"ജാവ-634" - ഒരു പ്രശസ്തമായ സൈക്കിൾ എഴുപതുകളുടെ

1973-ൽ, ദേശീയ എന്റർപ്രൈസ് ജവ എന്ന എഞ്ചിനീയർമാർ ഒരു വലിയ കുടുംബം പെട്ട സൈക്കിൾ ഒരു പുതിയ മോഡൽ വികസിപ്പിച്ച "ജാവ-350." 350 സെ.മീ ³ ഒരു കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് രണ്ട് സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് നന്നായി മുൻ മോഡലുകൾ ൽ സ്ഥാപിതമായ. ഈ മോഡൽ (1982 വരെ) ഒമ്പതു വർഷം "ജാവ-634" വിളിച്ചു ചെറിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കൊപ്പം പുറത്തിറക്കുന്നു.

സോവിയറ്റ് വിപണി "ജാവ-634" പദവിയും 634/01 ഉണ്ടായിരുന്ന. ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ഒരു മോഡൽ 634/4/03 നിർമ്മിച്ച. എഞ്ചിൻ ഒഴികെയുള്ള അവർ ഉണ്ടായിരുന്നു അടിസ്ഥാനപരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ. "ജാവ", ചെക്കോസ്ലൊവാക്ക് വിപണിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു കുറവ് ശക്തമായ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ (22 എച്ച്പി 19 എച്ച്പി) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, നോയിസ് (84 DB) യൂറോപ്യൻ ചട്ടങ്ങൾ കൂടാതിരിക്കാൻ പ്രസംഗകൻ.

മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിവരണം "ജാവ-350" (തരം 634)

വിധി

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ "ജാവ-634" 180 കിലോ സിംഗിൾ-ട്രാക്ക് വാഹനം മൊത്തം ഭാരം ഒന്നോ രണ്ടോ വ്യക്തികളും സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഒരു പാത വേണ്ടി മാത്രമല്ല നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് അവനെ വളരെ പ്രശസ്തമായ ഉണ്ടാക്കിയ ഒരു രാജ്യത്ത് ന് മാത്രമല്ല, പ്രസ്ഥാനത്തിന് രൂപകൽപ്പന. ഒരു സൈക്കിൾ അധിക ഭാഗങ്ങൾ മുഖാന്തരം ട്രെയിലർ വശത്തായിട്ടോ പിൻ ചേരുന്ന.

എഞ്ചിൻ

വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഒരു ആണ് രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ ഒരു എയർ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം വോളിയം 350 സെ.മീ ^3, 128 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് സൈക്കിൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും കൂടെ. 16 ലിറ്റർ - രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ ²⁵ ഡിഗ്രി ടാങ്ക് ശേഷി നേരെ ഒരു ചായ്വുള്ളവനല്ലെങ്കിൽ രേഖാംശ അച്ചുതണ്ട് വിവിധ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 100 കിലോമീറ്റർ 4 ലിറ്റർ. ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഈട് പ്രത്യേകതയായിരുന്നു, അത് പിക് അപ് കുറഞ്ഞ ആരവം സങ്കീര്ത്തനം. കുറ്റമറ്റതുമായ പ്രവർത്തനത്തിന് 1:30 ഒരു അനുപാതത്തിൽ എണ്ണവില എണ്ണയും ടാങ്ക് മിക്സ് നിറയ്ക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

പേഷണം

മോട്ടോർസൈക്കിൾ ക്ലച്ച് ഒരു എണ്ണ ബാത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന, സ്റ്റീൽ ഡിസ്ക് രെഫ്രച്തൊര്യ് വരയുണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മൾട്ടി ആണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച് ലിവർ സ്ഥിതി ഇടതുവശത്തെ അതിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിന്. മാറ്റുമ്പോൾ കൂടാതെ, ഒരു സെമി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട്ഡൗൺ നൽകിയിരിക്കുന്നു ഗിയർ അനുപാതം വളരെ.

ട്രാൻസ്മിഷൻ നാല്-ചുട്ട ഗിയേഴ്സ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്ന ഗിയർ എഞ്ചിൻ സംയോജനം ആരംഭം കൂടിച്ചേർന്ന് ഒരു കാൽ ലിവർ, ഉണ്ട്.

ചേസിസ്

"ജാവ-634" ഒരു സൈഡ്കാർ ഒരു സൈക്കിൾ ആയി പ്രവർത്തനം ആവശ്യമായ ശക്തിയും കാർക്കശ്യം ഉണ്ട് ഒരു ഭ്രമണം കുതിച്ചുകയറ്റം, രൂപകല്പന ചെയ്ത ഒരു പുതിയ ഫ്രെയിം ഘടന, ഉണ്ട്, അതു കൂടാതെ.

സൈക്കിൾ സ്വതന്ത്ര ഡ്രം എന്ന ബ്രേക്ക്, യാന്ത്രികമായി തള്ളപ്പെട്ട. കാൽ ചവിട്ടുപടി (പുറമേ വലതുഭാഗത്ത്) - വലതു ഹാൻഡിൽബാർ സ്ഥിതി ഹാൻഡിൽ മുഖാന്തരം മുൻ ചക്രങ്ങൾ, പിൻ ബ്രേക്കിംഗ്.

ഫ്രണ്ട് വീൽ, അതുപോലെ സ്റ്റീൽ സർപ്പിളമായി ഹൈഡ്രോളിക് ദംപെര്സ് പരുക്കൻ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നല്ല പ്രകടനം ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും ടെലിസ്കോപിക് നാൽക്കവല, വരെ പരിഹരിച്ചു കൊണ്ട് മുളച്ചു.

ഇതിൽ ചക്രം നിശ്ചയിക്കുന്നത് റിയർ പെൻഡുലം നാൽക്കവല, കാരണം വേണ്ടത്ര വൈഡ് പിന്തുണ ആർദ്ര വഴുവഴുപ്പും റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നല്ല സ്ഥിരത നൽകുന്നു.

എലെച്ത്രിച്സ്

ഒരു സൈക്കിൾ "ജാവ-634" ബാറ്ററി സിസ്റ്റം ഒരു 6 വി ആറ് വലിയതായി ജനറേറ്റർ എന്ന, സിവിക് വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുകയും ന് നാമമാത്ര വൈദ്യുതി ബ്രഷ് ശരീരം ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട് 75 പ,, സർക്യൂട്ട്, ഒപ്പം Sarraceniaceae ഈ, ച്രന്ക്ചസെ പതനവും ആണ്. ബാറ്ററി ഇരട്ട സീറ്റ് തലയണ രൂപങ്ങൾ കീഴിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

- ഈ കത്തൽ നിയന്ത്രണം സിസ്റ്റത്തിന് (ജനറേറ്റർ ജോലി ആരംഭിക്കുമ്പോൾ പോകുന്നു), നീല - ഉയർന്ന ബീം ഉള്പ്പെടുത്തിയതിനോട് പച്ച - ദിശ സൂചകം, മഞ്ഞ - നിഷ്പക്ഷ ഗിയർ ലിവർ ചുവന്ന: ഡാഷ്ബോർഡിൽ നാലു നിയന്ത്രണം വിളക്ക് ഉണ്ട്.

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ "ജാവ-634" യുക്തമായി അഹങ്കാരം ചെക്കോസ്ലൊവാക്ക് ഡിസൈനർമാർ, നിരവധി പതിപ്പുകൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു സ്രോതസ്സ് പരിഗണിക്കില്ല ഏത് സ്വഭാവങ്ങളും രൂപം. ഇവയിൽ ഏറ്റവും പുതിയ 634/7, ഏത് ചെറിയ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ എല്ലാ അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ ഒരു തലമുറ അന്തർലീനമായ കാത്തു "ജാവ-350/634" ആയിരുന്നു.