Hydraulic ബ്രേക്ക് അവന്റെ പദ്ധതി. ബൈക്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക്

ബ്രേക്ക്, മെക്കാനിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക് രണ്ട് നടപടിക്കുള്ള വെക്റ്റർ മാത്രമേ ഒന്നാണ് - വാഹനം നിർത്താൻ. എന്നാൽ സർക്യൂട്ടുകൾ രണ്ട് തരം ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരു മുഴുവൻ സെറ്റ് ഇല്ല. അതു ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് കൂടുതൽ വിശദമായി പരിശോധിച്ചു രൂപയുടെ. പകരം കേബിളുകൾ അധികം ഹോസ് പാഡ് പുറന്തള്ളാനും ഉപയോഗിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ അംഗം നിന്നും അതിന്റെ പ്രധാന വ്യത്യാസം. .നസീര്, ബ്രേക്ക് ഹാൻഡിലുകൾ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് കണക്ഷൻ നേരിട്ട് സംഭവിക്കുന്നത്.

പ്രവർത്തനം തത്വം

എങ്ങനെ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് മനസ്സിലാക്കാൻ അതിന്റെ ഘടന പരിഗണിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്. പ്രത്യേക എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് രേഖകൾ പൂരിപ്പിക്കുക ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്, നേരിയ തോതിൽ സമ്മർദ്ദം ആണ്. പ്രത്യേക പേന അമർത്തുന്നത് അത് നാൽക്കവല അല്ലെങ്കിൽ മൌണ്ട് അടിമ സിലിണ്ടറിന് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു അതുമുഖേന ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, നിന്ന് ദ്രാവകം ഭൂരഹിതരാക്കിക്കൊണ്ടും നയിക്കുന്നു സൈക്കിൾ ഫ്രെയിം. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ചക്രത്തിന്റെ പൂട്ടുന്നതിനുള്ള നയിക്കുന്ന പിസ്റ്റൺ, സ്യഷ്ടികള് ഫലമായി.

ഇത് തികച്ചും ലളിതമാണ്. സർക്യൂട്ട് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് വിവരിച്ച സിസ്റ്റം എല്ലാ നടപടി ഒരു ദൃശ്യ പ്രാതിനിധ്യം നൽകുന്നു. അത്തരം ഒരു ഉപകരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നു ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് പലപ്പോഴും കടുത്ത വിഷബാധ കാരണം എന്ന് അങ്ങേയറ്റത്തെ സുലഭമല്ലാത്തതിനാലും സ്വഭാവത്തിന് വസ്തുത മനസ്സിലാക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ ഇത് പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ പെയിന്റ് ഒരു ഹാനികരവുമാണ് പ്രഭാവം കഴിയും.

ഹൈഡ്രോളിക് എന്ന ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

വ്യാപകമായ ഒരു ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം കൃത്യത ഉയർന്ന അതിൻറേതായ വിശദീകരിച്ചു കഴിയും പ്രതികരണം വേഗത ഒരു മുട്ടും അമർത്തി സംവിധാനം. എന്നാൽ, പ്രയോജനങ്ങൾ അവസാനിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ അവർ ഹൈഡ്രോളിക് ചികിത്സ സംബന്ധിച്ചു നിർണായക പല അത്ലറ്റുകൾക്ക് തീർന്നിരിക്കുന്നു.

മറ്റൊരു കാര്യമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഉണ്ട് വലിയ സഹിഷ്ണുത, ആണ്. ഇല്ല പ്രാധാന്യം കുറഞ്ഞ പ്രതികരണം കൃത്യത കണക്കാക്കുന്നു. സിസ്റ്റം ധാരാളം വർഷം വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വിശ്വസനീയമായ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. നല്ല സംരക്ഷണം നിങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് ബൈക്കിൽ മൌണ്ട് എന്നതു മെക്കാനിക്കൽ താരതമ്യത്തിൽ വളരെ സുരക്ഷിതമായ ആയിരിക്കും ഉറപ്പാക്കുക അനുവദിക്കുന്നു. വർദ്ധിച്ച അർത്ഥത്തിൽ മരുന്നിന്റെ ബലം കഴിയുന്നിടത്തോളം കൃത്യമായി ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു. അങ്ങേയറ്റത്തെ കായിക ലളിതമായി അത്യാവശ്യമാണ്.

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ പല കീ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. അത്തരം ഒരു സംവിധാനത്തിന്റെ ചെലവ് മെക്കാനിക്കൽ താരതമ്യത്തിൽ വളരെ ഉയർന്ന, അതിനാൽ ഹൈഡ്രോളിക് കൂടെ ബൈക്ക് വില അവശ്യ ആയിരിക്കും. അത്തരം ഒരു ഉപകരണം അറ്റകുറ്റപ്പണി കഴിവുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും വ്യക്തമായ ധാരണ ആവശ്യമാണ് ഏത് പകരം സങ്കീർണ്ണവും മനുഫച്തുരബ്ലെ യൂണിറ്റ്. ഏതു ബികെര് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കുകൾ സ്വയം ദിസഷെംബ്ല്യ് തീർക്കുന്നതിൻറെയും ആവശ്യമായ അറിവ്.

ശ്രദ്ധിക്കൂ മനോഭാവം ബ്രേക്ക് ഹോസസുകളും ആൻഡ് ട്യൂബുകൾ പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഈ മുഴുവൻ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനം ഒരു നേരിട്ട് ആഘാതം വളരെ ദുർബല സ്ഥലം. ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ഗുണനിലവാരം വരെ ടിഷ്യൂകൾച്ചറും കഴിയും, അതിനാൽ ചിന്താശേഷിയും തിരഞ്ഞെടുത്തു ശേഷം പമ്പിങ് ചെയ്യണം. പലപ്പോഴും, അവർ പരമ്പരാഗത ഡിസ്ക് ആവർത്തിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവരെക്കുറിച്ചാ അല്പം പറയുന്നു വേണം.

ഡിസ്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് തരങ്ങൾ

അതിൽ ഒബൊദൊവൊഗൊ നിന്ന് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് വ്യത്യസ്തമായി ബ്രേക്കിംഗ് ഒരേ നല്ലതല്ലാത്ത പ്രത്യേക പാഡുകൾ കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് നിശ്ചിത ഏത് ഡിസ്ക്,, ഫ്രെയിം ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല തൂവലുകൾ പിന്നിൽ സ്ഥിര ച്ലംപിന്ഗ് നടപ്പിലാക്കുകയും എന്നതാണ്. മൾട്ടി ഒറ്റ-പിസ്റ്റൺ, രണ്ട്-പിസ്റ്റൺ ഫ്ലോട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ എതിർത്തു പിസ്റ്റൺസും: അങ്ങനെ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് താഴെ പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള ഒരു കിട്ടാവുന്ന മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ, വിവിധ ഡിസൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. മൂന്നാം തരം ഉപയോഗിച്ചു. നിങ്ങൾ ആദ്യം തരത്തിലുള്ള പെട്ട മോഡൽ കൂടിക്കാഴ്ച എന്നാൽ കാരണം അവരുടെ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും രണ്ടാം മൂന്നാം തരം പകരം ചില കുറവുകൾ ചെയ്യാം. പിസ്റ്റൺസും ഒരു ചതുരശ്രയടി കൊണ്ട് സങ്കീർണ്ണമായ സിസ്റ്റങ്ങൾ ശക്തി നിർണായക പങ്ക്, അല്ല ലളിതമായ നിയോഗിച്ചിട്ടുള്ള എവിടെ ഇറക്കത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സവിശേഷതകൾമൂലം

ഞങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് പരിഗണിക്കുക, അത് ഇവിടെ എണ്ണ ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക ദ്രാവകം ശ്രദ്ധിക്കുക ഉചിതമാണ്. ഓരോ ഓപ്ഷൻ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഗുണങ്ങളെയും ഉണ്ടു, എന്നാൽ ഇക്കാര്യത്തിൽ വ്യക്തമായ അഭിപ്രായം ഇപ്പോഴും ഇല്ല. ഘടന പ്രകാശവും കെട്ടതും, വിവിധങ്ങളായ താഴ്ന്ന വില പ്രത്യേകതയായിരുന്നു, എന്നാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കാര്യത്തിൽ വലിയ സങ്കീർണ്ണത മാറുന്നു അങ്ങനെ കാലിപറിലും, ഒരു ക്വോട്ട് ആണ്.

ഡിസ്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം വിശ്വസനീയമായ, എന്നാൽ വയലിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ പ്രയാസമാണ്. എന്നാൽ, അദ്ദേഹം വളരെ ചുരുക്കം സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് പാഡുകൾ ശാഠ്യക്കാരനായ അഴുക്കും ഉണ്ടെങ്കിൽ അവർ വളരെ വേഗത്തിൽ ഉള്ളുകൊണ്ടു തമ്മിൽ വളരെ ചെറിയ വിടവ് വസ്തുത ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം ഉണ്ട്. എന്നാൽ, ഈ കേസിൽ മെക്കാനിക് കുറഞ്ഞപക്ഷം ചില നേട്ടം കേടുപാടുകൾ പാഡുകൾ നീക്കം, ഒപ്പം ഹൈഡ്രോളിക് കാര്യത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുകയില്ല കാരണം വമ്പു കഴിയില്ല വസ്ത്രം സമയത്ത് സ്വയം നടപ്പാകും.

ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് കൂടുതൽ ചെലവേറിയ റിം, ഭൗതികമായി വർദ്ധിച്ചു ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഫുൾസ്ലീവ് തങ്ങളുടെ ലോഡ്, ഈ പ്രശ്നം വിവാദ വിളിക്കപ്പെടും വരികിലും ആകുന്നു. ഇത് ആവശ്യമായ അത് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് എന്ന വിപണിയിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ സംസാരിക്കാവുന്ന നല്ലതു, ഈ വിഷയം കൂടുതൽ എന്തോ ആണ്.

ബ്രാൻഡുകളുടെ അവലോകനം

ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പല തരം ഉണ്ട് കണ്ടാണ്, മിഡ്-തലത്തിൽ ബൈക്കുകൾ ഇപ്പോൾ സർവസാധാരണമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് ഉണ്ട്. അവരുടെ പ്രശസ്തി വളർച്ച വില കാര്യമായ ഡ്രോപ്പ് പ്രശസ്ത കഴിയും. അതുകൊണ്ട്, നിങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം കീഴിൽ തന്റെ സൈക്കിൾ പണച്ചിലവും ചെയ്യാൻ തീരുമാനിക്കും സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ ഉദാഹരണങ്ങൾ പല, എന്നാൽ ഇവിടെ വളരെ കുറച്ച് ഉണ്ട്.

നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു കമ്പനി ശിമനൊ ആണ്. Hydraulic ബ്രേക്ക് ഈ ബ്രാൻഡ് നിരവധി ഉത്പന്നങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്. ഏറ്റവും പുതിയ ദെഒരെ ആയിരുന്നു. അതിന്റെ സ്വഭാവം പേനകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ സുഖ മനോഹരമായ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ എന്ന സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ആണ്. സൈക്കിൾ മുഴുവൻ സിസ്റ്റം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു അനുസരണയോടെ എങ്ങനെ നിന്നു ഒരു യഥാർത്ഥ കിക്ക് ലഭിക്കും. ചിത്രം ചെറുതായി ബ്രേക്ക് ലിവർ തന്നെ കിരുകിരുക്കുക പ്രകാരം അധപ്പതിച്ചു ആണ്. ബോൾട്ട് ചപ്സ്തന്: ഒരു പുതിയ ശേഖരം റോട്ടർ അറ്റാച്ച്മെന്റ് രണ്ടു .ആദ്യ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. മെറ്റൽ, റബ്ബർ - ലഭ്യമായ പാഡുകൾ രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഒരു സെറ്റ്. കഴിഞ്ഞ വസ്ത്രം കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നത്. സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് നല്ല ഗുണമേന്മയുള്ള ഏത് പണം, അത് വാങ്ങാൻ അതായത്, $ 50 ചെലവഴിച്ചത് രൂപയുടെ സിസ്റ്റം,.

ബ്രേക്കുകൾ 8 ച്ലര്ക്`സ് ബ്രേക്കുകൾ പ്രകാരം നിങ്ങൾ ഒരു സമ്പൂർണ മൾട്ടി-സിലിണ്ടർ ഉപകരണം നേടുകയും ഒരു സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ സഭയുടെ വാങ്ങൽ വില വസ്തുത പ്രത്യേകതയായിരുന്നു ച്ലിമ്. എന്നാൽ, ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും അവിടെ യാതൊരു അത്ഭുതങ്ങൾ, അങ്ങനെ ഇവിടെ അല്പം അസ്വസ്ഥജനകമായ ഹാൻഡിൽ ഡിസൈൻ, എന്നാൽ ഈ ഓപ്ഷൻ അവരുടെ ആരാധകർ ആണ് അറിയുന്നു. എന്നാൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസസുകളും പ്രാബല്യത്തിൽ മെറ്റൽ, കെവ്ലര് ലഭിച്ചു.

അതിന്റെ ആറു സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഏറ്റവും രസകരമായ ഡിസൈൻ,, കാലിപറിലും ലഭ്യമാണ്. ഈ സിസ്റ്റം പിണ്ഡം വർദ്ധനവ് പോലുള്ള പരിമിതികളുണ്ട് സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. കൂടാതെ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയ പോലെ നന്നായി കഴിയുന്നത്ര ഡിസ്കുകൾ വരെ പാഡുകൾ ക്രമീകരിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്.

Hydraulic നുറുക്കി അവലോകനങ്ങൾ വളരെ വിവിധ കഴിയും വസ്തുത പ്രത്യേകതയായിരുന്നു. ഇത് പലപ്പോഴും ഇത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം സേവന നിബന്ധനകൾ വളരെ ഛൊഒസ്യ് വ്യക്തമാക്കി. എന്നാൽ, ഈ പ്രസ്താവന വിവാദ വിളിച്ചു കഴിയും. അതു, പ്രയാസമില്ല നിങ്ങൾ ഈ സ്വയം കാണാം. സേവന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം അതിന്റെ പമ്പിങ് ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തനം ആണ്. അത്തരം ഒരു പ്രശ്നം ഹൈഡ്രോളിക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓരോ ബികെര് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന കൂടി. നിങ്ങൾ നടപടിക്രമം സങ്കീർണ്ണമാക്കിയിരുന്നു വിധം നിങ്ങൾ വിധിക്കാനാവൂ.

ലക്ഷണങ്ങൾ

സൈക്കിൾ ബ്രേക്ക്, അവരുടെ സ്വയം ബ്രേക്കിംഗ് എന്ന വസ്തുത കേടായതാണ് വളരെ നല്ല അടയാളം. ഈ സംവിധാനത്തിൽ എയർ ഒരു ചെറിയ തുക തിരിഞ്ഞു വസ്തുത വിശദീകരണം ഇതിന്. ഇത് കാരണം സൈക്കിൾ എന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ട് തുറന്ന്, വീഴുന്നില്ല ഒപ്പം റിസർവോയറിൽ കുറഞ്ഞ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് നില നേടാന് കഴിയും.

ഉൾക്കൊള്ളിച്ച എയർ പ്രോപ്പർട്ടി മുതൽ ഗണ്യമായി ഒരു ഗ്യാസ് നീരുറവ പോലെ ഓപ്പറേറ്റ് സിസ്റ്റം സമ്പർക്കം ദ്രാവകം വ്യത്യാസമെന്തെന്നാൽ. ഫലം ബ്രേക്ക് സജീവമാക്കുന്നു ഒരു ദ്രാവകം സമ്മർദ്ദം. ജോലി പിസ്റ്റൺ വെഡ്ജ് തുടങ്ങി കേസിൽ പിൻ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് ഇത്തരം പൊടുന്നനെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഏർപ്പെടാൻ കഴിയും. ഈ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം വെള്ളം ഇന്ഗ്രെഷ് വസ്തുത ഇത് സംഭവിക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് അലേർട്ട് എന്നു മറ്റൊരു പോയിന്റ്, പ്രവർത്തനം നേരത്തെ കാലയളവിൽ അപേക്ഷിച്ച് ബ്രേക്ക് ലിവർ ഇലാസ്തികത നഷ്ടം ആണ്. മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉടൻ പകരം - പിന്നെ ഹൈഡ്രോളിക് ബൈക്ക് നിർത്താൻ നിങ്ങളുടെ കമാൻഡിന് മറുപടി എങ്കിൽ, ഇവിടെ പരിഹാരം ഒരേയൊരു ആയിരിക്കും.

രോഗനിർണയം, അറ്റകുറ്റപ്പണി തെറ്റായ

നിങ്ങളുടെ സൈക്കിൾ ന്റെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം കൃത്യമായി എന്തു സംഭവിച്ചു മനസ്സിലാക്കാൻ പല പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താനുള്ള അത്യാവശ്യമാണ്. ആദ്യത്തേതും ഏറ്റവും ഈ പ്രശ്നം ആഘോഷിക്കുന്നത് ഏത് ചക്രം, നീക്കം ചെയ്യണമെന്ന്. അടുത്തതായി നിങ്ങൾ, മലിനീകരണം നിന്നും ബ്രേക്ക് മെഷീൻ വൃത്തിയാക്കാൻ ഒരു ടൂത്ത് കടന്നുപോകുന്നുമില്ല എളുപ്പത്തിലുള്ള വഴി ചില ശ്രമം മാറ്റണം. ഈ കേസിൽ പ്രധാന ലക്ഷ്യം - പാഡുകൾ നീക്കം.

ജോലി പിസ്റ്റൺ ആക്സസ് തുറക്കൽ ശേഷം നിങ്ങൾ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ വഴി അവരെ കുത്തുന്നതു വേണം, തുടർന്ന് സൌമ്യമായി ബ്രേക്ക് ലിവർ പുഷ്. രണ്ട് പിസ്റ്റൺസും മുന്നോട്ട് push ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അവരിൽ ഒന്നു അവിടെ ഒറ്റയ്ക്കിരിക്കുകയാണെങ്കിലോ എങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ നിലവിലുള്ള തെറ്റുകൾ ഉന്മൂലനം റിപ്പയർ കിറ്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അച്ചുകോല് സിസ്റ്റം നന്നായി വിവിധ യോനി വേണ്ടി പരിശോധിക്കില്ല വേണം. ഏതെങ്കിലും ഒരു സിലിണ്ടർ ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ശക്തമായ അധപധിച്ചു സംസാരിക്കും കഴിയും. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ അവരെ പിസ്റ്റൺസും പ്രത്യേക ഒ-വളയം പകരം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അവസാനം നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം എല്ലാ ഹൈഡ്രോളിക് ലൈൻ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു നല്ല അടയാളം അവളുടെ വിചിത്രമായ നിരവധി, .അതോ മറ്റൊരു തരത്തിലുള്ള കേടുപാടുകൾ അഭാവമാണ്. മുഴുവൻ ഹൈഡ്രോളിക് ലൈൻ പകരം ഏതെങ്കിലും വേണമെങ്കിൽ.

എന്തുകൊണ്ട് രക്തസ്രാവം?

നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ലിവർ അമർത്തുക, അതു സുദീപൊ പോയാൽ, അതായത്, അതിന്റെ കോഴ്സ് വളരെ വലുതാണ്, പക്ഷേ അതേ സമയം പാഡ് നീക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ എത്താൻ ചെയ്യരുത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, അത് പമ്പിങ് ആവശ്യം എത്തിച്ചേർന്നിട്ടുണ്ട് നടത്താൻ സാധ്യമാണ്. ലിവർ നിങ്ങൾ അമർത്തുക അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ നീക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ് എങ്കിൽ സാഹചര്യം, കേസിൽ സമാനമാണ്. എപ്പോഴാണ് ഹാൻഡിൽ ശക്തമായി അമർത്തുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം സജീവമാക്കുന്നതിനും അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് നൽകുന്നില്ലെങ്കിൽ ശേഷം, അത് ഒരു സൈക്കിളിലായിരുന്നു ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് പമ്പ് ആവശ്യമാണ്.

ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, നിഷേധിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് കാരണം ഉള്ളിൽ എന്ന് എയർ സിസ്റ്റം ആയിരുന്നു. ആദ്യ ത്രംസ്മിത്തന്ചെ വഴി സ്ഥലം കണ്ടെത്തുന്നതിൽ ആവശ്യമാണ്. ഈ കേടുപാടുകൾ കേടായതായുള്ള ബന്ധപ്പെട്ട ഏത് സിലിണ്ടർ തിളച്ചു ലിക്വിഡ് ന് ബ്ലെഎദെര് ദുർബലരാക്കിയിട്ട് ഗിദ്രൊഅര്മതുര്യ് ആക്കുകയോ ചെയ്യാം എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. മുഴുവൻ സിസ്റ്റം ദ്രാവകം യോനി വേണ്ടി ശരിയടയാളമിട്ടാൽ അത് പരിഹരിക്കാൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും.

നിങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം തള്ളിവിടുകയും വേണമെങ്കിൽ, ഈ കേസിൽ ഫിസിക്സ് അത് ഉണ്ടാക്കുന്ന ഒരു തിരശ്ചീന പരന്ന പ്രതലത്തിൽ ആവശ്യകത സംസാരിക്കുന്നു. അവർ ഡിസ്ക് എത്താൻ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ പാഡുകൾ വെള്ളം വേണം. അടുത്തതായി, മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഇവരാണു, തുടർന്ന് തിരശ്ചീനമായി അത് മൗണ്ട് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. രക്തസ്രാവം ഓരോ സിസ്റ്റം വ്യത്യസ്ത സവിശേഷതകൾ, അതിനാൽ നിങ്ങൾ എല്ലാ വിശദമായി ചായം നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം.

അവസാന പ്രവൃത്തി

അടുത്തത്, കുഴലുകൾ പമ്പ് ഒരു സ്ക്രൂ ധരിച്ചു, തുടർന്ന് ദ്രാവക അവശിഷ്ടങ്ങൾ ശേഖരിക്കാൻ ഒരു കണ്ടെയ്നറിൽ അത് ഇഴുകി വേണം. പിന്നെ വികസനം ടാങ്ക് തൊപ്പി ഇവരാണു അതിന്റെ ദ്രാവക പരമാവധി തലത്തിലേക്ക് നിറക്കുക വേണം. അതിനെ ഭുജം അമർത്തുക നിരവധി തവണ, എന്നാൽ അത് സൌമ്യമായി സാവധാനത്തിൽ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കാലം ദൃശ്യമാകുന്ന ഇറുകിയ പോലെ ആവശ്യം അമർത്തുക. അടുത്തത്, ഹാൻഡിൽ അമർത്തിപ്പിടിച്ച് ഉത്തേജക കൂടെ ബോൾട്ട് പമ്പിങ് ഇവരാണു, ഒപ്പം വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ ദ്രാവക പകരും വേണം. അത്തരം ഒരു നടപടിക്രമം നടത്താൻ കാലത്തോളം ഹാൻഡിൽ കാഠിന്യത്തിലെത്തുകയും അപേക്ഷിച്ചതു നില മുണ്ഡനം ഇല്ല എന്ന് ശുപാർശ. നിങ്ങൾ തുടർന്ന് വിപുലീകരണ ടാങ്ക് ശക്തമാക്കാനും, തുടർന്ന് എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യാം. എല്ലാം തയ്യാറാണ്, ഇപ്പോൾ ബ്രേക്കുകൾ പൂർണ്ണമായി പ്രൊകഛംയ് ആണ്.

കണ്ടെത്തലുകൾ

നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, പ്രയാസം കനക അമിതമായി അതിശയോക്തി പമ്പ്. ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് അതിൽ ആണ്. ഒരു യഥാർത്ഥ ബികെര് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട അല്ല സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം തത്വം, എന്നാൽ ബഹിരാകാശത്ത് സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിവ് ഉണ്ട് വസ്തുത. എന്നാൽ സൈക്കിളിലായിരുന്നു ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് അവനെ അത് പ്രാപ്തമാക്കുക.

വിജയകരം യാത്ര!