ഫോർഡ് മോഡൽ ക്രൗൺ വിക്ടോറിയ ഒരു ആറു പേർക്കിരിക്കാവുന്ന അമേരിക്കൻ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഒരു സെഡാൻ ആണ്. ആദ്യ ഈ ഉദാഹരണത്തിന് കാർ 1979 ൽ അസംബ്ലി ലൈനിൽ ഇറങ്ങി കൂടുതൽ ആധുനിക ഫോർഡ് 500 അതിന്റെ ക്രമേണ പകരം പ്രക്രിയ 2005 ൽ ആരംഭിച്ചു. പുതുമയുള്ളതാണ് ഒരേ പവർ പ്ലാന്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ കൂടുതൽ കഴിയാൻ വലിപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു എങ്കിലും അവൾ ഒരു രുചിവരുത്തിയതും വിജയകരമായ മുൻഗാമിയായ നേടാൻ കൈകാര്യം ചെയ്തില്ല. കാരണം കുറഞ്ഞ വിൽപന 2008 ൽ കമ്പനിയുടെ ഉത്പാദനം മാറ്റി ഫോർഡ് ടോറസ്. കണ്ടശേഷം മാറ്റം കാനഡ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് പോലീസ് ഉപയോഗിച്ച കാർ ഫോർഡ് ക്രൗൺ വിക്ടോറിയ പോലീസ് നാമകരണം ചെയ്തു. പുതിയ മോഡൽ "വിക്ടോറിയ" തുടർന്ന് 2011 സെപ്തംബറിൽ നടപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു അവസാനിപ്പിച്ച അതിന്റെ നിയമസഭയിൽ പ്രത്യേക ആ തൊല്ബെത്വില്ലെ പ്ലാന്റ് തന്നെ. എന്നിട്ടും കാർ ഇപ്പോൾ വ്യാപകമായി അമേരിക്കൻ ടാക്സി കമ്പനികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഉയർന്ന ആവശ്യം ആണ് അറേബ്യൻ ഉപദ്വീപ്, അതുപോലെ മറ്റു പല പൂർണ്ണ വലുപ്പമുള്ള അമേരിക്കൻ സെഡാനുകളായ.
ഒരു വലിയ തുമ്പിക്കൈ ഇന്റീരിയർ സമാന ക്ലാസ് കാറുകളുടെ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ "മുതല" വിളിപ്പേര് ലഭിച്ചു. ഫോർഡ് ക്രൗൺ തീർച്ചയായും ഭീമാകാരമായ ആണ്. നാം ആദ്യം ഒരു ചെറിയ അപ്പാർട്ട്മെന്റിൽ കണ്ടു തോന്നലും ഉണ്ടായേക്കാം തന്റെ കാബിൻ വ്യക്തി പോയി. അതേസമയം, മോഡൽ അങ്ങനെ പുറംലോകത്തു യാതൊരു അഭികാമ്യമല്ലാത്ത ശബ്ദം ഇല്ല ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ശബ്ദം ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി ഉണ്ട്. ഇതുകാരണം, ഒരു സുഖപ്രദമായ വൈഡ് സീറ്റുകൾ ഒരാളായി കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ. ഒരു രസകരമായ സൂചകമാണ് യഥാർത്ഥ ഫോർഡ് ക്രൗൺ വിക്ടോറിയ മുന്നിൽ കിടക്ക ഡ്രൈവറും രണ്ട് യാത്രക്കാർ ആക്കി പോലെ, ആറു പേർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് എന്നതാണ്. സീറ്റ്, രണ്ടു സ്ഥലങ്ങളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ടണൽ അതിക്രമിച്ചുകടന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ - മാത്രം 1990 ൽ ഞങ്ങൾ അര്മ്രെസ്ത്സ് വീണ്ടും രണ്ട് മുൻ സീറ്റ് സ്ഥാപിച്ചു. മോഡൽ സുഷ്മുനാ വോളിയം ഒരു കനപ്പെട്ട 580 ലിറ്റർ ആണ്. അതേസമയം, അത് സുഖപ്രദമായ കോളുകൾ വളരെ ഇടുങ്ങിയ ആഴത്തിൽ കാരണം, വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
വികസിതമായ എട്ട് സിലിണ്ടറുകൾ ഉൾപ്പെട്ട, മൌണ്ട് വിതരണം ഇന്ധന കുത്തിവച്ച് ഫോർഡ് ക്രൗൺ വിക്ടോറിയ 4.6 ലിറ്റര് ക്ഷമതയുള്ള എഞ്ചിനാണ്. കൂടാതെ, ഇലക്ട്രോണിക്, സിവിക് സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാർ വലിപ്പം, വളരെ നല്ല ആക്കം ബൂസ്റ്റർ ഉണ്ട്. മോട്ടോർ ഉൾകൊള്ളുന്ന ഗിയർ മാറ്റം സുഗമമായി നിശബ്ദമായി നടക്കുന്നത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഉയരുകയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതു പോലും എബിഎസ് അഭാവം വകവയ്ക്കാതെ, കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം, സുഗമമായി ഒപ്പം ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ മെഷീന്റെ സൗകര്യവുമുണ്ട് റോൾ-വിരുദ്ധ ബാറുകൾ, തിരികെ പാലം പടികൾ ആൻഡ് അരിഞ്ഞത് നിർമ്മിക്കുന്ന കുത്തുക റോക്കറ്റ് സ്പ്രിംഗ്സ്.
പല നല്ല വശങ്ങൾ, നിരന്തരമായ മെയിന്റനൻസ് സർവീസ് കേന്ദ്രങ്ങൾ ആവശ്യം ഫോർഡ് ക്രൗൺ വിക്ടോറിയ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും. ചില ഉപയോക്തൃവസ്തുക്കൾ വളരെ പലപ്പോഴും മാറ്റേണ്ടതുണ്ട് വസ്തുത. മാത്രമല്ല, അമേരിക്കക്കാർ എന്തു ഇതിനകം പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ഇൻസ്റ്റാൾ ഒരേ അപൂർവ്വം കതകും മറ്റും ആണ് പകരം പ്രശ്നമാണ് ബന്ധപ്പെട്ട്, ഇഞ്ച് കുറവുകളും ഉപയോഗിച്ചു. നന്നായി, ഓട്ടോ പ്രധാന പ്രശ്നം - കറ സ്വാഭാവികമായും ആണ്. എല്ലാ മുകളിൽ, കാർ വളരെ മറ്റു കലയല്ല കുറവുകളും ഉണ്ട്. എന്നാൽ, അവർ വാങ്ങലുകാരെ എപ്പോഴും അവനെ രോഗം പ്രവണത ഏതെന്ന്, പ്രീതി ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്നു.