"യമഹ" എന്ന ത്ജ്ര് പരമ്പര ഓരോ രുചി ഒരു ഫാസ്റ്റ് തിരക്കുപിടിച്ച, ഹാർഡ്-ലൈൻ സ്പൊര്ത്ബികെ പ്രദാനം. "കുട്ടികളുടെ" മോഡൽ യമഹ ത്ജ്ര് 50 ജാപ്പനീസ് സ്വഭാവം പുറത്തു വരുന്നു തുടങ്ങുന്നു ഇതിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. "മുതിർന്നവർക്കുള്ള" രൂപം, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള, ആക്രമണാത്മക സ്വഭാവവിശേഷങ്ങൾ, നല്ല ഡൈനാമിക് പ്രകടനം - ഈ ഒരു പരമ്പര ത്ജ്ര് ഏതെങ്കിലും പൈലറ്റ് സൗകര്യപ്രദമായ ചെയ്യുന്നു. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം 50, 125 250 സെന്റിമീറ്റർ മോഡൽ ക്യുബിക് ശേഷി നോക്കും. ആഗ്രഹം, പോരാത്തതിന് മൊതൊത്സിക്ലെരൊവ് കണ്ട് നേരിട്ട് ഓപ്ഷൻ ഛെത്വെര്ത്കുബൊവൊമു ഈ ബൈക്കുകൾ ഓരോ സ്വന്തം സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ, jump പറയുക. ആളൊന്നിൻറെ ലോകത്ത്, ഉപയോഗ അവസ്സാനിക്കാത്ത സൈക്കിൾ ആക്സിലറേഷൻ പരമാവധി സ്പീഡ് നിർണയിക്കുന്നത് - എല്ലാവരേയും സ്വന്തം ഉണ്ട്. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശദമായി അത് നോക്കൂ.
യമഹ ത്ജ്ര് 50 വളരെ ആളൊന്നിൻറെ തോന്നിച്ചിരുന്ന ഒരു സ്കൂട്ടർ, വാസ്തവത്തിൽ,. നിരവധി മീറ്റർ അകലെ നിന്ന് ഒരു സ്പൊര്ത്ബികെ മികച്ച പരമ്പര കൂട്ടിക്കുഴയ്ക്കരുത് തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്. വാഹനം എപ്പോഴും അതിന്റെ പദ്യം പോലും ഒരു നല്ല ലക്ഷണമാണ് ബാഹ്യ പരാമീറ്ററുകൾ, ഉണ്ട് സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ. ഈ മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ ശ്രദ്ധേയമായ അവലോകനം ഒരു മായാതെ പറഞ്ഞു ചെയ്തു. എനിക്ക് ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിൽ "Carlson" സന്തുഷ്ട ഉടമ ഒരു ഒരിക്കൽ, നിർത്തി ഉടനെ ശ്രദ്ധ മാറി. "എന്തു കഴിക്കുന്നു: ചോദ്യങ്ങൾ വർഷിക്കുകയും? എങ്ങനെ പ്രെത്? മോൺസ്റ്റർ? ". എന്നാൽ ഉടമ 50 റൈഡുകൾ കുറച്ചധികം നാലാം ഗിയറിൽ ബൈക്ക് എന്നു അറിഞ്ഞു ഇരുന്നു പുഞ്ചിരിച്ചു.
യമഹ ത്ജ്ര് 50. എഞ്ചിൻ പ്രകടനം സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുമ്പോൾ "വ്യ്ബ്ര്യ്കി" ഇല്ലാതെ, ഉടൻ ആരംഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ പിന്നീട് "ഭീഷണി" തുടങ്ങുന്നു. വസ്തുത തന്റെ എന്തെങ്കിലും ജോലി അടയാളങ്ങളും കേൾക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എന്നതാണ്. ഇപ്പോൾ ഗ്യാസ് ഔട്ട് ചൂഷണം ചെയ്ത് ഓഫ് തകർക്കാൻ സമയം. എഞ്ചിൻ "റൺ ഇൻ ഓൺ" കോൺഫിഗർ മാത്രം നാലര വിപ്ലവം ശേഷം പിൻവലിക്കാൻ ആരംഭിക്കുന്നു. പൊതുവേ, ആദ്യ നാല് കൈമാറ്റം ഒരു മറക്കാനാവാത്ത മണിക്കൂറിൽ 50 കിലോമീറ്റർ വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് തരും. ചെറിയ പൂർണ്ണഹൃദയത്തോടെ സത്വം പരമാവധി വേഗത 100 കിലോമീറ്റർ \ മണിക്കൂറുമാണ്, ചുവടുകള് എങ്കിൽ, കാറ്റു വീണ്ടും ൽ ഊതി, അത് 110 വരുന്നു.
എർഗണോമിക്സ് യമഹ ത്ജ്ര് 50 യഥാർത്ഥ കായിക ബാലൻസ് ചെലവുചുരുക്കൽ സൗകര്യം പാലിക്കുന്നു. സീറ്റ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ചക്രം ചെറുതായി പിന്തള്ളി വീഴാതെ, കുറഞ്ഞ ക്രമീകരിക്കുന്ന. മാത്രം നെഗറ്റീവ് ആ സ്ഥാനം കയറ്റി ഒരു സൈക്കിൾ അൻസാരിയുടെ എന്നതാണ്.
പൊതുവെ, ത്ജ്ര് 50 - അതിന്റെ അന്തസ്സ് ത്യജിക്കാതെ സവാരി പഠിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് അനുയോജ്യമായ. എന്നാൽ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ചലനാത്മകത അനുഭവജ്ഞാനം ചുണങ്ങു തീരുമാനങ്ങൾ നിന്റെ തല സംരക്ഷിക്കും.
നമ്മുടെ അടുത്ത പട്ടികയിൽ - ഒരു യമഹ ത്ജ്ര് 125. ഈ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ മെഷീൻ ആണ്. അവർ ഇതിനകം വാഹനമായി പഠിച്ച കാര്യങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്ന സ്മാർട്ട് ആളുകൾക്ക് രൂപകൽപ്പന, എന്നാൽ നൈപുണ്യ ഇതുവരെ എത്തി ചെയ്തിട്ടില്ല. അത് ചിന്തിക്കുക - അത് ദൊരൊഗുശ്ഛ്യ് ലിറ്റർ "സ്പോർട്സ്" അധികം ഈ ബൈക്ക് ആർ.അശ്വിൻ ഡ്രോപ്പ് നല്ലതു.
പ്രായോഗികമായ പാർശ്വഫലങ്ങൾ ബൈക്ക് കണക്കിലെടുത്ത് ഇതിനെ ശരിയായി സ്വസ്ഥമായിരുന്നു റണ്ണിംഗ് ഒരു അതിശയകരമായ കീകളാണു് കൊണ്ട് ആക്രമണാത്മക തോന്നിച്ചിരുന്ന ചൂതാട്ട സസ്പെൻഷൻ ബന്ധിപ്പിക്കാം കഴിയാത്ത ഒരു സാർവത്രിക അസിസ്റ്റന്റ്, പോലെ അത് നമ്മുടെ സാധ്യമാണ്.
125 ഇപ്പോഴും ഒരു-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കണ്ടാണ്, അതിന്റെ വിജയം എയ്റോഡൈനാമിക്സ് വെള്ളം തണുപ്പിക്കൽ നന്ദി, വൈദ്യുതി നില വളരെ യോഗ്യൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന. പരമാവധി വേഗത 150 കിലോമീറ്റർ \ H എത്തുന്നത്.
പൊതുവെ, 125 മോഡൽ - അപകടം സ്വയം ഇടുന്നതു ഇല്ലാതെ, ചിലവില് ഫലപ്രദമായും അവരുടെ ബർമയിലെ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് അനുയോജ്യമായ.
എന്നാൽ യമഹ ത്ജ്ര് 250 - ആരെങ്കിലും തെറ്റ് അനുവദിക്കുന്നില്ല ഏത്, പ്രവചനാതീതമായ ക്രൂരമായ ദോഷം മെഷീൻ ആണ്. റേസിംഗ് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ഥൊരൊഉഘ്ബ്രെദ് സ്പോർട്സ് ബൈക്ക്. തന്റെ മാത്രം നെഗറ്റീവ് - അത് എർഗണോമിക്സ്, പൈലറ്റ് 175 ഉയരമുണ്ട് സെ.മീ നൽകുന്നില്ല ഏത് റേസിങ് പറ്റി.