കൂര കെട്ടിയത് ആണ്, അത് സ്വയം തുമ്പിക്കൈ "മറയ്ക്കുക" ചെയ്യും (ചിലപ്പോൾ - ബഹിരാകാശത്ത്, ആ, യാത്രക്കാരും സുഷ്മുനാ തമ്മിലുള്ള).

പുനപ്പരിശോധനയില് - തുറക്കാവുന്നതാണ് കാർ. അവളുടെ മൃദുവായ മുകളിൽ വളരെ മടകൂപാളിയും. ഫെതൊന് നാലു വാതിലുകൾ ഒരു സോഫ്റ്റ് നിദ്ര മേൽക്കൂര വ്യത്യസ്തമാണ്. അകത്ത് സാധാരണയായി 5 അല്ലെങ്കിൽ 6 യാത്രക്കാരും ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ഉണ്ട്. ലംദൊ - ഒരു നീക്കം ഹാർഡ് അല്ലെങ്കിൽ മൃദുവായ നിദ്ര മേൽക്കൂരയുള്ള ഒരു മെഷീൻ. ബ്രൊഉഘമ് - വാസ്തവത്തിൽ, ഒരേ. എന്നാൽ, അത് സീറ്റുകൾ ആദ്യ വരി മുകളിൽ ആണ്. ഒരു ശരീരം തര്ഗ ഉണ്ട്. രണ്ടു സീറ്റുകൾ ഈ കായിക പുനപ്പരിശോധനയില്. വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നതാണ് ആണ്, മേൽക്കൂര നീക്കം. ഒരു പോപുലർ പ്രതിനിധി പോർഷെ 911 തര്ഗ.

സ്പൈഡർ - ഒരു പ്രശസ്തമായ തരം, ഒരു പുനപ്പരിശോധനയില് സമാനമായ, എന്നാൽ അതിന്റെ മുകളിലെ എഡ്ജ് ഡ്രൈവറുടെ ഷേവ് താഴെ കാണാം. എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ തരം - അത് ശുതിന്ഗ്ബ്രെയ്ക്. പ്രേയസിയോട് നൂറ്റാണ്ടിൽ വീണ്ടും വന്നു - ഈ ഏത്, കാണാതായ മുകളിൽ നന്ദി വീട്ടിൽ തിരികെ ഉപകരണങ്ങൾ, മാത്രമല്ല ഗെയിം മാത്രമല്ല ചുമക്കാൻ വേട്ടക്കാരെ, യന്ത്രം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ശുതിന്ഗ്ബ്രെയ്കൊവ് ഫൈബർഗ്ലാസ് മേൽക്കൂര തള്ളിക്കളയുന്നു.

കാർഗോ കാർ

ഈ കാറുകൾ കുറിച്ച് ഒടുവിൽ ഏതാനും വാക്കുകൾ. ഫോം യൂട്ടിലിറ്റി മൃതദേഹങ്ങൾ വൈവിധ്യം പ്രകാശിക്കും ചെയ്യരുത്. അവരിൽ രണ്ടു മാത്രം. ആദ്യ - ഒരു പിക്കപ്പ്. അതിന്റെ രീതിയില് ഇരുവരും ഡ്രൈവർ കാബിനിൽ കൂടിച്ചേർന്ന് ഈ യന്ത്രങ്ങൾ സ്വതന്ത്ര പ്ലാറ്റ്ഫോം.

രണ്ടാം തരം - വാൻ. ചരക്ക് വാഹന അതിൽ ഖര, കോക്പിറ്റിൽ പിന്നിൽ ശരീരം, വിദ്നെയുസ്ഛെയ്സ്യ ഒരു മെറ്റൽ ഭാഗം ചെയ്തു. അവർ തീരാറായപ്പോൾ വാഗണ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് - വാനുകൾ സാധാരണയായി ഒരു കാരണം സൃഷ്ടിച്ച. പലപ്പോഴും ചുവടു പകരം കോക്പിറ്റിലേക്ക് മേലാപ്പ് തുണി (ചിലപ്പോൾ മെറ്റൽ) നേരിട്ട് കാബിൻ ചേർത്തതുമായ ഒരു ട്രക്ക് ചേസിസ് എന്ന ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഏറ്റവും സാധാരണമായ എഞ്ചിനുകൾ

ഇപ്പോൾ പൊവെര്ത്രൈംസ് കുറച്ച് വാക്കുകൾ. വിവിധതരം കാർ എഞ്ചിനുകൾ അറിഞ്ഞു രൂപയുടെ. അങ്ങനെ, ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ - അതിന്റെ ജോലി ജോലി ദ്രാവകം ചൂട് അപേക്ഷിക്കുന്ന ആണ്. ഇത് ഓട്ടോ സൈക്കിൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന. ഡീസൽ ഏറ്റവും സാമ്പത്തിക ആണ്. ഈ ആന്തരിക തലങ്ങളിലേക്ക് പിസ്റ്റൺ യൂണിറ്റ്. കാരണം ഇന്ധനം ഉചിതമായ താപനില നേരിട്ടുള്ള കംപ്രഷൻ പ്രകാരം നെക്ക്ലേസ് വസ്തുത ഓപ്പറേറ്റ് തുടങ്ങുന്നു. സാമ്പത്തിക ആരാധകർ എണ്ണത്തിനനുസരിച്ച് നേട്ടമുണ്ടാക്കിയിരുന്നു കാരണം ചെറുതായി ഇന്ധന ഉപഭോഗം.

എണ്ണവില വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഒരു വൈദ്യുത സ്പാർക്ക് വഴി കത്തിച്ച് ഏത് പ്രീ-ഉൾക്കൊള്ളിച്ച ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം എന്ന തത്വം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ആളാവാന് എഞ്ചിൻ. ഈ മോട്ടോർ, ഏത്, ഇന്ധന ജ്വലനം രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് ഏത് ചൂട് വാതകങ്ങളെ നന്ദി, അതിന്റെ വോള്യം കൂടിക്കൂടി. അങ്ങനെ, പിസ്റ്റൺ നയിക്കുന്നതും.

ഡ്രൈവ്

എന്നാൽ, ഒടുവിൽ, കാറുകൾ, മുകളിൽ ചർച്ച ഉണ്ട് അതിൽ തരം കഴിയും എന്തു. ഇപ്പോൾ ഡ്രൈവിൽ പറയാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. അംതെരൊലതെരല്, പൊസ്തെരൊലതെരല്, എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ്: അങ്ങനെ, വാഹന സിസ്റ്റങ്ങളുടെ താഴെ ഉണ്ട്. അവരുടെ വ്യത്യാസങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഫ്രണ്ട്-വീൽ മെഷീനുകൾ, എല്ലാ ഊർജോത്പാദനം ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു. ഈ വാഹനങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഒവെര്സ്തെഎര് ദരിദ്രനും കവറേജ് വിധേയമാണ്.

റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ എല്ലാ ഊർജ്ജ റിയർ ചക്രങ്ങളുടെ യഥാക്രമം, വിതരണം വസ്തുത സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ. പലപ്പോഴും ഈ യന്ത്രങ്ങൾ അമേരിക്കൻ നിർമ്മിത മോഡൽ ഉണ്ട്. ജാപ്പനീസ്, യൂറോപ്യന്മാർ മിക്കപ്പോഴും ഇത്തരം കാറുകൾ. റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡലുകൾ ഒരു പ്ലസ് ആണ്. അവൻ ഒരു നല്ല പ്രതിഭാസങ്ങൾ കൈകാര്യം ആണ്.

ഒടുവിൽ, എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡൽ. എല്ലാം ഇവിടെ ലളിതമാണ് - ഊർജ്ജം ഇരുമുന്നണികൾക്കും വിതരണം. ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ആക്സിൽ ന് രണ്ട്. ഇവിടെ പ്രധാന ഗുണമാണ് തെന്നൽ വർദ്ധിപ്പിച്ച ശാന്തമായി സാധ്യത അഭാവമാണ്.