"ഫോർഡ്" മോഡൽ. മോഡൽ പരിധി ചരിത്രവും വികസനം

ഫോർഡ് പേരായി കമ്പനി 1903-ൽ അതിന്റെ പണി തുടങ്ങി. സ്ഥാപകൻ - ഹെൻറി ഫോർഡ് - അതിന്റെ രൂപീകരണം ചില സ്വാധീനമുള്ള വ്യക്തികളുടെ നിന്ന് നിക്ഷേപം ഒരു വലിയ തുക ലഭിച്ചു. "ഫോർഡ്" ചരിത്രം, ഏത് ലോകത്തിന് അറിയപ്പെടുന്നത് മോഡലുകൾ, കമ്പനി നിയമസഭാ ക്ലാസിക് പിറകിൽ ജനപ്രിയതയും നന്ദി നേടി എന്നത് ആരംഭിച്ചു.

നിലവിൽ, ഈ വാഹനങ്ങൾ നന്നായി ലോകത്തിലെ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്. നല്ല നിലവാരമുള്ള, പ്രകടനം റേഞ്ചും നന്ദി, ബ്രാൻഡ് താത്പര്യം കുറയുകയും ഇല്ല.

ഫോർഡ് ചരിത്രം

വർഷങ്ങളിൽ 1908-1927 ഫോർഡ് മോഡൽ ഹാജരാക്കി - കമ്പനിയുടെ ആദ്യ വിജയം മോഡൽ ആണ്.

1920-ൽ അമേരിക്കൻ നേതൃത്വം ഗോർക്കി (ഇപ്പോൾ നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ് -) ആദ്യ കാർ ഫാക്ടറി നിർമ്മാണം ബന്ധപ്പെട്ട ഏതൊരു സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, ഒരു കരാർ ചെയ്യുന്നു. ഇവിടെ ചില ആദ്യ ഔദ്യോഗിക കോപ്പി ചേതം , കാറുകൾ ഫോർഡ് സോവിയറ്റ് വാങ്ങുന്നയാൾ രൂപകൽപ്പന.

1930, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ൽ ഏതാനും വർഷം സ്ഥാപകൻ തന്റെ നാസി പ്രക്ഷോഭത്തിനു അനുഭാവം മറയ്ക്കാൻ എന്നു തന്നെ കാരണം കമ്പനികളുടെ ജാഗ്രത. അതേ വർഷം ചുറ്റും അവർ കണ്ടെത്തിയ ആൻഡ് അവള് വാഹനങ്ങൾ ആയിരക്കണക്കിന് റിലീസ്. എന്നാൽ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം തുടങ്ങിയതോടുകൂടി, അത് അമേരിക്ക പ്രവേശിക്കുന്നു, ഫോർഡ് ഉടനെ ചെയ്യാൻ "അവരുടെ" സൈന്യം സൈനിക ജീപ്പ് ട്രക്കുകളുടെയും ഉത്പാദനം തുടങ്ങുന്നു.

XXI നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഏത് കാരണം കമ്പനി കഠിനമായ പ്രതിസന്ധി തട്ടിയാൽ വിപണിയിൽ ഉഗ്രകോപം മത്സരം, ഇല്ല. 2006 ൽ മാറ്റങ്ങൾ ശേഷം, പ്രസിഡന്റ് ഫോർഡ്, തിരികെ സ്ഥിരത ലാഭവും ഒരു കാലഘട്ടത്തിൽ സ്ഥാപനമായ.

കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

വടക്കേ അമേരിക്കൻ, ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ: മോഡൽ "ഫോർഡ്" താഴെ വ്യവസായങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്. ഈ യൂണിറ്റുകൾ ഓരോ മോഡൽ പരമ്പര, പരസ്പരം സമാനമായ അല്ല ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, 2006-ൽ, നേതൃത്വത്തിന്റെ മാറ്റം ശേഷം "ഒരു ഫോർഡ്» ഒരു പുതിയ തന്ത്രം പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇതിന്റെ സാരാംശം ഇനി നിർമ്മിക്കുന്ന കാറുകൾ, എല്ലാ വിപണികളിൽ ഒരേ ചെയ്യും വസ്തുത സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഈ മൂന്നാം തലമുറ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" ആരംഭിച്ചത്.

• യൂറോപ്പിലെ ഫോർഡ്. ഡിവിഷണൽ ആസ്ഥാനം കൊലോന് സ്ഥിതി. പുതിയ ടെക്നോളജി ആൻഡ് ഇന്നൊവേഷൻ കമ്പനികൾക്ക് രാത്രിയിൽ കാൽനടയാത്രക്കാരും, സൈക്കിൾ മൃഗങ്ങളും തിരിച്ചറിയാൻ എളുപ്പമാണ് അല്ലെങ്കിൽ വൈകുന്നേരം വൈകി നന്ദി ഒരു പ്രത്യേക വിളക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
• റഷ്യയിലെ ഫോർഡ്. ഇത് ആ സമയത്ത് ഇപ്പോഴും റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം നിലനിന്നിരുന്നു, 1907-ൽ ഈ പ്രൊഡക്ഷൻ തുടങ്ങി. 1917 വിപ്ലവം ഓപ്പറേഷൻ യൂണിറ്റ് ബാധകമാകുന്നില്ല ഉണ്ടായിരുന്നു. 1932-ൽ, ഫോർഡ് സഹായത്തോടെ നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ് പ്ലാന്റ് തുറക്കുന്നു. 2007 റഷ്യയിലെ വിൽപന സിംഹം പങ്കും "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" ഇടിഞ്ഞിരിക്കുന്നു കൂടെ, അധികം 170 ആയിരം വിറ്റിട്ടുണ്ട്. കാറുകൾ. റഷ്യ അമേരിക്കൻ ഓപ്ഷനുകൾ നടക്കുമ്പോൾ. രണ്ട് ഓഫ് റോഡ് വാഹനം, ഔദ്യോഗിക യഥാർത്ഥ പ്രായോഗികമായി സമാനമായ ഉണ്ട്. "ഫോർഡ്" അമേരിക്കൻ മോഡലുകൾ ഫെഡറേഷൻ പ്രതിനിധാനം ചെയ്തിട്ടില്ല.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് വികസനം

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് - ഫോർഡ് ഡിവിഷൻ. 1999 മുതൽ മുൻ സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പ്രദേശത്തിന്റെ ന് കൂടുതൽ ഇത് 500 ആയിരം. മോഡലുകൾ വിറ്റു. 2010-ൽ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ൽ ബ്രാൻഡ് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു.

ആദ്യ തലമുറ 1..

പേര് ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ഒരേസമയം ദൃശ്യമാകില്ല, എന്നാൽ 1998-ൽ, യഥാർത്ഥത്തിൽ രഹസ്യനാമം ച്വ്൧൭൦ പോലെ ഊതി. ഡിസൈൻ കാര് അലങ്കാരങ്ങൾ 1990 പൂർത്തിയാക്കിയത്. പുതിയ അഗ്രം വികസിപ്പിച്ച ഈ 1995 ഫോട്ടോകളിൽ ഇന്റർനെറ്റ് ഹിറ്റ് അബദ്ധത്തിൽ കാണാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

രണ്ടാം തലമുറ 2..

6 വർഷം നിർമ്മാണം: 2004 മുതൽ 2011 വരെ. 2008-ൽ അദ്ദേഹം ഏറ്റവും മോഡൽ രൂപം മാറി. "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" പ്ലാറ്റ്ഫോം ഫോർഡ് C1 ജോലി ചെയ്യുന്നു. സസ്പെൻഷൻ ഡിസൈൻ കാറുകൾ മുൻ പതിപ്പുകൾ സമാനമായ ഒന്നാം തലമുറ ശരീരം രീതിയിൽ വായിപ്പ.

മൂന്നാം തലമുറ 3..

കാർ ആദ്യം 2010 ൽ വെളിച്ചം കണ്ടു. കമ്പനി "ആഗോള" മൂന്നാം തലമുറ നടത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾ മോഡൽ എല്ലാ വിപണികളിൽ മാത്രം ആയിരിക്കും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആശയം കാർ ലൊസിസ് മാക്സ് കടമെടുത്ത. പ്ലാറ്റ്ഫോം, കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ പരിഷ്കരണമുണ്ടായാൽ, എളുപ്പത്തിൽ വിവിധ മേഖലകളിൽ അടിസ്ഥാനമായി ഏറ്റുവാങ്ങുകയാണ്, മൂന്ന് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ പകരം. അമേരിക്കൻ മോഡൽ 'ഫോർഡ് ഫോക്കസ് "ഹാച്ച്ബാക്ക് ആൻഡ് മാറ്റാവുന്ന ഉൾപ്പെടില്ല. സുരക്ഷ സ്റ്റിയറിംഗ് ചില കൃത്രിമത്വം പുറമേ നടന്ന. വൈദ്യുത ശക്തി ആകും; എയർബാഗുകൾ ഇതിനകം അടിസ്ഥാന കിറ്റ് വരും.

ഉത്തര അമേരിക്ക ലെ ഫോർഡ് ഫോക്കസ്

വടക്കേ അമേരിക്കൻ മോഡൽ - ഒരു പ്രത്യേക പരിഷ്കരണത്തിന്, മാത്രം ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഒരു ശ്രേണിയുടെ കണക്കുകൂട്ടി. 2005 നും 2011-ൽ, രെസ്ത്യ്ലെദ് ചെയ്തു. 2011-നു ശേഷം എപ്പോൾ മോഡൽ കാർ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" മാറ്റി മൂന്നാം തലമുറ റിലീസ് ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല, വടക്കേ അമേരിക്കൻ പതിപ്പ് ഉൽപാദനം പൂർത്തിയായി.

ആദ്യ രണ്ടാം തലമുറ ഫോർഡ് ഫോക്കസ്

ആദ്യ തലമുറ കാർ 1999 മുതൽ 2007 വരെ ഹാജരാക്കി. ശരീരത്തിന്റെയും ബമ്പർ മറ്റൊരു വലിപ്പം ലൈറ്റുകൾ വ്യത്യസ്ത ഡിസൈൻ ഉണ്ട് തിരിഞ്ഞു സിഗ്നലുകൾ ഒരു റേഡിയേറ്റർ ഒരു കിളിവാതിലിൽകൂടി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് നൽകിയ ക്ലാസിക്കൽ "ഫോർഡ്" നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.

രണ്ടാം തലമുറ - 2007 മുതൽ 2011-ാം വരെ. യൂറോപ്പിൽ, ഈ കാർ ഇതിനകം മറ്റൊരു പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന എങ്കിൽ, വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ അദ്ദേഹം പരിഷ്കരിച്ച പുറമേയുള്ള ഡിസൈൻ ഒരു ആദ്യ തലമുറ കാർ ആയിരുന്നു. മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ, "ഫോർഡ്" ഈ മോഡലിന് പിന്തുണ 2004 ൽ നിർത്തലാക്കി. ഈ അമേരിക്കൻ ജനസംഖ്യ അവർക്ക് നൽകി ഓപ്ഷനുകൾ വാങ്ങാൻ തുടരുന്ന ഇതിന് കാരണം. രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ശേഷം ഉത്പാദനം നിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇനങ്ങൾ വാങ്ങൽ ഓഫ് അടയ്ക്കേണ്ടതില്ല വസ്തുത, കമ്പനി കനത്ത നഷ്ടം നേരിട്ടു.

"ഫോർഡ്" പിക്കപ്പ്: എല്ലാ മോഡലുകളും അവരുടെ വിവരണം

മൈഥുനസ്മൃതിയിലെത്തിച്ചത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം മുതൽ ഫോർഡ് പിച്കുപ്സ് ഏറ്റവും മികച്ച നിർമ്മാതാക്കൾ മാറുകയായിരുന്നു. കനത്ത നേരിയ: പ്രാവീണ്യം രണ്ടു തരം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഏത് കാർ സ്നേഹിയും ഇത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിപണിയിൽ ആ വിജയം പറയാൻ കഴിയും - യഥാർത്ഥ പ്രൊഫഷണൽ ഒരു സൂചകം. ശേഷം ഇന്നത്തെ പിച്കുപ്സ് എഞ്ചിൻ ശേഷി അതിന്റെ ലോഞ്ച് 95 300 കുതിരശക്തി വർധിച്ചിട്ടുണ്ട്. കമ്പനിയാണ് നയം ഏതു തരത്തിലുള്ള അറിഞ്ഞിട്ടു ഞങ്ങൾ ഇവനും പരിധി ഇല്ല എന്ന് പറയാം.

"ഫോർഡ്" ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡലുകൾ പിക് അപ്:

• ഫോർഡ് എഫ്-150. കഴിഞ്ഞ ഒന്നിലധികം വർഷം മികച്ച വിൽപ്പന - ഈ എസ്യുവി ആയിരുന്നു. 2012 ശേഷം, അതു പ്രത്യക്ഷനായി മയപ്പെടുത്താനും മാനേജ്മെന്റ് കുറയുമെന്നാണ് അനുവദിക്കുന്ന പവർ സ്റ്റിയറിങ് സിസ്റ്റം,. ഈ റോഡുകൾ പാതകളും വെല്ലുവിളിക്കുന്നതും ഏറ്റവും മികച്ച ചുരം സംഭാവന എന്താണ്. വർഷങ്ങളായി വിവരങ്ങളും, കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക കൂടുതൽ ഗുരുതരവും സദ്ദേശമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. കാർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇപ്പോൾ, ഒരു കോംപാക്റ്റ് രൂപത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചത് എങ്കിൽ - അവളുടെ പേര് മനു പരിധിയേയും തരംതാണ.
• ഫോർഡ് എഫ് 250, ഫോർഡ് എഫ് 350. ജനീവയിൽ, യന്ത്രങ്ങൾ ആദ്യ അവതരണം സ്ഥലം (2006) എടുത്തു. അതിനുശേഷം, കാഴ്ചയും കാറുകൾ "വയറുകളിൽ" ഗണ്യമായി മാറ്റമൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. അത് അകത്തു വിശാലമായ കാരണം മോഡൽ ഉള്ളിടത്തോളം: പിൻ സീറ്റിൽ എളുപ്പത്തിൽ മൂന്നോ നാലോ പേർ fit. എന്നാൽ, അത് ഒരു മൈനസ് ആണ്. കാരണം കാർ അമിതമായ ഭാരം ഘനമുള്ള ട്രാക്ക് കടന്നു പ്രയാസമാണ്.
• പിച്കുപ്സ് ഫോർഡ് എഫ് 550, ഫോർഡ്-750. ഈ മോഡലുകൾ മികച്ച എസ്യുവി ഫോർഡ് കണക്കാക്കുന്നു. ഈ ട്രക്കുകൾ വാസ്തവത്തിൽ, ആണോ,. അവർ കളക്ടർ കവചിത വാഹനങ്ങളുടെയും, അതുപോലെ മൊബൈൽ താമസിക്കുവാൻ വാങ്ങിയ കിട്ടുന്നു. ഒരു ഉയർന്ന ക്രോസ് ഉണ്ട്.
• ഫോർഡ് റേഞ്ചർ. "ഫോർഡ്" എന്ന റഷ്യൻ മോഡൽ ഈ ലൈൻ വാങ്ങാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്: അവർ മാത്രമേ അഭ്യർത്ഥന ലഭ്യമാണ്. അതിന്റെ പ്രശസ്തി ക്രമേണ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന, അതുകൊണ്ട് ഇത് കമ്പനി ഇപ്പോഴും അമേരിക്കക്ക് പുറത്ത് ഈ മോഡൽ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാരം തുറന്നിരിക്കുന്ന പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കാഴ്ച വളരെ ശോഭയുള്ള തിടുക്കം. പുറമേയുള്ള ഒരു "ആൺ" തരം ഉണ്ട്. സലൂൺ പുറമേ കാഠിന്യം ആൻഡ് എർഗണോമിക്സ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പാസഞ്ചർ സുരക്ഷ നന്നായി കരുതപ്പെടുന്നു. ആരും സീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്ന ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കൂട്ടിയിടി എയർബാഗ് പറന്നുയർന്ന് ഇല്ല. ഈ ഡ്രൈവർ ഏതെങ്കിലും ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല. തുമ്പിക്കൈ സ്ഥലങ്ങൾ എത്താൻ ഹാർഡ് ഒന്നും ഇട്ടു സഹായിക്കും ഓറിയൺ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

Ford Mustang

"ഫോർഡ്", പഴയ മോഡൽ ഇപ്പോഴും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഡിമാൻഡ് ഉണ്ട് ആണ്, 1962 ൽ Mustang ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സൃഷ്ടിച്ചു. അവൻ സ്വയം ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു പുനപ്പരിശോധനയില്, പ്രതിനിധാനം. എന്നാൽ, കാറിനെക്കുറിച്ച് അത്തരം ഒരു പരിഹാരം സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ ഇല്ല, അതിനാൽ ആദ്യം റിലീസ് ഫലം ഇല്ല കൊടുത്തു, ക്ലെയിം തുടരുന്നു. കാരണം ഈ യന്ത്രം ആശയം മാറുകയാണ്, അതു ഒരു അഞ്ചു വേരൂന്നിയ ചൊഉപെ മാറുന്നു.

മോഡൽ ആധുനിക പേര് ഉടനെ ദൃശ്യമായില്ല. യഥാർത്ഥത്തിൽ അത് ജോലി തലക്കെട്ട് പ്രത്യേക ഫാൽക്കൺ കീഴിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മാത്രം ഓപ്ഷൻ വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം നൽകി ഫോർഡ് Mustang.

ഫോർഡ് ജിടി

കാർ 2003 മുതൽ 2006 വരെ ഹാജരാക്കി. Mustang, Thunderbird - അവൻ തന്റെ മുൻഗാമികൾ അനുസ്മരിച്ച്, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ആശയം കാർ ആയിരുന്നു. ഒരു സമയത്ത്, ഈ യന്ത്രം പലപ്പോഴും, ഗ്ത്൪൦ കൂട്ടിക്കുഴയ്ക്കരുത് ആണ് രണ്ടു മോഡലുകളുടെ ഡിസൈൻ സമാനമായ കാരണം. 2012-ൽ, ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ കാർ പുറത്തിറങ്ങിയ.

ഫോർഡ് അഎരൊസ്തര്

ഈ പേരിൽ ഫോർഡ് അഎരൊസ്തര് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും കമ്പനിയുടെ ആദ്യ മരിയയുടെ. റിലീസ് 1986 നടന്നത്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ൽ, ഈ മോഡൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒന്നാണ്. ഈ കാർ ഒരു കുടുംബം ഗതാഗതം സൃഷ്ടിച്ചതാണോ. ഇത് ഹൃദ്യമായി 7 യാത്രക്കാർ അനുയോജ്യമാകും. ആശ്വാസവും സുരക്ഷാ ഉയർന്ന, ഒന്നിൽ കൂടുതൽ വിദഗ്ധർ സ്ഥിരീകരിച്ച. 1997-ൽ, കാർ ഉത്പാദനം നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു.