സ്വന്തം കൈകളുമൊക്കെ ബമ്പർ ട്യൂൺ ചെയ്യുക

ഒരു കാറുമായി ഒരു ബമ്പർ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രയാസമുള്ള ഒരു പ്രക്രിയയാണ്, ഇതിൽ ധാരാളം പ്രക്രിയകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രൊഫഷണലുകളോ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകളോ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും കഠിന പരിശ്രമമാണ്, അത് വളരെയധികം സമയവും ശ്രമവും നൽകുന്നു.

പൊതുവിവരങ്ങൾ

ട്യൂണിംഗ് ബമ്പർ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ, അതുപോലെ ഒരു കാറോ ട്രക്ക് എന്നിവയോ ആകാം. ഈ ലേഖനത്തിൽ, നമ്മൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനു മുൻപും പിന്നിലേയ്ക്ക് മാറ്റിയ ഭാഗങ്ങൾ, ആക്സസറികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യൽ, ഭാഗമായി തകർക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ എന്തു ചെയ്യണം എന്ന് ഞങ്ങൾ ചിന്തിക്കും.

തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നും ഉൽപന്നം വാങ്ങാൻ കഴിയും. ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിരിക്കും, കുറഞ്ഞ ചെലവ് വരും, എന്നാൽ അതിന്റെ എയറോ ഡൈനാമിക്, സ്ട്രീംലൈന്ഡ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ വളരെ കുറവാണ്. അതുകൊണ്ട്, ഒരു വ്യക്തിഗത പദ്ധതിയിൽ, വാഹനാപകടങ്ങൾ സാധാരണഗതിയിൽ ക്രമപ്പെടുത്താൻ ബമ്പർ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ജർമ്മനിയിലും അമേരിക്കയിലും ജപ്പാനിലും ഈ രീതി വളരെ വ്യാപകമാണ്. സി.ഐ.എസ്യിൽ 10 വർഷം മുമ്പാണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്. സോവിയറ്റ് വിസ്തീർണത്തിന്റെ സ്റ്റുഡിയോകൾ, സ്റ്റുഡിയോകൾ എന്നിവയുടെ വികസനത്തിന് ഇത് ഊന്നൽ നൽകി.

ട്യൂണിംഗ് ബമ്പർ: ഓപ്ഷനുകൾ

ട്യൂൺ ബമ്പർ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. എല്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യകളും അവരുടെ സ്വന്തമായ രീതിയിൽ ജനകീയമാണ്, കാർ അനുസരിച്ച് പ്രയോഗിക്കുന്നു. അപ്പോൾ, ഈ ട്യൂൺ ചെയ്യപ്പെട്ട ഈ ഭാഗം എന്താണ്:

• പ്ലാസ്റ്റിക്.
• ഫൈബർഗ്ലാസ്.
• പ്ലാസ്റ്റിക്.
• ലോഹങ്ങളുടെ ലോഹ.

ഇവയെല്ലാം തങ്ങൾക്കുതന്നെ നല്ലതാണ്, അവർക്ക് അനുകമ്പയും ഉപദ്രവങ്ങളുമുണ്ട്. അവയ്ക്ക് വിവിധ വിലകളും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്.

പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ

പ്ലാസ്റ്റിക് എന്നത് വളരെ ദുർബലമായ വസ്തുവായി കണക്കാക്കാം, പക്ഷേ ശരിയായ സംസ്കരണത്തോടെ അത് സ്ഥിരമായി മാറുന്നു, ട്യൂണിംഗിന് അനുയോജ്യമാണ്. മിക്ക ആധുനിക കാറുകളിലും സാധാരണ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പറുകളുണ്ട്. ഇവ മറ്റ് വസ്തുക്കളുടെ ചേരുവയോടെ പ്ലാസ്റ്റിക് അലോയ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ട്യൂണിങ് ബമ്പറിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയും അതുപോലെ അറിയപ്പെടുന്ന atelier BSS, AEK, ATE, JP തുടങ്ങിയവയും പരിഗണിക്കുക.

1. മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാക്കൽ. ഇതിനകം സ്വന്തമായി ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് എടുക്കുക (പഴയ പഴയ ബഫറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്). അതു തകർത്തു, ഒരു ക്രൂശിക്കായി സ്ഥാപിക്കുന്നു തീ വെച്ചു, അങ്ങനെ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉരുകുന്നത്. മെറ്റീരിയൽ മതിലുകൾക്ക് ഒതുക്കില്ലെങ്കിൽ മാത്രമേ സെറാമിക് കണ്ടെയ്നറുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. പ്ലാസ്റ്റിക് ഉരുകുമ്പോൾ, അത് ഒരു ഷീറ്റ് ഉണ്ടാക്കാൻ പാകം ചെയ്യണം. പിന്നെ തണുപ്പിക്കാൻ അത് ആവശ്യമാണ്, മെറ്റീരിയൽ ഫ്രീസ് ആണ്.
2. രൂപകൽപ്പന ഡിസൈൻ ചെയ്യുക. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഡിസൈനറും മീറ്ററും പഴയ ബംപർ അളക്കുകയും കമ്പ്യൂട്ടറിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉത്പന്നത്തിന്റെ ഒരു 3 ഡി മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനുശേഷം ഡിസൈൻ വികസനവും എയറോഡൈമിക് കണക്കുകൂട്ടലും ആരംഭിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ട്, എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഉള്ള ഒരു പുതിയ ബംപർ മാതൃക ജനിക്കുന്നു.
3. എല്ലാ കണക്കുകൂട്ടലുകളും ഒരു പ്രത്യേക ഹെയർ ഡ്രയർ, ഷേഡുകൾ, പൂർത്തിയായ ഫ്രെയിമുകൾ എന്നിവയുടെ സഹായത്തോടെ ഭാവിയിൽ വിശദമായ വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കും.
4. സാധനങ്ങൾക്കുള്ള ഫാസ്റ്ററികളും ലാൻഡിംഗ് സ്ഥലങ്ങളും നിർമ്മിക്കുക. ഇത് ഒരു soldering ഇരുമ്പ് ചെയ്തു. ഓരോ ബാക്കപ്പും കൃത്യമായി ഡ്രോയിംഗിനു അനുസൃതമായിരിക്കണം. കാരണം, തെറ്റായ സംവിധാനം ഭാഗികം ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിനും അത് പുതുക്കിപ്പണിയുന്നതിനും കാരണമാകും. മന്ത്രവാദികൾ ഫാസ്റ്ററുകളെ വിഭജിച്ചു, കൂടാതെ ഗ്രിൽ, ഒപ്റ്റിക്സ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിൽ സ്ഥാപിക്കാനായി.
5. ഡീബഗ്ഗിംഗ് ഭാഗമായി ഫിനിഷ്ഡ് പ്രോഡക്റ്റിനെ ഉചിതമായ ഭാഗത്ത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, തുടർന്ന് പി.എഫ്-110 പോലെയുള്ള പ്ലാസ്റ്ററിനായി പ്രത്യേക ഹാർഡ്നെനർ ഉപയോഗിക്കും.

പ്ലാസ്റ്റിക് നിന്ന് ബമ്പർ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രധാന സൂചകങ്ങൾ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, പിന്നെ അടുത്ത വസ്തുയിലേക്ക് പോകണം - ഫൈബർഗ്ലാസ്.

ഫൈബർഗ്ലാസ് നിർമാണ സാങ്കേതികവിദ്യ

ട്യൂണിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ലളിതവും ഏറ്റവും സാധാരണവുമായ മാർഗമാണിത്. ഫിൽഗ്ഗ്ലാസ് എളുപ്പത്തിൽ രൂപത്തിൽ എടുക്കുന്നു, കാരണം അത് റോളിനും സൗരോർജ്ജത്തിനുമായി പ്രത്യേക ലിക്വിഡ് ആവശ്യമാണ് - എപ്പോക്സി അഥവാ റെസിൻ gelcoat hardener.

ഇങ്ങനെ, ഫൈബർഗ്ലാസ് ഉപയോഗിച്ച് ബമ്പർ ട്യൂണിംഗ് വളരെ ലളിതമാണ്:

• നാം ഒരു ഫൈബർഗ്ലാസ് ഒരു ചുരുൾ എടുത്തു ചെറിയ കഷണങ്ങൾ കീറി. ഒപ്റ്റിമൽ വലിപ്പം 30x30 സെന്റാണ്.
• കരിമ്പിൻ കഷണത്തിന് പ്രയോഗിക്കുക, അടുത്തത് തുടരുക. ഫോം ഉടൻ തന്നെ വഞ്ചിക്കപ്പെടേണ്ടതുണ്ടെന്ന കാര്യം ഓർത്തിരിക്കുന്നതു നല്ലതാണ്, കാരണം ഉണങ്ങുമ്പോൾ അത് വളയ്ക്കാനായി അസാധ്യമായിരിക്കും.
• ഭാഗം തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അത് shpaklyuyut ആണ്, പ്രാധാന്യം വരച്ചു.

സാങ്കേതിക പ്ലാസ്റ്റിക്യിൽ നിന്ന് നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ

സ്വന്തം കൈകളാൽ ബമ്പർ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നത് പ്രധാനമായും സാങ്കേതിക പ്ലാസ്റ്റിക്ക് കൊണ്ടാണ്. ഇത് അത്യധികം ആവശ്യമുള്ള രൂപം എടുക്കുന്നു, പ്രത്യേക ഉപകരണം ആവശ്യമില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് മോട്ടോർ വിദഗ്ദ്ധന്റെ ആവേശമാണ്. ബമ്പർ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നതിനായി, കുട്ടിക്കാലം മുതൽ അദ്ധ്വാനത്തിന്റെ പാഠങ്ങൾ ഓർത്തുവയ്ക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

ഈ കേസിൽ പെയിന്റിങ് നിശ്ചിത സ്കീമനുസരിച്ച് നടക്കുന്നു. പെയിന്റ് നിലനിർത്താൻ, ഉപരിതലത്തിൽ തരംതാഴ്ത്തിയതും മയക്കുമരുന്ന് പ്രയോഗിക്കുന്നതുമാണ്. അതിനുശേഷം, മണ്ണിന്റെ പാളിയിൽ രണ്ട് പടികൾ പ്രയോഗിച്ച് ഭാഗം വരയ്ക്കാം.

ബമ്പർ WHA യുടെ പ്രവർത്തനം ഈ രീതിയിൽ നടപ്പാക്കപ്പെടുന്നു. ഇത്, "ക്ലാസിക്" സീരീസിലെ കാറുകളിൽ മാത്രമേ ബാധകമാവുകയുള്ളൂ, വാസ് 2101-2107. അനേകം വാഹനാപകടങ്ങൾ അടിവയറ്റിലെ ഫൈബർഗ്ലാസാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതെങ്കിലും, അതിൽ നിന്നും ബമ്പർ ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ വിലകുറഞ്ഞതാണെന്ന് അവർ വിശ്വസിക്കുന്നു. പ്ലാസ്റ്റിക്ക് വില കുറവാണ്, അധിക സാമഗ്രികളും ഉപകരണങ്ങളും ആവശ്യമില്ല കാരണം, അത് മെറ്റീരിയൽ കുറഞ്ഞത് ഭാഗമായി മാറുന്നു. അതേ സമയം, ഫൈബർഗ്ലാസുകളേക്കാൾ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

ലോഹത്തിൽ നിന്നുള്ള നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ

മെറ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ ലോഹങ്ങളുടെ ഒരു മിശ്രിതം ബമ്പർ എസ്യുവികളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അടിത്തറയായിത്തീരുന്നു. എന്തിനാണ് ഈ മെറ്റീരിയൽ? ട്യൂണറുകളിൽ താൽപ്പര്യമുള്ള ആർക്കും, പല ക്രോസ്സോമുകളിലും പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ഫൈബർഗ്ലാസ് ഭാഗത്ത് നിൽക്കാൻ കഴിയാത്ത, മുന്നിൽ ഒരു വഞ്ചി ഉണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിച്ചു.

ഒരു എസ്.യു.വിയുടെ മുൻ ബമ്പർ ട്യൂൺ ചെയ്യുക, കാറിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും കൂടുതൽ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക. വോൾച്ചർ (telfer) കൂടാതെ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ഖര വസ്തുക്കളുടെ വിവിധ തരങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു. പൊതുവേ, അതു ഓഫ്-റോഡ് റേസിംഗിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന കാറുകളിലും, വനത്തിലും മലനിരകളിലും ഉള്ള ചക്രങ്ങളിലുമാണ്.

റിയർ ബമ്പർ ട്യൂണിംഗ് ചെയ്യുന്നത് ഒരു തോളിൽ ഉപകരണം സ്ഥാപിക്കുകയും കൂടുതൽ വെളിച്ചം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മിക്കവാറും സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ക്ലോം പൂശിയ നിറമാണ് ടോക്ബാർ. സാങ്കേതിക ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അത് വളരെ അപൂർവമായി ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, പക്ഷേ എസ്.യു.വി അല്ലെങ്കിൽ പിക്ക്അപ്പ് ട്രക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ ഇത് ഏറെ സഹായിക്കുന്നു.

ആഭ്യന്തര കാറുകളുടെ ട്യൂണിങ്

പലപ്പോഴും കാറുകളുടെ ഉടമകൾ വസ് കാറുകൾ ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഇത് ഉൽപന്നങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ പ്രക്രിയയിൽ പ്രധാനമാണ് ബമ്പറിന്റെ വില. മോട്ടോർ കക്ഷികൾക്കിടയിൽ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്ന വാസ് വളരെ സാധാരണമാണ്. നിങ്ങളുടെ ബമ്പർ മാറ്റാൻ നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മോഡലിന് അനുസരിച്ച് 100-300 ഡോളറിനടുത്തുള്ള വിലയെ ആശ്രയിക്കുക. നിങ്ങൾ വാസ് 2107 ആണെങ്കിൽ, 50-70 ഡോളർ ചെലവ് ആയിരിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, വജ്ര -2172 യിലാണ് ബമ്പർ ഉണ്ടാവുക. "പ്രയറ", മിക്കപ്പോഴും ഉടമകൾ ചെയ്യുന്ന ട്യൂണിംഗ് , ഈ മാറ്റങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചതായി മാറുന്നു.

രണ്ടാമത്തെ സ്ഥലം ഇതിഹാസം "വോൾഗാ" എന്ന പേരിൽ സ്ഥിരമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇവിടെ വില 150 മുതൽ 500 ഡോളർ വരെയാണ്. ഉയർന്ന വേതനം, ഇതിന്റെ ഭാഗത്തെ വലുത് വളരെ വലുതാണ്, അതനുസരിച്ച്, നിർമാണത്തിനായുള്ള മെറ്റീരിയലും സമയവും കൂടുതൽ പ്രവർത്തിക്കും.

ഗാർഹിക കാറുകളിൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ് ഒരു ബമ്പറിന്റെ വില. ട്യൂസിങ് ടാസ്കിനു പുറമേ വേറെയും ചിലവ് ഉണ്ട്. ഇതിൽ മാസ്റ്ററിന്റെ വളരെ ഭാഗവും സേവനവും ഉൾപ്പെടുന്നു.

തുടരണം

ഒരു ബംപർ പരിഷ്കരിക്കുക എന്നത് സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക സംവിധാനമാണ്, അതിന് ചില ഉപകരണങ്ങളും വൈദഗ്ധ്യങ്ങളും ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി ഓർഡറുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ, കാറിന്റെ നിറത്തിൽ നിറം. ട്യൂൺഡ് ബംപർ ചിത്രീകരിച്ച മുഴുവൻ സാങ്കേതിക പ്രക്രിയയും നമുക്ക് നോക്കാം:

1. ഒരു ഭാഗം തയ്യാറാക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾ ആരംഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഉപരിതല നിലത്തുതന്നെ, എല്ലാ കണ്ണാടിയും നീക്കംചെയ്യുകയും പിഴവുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു ആംഗിൾ ഗ്രിൻഡറിന്റെയും പ്രത്യേക പോളിസി ചക്രങ്ങളുടെയും സഹായത്തോടെ വിവിധ വസ്തുക്കളുടെ വ്യത്യസ്തമാണ്.
2. Degreasing. പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ ഇത് സംഭവിക്കുന്നുവെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പരിഹാരം.
3. മയക്കുമരുന്ന് ഉപയോഗം. നിർമ്മാണത്തിലെന്ന പോലെ, ഒരു ബമ്പർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, തുടക്കവും ഫെയർ ഫില്ലറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓരോ നിർമ്മാതാവും സ്വയം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ആദ്യം, ഒരു നേർത്ത പാളി ഓപ്ഷൻ ആരംഭിക്കുന്നത് പ്രയോഗിക്കുന്നു, അത് ഉണങ്ങുമ്പോൾ, ഫിനിഷ് മൗസ് പണി പൂർത്തിയാക്കി. ഉണങ്ങിയ ശേഷം, മണൽ ഉപരിതലത്തിൽ.
4. പ്രീമിംഗ്. ഈ പ്രക്രിയ ലളിതമാണ്. ഒരു സ്പ്രേ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് 2 പ്രാഥമികാരോഗങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുക.
5. പ്രൈമർ ഉണങ്ങിയാൽ, പെയിന്റിങ് സ്റ്റേജിലേക്ക് പോവുക. പെയിന്റ്വർ 2 ലെയറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉപരിതല പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ലോഹമാണെങ്കിൽ ആ വടി വർണ്ണത്തെ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെ ലഭ്യതയോടെ പെയിന്റിംഗ് നടത്തുക അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫഷണൽ പെയിന്റ് യജമാനന്മാരെ ബന്ധപ്പെടുക. ബമ്പർ ട്യൂണിംഗ് ചിത്രീകരിച്ചുകൊണ്ട് അവസാനിക്കുന്നു. പെയിന്റിംഗിനുള്ള വില $ 200 ൽ തുടങ്ങുന്നു.

ആക്സസറികൾ

അക്സസറി ഭാഗം വളരെ പ്രധാനമാണ്. അതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:

• കൂടുതൽ ഒപ്ടിക്സ്, പകൽ സമയത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിളക്കുകൾ, ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, സൈഡ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിക്കുന്നു.
• Chrome ഉൽപന്നങ്ങളുടെ കൂടുതൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിർമ്മിക്കുകയോ വാങ്ങുകയോ ചെയ്യുക. പ്രത്യേക ബാത്ത് നിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് വൈദ്യുതിയുടെ സഹായത്തോടെ സാധാരണ മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ തിളങ്ങുന്നതും ആകർഷകമാക്കാവുന്നതുമാണ്.
• സാധാരണയായി സ്റ്റോറിൽ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങാവുന്ന ഗ്രീസിന്റെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ.
• മറ്റ് സാധനങ്ങൾ.

അതിനാൽ, ഈ ഭാഗങ്ങൾ ചേർത്ത് ബമ്പർ അന്തിമ രൂപം കൈവരിക്കുന്നു.