സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600: സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകളും അവലോകനങ്ങളും

ആദ്യമായി ലോകത്തെ കണ്ടു ഒരു റോഡ് ബൈക്ക് 1995 ൽ സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600. ഈ മോഡൽ ഗ്സ്ഫ് പ്രധാന ലൈൻ മാറി. ഛെത്യ്രെഹ്സൊത്കുബൊവ്യ്മ് മുൻഗാമിയായ ചില സാധാരണ സവിശേഷതകൾ, "ശെസ്തിസൊത്ക" അവനെ വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും ഈ എൻജിൻ, തക്കസമയത്ത് നെബെജ്യ്സ്വെത്സ്നൊയ് നിന്ന് കടമെടുത്ത ബാധകമാണ് "സുസുക്കി വാളുപയോഗിച്ച്", gsx-ആർ നിന്ന് വൃദ്ധൻ - ഏത്, ആകസ്മികമായി, അവൻ ഒരിക്കൽ അവകാശമായിരുന്നതുട ചെയ്തു. ഗതി, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് അതിന്റെ ശേഷി കാരണമായി പല മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും പരിഷ്കരണങ്ങളും വഹിക്കുകയുണ്ടായി 77 ലിറ്റർ നിരക്കു വർധന. ഒരു. മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി ചെയ്തു. ബൈക്ക് ഇരുവശത്തും സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം, ടെലിസ്കോപ്പിംഗ് മുള്കൊളുത്തു രൂപത്തിൽ സസ്പെൻഷൻ, ഒപ്പം മൊനൊശൊച്ക്, 6-സ്പീഡ് മാന്വൽ ഏറ്റെടുത്തു.

ഗ്യാങ്സ്റ്റർ ദേഷ്യം

സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600 അവലോകനങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഉടമസ്ഥരുടെ ഉത്സാഹം നിറഞ്ഞ ആയ പേര് വരെ ജീവിക്കുന്നു. ഇല്ല, അവൻ അക്രമം വാദിക്കുന്ന ഇല്ല വന്യമായ ക്രിമിനൽ അനുഗുണമല്ല. എന്നാൽ ശരിക്കും ഭ്രാന്തൻ ആൻഡ് കളിയായ ൽ ബൈക്ക് സ്വഭാവവും. കാറ്റിനെ നല്ല സ്പീഡ് ചൂളകുത്തിവിളിക്കും സാഹസിക സ്നേഹിക്കുന്നവൻ വിശ്വസ്ത കൂട്ടുകാരൻ മാറും.

വിവരങ്ങളും സവിശേഷതകൾ

ഡിസൈനർമാർ ഒരു ഗ്യാങ്സ്റ്റർ ഓരോ വിശദമായി ചിത്രം വഴി ചിന്തിക്കുന്നു. അതിന്റെ ഡിസൈൻ എല്ലാം ഊർജ്വസ്വലതയുടെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇന്ന് വിപണിയിൽ ഒരു കാറും പരസ്പരം നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും ഈ മോഡൽ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ, ഉണ്ട്. സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600 എസ് ഒരു ചെറിയ ഫൈരിന്ഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഗ്സ്ഫ് ൬൦൦ന് സീരീസ് മോഡലുകൾ ചെയ്യരുതേ. ഒടുവിൽ, രണ്ട് ബൈക്കുകൾ ഗർഭാശയ ഇരട്ടകളെ പോലെ നോക്കി. ഈ സവിശേഷത ശക്തമായി പ്രവർത്തനം ബാധിക്കുന്നു എന്ന് പറയുന്നത്, അത് പ്രയാസം സാധ്യമാണ്. ഇനി ഫൈരിന്ഗ് ആദ്യ ഒബ്ജക്റ്റ് ഉടനെ വാങ്ങൽ ശേഷം കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു പ്രായോഗികമോ ഒരു അലങ്കാര ചടങ്ങിൽ വഹിച്ചു, പലപ്പോഴും. ഏത് പരമ്പര വാങ്ങുന്നയാൾ തീരുമാനിക്കണം, തണുപ്പ് തോന്നുന്നു. ഇവിടെ അത് രുചി മാത്രം കാര്യമാണ്. എന്നാൽ ഫൈരിന്ഗ് അത് രൂപം ബാൻഡിറ്റ് സവിശേഷതകൾ നൽകുന്ന ബൈക്ക് കാഴ്ച ചില ചാം നൽകുന്ന പറയത്തക്ക ആണ്. ട്വിൻ ഹെഡ്ലൈറ്റ് പലപ്പോഴും ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ കണ്ടതുപോലെ എന്ന് സ്ലോട്ട് ബലച്ലവസ് കണ്ണുകളിലേക്ക് നീണ്ടതല്ല സാദൃശ്യമുള്ളതാണ്.

ഞങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട കണക്കാക്കുന്നത് അക്കൗണ്ടിലേക്ക് പെർഫോമൻസ് പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ സുസുക്കി ഗ്സ്ഫ് 600 ബാൻഡിറ്റ് എല്ലാ 100% ഒരു കായിക വിളിക്കുവാൻ സാധ്യമല്ല. എങ്കിൽ അവൻ തീർച്ചയായും സവിശേഷതകൾ നേക്കഡ് ഉണ്ട്. ഇത് ആകസ്മികമായി, നന്നായി ജനറൽ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്ത്രം പോലീസ് യൂണിറ്റുകൾ ഒരു ശക്തമായ വി ആകൃതിയിലുള്ള ഹൃദയം കീഴെ നിന്നു തുല്യം ശരിക്കും കൂൾ നോക്കി.

"ആറു ബാൻഡിറ്റ്" അവന്റെ ഉടമ

സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600, തീർച്ചയായും, കായിക ക്ലാസ് അത് പരാമർശിക്കുന്ന നഗരം തെരുവുകളിൽ ഡ്രൈവ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് അപ്പീൽ ഉറപ്പാക്കുക സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, ചിലപ്പോൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു അപ്പുറത്താണ്. ഒത്കൊലെസിത് "സംഘം" നൂറു ലധികം ഇതിനോടകം പലരും ഉടമകൾ, ശരീരം നീണ്ട യാത്രകൾ അനുയോജ്യമായ ഗതാഗത making, അല്ല മരവിച്ച ആണ്, വാഹനവും നടീലിനു തികച്ചും സുഖപ്രദമായ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതു തീർച്ചയായും അത് ഏതാനും ആഴ്ച ഈ മൊതൊദല്നൊബൊയ് ന് ഏല്പിക്കയും പ്രതിദിനം ആയിരം കിലോമീറ്റർ കടന്നു സാധ്യമാണ് എന്നു തോന്നുന്നു, ആവശ്യമില്ല. ഈ സമ്മർദ്ദം, അവൻ ഇപ്പോഴും കണക്കാക്കുന്നത് അല്ല.

അത് ഒരു ഗ്രാമപ്രദേശം നടീൽ ൽ പൊഎംദുരിത്, വളരെ, സാധ്യതയില്ല. ചില ഉറഞ്ഞ് "തന്നിമിത്തം" തോളിൽ ഇരിക്കും, പക്ഷേ ഗുരുതരമായ ചെയ്യും പ്രതിബന്ധം അത് ഏതെങ്കിലും എൻഡ്യൂറോ എൻഡ്യൂറോ പോലും ടൂറിസ്റ്റ് ബൈപാസ് എളുപ്പമാണ്.

എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ട് മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഒരു മനോഹരമായ കായിക ബൈക്ക് ഉപയോഗിക്കുക? പട്ടണത്തിൽ തന്റെ സ്ഥലം, ഇത് സാധ്യതകൾ പൂർണമായും കാണിക്കാൻ കഴിയുന്ന ആണ്. അതു, ജാം നിന്നു ലഭിക്കും ഒരു തടസ്സം ചുറ്റും ചെന്നു തളത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമായ കൃതി സസ്പെൻഷൻ കാണിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. കൂടാതെ, ഉടമ വിഭജനത്തിൽ വാഹനം ബാക്കി മുന്നോട്ട് തീർന്നുപോയി, അവരുടെ .റസൂലിനെയും തെളിയിക്കാൻ കഴിയും. നൂറു വരെ ബൈക്ക് അപ്പ് എല്ലാടവും വഴിയിൽ, വെറും 4.1 സെക്കൻഡ് കഴിയും.

സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600 പലപ്പോഴും ഇതിനകം ഒരു സൈക്കിൾ ആൻഡ് "ഏറെകാലം" സ്പോർട് രുനബൊഉത് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം ചെയ്തവരുടെ നിര, എന്നാൽ ഇതുവരെ "1000+" പക്വത അല്ല. ചിലപ്പോൾ അത്, സ്പീഡ് ആഗ്രഹിക്കുന്ന മുൻ സഞ്ചാരികൾ, അല്ലെങ്കിൽ എൻഡ്യൂറോ ആരാധകർ തിരഞ്ഞെടുത്ത അവരുടെ ഭ്രാന്തൻ പേസ് മടുത്തു ആണ്. ചുരുക്കത്തിൽ, "ബാൻഡിറ്റ്" വിരളമായത് ആദ്യ മോട്ടോ ആണ് പലപ്പോഴും വാഹനവും ഒരു പരിചയസമ്പന്നരായ റൈഡർ ആകും ഓഫാകും.

ചരിത്രപരമായ വിവരങ്ങൾ

ആദ്യ തലമുറയിലെ സീരിയൽ ഉത്പാദനം 1995 ൽ തുടങ്ങി. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, നിർമ്മിക്കുന്ന തുടങ്ങി ഫൈരിന്ഗ് സുസുക്കി ഗ്സ്ഫ് 600 എസ് ബാൻഡിറ്റ് സൗകര്യവുമുണ്ട്. 1999 ഒരു സൈക്കിൾ ഫലമായി അഡ്ജസ്റ്റ് പ്രിലോഡുചെയ്യുക ആൻഡ് ഞെരുക്കലിൽ റിയർ ഞാനാണു, ചില പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നു.

2000-ൽ, നിർമ്മാതാവ് അപ്ഡേറ്റുകൾ ഒരു സാധാരണ പരമ്പര ആരംഭിച്ചു. അതുകൊണ്ട് "ബാൻഡിറ്റ്" ഒരു പുതിയ പ്ലാസ്റ്റിക് കിറ്റ്, കൂടുതൽ ആധുനിക ഫ്രണ്ട് ഫൈരിന്ഗ് ലഭിച്ചു. ത്രോട്ടിൽ സെൻസർ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട, ആധുനികവത്കരണവും ആൻഡ് വെച്ചൂച്ചിറ തൊട്ടു. ഇലക്ട്രീഷ്യൻ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു. കൂടാതെ, ബൈക്ക് ഒരു ഓപ്ഷണൽ എയർ ഫിൽട്ടർ നിഷിന് പ്രകാരം ബ്രേക്ക് ചലിപെര്സ് ആയിരുന്നു. ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി 20 ലിറ്റർ ഉയർന്നു. 80 ലിറ്റർ എൻജിൻ ശേഷി പരമാവധി പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പ്. ഒരു.

2002-ൽ, സാധാരണ ക്രമീകരണം മോഡൽ സമ്പന്നന്മാർ ചെയ്തു ഇന്ധന നില സെൻസർ. വീണ്ടും, ഞാൻ ഫൈരിന്ഗ് ഡിസൈന് മാറ്റം - കൂടുതൽ മൃദുലവും വൃത്താകാരമോ മാറിയിരിക്കുന്നു.

"സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 650" - അവർ അടുത്ത തലമുറ വഴിമാറി വരെ വന്നില്ല ഈ ബ്രാൻഡ് സൈക്കിളുകൾ, 2005 വരെ നിർമ്മിച്ചു. പല പോരായ്മകളും മുൻഗാമിയായ അഭിസംബോധന പരിഹരിക്കപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ ചെയ്തു.

നിഷ്പക്ഷമായ കണക്കുകൾ

സമീപഭാവിയിൽ നിങ്ങളുടെ പദ്ധതികൾ ഒരു സൈക്കിൾ വാങ്ങൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600, ബൈക്ക് സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഹൃദയത്തിൽ പഠിക്കണം.

• മോട്ടോർ - 4-സിലിണ്ടർ, ഇൻ-ലൈൻ, നാല്-സ്ട്രോക്ക്, 599 സെ.മീ ^3.
• ഫ്രെയിം - സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് ഉണ്ടാക്കി.
• ഇന്ധന വിതരണ വെച്ചൂച്ചിറ നടത്തുന്നു.
• ഗ്യാസ് ടാങ്ക് 20 എൽ (ലിറ്ററിന് കുറവ് ശതമാനം ആദ്യ തലമുറ).
• ഡിജിറ്റൽ ഇഗ്നീഷനിൽ.
• പരമാവധി ശേഷി - 80 ലിറ്റർ. ഒരു.
• 6-സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർ.
• പരമാവധി വേഗത - 195 കി.മീ / മ.
• ശൂന്യമായ ടാങ്കിന്റെ ഭാരം - 204 കിലോ.

അത് ലളിതമായ അല്ല ...

സ്തുതി സൈക്കിൾ ഉടമകൾ സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600 ഇടയ്ക്കിടെ വളരെ മുഖസ്തുതി കൊണ്ട് ഒന്നിച്ചായിരിക്കണമെന്നില്ല. ഇത് ബൈക്ക് ചില ഈ മോഡൽ കുറവുകൾ കാണുന്ന പറയത്തക്ക ആണ്. അവരിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് അപേക്ഷിച്ച്, ബൈക്ക് കഴിവ് അഭാവം ആണ്. ഉടമകൾ ഈ ഒരു എയർ-എണ്ണ എഞ്ചിൻ ഡബിൾ റിയർ ഷോക്ക് തണുത്ത് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു വിശ്വസിക്കുന്നു.

ചില തൂവലുകൾ ഒരു ചെറിയ വീഴ്ച ശേഷം ഗുരുതരമായ രൂപമാകാൻ കാരണമായേക്കാമെന്ന് ദുർബലപ്രദേശങ്ങൾ പ്ലഗുകൾ സംസാരിക്കുന്നു. ആരോ അമിതമായ എഞ്ചിൻ കേടായതായുള്ള എഴുതി. അത് ഒരു വലിയ ശക്തി പ്രകാശിക്കും ഇല്ല ആണ്, കാണണെ അസസ്സ്മെന്റ് ആൻഡ് ഫൈരിന്ഗ് ലഭിക്കുന്നു.

മുകളിൽ എല്ലാ സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600 സൈക്കിൾ വാങ്ങൽ നേരെ ഗുരുതരമായ വാദം ചെയ്യാം? ഈ ചോദ്യം, സ്വയം ഓരോ ഉത്തരവാദിത്വം ന്. ഒരു സുഹൃത്തിന് തന്റെ "ആറു" ശീലിച്ചു അദ്ദേഹത്തെക്കുറിച്ച്, അദ്ദേഹം തന്റെ കുറവുകൾ ചില സംസാരിക്കാറ് പോലും, ഉടനെ അത് വ്യക്തമായ അവർ കൈകാര്യം എളുപ്പമുള്ള ചെയ്യുന്നു. യഥാർത്ഥ സ്പെയർ പാർട്ടുകൾ "സുസുക്കി" കൂടുതൽ ട്രാഫിക് തികച്ചും ക്രമീകരിക്കുന്ന. അതെ, സേവന കേന്ദ്രങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും ഓപ്പറേറ്റ്.

.ഇതിനാൽ

സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600, കായിക മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ക്ലാസ് അവനെ റാങ്ക് ചെയ്യാൻ ഇതിൽ പ്രത്യേകതകൾ, അതിനനുസരിച്ച് പെരുമാറുന്ന. അവൻ നല്ല നിലവാരമുള്ള ഇന്ധനം എണ്ണ സ്നേഹിക്കുന്നു.

നേരിടുന്നതിൽ നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം പെട്രോൾ ഏകദേശം 6.5 ലിറ്റർ ചെലവഴിക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുക. നിങ്ങൾ ഒരു പാസഞ്ചർ, ലഗേജ്, ഒഴുക്ക് നിരക്ക് പുറന്തള്ളാനും തലയിൽ എടുത്തു എങ്കിൽ 8 വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

എതിരാളികൾ കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ

ഒരു സൈക്കിൾ ശേഷമേ, ഭാവിയിൽ വാങ്ങുന്നയാൾ പലപ്പോഴും പോലെ കാണപ്പെടുന്നു ഒരേ വില വിഭാഗത്തിൽ മോഡലിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ. ഗുരുതരമായ മത്സരം "തന്നിമിത്തം" ഹോണ്ട സാറന്മാര്ക്ക് സ്വ്൬൦൦ ആണ്. ശ്രദ്ധ യമഹയുടെ നിന്നുള്ള സൈക്കിളുകൾ വഴിതിരിച്ചു ആൻഡ് ഫജെര് ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു തന്നെ മനസ്സ്. ഹോണ്ട ച്ബ്ഫ് 600 "- ഒരു" ബാൻഡിറ്റ് "പകുതി-സഹോദരൻ, തന്റെ ആരാധകരുടെ യുദ്ധം കഴിയും ഉണ്ട്.

പല തരത്തിൽ, ഈ സമാനമായ സ്പൊര്ത്ബികെ എന്നാൽ അവരിൽ ഓരോ സവിശേഷതകൾ നിരവധി. , ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി സ്വന്തം മുൻഗണനകൾ, വിലയിരുത്തുക താരതമ്യം വിശകലനം - പിന്നെ നിങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ നിങ്ങൾ മികച്ച ബൈക്ക് ലഭിച്ചത് യാതൊരു സംശയവുമില്ല ഉണ്ടാകും.

പ്രൈസിംഗ് പോളിസി

ഇന്ന് സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600 നിർമ്മിക്കുന്നത് അല്ല. പുതിയ ബൈക്ക് ഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണ് കണ്ടെത്തുക. എന്നാൽ ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ പ്രദാനം. ഒരു ബൈക്ക് വാങ്ങുന്നത്, ഗുരുതരമായി ഇതിനെപ്പറ്റി ചിന്തിച്ചു ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സാധ്യത ശ്രദ്ധിക്കുന്നുണ്ടെന്ന്.

ഈ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബ്രാൻഡ്, സംസ്ഥാന യാതൊരു ഗുരുതരമായ പരാതികൾ ചെലവ്, ഏകദേശം $ 4,000 ആണ്.

ട്യൂണിങ്

"എവിടെ ട്യൂണിങ് കൂടാതെ?" - ഉടനെ ഗുരുതരമായ ബികെര് അനുഭവം പിന്നിൽ ചെയ്തവർക്ക് ഒരുങ്ങി. അന്നു അവൻ പൂർണത അതിനെ കൊണ്ടുവരാൻ ശ്രമിക്കുന്ന, ഇരുമ്പ് കുതിരകളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ വേണ്ടി.

പലപ്പോഴും "തന്നിമിത്തം", പ്രത്യേകിച്ച് എസ് പതിപ്പ്, വിംദ്ശിഎല്ദ്സ് ലയിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, പാത്ത് അടുപ്പമില്ലാത്ത പ്രത്യേകിച്ചും, ഗ്ലാസ് ജീവിതം എളുപ്പത്തിൽ കഴിയും. ജനനം മുതൽ ദുർബലപ്രദേശങ്ങൾ ഫൈരിന്ഗ് കൂടുതൽ ശക്തമായ ഇതിന് പകരം കഴിയും, ഹെഡ്ലൈറ്റ് സംരക്ഷണം തടയില്ല.

പാസഞ്ചർ സീറ്റ്, കൂടുതൽ ഒരു Prop പോലെ, പലപ്പോഴും ഒരു പരിചയസമ്പന്നരായ ചുസ്തൊമിജെര് കയ്യിൽ രൂപാന്തരം - അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ ഇതിന് പകരം, അല്ലെങ്കിൽ നീക്കം. എല്ലാ റൈഡേഴ്സ്, പോലും അങ്ങനെ എല്ലാ കായിക ബൈക്ക് യാത്രക്കാരെ സവാരി പ്ലാൻ.

ഉപയോഗപ്രദമായ ഓപ്ഷണൽ - ഡിസ്പ്ലേ ഹാൻഡിലുകൾ. ഇത് വസന്തത്തിന്റെ സീസൺ ആര് വേണ്ടി പ്രത്യേകിച്ച് പ്രസക്തമായ ആണ് തണുപ്പ് ചുരുട്ടുന്ന.

നേക്കഡ് സ്നേഹികൾക്ക് പലപ്പോഴും അവരുടെ കാഴ്ച, പ്ലാസ്റ്റിക്, അമിത അകറ്റാൻ ഒരു ഇരുമ്പ് വികാരങ്ങൾക്ക് "തന്നിമിത്തം" വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.

, വിപണിയിൽ ഏത് ബൈക്ക് ഒന്നും ചെയ്യാൻ വാഗ്ദാനം പൂർണ്ണ ഔദ്യോഗിക ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സ്വകാര്യ സ്റ്റുഡിയോ സഹിതം. ചുരുക്കത്തിൽ, നെറ്റ്വർക്കിൽ സേവനം ലഭ്യത പോലും ആ ഒരു ഗ്രിംദെര് ആൻഡ് വെൽഡർ പ്രയോഗിക്കാൻ എങ്ങനെ അറിയാത്ത, അവനെ കീഴിൽ ബൈക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഡീലർഷിപ്പുകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.