അവരുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് എയർ സസ്പെൻഷൻ

എയർ സസ്പെൻഷൻ - അത് ചലനങ്ങൾക്ക് വലിയ സ്ഥിരത തരുന്ന ഗുരുത്വാകർഷണ കാർ കേന്ദ്രത്തിനു കുറച്ചതിനെ നൽകുന്ന ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക സിസ്റ്റം,,. ഇതിന്റെ ഉപയോഗം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് നില എപ്പോഴും പരിഗണിക്കാതെ മൊത്തം സിസ്റ്റം ലോഡ് ആൻഡ് റോഡ് ഗുണനിലവാരം, നിരന്തരമായ തുടരുന്നു വസ്തുത നയിക്കുന്നു വാഹന സസ്പെൻഷൻ.

ഏതെങ്കിലും വാഹനങ്ങളിൽ എയർ സസ്പെൻഷൻ താഴെ പറയുന്ന അടിസ്ഥാനത്തിൽ രൂപകൽപ്പന, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി:

1. യന്ത്രത്തിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്വയം ഭാരം വികസന എല്ലായ്പ്പോഴും കുറയുന്നു, അതിന്റെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ശൂന്യമായ ലോഡുചെയ്യാനുമായില്ല കാർ തമ്മിലുള്ള ഭാരം വ്യത്യാസം നൂറു ശതമാനം അല്ലെങ്കിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും വസ്തുത നയിക്കുന്ന.
2. കഴിഞ്ഞ 50 വർഷങ്ങളായി അതിന്റെ വർധന ദിശയിൽ വാഹനം സ്പീഡ് ഒരു കാര്യമായ മാറ്റം ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഈ മാറ്റം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ കാർ സ്ഥിരത ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സസ്പെൻഷൻ "അപ്പ് ശക്തമാക്കാനും" ആവശ്യം നേതൃത്വത്തിലുള്ള.
3. ഏറ്റവും ഒരു മോഷ പ്രശ്നങ്ങൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം മുഴുവൻ ചരിത്രവും കംഫർട്ട് പതനഫലമായുണ്ടായ ഓട്ടം വർദ്ധിച്ച ഉപഭോഗം തുടരുന്നു.

മുകളിൽ എല്ലാ ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി കാറുകൾ 1955 ൽ രൂപം "സിട്രോൺ" എയർ സസ്പെൻഷൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള എൻജിനീയറിങ് പരിഹാരങ്ങളും, പലതരം നയിച്ചു. ഇന്ന് ഈ യൂണിറ്റ് ഇതിനകം വ്യാപകമായി വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾക്കും കിറ്റുകളാണ് കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന, പിന്നെയും, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അത് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ആധുനികവല്ക്കരിക്കുന്നതിനും അത്തരം ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് എയർ സസ്പെൻഷൻ പോലുള്ള സിസ്റ്റം, സ്ഥാപിക്കാൻ പഠിച്ച.

എന്നാൽ, ആ പോലെ ഇൻസ്റ്റോൾ അത്തരം ഒരു ഉപകരണത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉടനെ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം എയർ സസ്പെൻഷൻ, സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഈ കാരണം, ഒന്നാമതായി, സൃഷ്ടിയുടെ ഈ തരം ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളും സ്പെയർ പാർട്സ് വാങ്ങാൻ വസ്തുത, ഒരു വശത്ത്, അത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, മറുവശത്ത്, അപ്രായോഗികമായി ഈ വാങ്ങൽ തന്നെ നൽകേണ്ടിവരും സാധ്യതയില്ല കാരണം ആണ്. രണ്ടാമതായി, ഈ യൂണിറ്റുകൾ ഓരോ കാറിൽ ഗതിയിലാകാൻ, അതിനാൽ റിപ്പയർ വിശ്വസനീയമാണോ ശേഷം ഇതുവരെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്നും ആണ്.

പരമ്പരാഗത എയർ സസ്പെൻഷൻ, ഒരു പ്രത്യേക കംപ്രസ്സർ എയർ ലൈൻ സമ്മർദ്ദം നില സൂചിപ്പിക്കുന്ന, ആഭ്യന്തര മോട്ടോര് വെച്ചിരിക്കുന്നു ഒരു എയർ നിറഞ്ഞ ഒരു കണ്ടെയ്നറിൽ അടങ്ങുന്ന, റിസീവർ, സെൻസറുകൾ ഉൾപ്പെടെ. പ്രധാന പങ്ക് മുഴുവൻ സിസ്റ്റം ഇലാസ്തികത ലഭ്യമാക്കുന്നു ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം എയർ, കൂടെ സിലിണ്ടറുകൾ വഹിച്ച ആണ്. വൈദ്യുത അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ - ഒരേ സമയം യൂണിറ്റ് മൂല്യം ഏറ്റവും വാല്വുകളോടുകൂടിയ ഉപയോഗിക്കുന്ന, അത് സ്വാധീനിച്ചത്. ആപേക്ഷിക ഏകാഗ്രതയും താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ അവരുടെ വിദേശ എതിരാളികളെക്കാൾ നിന്ന് വ്യത്യസ്ത വാസ് എയർ സസ്പെൻഷൻ.

ഏതെങ്കിലും വാഹനങ്ങളിൽ എയർ സസ്പെൻഷൻ, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഫലമായി സാധിക്കുന്നു;

1. ഏത് ഡിസൈൻ ശേഖരം ഉൾപ്പെടുന്നു പ്നെവ്മൊസ്തൊഎക് ഫ്രണ്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ആഘാതങ്ങൾ, കാറ്റൂതുക, അപ്പർ ഇണചേരല് പ്രസവം. എന്നാൽ, ചില കലയല്ല ഉണ്ട്: എയർ സസ്പെൻഷൻ മറ്റു കാര്യങ്ങൾ, ഡാ വേണ്ടി സജ്ജമാക്കി ഉറപ്പാക്കാൻ, റാക്ക് വ്യാസം തുല്യമായ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പ് ഒരു ചെറിയ കഷണം ചോദിക്കും.
2. അന്തർലീനമായിട്ടുള്ള ഒരു പരമ്പരാഗത സ്പ്രിംഗ് ഇണചേരല് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന മുന്നിൽ പ്നെവ്മൊസ്തൊഎക് ഇൻസ്റ്റോൾ.
3. എയർബാഗുകൾ ഇൻസ്റ്റോൾ. എയർ സസ്പെൻഷൻ പോലുള്ള സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ നിർമിക്കാൻ ൽ, കൈകൾ ഏറ്റവും ലളിതമായ അത്തരം എസ്.എസ്-5 അല്ലെങ്കിൽ ചൊംതിതെഛ് 2500 ആയി ഉദാഹരണത്തിന് എയർബാഗ് തരങ്ങൾ, ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
4. ലൈൻ-പ്നെഉമതിച് സസ്പെൻഷൻ. ഉപകരണത്തിന്റെ എല്ലാ ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക ഘടകങ്ങൾ സുഷ്മുനാ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതും കംപ്രസ്സർ, ഒപ്പം ഉയരശോഷണം, മർദ്ദം സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റിസീവർ ബാധകമാണ്. ഇത് പൊതിഞ്ഞ പ്രത്യേക ലിഡ് എക്സചിസെദ് വേണം ഫൈബറുകളാൽ റെസിൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഈർപ്പവും മുഴുവൻ സംവിധാനം രക്ഷിക്കുന്ന. കൂടാതെ, ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം ദുരിതാശ്വാസ വാൽവ് തറയിൽ നേരെ സ്വസ്ഥത പാടില്ല നല്കേണ്ടതാണ്, അങ്ങനെ അത് പ്രത്യേക ബാറുകള് ആയിരിക്കും.

സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് എയർ സസ്പെൻഷൻ മാത്രമല്ല പ്രധാനപ്പെട്ട ഫണ്ട് സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കും പക്ഷെ പൂർണ്ണമായി കാർ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തും. ഒരു കാറിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ സാങ്കേതിക ഘടകം ഗണ്യമായി സുഖപ്രദമായ വർധിപ്പിക്കൂ. സിമ്പിൾ സാങ്കേതിക ഉപകരണം സങ്കീർണ്ണമായ വളവുകൾ അസമമായ പാച്ചുകൾ എന്ന അസൌകര്യം പോകാനായി ഒരു സ്മൂത് സഹായിക്കും.