ബ്യൂട്ടിഫൾ ബി.ടി.ആർ: സ്വഭാവ സവിശേഷതകളും ഫോട്ടോകളും

2013 അവസാനത്തോടെ, ലോകത്തിലെ പ്രശസ്തമായ എക്സിക്യുഷൻ ഐഇഎക്സ്ഇ-2013 ൽ, യു.എ.ഇ.യിൽ നടക്കുന്ന ഓരോ വർഷവും, ഉക്രെയിനുകൾ ആയുധ ഉൽപ്പാദനം പുതുതായി അവതരിപ്പിക്കുന്നു. BTR-4 ന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട ഈ BTR "Bucefal", എന്നാൽ മുൻഗാമിയായ നിരവധി വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്. പുതിയ മെഷീൻ ഒരു "അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ" മോഡൽ ആണെന്ന് നിർമ്മാതാവ് പറയുന്നു, പക്ഷെ അത് വളരെ നന്നായി സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.

അടിസ്ഥാന വിവരം

ഇന്നത്തെ ലോക വിപണിയിൽ ഈ ക്ലാസ്സിലെ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ബാധകമാവുന്ന ആധുനിക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള ശ്രമത്തിന്റെ ഭാഗമായി പുതിയ യന്ത്രം മാലിഷ്വിലെ പ്ലാന്റിലെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ സൃഷ്ടികളുടെ ഫലമല്ല. 2012 ൽ മാത്രം സൈന്യത്തിന്റെ സേനാ വിഭാഗത്തിൽ ബിടിആർ -4 അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടുവെന്നതും പുതിയ പരിഷ്ക്കരണത്തിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായിട്ടാണ്. മൊറോസോവിന്റെ പേരിലുള്ള ഖാർകോവ് കെബി രണ്ട് യന്ത്രങ്ങളുടെ വികസനത്തിലും ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു.

സാധാരണ BTR-4 ന്റെ ചെറു വിവരണം

ഞങ്ങൾ സാധാരണ BTR-4 നെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാറുണ്ടെങ്കിൽ, മുമ്പ് സൃഷ്ടിച്ച കവകുള്ള പട്ടാള വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നും വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു അമേച്വർ കാണുന്നത് പോലും. പ്രത്യേകിച്ച്, BTR-60/80 ൽ നിന്ന്. കൂടാതെ, ബുസെഫൽ ബി.ടി.ആറിന് പുതിയ റഷ്യൻ ബി.ടി.ആർ -90 പോലെയല്ലാതെ വ്യത്യസ്ത സവിശേഷതകളുണ്ട്.

പഴയ കാറിൽ കൺട്രോൾ റൂം വില്ലായിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, പവർ നടുവിലായാണ് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. വിതാനത്തിന്റെ മുൻവശത്തെ വിന്യാസമായിരുന്നു അത്. ഡ്രൈവർ ജോലിസ്ഥലത്തിനു പുറകിലായി എൻജിൻ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. ലാൻഡിംഗ് കമ്പാർട്ട്മെന്റാണ് (പാരമ്പര്യമായി) ചരക്കുകളിലാക്കി. തത്വത്തിൽ, ലോകവ്യവസ്ഥയിലെ അത്തരം ഒരു ക്രമീകരണം ഉത്തമമാണെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു.

വസ്തുതകൾ, പ്രത്യേക മുറിച്ചുമാറ്റൽ, സാനിറ്ററി, ഫ്ലേംത്രൂവർസ്, റഡാർ അലയൊയ്നൻസ് മോഡലുകൾ എന്നിങ്ങനെ സാധാരണ BTRs നേടുന്ന ദിവസത്തിൽ, കമ്പാർട്ട്മെന്റുകളുടെ ഉപകരണങ്ങളും ഉദ്ദേശ്യങ്ങളും വേഗത്തിൽ മാറ്റാൻ കഴിയുമെന്നതാണ് വസ്തുത.

കൂടുതൽ ആധുനികവൽക്കരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തീരുമാനം

തീർച്ചയായും, ആയുധത്തിനുള്ള അത്തരമൊരു മാതൃക സ്വീകരിച്ചത് സൈനിക വകുപ്പിന്റെ വിജയമായി മാറി. എന്നാൽ, ആ സമയം തന്നെ അത് അടിയന്തിരമായി വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് കരസേനയുടെ മുഴുവൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ പുനരുദ്ധാരണത്തിനുള്ള ആധുനിക ആയുധമാക്കി മാറ്റുക. പ്രത്യേകിച്ച്, എന്റെ സംരക്ഷണ മണ്ഡലത്തിന്റെ ഡിസൈൻ ഒരു പൂർണ്ണമായ പുനർചിന്തനം അടിയന്തര ആവശ്യമാണ്. ഖർകാവ് വിദഗ്ധർ ഈ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ശ്രമിച്ചു. ബി.ടി.ആർ "ബൂസെഫാൽ" പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

യുദ്ധ ലക്ഷ്യം

എല്ലാ ബദൽ യന്ത്രങ്ങളും പോലെ, ആദ്യം അത് വ്യക്തികളുടെ ഗതാഗതത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ഇതിനുപുറമേ, ആധുനിക കയ്യെഴുത്തുപ്രതി യുദ്ധത്തിൽപ്പോലുംപ്പോലും തീ കത്തിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു. ഉക്രെയ്നിയൻ മാധ്യമങ്ങൾ ഊർജ്ജ സേനയുടെ എല്ലാ ഭൂഖണ്ഡ പ്രദേശങ്ങളും ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട്, അതും ശത്രുവിന്റെ ആക്രമണത്തെ തുടർന്ന് ഭൂപ്രകൃതിയുടെ റേഡിയോ ആക്ടീവ് മലിനീകരണം ഉൾപ്പെടെയുള്ള ബ്യൂസെഫൽ ബി.ടി.ആർ (ഈ ലേഖനത്തിന്റെ താളുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാവുന്ന ഫോട്ടോ) ഉപയോഗപ്പെടുത്താം എന്ന് ഉക്രെയ്നിയൻ മാധ്യമങ്ങൾ ഊന്നിപ്പറയുന്നു.

പ്രത്യേക സേനയും നാവികരും ഉപയോഗിക്കുന്ന യന്ത്രത്തിൻറെ അനുയോജ്യമായ ഫിറ്റ്നസ് ഏറെ പ്രത്യേകതയുള്ളതാണ്. നിർമ്മാതാവിൻറെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളാകട്ടെ കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം പരിഹരിക്കപ്പെടേണ്ട കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും, ദിവസത്തിന്റെ ഏതു സമയത്തും പൂർണ്ണമായും നിർവചിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ള സാഹചര്യത്തിലും സംസാരിക്കുന്നു.

പ്രധാന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

ബ്യൂസ്കൽ ബിടിആർയിലെ ജീവനക്കാർ മൂന്ന് പേരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കാറിന്റെ കമാൻഡർ, ഡ്രൈവർ-മെക്കാനിക്, ഷൂട്ടർ. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത യുദ്ധക്കൂട്ടത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ചെയ്ത പാരാട്രൂപ്പർമാരുടെ എണ്ണം പത്ത് പേരെ വരെ എത്താം.

BTR-4 "Bucephalus" എത്രമാത്രം ഇപ്പോഴും അജ്ഞാതമാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് വെയിറ്റ് 17 ടൺ മാത്രമാണെന്നും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളും സാധാരണ ബുക്കുകളുടെ ലഭ്യതയുമാണ്. പുതിയ വെർച്വൽ മോഡസ്, കമാൻറ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ കിറ്റുകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചാണ് കാറിന്റെ ഭാരം 22 ടൺ ആയി ഉയരുന്നത്.

ട്രേഡ് പ്ലാൻറ് വകഭേദങ്ങൾ

ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്ത എഞ്ചിനുകളിൽ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളുണ്ട്. ഇതെല്ലാം പ്രത്യേക ഉപഭോക്താവ് ആഗ്രഹിക്കുന്ന കാര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ജർമൻ ഡ്യുട്ട്സ്, "സ്വയം പ്രചോദിത" ZTD അല്ലെങ്കിൽ Iveco ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സാധിക്കും, അത് റഷ്യൻ സായുധ സേനക്ക് വളരെ കവക വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന വിതരണക്കാരായി തീർന്നു. ചട്ടം പോലെ, മിക്ക കാറുകളിലും നിങ്ങൾ ഉക്രേനിയൻ ZTD-3A കാണും, അത് വളരെ ശ്രദ്ധയാകർഷിക്കാതെ 400 l / s നൽകുന്നില്ല.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹൈഡ്രോക്ക്കറ്റിക്കലാണ് ഇത്. വഴിയിൽ, യു.എ.ഇ.യുടെ ആയുധപരിപാടിയിൽ, ഞങ്ങൾ ലേഖനത്തിൻറെ തുടക്കത്തിൽ പരാമർശിച്ച BTR-4 ബ്യൂഫൽ അവതരിപ്പിച്ചു, ഡുട്ട്സ് BF6M1015CP ആയിരുന്നു അത്. പരമാവധി 100 ലിറ്റർ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 450 L / s ആണ്. നിർമ്മാതാവിൻറെ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത ഊർജ്ജ കരുതൽ 650 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ.

മനുഷ്യത്വവും ആധിപത്യവും

മെഷന്റെ പഴയ പതിപ്പിലെ ആ പ്രത്യേകതകൾ സമാനമാണ്. എന്നിരുന്നാലും മെച്ചപ്പെട്ട ബുക്കിങ് സൂചകങ്ങളോടൊപ്പം, പുതിയ കൺവെയർ വെള്ളം തടസ്സങ്ങളും കുഴികൾ മറികടക്കാനുള്ള കഴിവ് നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഡവലപ്പർമാർ ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഉക്രേനിയൻ ബി പി പി "ബുസെഫാൽ" 10 കി.മീറ്ററിലധികം വേഗതയിൽ നീങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സ്വഭാവസവിശേഷതകളെ ചോദ്യം ചെയ്യാം: ബുക്കിങ്ങിന്റെ സമാന നിലവാരമുള്ളതും, വെള്ളക്കെട്ടുകളിലെ തകരാറുകളെ മറികടക്കാനുള്ളതുമായ വേഗത കൂടിയ ഈ കാറുകളുടെ എണ്ണം വളരെ ചെറുതാണ്.

അതേ സമയം തന്നെ അവയെല്ലാം ശക്തമായ എൻജിനുകളും ആധുനിക ജല-ജെറ്റ് ഘടനയും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. തത്വത്തിൽ, ജർമൻ പവർ പ്ലാന്റ് മോശമല്ല, പക്ഷേ നിർമ്മാതാവിന് വാട്ടർ ജെറ്റ് സാമഗ്രികളുടെ സാന്നിദ്ധ്യം ഇല്ല. 10 കിമി / സെക്കന്റ് വേഗതയിൽ പറന്നു നടക്കുമ്പോൾ, ചക്രങ്ങളുടെ ചലനാത്മക ശക്തിയാൽ മാത്രം ട്രാഫിക്കബിളിറ്റി പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമ്പോൾ, അത്തരമൊരു പിണ്ഡമുള്ള ഒരു കാർ സാധ്യമല്ല.

തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ

പൊരുതുന്ന ജനവിഭാഗത്തിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധനവുണ്ടാകുമെന്നതിനാൽ, കുറഞ്ഞത് ചില നല്ല മുന്നേറ്റങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ ഇനി ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും അടുത്തകാലത്തായി, മാർക്കറ്റിൽ ആയുധത്തിന്റെ പ്രധാന ഉപഭോക്താക്കൾ, ഈ സുഗന്ധം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്ത കാര്യമാണ് ലളിതമായ വസ്തുതയെ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത്. പോരാടുന്നതിനുള്ള വാഹനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മാനദണ്ഡം രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളാണ്:

• "ബി.ടി.ആറിന്റെ തന്നെ അതിജീവനം;
• അവന്റെ പടയാളികളുടെയും ലാൻഡിംഗിന്റെയും അതിജീവനത്തിന്റെ പരിധി.

ശത്രുവുമായി ഒരു വെടിവയ്പുള്ള ഏറ്റുമുട്ടൽ കൂടുതൽ സമതുലിതമായ പോരാട്ട ഓപ്പറേഷനുകളിൽ മാത്രമല്ല മാത്രമല്ല, സമാധാനപാലന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിലും സൂചിപ്പിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. തത്ഫലമായി, തർക്കങ്ങൾ പലപ്പോഴും അടഞ്ഞു കിടക്കുന്ന ഒരു സ്ഥലത്തു തന്നെയുണ്ട്. അവിടെ സജീവവും ചലനാത്മകവുമായ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ ഉള്ള ആധുനിക ടാങ്കുകൾ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ബാലിസ്റ്റിക് സംരക്ഷണം സംബന്ധിച്ച്

ഉക്രേൻ "പ്രതിരോധ വ്യവസായത്തിന്റെ അഭിമാനത്തിന്" പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്ന് പുതിയ BTR-4E Bucephal വഴി തെളിയിച്ച ബലിസ്റ്റിക് സംരക്ഷണത്തിന്റെ ഗണ്യമായ വർദ്ധനയാണ്. STANAG-4269 ന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക, അതിന്റെ സംരക്ഷണത്തിന്റെ അഞ്ചാം തലത്തിലുള്ളതാണ്. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, മെഷീൻ 500 മീറ്റർ ദൂരത്തിൽ 25 മില്ലിമീറ്ററിലധികം കാലിബറിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് പീരങ്കലിൽ നിന്ന് വെടിവയ്ക്കുന്നത് തുടരാനാവും.

വില്ലിൽ ഈ മാറ്റങ്ങൾ ബി.ടി.ആർ-4 ഇ ബുസെഫൽ പോലെയുള്ള രൂപകൽപ്പനയിൽ കാണാൻ കഴിയും, അത് യുദ്ധക്കളത്തിൽ "അതിജീവിക്കാൻ" മാത്രം ലക്ഷ്യമിട്ടാണ്. അതുകൊണ്ട്, മുൻകൂർ റിസർവേഷൻ ശ്രദ്ധയിൽ പെട്ടിരുന്നു, എല്ലാ കവചിത ഗ്ലാസുകളിൽ നിന്നും (കടുത്ത വിമർശനത്തിന് വിധേയമായവ) അവസാനം പൂർണ്ണമായും ഉപേക്ഷിച്ചു. ഡൈനാമിക് സംരക്ഷണം പോലും സജ്ജമാക്കുന്നതിനുള്ള അധിക അവസരവും ഇത് നൽകി. കട്ടിയുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കൈകൊണ്ട് ഗ്രനേഡുകൾ , കുപ്പികൾ എന്നിവയ്ക്കെതിരെയുള്ള സംരക്ഷണത്തിനായി ഗ്രിഡുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതായി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

എന്റെ ബുക്കിംഗിനെ കുറിച്ച്

എന്റെ സംരക്ഷണത്തിനുള്ള ആവശ്യകതകൾക്കായി, ബി.ടി.ആർ -4 ഇ "ബ്യൂസെഫാൽ" സിദ്ധാന്തത്തിൽ ഇതിനെ താരതമ്യേന തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടാത്തതാണ്. നാറ്റോ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഒരു സ്ഫോടകവസ്തുവിന്റെ സ്ഫോടനത്തെ ചെറുക്കാൻ മെഷിന് സാധിക്കുന്നു, TNT ന് തുല്യമായ എട്ട് കിലോഗ്രാം ഊർജ്ജം . നിർമ്മാതാവിൻറെ ഈ പ്രസ്താവനകൾ വിദഗ്ധരുടെ ഇടയിൽ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു: 17-22 ടൺ ദ്രുതമുള്ള ഒരു യന്ത്രമാണിത്. അത്തരമൊരു ഗുരുതരമായ ചാർജ് തട്ടിയെടുക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പരന്ന അടിയിൽ?

തീർച്ചയായും, എന്റെ വളരെ നിഷ്കൃഷ്ടമായ ഒരു തുണികളാൽ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ തീർച്ചയായും, ചില സാധ്യതകൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ ശരിയായി നിർമ്മിച്ചതും സ്ഥാപിച്ചതുമായ സന്ദർഭത്തിൽ, ബാക്ടീലിന്റെ BTR-4 ബേസിഫൽ, വളരെ കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള ടാങ്കിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ സാധ്യതയില്ല.

യന്ത്രം ഉരുകി

ഈ വിഷയത്തിൽ പുതിയ ബി.ടി.ആർ കൃത്യമായി നിരാശപ്പെടുത്തിയില്ല. അങ്ങനെ, ഡിസൈനർമാർക്ക് പ്രത്യേകമായി വിദൂര നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിച്ച് നിരവധി പോരാട്ട മൊഡ്യൂളുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ലൈറ്റ് കവചിത വാഹനങ്ങൾക്ക് തീപിടിപ്പിക്കുന്ന ഗുരുതരമായ വർദ്ധനവാണ്. Burer, Grad, SAail മോഡലുകൾ, BAU-32, അതുപോലെ BTR-4 Bucephal പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾക്കായി എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും സ്ഥാപിക്കാനാകുന്ന അനേകം വിദേശ ഉൽപാദനങ്ങൾ എന്നിവയും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ ഓപ്ഷനുകളുടെ ഒരു ഫോട്ടോ ഈ ഭാഗത്ത് ഭാഗികമാണ്.

നമ്മുടെ ആഖ്യാനത്തിന്റെ തുടക്കം വരെ ഒരു പ്രാവശ്യം കൂടി നമുക്ക് തിരിച്ചുപ്രവർത്തിക്കാം. യു.എ.ഇയിൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ട മെഷീനിലാണ് സെയ്ൽ മോഡൽ. അതിന്റെ ഘടന ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്നു: 30 മില്ലിമീറ്ററിലും, 7.62 മില്ലിമീറ്ററിലും കാലിഫോർണിയുള്ള രണ്ട് ഇരട്ട മെഷീനുകൾ, ശത്രു ടാങ്കുകളുടെ നാശത്തിനായി ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഒരു ഗ്രനേഡ് ലോഞ്ചർ എ ജി -17 എന്നിവയുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗൺ സ്ടിമി -1.

എല്ലാ ഫയർ മൊഡ്യൂളുകളും (റിമോട്ടായി) ഷൂട്ടർ കൊണ്ട് മാത്രമല്ല, കാറിന്റെ കമാൻഡറേയും നിയന്ത്രിക്കാനാവും എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. സാധാരണ ഒപ്റ്റിക്കൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ, ശക്തമായ ഇലക്ട്രോണിക് കോംപ്ലക്സുകളുടെ സഹായത്തോടെ രാത്രിയിൽ ഫലപ്രദമായി രാത്രിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും അപര്യാപ്തമായ ദൃശ്യതയുടെ അവസ്ഥയിലും ശത്രുവിന്റെ ലക്ഷ്യവും മേൽനോട്ടവും മേൽനോട്ടം വഹിക്കും.

കൂടാതെ, പടച്ചട്ടയിൽ ഉയർന്നുവച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ക്യാമറയിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ചിത്രത്തിൽ ക്യാമറയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ കഴിയും. കമാൻഡറുടെ ജോലിസ്ഥലത്തെ മുന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു മണിക്ക് ചിത്രം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

BDR-4E Bucephal പോലുള്ള അത്തരം ഒരു യന്ത്രത്തിനു ചുറ്റും പൊരുത്തക്കേടുകള് വിശദീകരിക്കാന് ഒരു പ്രത്യേക നിരീക്ഷണ ഘടകം "പനോരമ -2P" തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ ഫോട്ടോകൾ കൈമാറുന്നില്ല, പക്ഷേ കമാൻഡറുടെ സ്ഥാനം അവലോകനം ചെയ്യുന്നത് വളരെ മികച്ചതാണ്.

സൈനികരെ കൊണ്ടുപോകാനുള്ള സാധ്യതകൾ വികസിപ്പിക്കുക

ബൂട്ടിംഗ് കോംപ്ലെക്സ് "പരാസ്" ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞത് ഏഴ് പേരെ വാഹനം കയറ്റുന്ന സ്ഥലത്ത് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. എളുപ്പത്തിൽ മാർജിനൽ, ഡ്രൈവർ മെക്കാനിക്സിനും, അപ്പുറം ഹാച്ച് ഉപയോഗിച്ച് റാംപ് വഴി കയറാം. പ്രത്യേകിച്ച് ഈ ആവശ്യത്തിനായി പാരാട്രൂപ്പർ സീറ്റുകളും കൺട്രാർട്ടുകളും തമ്മിലുള്ള ഒരു ചെറിയ ഭാഗത്തിന് ഡിസൈനർമാർ നൽകി.

മറ്റൊരു പ്രധാന ഫീച്ചർ ബ്യൂഫഫുലസിന്റെ പ്രത്യേകതയാണ്. BTR-3 ഉം മറ്റു പഴയ മോഡലുകളും ലാൻഡിംഗിന് വളരെ അനുയോജ്യമായ സാഹചര്യങ്ങൾ നൽകിയിട്ടില്ല. പ്രത്യേകമായി, ഒരു പ്രത്യേക റാംപ് ഉണ്ട്, അത് സ്ടേർൺ നിന്ന് മാത്രമല്ല, ക്രമേണ ഇറങ്ങിയ ചരക്കിന്റെ മുഴുവൻ വീതിയും ഒരു ഇറങ്ങൽ നൽകുന്നു. ഇത് ലാൻഡിംഗ് ലാൻഡിംഗ് ലാൻഡിംഗും ലാൻഡിംഗും എളുപ്പത്തിൽ സാധ്യമാക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ഘടനാപരമായ ഘടകം ഒരു കവചിതരായ വ്യക്തിഗത വാഹകരെ ഉയർന്ന തോതിലുള്ള കാർഗോസുകളുടെ മികച്ച കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാധ്യത നൽകുന്നു. റാംപ് തന്നെ ഒരു ചെറിയ കവചിത വാതിലും ഉണ്ട്, ഇത് ജനങ്ങളുടെ ഒളിഞ്ഞുകിടക്കുന്നതിനും അഴിമതി ചെയ്യുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കും.

കോമ്പാറ്റ് അനുഭവം

ഉക്രെയ്നിലെ കിഴക്കൻ ഭാഗങ്ങളിൽ സംഭവിച്ച സംഭവങ്ങൾ, ഉക്രെയ്നിലെ സുരക്ഷാ സേനയ്ക്ക് അവരുടെ പുതിയ കാറുകൾക്ക് ശ്രമിച്ചു. ഫലം പരസ്പരവിരുദ്ധമായിരുന്നു. ഒരു വശത്ത് ബിടിആർ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റുന്നു. മറുവശത്ത്, ഈ സംഘട്ടനത്തിലെ എല്ലാ കക്ഷികളും ആവർത്തിച്ച് ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തി. പരമ്പരാഗതമായ വലിയ കാലിബറിൽ മെഷീൻ തോക്കുകളുടെ തീപിടിച്ച ബ്യൂസെഫലോവിന്റെ പൂർണ്ണ പരാജയമായിരുന്നു അത് .

25 മില്ലീമീറ്റർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗൺ ഷെല്ലിൽ നിന്നും ഷെൽ ചെയ്താലും, നിർമ്മാതാവിൻെറ സംരക്ഷണത്തിന് ഉറപ്പ് നൽകുമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. ഈ ബി.ടി.ആറിന്റെ സംരക്ഷണ നില ആഭ്യന്തര ബി.ടി.ആർ -80 / 82 ന്റെ സംവരണത്തിന് സമാനമായ (അല്ലെങ്കിൽ ചെറുതായിട്ടുള്ളത്) ആണെന്ന് ഉറപ്പു തരുന്നു. അഗ്നിശമനത്തിന് വേണ്ടി, ഈ സ്കോർ യാതൊരു വിശ്വസനീയമായ വിവരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.