ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗ്യാസ്-66 100 കിലോമീറ്റർ. ലോകമൊട്ടാകെ-66 സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

വിപണി ഇപ്പോൾ ഒരു ചെറിയ കാർഗോ-ടെറെയ്ൻ വാഹനങ്ങൾ ആണ്. ലോകമൊട്ടാകെ-66 - ഇത്തരം ബിഅക്സിഅല് സോവിയറ്റ് കാർ ഏറ്റവും വൻതോതിൽ. അവൻ സൈന്യത്തോടും സമ്പദ് വലിയ ജനപ്രീതി നേടി. അടുത്തത്, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ലോകമൊട്ടാകെ-66 100 കിലോമീറ്റർ ഉൾപ്പെടെ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ പ്രകടനവും, ചരിത്രം, പ്രത്യേകതകൾ നോക്കൂ.

കഥ

ഈ കാർ ലോകമൊട്ടാകെ-63 ഒരു പിൻഗാമിയായി ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 1964-ൽ അതിന്റെ ബഹുജന ഉത്പാദനം തുടങ്ങി. കാർ റിലീസ് സമയത്ത് മൂന്ന് പ്രധാന ആധുനികവൽക്കരണം പാടേ - 1968 (൬൬-൦൧), 1985 (൬൬-൧൧) ലും 1991-ൽ (൬൬-൧൬), നിരവധി ചെറിയ. 1968 മുതൽ, അത് ചക്രങ്ങളിലെ മർദ്ദം മാറ്റം ഒരു കേന്ദ്രീകൃത സിസ്റ്റം എന്നിവ വേണം തുടങ്ങി 1981 വിളക്കുകൾ ഉപകരണങ്ങൾ പകരം. നിങ്ങൾ 1985 ൽ പുതുക്കൽ അത് എഞ്ചിൻ ലോകമൊട്ടാകെ-66 അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു. ഓപ്ഷൻ 1993 മറ്റൊരു മോട്ടോർ, മെച്ചപ്പെട്ട ബ്രേക്കുകൾ, ശക്തിപകർന്നു പത്തുശതമാനത്തിനും അപ്ഡേറ്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം ആയിരുന്നു. 1995-ൽ, ഞങ്ങൾ, ബഹുജന ഉത്പാദനം പൂർത്തിയാക്കി ഒരു കാർ മോഡൽ 3308 പകരം, ഒപ്പം 1999 എഡിഷൻ പൂർണ്ണമായി അവസാനിക്കുന്നു.

ചെറിയമുറി

മെഷീൻ ഇരട്ട മെറ്റൽ കാബിൻ, സ്വഭാവത്തിന് ലഭ്യതക്കുറവും ആൻഡ് അൻസാരിയുടെ ക്രമീകരണം സൗകര്യവുമുണ്ട്. അങ്ങനെ, സീറ്റുകൾ ഇതിൽ ലിവർ ശരിയായ തിരിച്ചും പക്ഷപാത പിപിസി കാരണം, ഒരു മോട്ടോർ ഭവന ആണ്. യന്ത്രം, ഒരു ക്യാൻവാസ് ഊഞ്ഞാലിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കൊളുത്തും തൂക്കിയിടുന്നു.

ക്യാബിൻ അത് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ, എൻജിൻ നേരിട്ട് സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ ശേഷം, ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ മുന്നോട്ട് ആശ്രയിക്കും. ഈ ക്രമീകരണം മഴു സഹിതം ഭാരം പോലും വിതരണം ഉറപ്പുവരുത്തണം. അത് ഇറങ്ങിയ ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ, ചക്രങ്ങൾ മുകളിൽ ക്യാബ് സ്ഥാനം ഗണ്യമായി ഒരു കുഴിബോംബ് സ്ഫോടനം യാത്രക്കാരുടെ കാരണമാകാറുണ്ട്. ഈ കാര്യത്തില് സൈന്യം വാഹനം ഒരു ബോണറ്റ് ലോകമൊട്ടാകെ-൩൩൦൮ പകരം.

ലാൻഡിംഗ് അയാളാകട്ടെ, (൬൬ബ്) മടകൂപാളിയും മേൽക്കൂര, ഒരു മടകൂപാളിയും വിൻഡ്ഷീൽഡ് ദൃശ്യത്തിലും ടെലിസ്കോപിക് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം വ്യത്യസ്തമാണ്.

വേദി

വാഹനം 105 ലിറ്റർ (൬൬-൪൧ - ഒന്ന്) രണ്ട് ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

തേർ വശങ്ങളും (- നിദ്ര പിൻ) നൽകുന്നത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മെറ്റൽ ശരീരം പ്ലാറ്റ്ഫോം. ഇത് 5 ചാപങ്ങളും ഒരു സാര് ഒരു മൌണ്ടിംഗ് ഉണ്ട്. അതിന്റെ അളവുകൾ നീണ്ട 3.313 മീറ്റർ, 2.05 മീറ്റർ വീതിയും, ഉയരം 0.34 മീറ്റർ ഉണ്ട്.

1991 മുതൽ, കാർ 2.3 ടൺ ശേഷി ഉയർത്തി വീൽ ആർച്ചുകൾ, ഒരു ശരീരം 3309 കൂടിയ രൂപകൽപ്പന .ഇതേ ഇല്ലാതെ ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം ലഭിച്ചു.

സാമ്പത്തിക പതിപ്പ് 66-21 ഒരു ഗ്യാസ്-53 ദൂരം 3.49 മീറ്റർ, വീതി 2.17 മീറ്റർ, ഉയരം കൂടിയ തടി ശരീരം 0.51 മീറ്റർ 3.5 ടൺ ഭാരം ശേഷി.

ചേസിസ് 66-31 പുറമേ നിർമ്മിച്ച ഗ്യാസ്-66 ടിപ്പർ (ഗ്യാസ്-സജ്-൩൫൧൧) ഷിഫ്റ്റ് ബസ്സുകൾ - ചേസിസ് 66-96 ന്.

ഗ്യാസ്-സജ്-൩൫൧൧ ഉയരവും സൈഡ് ഫ്ലാപ്പുകളുടെ പിൻ നീളം 3.516 മീറ്റർ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഒരു വലിപ്പം വീതിയും 2.28 മീറ്റർ, 0.62 മീറ്റർ (കണ്ടംവെച്ച വശങ്ങളും 1.25 മീറ്റർ) ഉണ്ട്. ^, വോള്യം അതിന്റെ വലിപ്പം 8 മീറ്റർ ² ആണ് - 5 മീറ്റർ ³ (മുറിയിൽ ബോർഡുകൾ -10 മീറ്റർ ^3). ഭാരം - 3.1 മീറ്റർ (മുറിയിൽ പലക കൊണ്ടു 2.85). ) и в стороны (45 °) . മൃതദേഹം ആശ്രയിക്കും (50 °) ഒരു വശത്ത് (45 °). ഉപകരണം ഓഫ്ലൈൻ വിരിയുടെ.

അളവുകൾ സാധാരണ മാറ്റങ്ങളും നീണ്ട 5.655 മീറ്റർ, 2,342 മീറ്റർ വീതിയും 2.44 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ. 1.8 മീറ്റർ, റിയർ - - 1.75 മീറ്റർ, ഒരു ക്ലിയറൻസ് - 315 മില്ലീമീറ്റർ വ്ഹെഎല്ബസെ, ഫ്രണ്ട് ട്രാക്ക് 3.3 മീറ്റർ ആണ്. യൗവന ഭാരം 3.47 മീറ്റർ (ജ്മ്ജ്-513) അല്ലെങ്കിൽ 4.09 മീറ്റർ (ലോകമൊട്ടാകെ-൫൪൪൧) പൂർത്തിയായി, - 5.77 മീറ്റർ (ജ്മ്ജ്-൬൬-൦൬) അല്ലെങ്കിൽ 6.81 മീറ്റർ (ലോകമൊട്ടാകെ-൫൪൪൧).

ലോകമൊട്ടാകെ-സജ്-൩൫൧൧ ലോകമൊട്ടാകെ-66 അധികം. ഒരു വീതി 6,235 മീറ്റർ, - - ഒരു ഉയരം 2.461 മീറ്റർ, - മീറ്റർ 2456 യൗവന ഭാരം 4.2 മീറ്റർ മൊത്തം ആണ്, - ടിപ്പർ നീളവും. 7.25 മീറ്റർ.

എഞ്ചിൻ

കാർ രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ രണ്ടു ദിഎസെല്സ് സൗകര്യവുമുണ്ട്.

ജ്മ്ജ്-൬൬-൦൬. തുടക്കത്തിൽ സജീവ എണ്ണവില 8-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഗ്യാസ്-66 വോളിയം 4.25 എൽ 115 എൽ വികസിപ്പിച്ച എന്ന വി-ആകൃതിയിലുള്ള ക്രമീകരണം. ഒരു. 3200 REV / മിൻ 284 എൻഎം ചെയ്തത് 2000-2500 REV / മിനിറ്റിന്. 1985 ൽ നവീകരണവും ശേഷം (൬൬-൧൧) ശേഷി 120 ലിറ്റർ ഉയർന്നു. ഒരു.

ജ്മ്ജ്-൫൧൩.൧൦. ഈ എൻജിൻ കോൺഫിഗറേഷൻ ഒരേ വോള്യം, 125 എൽ വികസ്വര. ഒരു. 3200-3400 REV / മിനിറ്റ് 294 എൻഎം ചെയ്തത് 2000-2500 REV / മിനിറ്റിന്. അവർ 1991 (൬൬-൧൬) ശേഷം കാറുകൾ പ്രാപ്തരാക്കും.

ഗ്യാസ്-544. 4.15 ലിറ്റർ 4 സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എൻജിൻ ശേഷി, 85 ലിറ്റർ വികസിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു. 1600 REV / മിനിറ്റിന് 235 എൻഎം. 66-41 മാറ്റം ഉപയോഗിച്ചു.

ലോകമൊട്ടാകെ-൫൪൪൧. അതേ എഞ്ചിൻ, ഒരു ടർബൈൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ശേഷി 116 ലിറ്റർ ആണ്. ഒരു. 2600 ലെ വരുമാനം / മിനിറ്റ്, ടോർക്ക് - 382 എൻഎം 1600-1800 REV / മിനിറ്റിന്. ഈ എൻജിൻ പതിപ്പ് 66-40 ആണ്.

പേഷണം

വാഹനം ഒരു പ്ലേറ്റ് ഉണങ്ങിയ ക്ലച്ച് ഒരു 4-സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (5-സ്പീഡ് പരിഷ്കരണത്തിന് ൬൬-൪൦) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവ് - ട്രാൻസ്ഫർ 2-സ്പീഡ് ഗിയർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പൂർണ്ണമായ പ്ലഗ് (റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ലോകമൊട്ടാകെ-സജ്-൩൫൧൧ ഒഴികെ). രണ്ട് പാലം ഹ്യ്പൊഇദ് ഡിസൈനുകൾ സ്ലിപ്പ് വ്യത്യാസമാണ് ക്യാം പരിമിതമായ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ ലഭ്യമല്ല.

ചേസിസ്

രണ്ട് കാർ സസ്പെൻഷൻ - ദൂരദർശിനിയിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് ഇരട്ട നടപടി സെമി ദീർഘവൃത്തമോ, രേഖാംശ ഇല ഉറവുകൾ. എന്നാൽ പിൻ ആക്സിൽ ഒറ്റ മുളച്ചു. സ്റ്റീയറിങ് നിയന്ത്രണ ഡിസൈൻ പന്ത്-സ്ക്രൂ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് .അതിനുള്ള ഉണ്ട്.

ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം - ഡ്രം കൂടെ പ്രത്യേക ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ വാക്വം ബൂസ്റ്റർ ആൻഡ് (ഫ്രണ്ട് വീലുകളിൽ രണ്ടു ചോറാണു). കഴിഞ്ഞ അപ്ഡേറ്റ് സമയത്ത് 1991 ൽ കാർ ഒരു പരിഷ്കരിച്ച ബ്രേക്ക് ലഭിച്ചു.

മെഷീൻ ഒരു 18 ഇഞ്ച് വീൽ ഉണ്ട്. 1968 മുതൽ, അത് ചക്രങ്ങളിലെ മർദ്ദം മാറ്റം ഒരു കേന്ദ്രീകൃത സിസ്റ്റം എന്നിവ തുടങ്ങി. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, എൻജിൻ നയിക്കപ്പെടുന്ന കംപ്രസ്സർ പ്രത്യേക ഡിസൈൻ ചക്രങ്ങൾ വെച്ചു. നിങ്ങൾ അപ്ഡേറ്റ് 1991 ബസ് ഉറപ്പിച്ചു.

ലോകമൊട്ടാകെ-൬൬-൨൧, 66-41, ലോകമൊട്ടാകെ-സജ്-൩൫-൧൧ ഡ്യുവൽ റിയർ ചക്രങ്ങൾ ഉണ്ട്. അവസാനത്തെ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ടയറുകൾ യാതൊരു സിസ്റ്റം മർദ്ദം മാറ്റങ്ങൾ ആണ്.

മാറ്റങ്ങളും

ഉത്പാദനം സമയത്ത് അത് ലോകമൊട്ടാകെ-66 പല പതിപ്പുകൾ വികസിച്ചു. അവരിൽ ചില സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ രേഖയെ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ.

, ൬൬എ (സംരക്ഷണം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ കൂടെ), ആദ്യത്തെ മെഷീനുകൾ (1968 വരെ) 66 66-1 മാറ്റങ്ങളും (ചകത്തിന്റെ കൊണ്ട്) സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത് അടിസ്ഥാനത്തിൽ ൬൬ദ് (കൂടെ ചേസിസ് അധികാരം ഏറ്റെടുത്തില്ല-ഓഫ്). ഒരു സൈനിക ലോകമൊട്ടാകെ-66, അതായത് ലാൻഡിംഗ് വകഭേദം (൬൬ബ്) ഉണ്ടായിരുന്നു.

പകരം 66-02 പകരം 66-03 ൬൬ബ് ഉം 66E: അപ്ഡേറ്റ് 1968 വാഹനം അടിസ്ഥാനത്തിൽ പുതുക്കപ്പെട്ടത് നൊട്ടേഷനിലോ ലഭിച്ച രണ്ട് സമാനമായ ഓപ്ഷനുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ അവരിൽ നിന്ന് ഒരു സംയോജിത ഉപകരണങ്ങൾ (സംരക്ഷണം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളും ഉയര്ത്തുക കൊണ്ട്) (൬൬-൦൫) ഉം സംരക്ഷണം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ (൬൬-൦൪) ഉപയോഗിച്ച് ചേസിസ് ഒരു പതിപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു.

1985 ൽ അടുത്ത അപ്ഡേറ്റ് മൂന്ന് മുൻ മാറ്റങ്ങളും വിട്ടു എന്നാൽ വീണ്ടും അവരുടെ തരത്തിലുള്ള മാറ്റി: 66-14 വരെ 66-12 വരെ 66-02, 66-05 66-15 വരെ 66-04. ഈ പതിപ്പുകൾ 1996 മുൻപുള്ള റിലീസ്

1991-ൽ അദ്ദേഹം ആധുനികവത്കരിക്കുകയും ലോകമൊട്ടാകെ-൬൬-൧൬ വീണ്ടും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്തു.

1993-ൽ അദ്ദേഹം സാമ്പത്തിക പതിപ്പ് 66-21 റിലീസ്.

കൂടാതെ, ചേസിസ് ട്രക്കുകൾ ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് (൬൬-൩൧) ബസ് (൬൬-൯൬), വടക്കൻ പതിപ്പ് (൬൬-൯൨) shift.

നിർമ്മാണം ഡീസൽ പതിപ്പുകൾ: 66-41 ഉം 66-40.

ഇതിനു പുറമേ, പരീക്ഷണാത്മക, കയറ്റുമതി പ്രത്യേക പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. വാഹനം ചേസിസ് പുറമേ ബസുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്.

പ്രകടനം

100 കിലോമീറ്റർ, എഞ്ചിൻ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് അത്തരം ഇന്ധന ഉപഭോഗം ലോകമൊട്ടാകെ-66 പല ഫങ്ഷണൽ പരാമീറ്ററുകൾ. 90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ (ട്രെയിലർ 80 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) തുല്യമായ ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ പരമാവധി വേഗത.

ആദ്യ മോട്ടോർ 66 30 സെക്കൻഡ് 60 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ഗ്യാസ് ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ നൽകുന്നു. ഈ നിരക്ക് അദ്ദേഹം ഒരുപിടി 20-24 ലിറ്റർ ചെലവഴിക്കുന്നത്. ഈ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗ്യാസ്-66 100 ഉപയോഗം കിലോമീറ്ററിൽ 27 ലിറ്റർ ആണ്. റോഡ് ഓഫ് അത് 100 കിലോമീറ്റർ 30 ലധികം ലിറ്റർ എത്താം.

ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗ്യാസ്-66 100 കിലോമീറ്റർ 60 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, ലോഡ് 15 എൽ തുര്ബൊദിഎസെല് നെഞ്ചത്തടിച്ച് ചെയ്തത് - 2.3 മീറ്റർ.

25 മീറ്റർ (26.5 മീറ്റർ ട്രെയിലർ), അതേ വേഗത്തിൽ സ്റ്റിക്ക് - - 500 മീറ്റർ ആരം ടേണിംഗ് 50 km / h മുതൽ കലാമണ്ഡലം, 10 മീറ്റർ ആണ്.

2 മീറ്റർ വരെ ഒരു ട്രെയിലർ ടോ കഴിയും മിക്ക മാറ്റങ്ങളും.

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. വാഹന ക്ലിയറൻസ് 315 മില്ലീമീറ്റർ, 32 ° എക്സിറ്റ് ആംഗിൾ ഒരു 35 ° എൻട്രി, ഗ്രാവിറ്റി ശക്തിയും പ്രഭാകരന് ഗ്യാസ്-66 അതേ ട്രാക്കുകൾ, ഹ്യ്പൊഇദ് അച്ചുതണ്ടുകളും ആൻഡ് ക്യാം വ്യത്യാസമാണ് താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ കേന്ദ്രം വഴി ഒരു ഉയർന്ന ശാന്തമായി പ്രത്യേകതയായിരുന്നു. позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. വ്യതിയാനങ്ങൾ ബൾക്ക് (20 ° ട്രെയിലർ) 22 ° കഠിനമായി മണ്ണ് വേണ്ടി 37 ° വരെ കയറിപ്പോകുന്നത് 1 മീറ്റർ കടവുകളിൽ ആഴം ഉത്തേജനം അനുവദിക്കുന്നു.