ട്രാക്ടർ "കെ-700": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, എൻജിൻ, വിലയും അവലോകനങ്ങൾ

ദേശസ്നേഹിയായ യുദ്ധം അവസാനിച്ചു, എന്നാൽ, സോവിയറ്റ് കൃഷി ഒരു വലിയ നഷ്ടം ആയിരുന്നു. ഇത് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, സോവിയറ്റ് സർക്കാർ ജനം എല്ലാം വിഭവങ്ങൾ ഒരു ശക്തിയും ഒരു എടുത്തു. പ്രദേശത്തെ യുദ്ധാവസാനത്തോടടുത്ത് നേരത്തെ സ്ഥാനമാറ്റം ഉപകരണങ്ങൾ തിരികെ തുടങ്ങി. മോചിതനായി ദേശങ്ങളിൽ പരിചയ അഗ്രൊനൊമിസ്ത്സ് ജോലി തുടങ്ങി. യുദ്ധാനന്തരം ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ പുതിയ സാങ്കേതിക വികസനം, അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നത് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായ തുടങ്ങി, അവർക്കും ചില കാർഷിക മേഖലയിൽ ഉപയോഗിച്ചു.

"ബൊഗത്യ്ര്"

രാജ്യത്തെ സാങ്കേതികമായി രെഅര്മിന്ഗ് ആണ്. ഫലമായി, ട്രാക്ഷൻ അഞ്ചാം ക്ലാസ് എന്ന കലയുടെ ഒരു പുതിയ പ്രതിനിധിയായി. അത് ട്രാക്ടർ "കിരൊവെത്സ് കെ-700", ഇതിൽ കർഷകരിൽ നിന്നും ആ സമയത്ത് എന്നു ഉപകരണങ്ങൾ എല്ലാ വളരെ കൂടുതൽ ആയിരുന്നു സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ആയിരുന്നു.

താഴെ പോലെ എല്ലാ തുടങ്ങി. കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടി എഞ്ചിനീയർമാർ ഒരു ഗുരുതരമായ വെല്ലുവിളി വെച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് കാർഷിക മേഖലയിൽ ഉയർത്താൻ സഹായിക്കും മെഷീൻ നടത്താൻ കഴിയുന്നത്ര വേഗം ആവശ്യമായിരുന്നു.

വിദഗ്ധർ കഠിനാധ്വാനം, രേഖ ഓഫ് ആദ്യ കോപ്പി കുറവ് ഒരു വർഷം അധികം. സ്ട്രീറ്റ് ജൂലൈ 1962 ൽ ആയിരുന്നു.

ഫാക്ടറി റേഡിയോ പസ്താവിക പ്രകാരം കടകൾ മതിലുകൾ ഈ ഹീറോ കൂട്ടി പറഞ്ഞു. ഈ ശൂന്യമായ വാക്കുകൾ ആയിരുന്നില്ല. യന്ത്രം ആ വഴി വിളിക്കപ്പെടും വന്നു. 7 മീറ്റർ - ട്രാക്ടർ ഭാരം 11 ടൺ നീളം. അവർ അഭിനന്ദിക്കുക തുടങ്ങി, അത് ഉണ്ടാക്കിയ ആ അവരുടെ പ്രവൃത്തി വളരെയധികം അഭിമാനിക്കുന്നു.

ട്രാക്ടർ ഒരു പുതിയ ഘട്ടത്തിൽ

ഈ പുതിയ ട്രാക്ടർ "കെ-700" പിന്നീട് ആഴത്തിലുള്ള പ്രതിസന്ധിയുടെ ഒരു വലിയ രാജ്യത്തിന്റെ കാർഷിക മേഖലയിൽ കൊണ്ട് സഹായിച്ചു പ്രത്യേകതകൾ, അധികം 3 തവണ ഈ വ്യവസായം എല്ലാ ജോലികളും വേഗത വർദ്ധിച്ചു.

ജോൺ ദെര്രെ

ആ സോവിയറ്റ് ഹീറോ എന്ന പ്രോട്ടോടൈപ്പ് എന്നു മെഷീൻ എന്ന പേര്. 1959-ൽ, നികിത സെക്രട്ടറി ജനറൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഒരു ബിസിനസ് യാത്രയിൽ ഇത്. ജോൺ ദെര്രെ ഉണ്ടായിരുന്നു അവസരങ്ങൾ ആകൃഷ്ടരായ. അവൻ തിരിച്ചെത്തിയ അദ്ദേഹം ഇർകുഷ്ക് ആയിരുന്നു കിറോവ് പ്ലാന്റ്, ന്, ഒരു വലിയ പ്രാപ്തിയും ഉയർന്ന സ്പീഡ് ഇച്ഛിക്കന്നതു ഒരു ട്രാക്ടർ പണിത ഉത്തരവിട്ടു.

അവര്ത്തനം-54 അതേസമയം നിലവിലുള്ള ഗണ്യമായി ആരുടെ വ്യതിയാനങ്ങൾ സമയം ഫിക്ഷൻ നോക്കി ചെയ്യുന്നു "കെ-700" നഷ്ടപ്പെട്ടു. അവര്ത്തനം-54 പോലും റോഡുകളിൽ സവാരി കഴിഞ്ഞില്ല, അവരുടെ വേഗത അവിശ്വസനീയമായ കുറവായിരുന്നു.

ശക്തവും കാര്യക്ഷമവുമായ

"വീരന്മാർ" ശക്തിയും സ്പീഡ് കഴിവുകൾ സോവിയറ്റ് ട്രാക്ടർ, എന്നാൽ നിലവിലുള്ള എല്ലാ ലോക അനലൊഗുഎസ് മാത്രമല്ല കൂടുതലായിരുന്നുവെന്ന.

പോലും ജോൺ ദെര്രെ റഷ്യൻ അത്ലറ്റ് തോറ്റു. സോവിയറ്റ് എഞ്ചിനീയർമാർ ട്രാക്ടർ ഡിസൈൻ ൽ നടപ്പാക്കാൻ പ്രാപ്തിയുള്ള സാങ്കേതിക, യൂറോപ്പ്, അമേരിക്ക മുഴുവൻ 30 വർഷം സോവിയറ്റ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ വഴി കൊടുത്തിരിക്കുന്നു.

പ്രദര്ശനമേളയിലും

ജർമ്മനി നടന്ന പ്രദർശനം,, സ്വർണം "കെ-700" പോയി. സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, അതുല്യമായ ഡിസൈൻ അതിന്റെ സ്ഥാപകർ അടിച്ചു. പിന്നെ, 1969-ൽ, അതേ ട്രാക്ടർ എവിടെ കാർഷിക ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് എക്സിബിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ നടന്ന ഫ്രാൻസിൽ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഒരു, ആയിരുന്നു.

പ്രശസ്തി

ട്രാക്ടർ "കെ-700", ആരുടെ സവിശേഷതകളും അതുല്യമായ കണക്കാക്കുന്നു, സമാനതകളില്ലാത്ത, വേഗത്തിൽ പ്രചാരം നേടാൻ തുടങ്ങി. എന്നാൽ അത് ഒരുമിച്ച് സംഭവിച്ചു.

നേരായ ഫാക്ടറി മുതൽ, ആദ്യ മോഡൽ ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പോകാനായി വയലിൽ ഇട്ടു. യന്ത്രം എല്ലാ പ്രതീക്ഷകളെയും കവിഞ്ഞു. അവൾ വേഗം സ്ട്രീം ധരിച്ചു.

1964-ൽ, 1200 കാറുകൾ 1966 സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു - മൂന്നു മടങ്ങ്. ഓരോ വർഷവും, ട്രാക്ടറുകളും എണ്ണം അതിവേഗം വളർന്നു. വാർഷികം ൽ, 1975-ൽ, വർഷം ഉല്പാദകർ 100 പകർപ്പ് പുറത്തു വിട്ടു. അഞ്ച് വർഷം ഇതിനകം നൂറു ആയിരത്തിലൊന്നു മോഡൽ പുറത്തു വിട്ടു. 1987-ൽ, ഉത്പാദനം ഒരു ലോക റെക്കോർഡ് നേട്ടം. അങ്ങനെ, 23.003 കാറുകൾ ഈ വർഷം ചെയ്തു.

1971-ൽ, ലോക പ്രശസ്തമായ ട്രാക്ടർ ഒരു പരിഷ്കരണത്തിന് കണ്ടു. ഈ "ക്൭൦൦ എ". മോട്ടോർ 230 ലിറ്റർ ഉയർന്ന തലത്തിൽ പ്രത്യേകതകൾ, - "ക്൭൦൦" വ്യത്യസ്തതകൾ ഇടയിൽ. ഒരു. അത് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.

90 കളുടെ ഈ യന്ത്രങ്ങൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ മുഴുവൻ കാർഷിക എല്ലാ സൃഷ്ടിയുടെ 40% ജോലി ചെയ്തു. കാരണം അതിന്റെ സ്വഭാവം മെഷിനറി വാരാന്ത്യങ്ങൾ ആൻഡ് ലഞ്ച് ബ്രേക്കുകൾ കൂടാതെ വർഷം മുഴുവൻ ദിവസവും ഓപ്പറേറ്റഡ്. നാം വിതച്ച് ഇത് ഉപയോഗിച്ചില്ല, കൊയ്ത്തു സമയത്ത്, അതുപോലെ ട്രാക്ടർ ഒരു ഗതാഗത അപ്ലിക്കേഷൻ കണ്ടെത്തി. ഒരു വിശ്വസനീയമായ, കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി, മൈംതൈനബ്ലെ, കാര്യക്ഷമമായ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള അവസ്ഥ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്ന മെഷീൻ, ആണ്.

വിവരണം ആൻഡ് ട്രാക്ടറുകളും സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ "കെ-700"

325 മില്ലീമീറ്റർ - അങ്ങനെ അദ്ദേഹം വീതി 2530 മില്ലീമീറ്റർ മെഷീൻ ഉയരം ആയിരുന്നു, 7235 മില്ലീമീറ്റർ നീളവും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഹീറോ കൃത്യമായി 11 ടൺ തൂക്കിക്കൊടുത്തു. 220 കുതിരകളുടെ ശേഷിയുള്ള 8-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ യമ്ജ് പൊരുതി യൂണിറ്റ് പോലെ. ആ സമയത്ത് അത് അവിശ്വസനീയമായി ആയിരുന്നു. അവലോകനങ്ങൾ ഈ എഞ്ചിൻ ആ സമയം ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ട്രാക്ടർ ഒരു എന്ന് പറയുന്നു. വെവ്വേറെ, അത് താപനം പ്ലഗുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഓർഡർ കഴിയും.

അവലോകനങ്ങൾ ഈ മോഡലിൽ, ചില സവിശേഷതകൾ ഓർക്കുക. ഇത് ഒരു പ്രത്യേക "ബ്രേക്ക് ഫ്രെയിം" ആണ്. ഇത് ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ മുഖാന്തരം പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ച രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഭാഗങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ കാർ പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതി കഴിവുള്ളവയാകുന്നു പ്രസ്ഥാനം വരുത്തുന്ന ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് ചില വാങ്ങാൻ അനുവദിച്ചു. "ക്൭൦൦" ഏത് തടസ്സങ്ങളും, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പരിഗണിക്കുന്ന ചെയ്യുന്ന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, യാതൊരു ലോഡ് നമ്മളെ തന്നെ ചെയ്തു. ഉടമസ്ഥർ മറ്റു ഏതു ട്രാക്ടർ "കിരൊവെത്സ്" കൂടെ ഈ മോഡൽ താരതമ്യം ചെയ്താൽ എന്നു പറയുന്നു ഏറ്റവും ത്രോപുട്ട് ഉണ്ടായിരുന്നു എങ്കിലും അതിന്റെ മനെഉവെരബിലിത്യ് വെറും ഒറ്റയ്ക്കാണ്.

എഞ്ചിൻ

എട്ട്-സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് പ്രത്യേക ഷോക്ക് കാർ മുന്നിൽ ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. തണ്ടു അവനെ മൂന്നു മാത്രം ആയിരുന്നു. സംയുക്ത രണ്ടു ഘട്ടമായുള്ള എയർ ക്ലീനിംഗ് സിസ്റ്റം വ്യത്യസ്ത ഉണങ്ങിയ സജ്ജീകരിക്കുന്നു.

ഇന്ധന സിസ്റ്റം ഫിൽറ്ററുകൾ ഒരു സെറ്റ്, ഇന്ധന പമ്പ് ഒരു കൈ പമ്പ്, ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം പമ്പ്, ഇന്ജെച്തൊര് അധിക ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

എഞ്ചിൻ സ്വന്തം അടച്ച തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഉണ്ട്. നഷ്ടപരിഹാരം സർക്യൂട്ട് ആൻഡ് നിക്മോസ് നിർബന്ധിത രക്തചംക്രമണം സാന്നിധ്യം വഴി വേർതിരിക്കുന്നു ചെയ്തു. പ്രെഹെഅതിന്ഗ് സിസ്റ്റം വളരെ സഹായിച്ചു. അവലോകനങ്ങൾ പോലും 40-ഡിഗ്രി മഞ്ഞുപോലെ എളുപ്പത്തിൽ "കെ-700 കിരൊവെത്സ്" നേരിടാം എന്ന് പറയുന്നു. മറ്റു കാറുകളുടെ സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ വലിയ മഞ്ഞു പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിച്ചിട്ടില്ല.

പിപിസി

ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്പറേറ്റർ 16 Gears ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. നാലു മോഡുകളിൽ ഓപ്പറേറ്റ് കഴിഞ്ഞില്ല.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ - ഒരു മോഡ് ആണ്. ഗിയേഴ്സ് ഹൈഡ്രോളിക് മുഖാന്തരം മാറ്റി, എന്നാൽ മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ് ഘർഷണം സാങ്കേതികവിദ്യ മുഴുകി.

അറ്റാച്ചുമെന്റുകൾ

മോഡൽ ഈ സിസ്റ്റം എന്നിവ ചെയ്തു. അത്, ഹൈഡ്രോളിക് ആയിരുന്നു മുച്ചക്ര. സിസ്റ്റം ഉപകരണങ്ങൾ 2 മീറ്റർ വരെ ചുമക്കാൻ. ട്രാക്ടറുടെ ട്രാക്ഷൻ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ അധികം 5 ടൺ എത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ടോ തടസ്സപ്പെടുത്തുക ഒരു ട്രെയിലർ ബ്രാക്കറ്റ് ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കാരണം "ക്൭൦൦" സാങ്കേതിക സ്വഭാവം വളരെ ശിരൊകിമു കാർഷിക പരിധി വരെ അത് ചെയ്യൽ എളുപ്പമാക്കുന്നു, അതിന്റെ ഉപയോഗം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന അസാധാരണമായി വീതിയുള്ളതായിരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, കൃഷിയോഗ്യമായ സ്പീഡ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു പലപ്പോഴും 10 കി.മീ / മ എത്തി.

ആശ്വാസവും ക്യാബിൻ

ഡിസൈനർമാർ ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു സൗകര്യപ്രദമായ പരിസരം സൃഷ്ടിക്കാൻ ധാരാളം സമയം അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട് ചെയ്തു.

കോക്പിറ്റിലേക്ക് പൂർണ്ണമായും ഖര മെറ്റൽ ഉണ്ടാക്കി, സീൽ ചെയ്തു. അതു ഹീറ്റർ ഫാൻ പൂർത്തിയായി. കസേര പൊങ്ങിവന്നു ചെയ്തു. ഒരു ട്രാക്ടർ അറ്റാച്ച്മെന്റ് യൂണിറ്റ് സ്വതന്ത്രമായി നിർവഹിക്കാൻ കഴിയും.

"കെ-700 കിരൊവെത്സ്" - സവിശേഷതകളും

തുടക്കത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത യ്മ്ജ്-൨൨൮ന്മ് ഏത് ശേഷിയുള്ള 230 എൽ ആയിരുന്നു ഒരു എഞ്ചിൻ. ഒരു.

പകരം ഡീസൽ ടാങ്ക് 450 L അനുവദിക്കുന്നു. മോഡൽ മുന്നോട്ട് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ 33.8 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് വേഗത നേടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. റിവേഴ്സ് സ്പീഡ് 24.3 കിലോമീറ്റർ / H വരെ ആയിരുന്നു. ക്ലിയറൻസ് 440 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരുന്നു. ഇന്ധന ഉപഭോഗം നിരക്ക് - 266 ഗ്രാം / kW ആണ് / മ.

കോസ്റ്റ് ആൻഡ് അനലൊഗുഎസ്

നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വാങ്ങാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, പുതിയ, എന്നാൽ ജോലി ട്രാക്ടർ "കെ-700" കുറഞ്ഞ, മോഡൽ വർഷം അനുസരിച്ച്, കയറി 2010 വരെ കാർ 1.5 മില്യൻ മുതൽ, അല്ലെങ്കിൽ മോഡൽ 2000 മോഡൽ വർഷം 900 ആയിരം വരെ വാങ്ങാൻ ചെയ്യരുത്.

അതുകൊണ്ട് നാം ഒരു ട്രാക്ടർ "കെ-700" പ്രത്യേകതകൾ, എഞ്ചിൻ അറിയുന്നു. വില, നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും പോലെ, അത് കൂടുതലാണ്. എന്നാൽ, അത് പണം രൂപയുടെ.