സ്റ്റൌ ഒരു അധിക പമ്പ്, "കലമാൻ". അധിക സ്റ്റൌ പമ്പ് "കലമാൻ": വിവരണം, വില, അവലോകനങ്ങൾ

റഷ്യൻ ശീതകാലം സ്ഥിതി കാറുകൾ ആഭ്യന്തര ഉല്പാദനത്തിന്റെ വളരെ സുഖപ്രദമായ അല്ല. എന്നാൽ "കലമാൻ" - ഈ ഭരണം ഒഴികെ. അടിസ്ഥാനപരമായി ഡ്രൈവറുകൾ ഇന്റീരിയർ ചൂട് പ്രശ്നങ്ങളിൽ പരാതി. ലളിതമായി ഈ മെഷീനിലെ, ഇട്ടു ശൈത്യകാലത്ത് വളരെ തണുപ്പാണ്, അടുപ്പിൽ ക്യാബിൻ ഒരു സുഖപ്രദമായ താപനില സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല. സ്റ്റൌ "കലമാൻ" അധിക പമ്പ് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ വേണ്ടി ഉണ്ട്.

സമ്മർ - ശീതകാലം ചിന്തിക്കാൻ മികച്ച സമയം

ലൈഫ് തുടരുന്നു. എങ്കിൽ പുറത്തെ കാലാവസ്ഥ ഇപ്പോഴും ചൂട്, ശൈത്യകാലത്ത് എന്തായാലും ഇന്നല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് ആണ്. പല പേജുകൾ ഒരു "കലമാൻ" ഊഷ്മള എങ്ങനെ ഒരേ കുറിച്ച് എഴുതുന്ന മൂടിയിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു അധിക പമ്പ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നല്ലതു ഓപ്ഷൻ തോന്നുന്നു, കേവലം നിലവിലില്ല.

അങ്ങനെ, ഈ അധിക പമ്പ് ചൂടാകുന്നതിനും കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രക്രിയകളിൽ നിക്മോസ് സർക്കുലേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്താനുമായി ആവശ്യമാണ്. ഈ സിസ്റ്റം തത്വങ്ങൾ സംബന്ധിച്ചു, സ്റ്റൌ ഒരു അധിക പമ്പ് "കലമാൻ" ഇല്ല ഹോസ് എന്ന വിഭാഗം റേഡിയേറ്റർ എപ്പോൾ ഹൃദ്യത മൗണ്ടുചെയ്തു. അതിനാൽ അത്യന്തം ചെയ്തത് മിശ്രിതം ചൂടുള്ള .അണുവില് ഹീറ്റർ കടന്നുപോകുന്നത് നിരക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും.

"കലമാൻ" അധിക പമ്പ് എന്താണ്?

പമ്പുകൾ വിവിധ തരം ഉണ്ട്. ഏകദേശം 800 റൂബിൾസ്, ഒപ്പം ബൊശ് ഉൽപ്പാദനം പമ്പ് വില "കലമാൻ", നേരിട്ട് ഈ പമ്പ്. ഈ ഉപകരണം വില ഏകദേശം 2500. കുറഞ്ഞ പ്രകടനം ഏതുതരം ഉപകരണത്തിൽ തുടരുന്നു. ആഭ്യന്തര വിറ്റു സ്റ്റൌ "കലമാൻ" അധിക പമ്പ് ഇറക്കുമതി. കേസന്, മോസ്കോ, ഒരെല്, മുതലായവ - .. വിവിധ നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും നഗരത്തിൽ വാങ്ങിയ കഴിയും.

"ഗജെലെവ്സ്കൊഗൊ" പമ്പ് അഭാവം

ഈ ഉപകരണം ഒരു പ്രധാനപ്പെട്ട നിരാശരാക്കി ഉണ്ട്. ശേഷം അതിന്റെ ഡിസൈൻ വഴി പ്രവർത്തനം ചില സമയം പമ്പ് ചോർന്ന ശേഷം, അവസാനം വിചാരിച്ചു ചെയ്തിട്ടില്ല. ഇത് പാഡ് ഒഴുകുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ പൊളിക്കാൻ നേഷൻസ് ഉപകരണ ആവശ്യം. ചികിത്സ - ഈ ലുബ്രിചതിഒന് പാഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചൂടുള്ള-സഹേദരന്റെ സിലിചൊനെ. ഒരു കവർ തുടർന്ന് ഗസ്കെത്സ് സുരക്ഷിതമാണ്.

ബൊശ് ഇത്തരം അഭാവം വഴി ഭാവനയില് കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ഉപകരണം ഏതാണ്ട് തികച്ചും രൂപകൽപ്പന, ആരും ഗസ്കെത്സ് ഉണ്ട്. ഒരിടത്തുമില്ല ഒഴുക്കുകയും.

ഒരു ആധുനിക നവീകരണത്തിന്റെ - പമ്പ് ഇൻസ്റ്റോൾ

ആരെങ്കിലും ആ പമ്പ് അധിക ഹീറ്റർ "കലമാൻ" സ്റ്റൌ തോന്നിയാൽ - ഈ കേബിനിൽ താപനം പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ഒരു പുതിയ ആധുനിക വഴി അവൻ ആഴത്തിൽ അബദ്ധമാണു് ആണ്. ദീർഘനേരം വിജയകരമായി ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്തു "lanos", മറ്റ് കാറുകൾ ജയമത്തരായിരിക്കുമ്പോൾ. ഈ അപൂർവ പരിഹാരം നല്ല താഴെ ആണ്. ശീതകാലം സുഖകരവും, റേഡിയേറ്റർ മാറ്റാൻ ആവശ്യമില്ല. പൊതുവേ ജർമനിയിൽ നിർമ്മിച്ച ചില വാഹനങ്ങൾ ൽ അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റത്തെ ഫാക്ടറി നിന്ന് ഇൻസ്റ്റാൾ.

ഒരു അധിക പമ്പ് ഇല്നിന്നും

അതുകൊണ്ട് കൂടുതൽ ഇൻസ്റ്റാൾ എങ്ങനെ നോക്കാം. സ്റ്റൌ "കലമാൻ" എന്ന പമ്പ്. പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഈ വിവരം വിലപ്പോവില്ല പരിഗണിക്കുക, പക്ഷേ തുടക്കക്കാർ അത് നവീകരണവും നല്ല സാരോപദേശവുമാകുന്നു.

പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിന് വേണം?

സ്വാഭാവികമായും, പമ്പ് തന്നെ. അത് "കലമാൻ" ഒരു ഉപകരണം ആകട്ടെ. പക്ഷേ അവൻ ചോർത്തി, അത് ഉണര്ത്തി നന്നായി ഒരു അധിക ചൂട് ബ്ലോവർ ആയി ജോലി. കൂടാതെ റിലേ വേണം. ഇത് ഈ കത്തൽ റിലേ അല്ലെങ്കിൽ fit നല്ലത് സ്റ്റാർട്ടർ. റിലേ ബന്ധങ്ങൾ മികച്ച തുറന്നിരിക്കുന്ന അത്തരം തിരഞ്ഞെടുത്തു വേണം. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ അലുമിനിയം ഒഴിവക്കനവാത്ത്തായി ഹോസ്, നിക്മോസ് രണ്ടു ലിറ്റർ, ആറു ക്ലാമ്പുകള് ഒരു കഷണം ആവശ്യമാണ്.

ഇൻസ്റ്റാൾ എവിടെ മെച്ചപ്പെട്ട?

നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും പമ്പ് മൌണ്ട് എവിടെ കുറിച്ച് ചോദ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. വിടവ് ട്യൂബ് ഹീറ്റർ ഭക്ഷണം അല്ലെങ്കിൽ വരുന്ന ഒരു ഇടവേള ൽ? വാസ്തവത്തിൽ, സാരമില്ല എവിടെ, നിക്മോസ് പ്രധാന ഒഴുക്ക് ഒഴുക്ക് കാലം.

നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മുൻപ് നിങ്ങൾ മോട്ടോർ തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക വേണം. നല്ലത് അത് സ്വാഭാവികമായി തണുക്കുന്നു തന്നെ. അപ്പോൾ അത് ഒരു പ്രീ-തയ്യാറാക്കിയ ശുദ്ധിയുള്ള കണ്ടെയ്നറിൽ .അണുവില് കളയാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. അത് ഇപ്പോഴും അങ്ങനെ കഴിയുന്നത്ര ശുദ്ധിയുള്ള തുടരാൻ അത് സംരക്ഷിക്കാം, സഹായിക്കും.

അടുത്തത്, സ്റ്റൌ പുതിയ അധിക പമ്പ് "കലമാൻ" എടുത്തു ആവരണിയിലുള്ള നിന്നും പ്ലെയ്സ്മെന്റ് വളച്ചൊടിക്കുന്ന. നിങ്ങൾ അവിടെ കണ്ടെത്താൻ ഉറപ്പാക്കുക ആയ റബ്ബർ ഗസ്കെത്, ചോർച്ച തടയാനുള്ള വേണ്ടി സിലിചൊനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സെഅലംത് വഴിമാറിനടപ്പ് വേണം. അപ്പോൾ ഘടന തിരികെ കൂട്ടിച്ചേർത്തു എന്നാൽ പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ഉപേക്ഷിക്കുക, പകരം സാധാരണ പരിപ്പ് കീഴിൽ നീണ്ട നേർത്ത കതകും വെച്ചു. അതിനാൽ പരമാവധി കേടുകൂടാതെ പോലെ കണക്ഷൻ കഴിയും.

ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് നീങ്ങുന്നതിനു. അവൻ നിങ്ങളുടെ ഉപകരണത്തിൽ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ്. നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. അത് മേൽ റിംഗുകൾ ഒരു സ്ഥലം കഴിയും വാഷർ റിസർവോയർ, ബാറ്ററി സമീപം പുറകോട്ട്.

രണ്ടാം രീതി ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം സ്റ്റൌ ഒരു അധിക പമ്പ് "കലമാൻ" അസ്തമിച്ചപ്പോൾ ഏറ്റവും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ. അവൻ പമ്പ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ വിവരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അങ്ങനെ പമ്പ് പുകയെ യൂണിറ്റ് നേർക്കാണെങ്കിലും ഉപകരണം സ്ഥാനം എന്തിനു അത്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഇരുമ്പ് കോളർ അയവുവരുത്തുക.

തയ്യാറാണോ? അപ്പോൾ പമ്പ് പരിഹരിച്ച് ഹോസസുകളും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മുന്നോട്ട്. നിങ്ങൾ റിസർവോയർ പോകുന്നു ആ അടുപ്പിൽ ഒരു ട്യൂബ് നിന്ന് അവരെ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇപ്പോൾ മുമ്പ് തയ്യാറാക്കിയ ശക്തിപകർന്നു ഹോസ് ഒരു കഷണം എടുത്തു. അതു താമ്രംകൊണ്ടു കുഴലിന്റെ കളക്ടർ അനാവശ്യമായ ബ്രേക്കുകൾ ഇല്ലാതെ പമ്പ് എത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല ഇത്രയും ആയിരിക്കണം.

ഹോസ് അഡാപ്റ്റർ ഹാൻഡി സുരക്ഷിതമാക്കാൻ വേണ്ടി. ഈ റോൾ ജോലി പ്രദേശത്തെ. മൂലയിൽ ഇനം സുരക്ഷിതമാക്കുക ക്ലാമ്പുകള് മുഖാന്തരം സാധ്യമാണ്.

പമ്പ് ആൻഡ് ഹോസ് ഒരു സംയുക്തം ഗണ്യമായി എളുപ്പം സാധാരണ സ്റ്റൌ താങ്ങി. അതു അഡാപ്റ്ററുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വലിപ്പം എത്താൻ, തുടർന്ന് എല്ലാ കണക്റ്റുചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അത് ക്ലാമ്പുകള് മുഖാന്തരം തറെച്ചിരുന്ന. നടത്തുന്നതിന് ഒടുവിൽ ഹോസ് ന് മൌണ്ട് എല്ലാ കുറവുകളും അലൂമിനിയം ഒരു കാർഡ്ബോർഡ് പൈപ്പ് ഇട്ടു കഴിയും. ഈ ഹോസസുകളും ഉരുക്കി എന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും സുരക്ഷിതമായി കഴിയും. ഞങ്ങളെ ഇലക്ട്രിക്കൽ പാർട്ട്സ് തുടരുക.

വൈദ്യുതി

സ്റ്റൌ ഒരു അധിക പമ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മുമ്പ്, വിവരങ്ങൾക്ക് "കലമാൻ" വയറിങ് രേഖാചിത്രം കണക്കാക്കാം. നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. എളുപ്പവഴികളിലൊന്നാണ് - കാർ ഇന്റീരിയർ രണ്ട് സ്ഥാനങ്ങൾ ഒരു ഡിസ്പ്ലേ ബട്ടൺ. ഇവിടെ ഓൺ / ഓഫ് ഒരു ലളിതമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇത് തണുപ്പാണു - അത്യുഷ്ണം ഓൺ കഴിയും - ഓഫാക്കി.

ഈ ലളിതമായ ഒരു മാർഗമാണ് അത് ഒരു പോരായ്മ ഉണ്ട്. ഓപ്ഷണൽ പമ്പ് ഓഫ് മറക്കരുത് എങ്കിൽ, അടുത്ത തവണ ആയാലോ മെഷീൻ കീ കമന്റൊക്കെ അലാം പമ്പ് തുടങ്ങുന്നതിനും എൻജിൻ ചൂട് എടുക്കും തണുപ്പാണ്. ഇത് എൻജിൻ മാറിവരുന്നു ആണ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.

പ്രൊഫഷണലുകൾ ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ, പക്ഷേ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ വഴി ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ. ഒരു ഡ്യുവൽ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഉണ്ടാകും. ഈ ബട്ടൺ നീരുറവ വരവ് ശീതകാലം, ഓഫ് മാത്രം പ്രാപ്തമാക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു. പമ്പ് വളരെയധികം സമയം പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എന്ന് ഈ നടക്കുന്ന.

ബട്ടൺ സജീവമാകുമ്പോൾ, പമ്പ് അധിക "കലമാൻ" സ്റ്റൌ ഹീറ്റർ വരുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും കാർ റൈഡുകൾ പൂർണ്ണമായി സ്വയം / ഓഫ് സ്വിച്ച് ചെയ്യും. ഈ പദ്ധതി, നിങ്ങൾ ഒരു .പൊലിമയില്ല റിലേ ആവശ്യമാണ്. പമ്പ് ഒരു ശേഷി, അതിനാൽ നിങ്ങൾ 3 എ നിലവിലെ മാറണോ

പമ്പുകൾ: വിവരണങ്ങൾ നിർദ്ദേശങ്ങളും

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ "എലാറ" കമ്പനികൾ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ ഇടയിൽ തിരിച്ചറിയാന് കഴിയും. ഈ കമ്പനി നീണ്ട താപനം പമ്പുകൾ ഉത്പാദക ചെയ്തു. ഉല്പന്നം - "കലമാൻ" എന്ന ഉപകരണങ്ങളും മാറ്റങ്ങളും.

"കലമാൻ" കമ്പനി എന്ന പമ്പ് എന്നാൽ 47,3780 അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു പരമ്പര പ്രദാനം. ഈ വീട്ടിൽ സ്റ്റൌ "കലമാൻ" അധിക പമ്പ്. സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ അത് താപനം സിസ്റ്റത്തിൽ ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഉപകരണ പമ്പ് 4.2 എ പമ്പ് ആന്റിഫ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് കൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്ന് അത്യാവശ്യമാണ് നിലവിലുള്ള ഓപ്പറേറ്റിങ് 12 വോൾട്ട് നൽകുന്നത്. ഒരു പാഡ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണം നെറ്റ്വർക്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക. പുകയെ ഇവിടെ വലിപ്പം 20 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്.

ഒരേ നിർമ്മാതാവ് മറ്റൊരു പമ്പ് കാണാം. ഒരു ചെറിയ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പ് ഉണ്ട്. ഇവിടെ, ഈ മാനം 18 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്.

"കലമാൻ ബിസിനസ്" സ്റ്റൌ ഒരു അധിക പമ്പ് പകരം ഒരു രണ്ടു വയറുകളും സാധാരണ സാന്നിധ്യം നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.

വിദേശ പമ്പ്

ഇറക്കുമതി ഉപകരണങ്ങൾ ആഭ്യന്തര ചില പ്രയോജനങ്ങളുമുണ്ട്. അവരിൽ ഒരാൾ - ഭാരം ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ബോഷ് ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞ ഭാരം ഉണ്ട്, അങ്ങനെ അത് സ്വതന്ത്രമായി ഹോസ് നേരിട്ട് പരിഹരിക്കാനാകും. മസാലനിറയ്ക്കല് - നിർമ്മാണ വ്യത്യാസം "ഗജെല്സ്കയ" പമ്പ് എന്നതാണ്. ഒരു സിസ്റ്റം ഉയർന്ന മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഒഴുകുന്നു. ഇറക്കുമതി ഉപകരണം, വിപരീതമായി, ഘടന ബെജ്സല്നികൊവുയു ചെയ്തു, മോട്ടോർ പമ്പ് കണക്റ്റുചെയ്തിട്ടില്ല.

പ്രകടനം, അത് അധിക പമ്പ് ഇറക്കുമതി സ്റ്റൌ "കലമാൻ" നേടുന്നതിനായി നല്ലത്. തന്റെ ഷോ വിവരണം അദ്ദേഹം ആഭ്യന്തര അനലോഗ് നിലവാരം ശേഷി വലിയവനാണെന്ന്. അതിന്റെ പരാമീറ്ററുകൾ ആഭ്യന്തര പതിപ്പിൽ സമാനമായിരിക്കും. ഉപകരണം ഒരു 12 വി തിംഗ്, ഒപ്പം പുകയെ വലിപ്പം 18 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്.

ഈ അധിക പമ്പ് പ്രവൃത്തി ഇങ്ങനെ "കലമാൻ" ൽ താപനം അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തവരെ, തൃപ്തി അഭിപ്രായത്തിനായോ പോലെ. കാർ കേബിനിൽ കഠിനമായ റഷ്യൻ ശൈത്യകാലത്ത് ചൂടും ഊഷ്മളമായ ആയിരുന്നു.