ജനറേറ്റർ ഒഇസെ: കണക്ഷൻ പകരം

ഉഅജ് - നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ എസ്യുവികൾ ആണ്. ഉയർന്ന പരിപാലനധര്മ്മം, ഡിസൈൻ ലാളിത്യം, വിശ്വാസ്യത - ദശകങ്ങളായി പ്രശസ്തി കാരണമാകുന്ന എല്ലാ ഘടകങ്ങളും. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ബലതന്ത്രം, അത് വിശ്വസനീയമായ, ഇതുവരെ ക്ഷയമുള്ള എന്തുമാകട്ടെ. ഇലക്ട്രിക് വീട്ടുപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. ഒരു തങ്ങളുടെ വേല പരാജയങ്ങൾ, എന്നാൽ ഏറ്റവും നിർണായകമായ ഘടകം - വൈദ്യുതി ഉത്പാദനത്തിൽ. അതിനെക്കുറിച്ച് ഇന്നും ചർച്ച.

ജനറേറ്റർ എന്താണ്

ൽ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഭ്രമണം പരിവർത്തനം ഈ ദാരുണമായി വൈദ്യുതി. ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി-വിതരണം ഭാഗമാണ്. എൻജിൻ ബാറ്ററി നിയമസഭാ രെഛര്ഗെസ് ഒപ്പം സേവിക്കുന്ന സിസ്റ്റം സ്വയം വാഹന ഷോക്ക്, സിവിക് സിസ്റ്റം നൽകുന്നു. തന്റെ പ്രവൃത്തി പോലും ൽ പ്രശ്നങ്ങൾ. എന്നാൽ കാരണം മനസ്സിലാക്കാൻ, കൂടുതൽ ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം തത്വം വിശദീകരിക്കാൻ ചെയ്യണം.

എങ്ങനെ ഒരു ജനറേറ്റർ ചെയ്യുന്ന

ഘടനാപരമായി, ഉപകരണ റോട്ടർ ച്രന്ക്ശഫ്ത് കപ്പി കച്ച ഡ്രൈവ് മുഖാന്തരം ഉം റെക്റ്റിഫയർ യൂണിറ്റ് മുഖാന്തരം അതിലേക്കു ഡിസി പരിവർത്തനം ഒന്നിടവിട്ടുള്ള നിലവിലെ, എന്ന മൂന്നാറിന്റെ അതിന്റെ ഭ്രമണം സജീവമാക്കുന്നു എന്ന് വ്യത്യാസം, ഒരു സാധാരണ വൈദ്യുത മോട്ടോർ ആവർത്തിക്കുന്നു.

എന്നാൽ ഈ നിലവിലെ ആ വസ്തുവിൽ അതനുസരിച്ച് റോട്ടർ സ്പീഡ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, എൻജിൻ സ്പീഡ്. അതുകൊണ്ടു, ജനറേറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ അത് സ്ഥിരത ഏത്, വിതരണം. സംവിധാനം സ്വതന്ത്രമായി റോട്ടർ സ്പീഡ് നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

സ്വഭാവം ജനറേറ്റർ എന്താണ്

ഉഅജ് ഫാക്ടറി ക്രമീകരണം - ഒരു പകരം കുറഞ്ഞ പവറുള്ള കാർ. നേരത്തെ പതിപ്പുകളിൽ അതിന്റെ ധന്യമാക്കുന്നു നിലവിലെ ജനറേറ്റർ മാത്രമാണ് ൪൦അ ആയിരുന്നു. തുടർന്ന്, പരാമീറ്റർ ൬൦അ വരെ വർദ്ധിച്ചു. ഡിസൈൻ റെക്റ്റിഫയർ യൂണിറ്റ് വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ മാറ്റി. എന്താണ് സാധാരണ ജനറേറ്റർ ഉഅജ് "അപ്പം" ഉണ്ടായിരുന്നു? മോഡൽ 452 - വളരെ വിശ്വസനീയമല്ലാതാകുന്ന യൂണിറ്റ് ആണ്. അവന്റെ പ്രശ്നങ്ങൾ, ഭാഗ്യത്തിന്, എളുപ്പത്തിൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡാഷ്ബോർഡ് അംമെതെര് വഴി തിരിച്ചറിയാനുമാകും. പഴയ ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ മറ്റൊരു സവിശേഷത ഒരു പ്രത്യേക യൂണിറ്റായി കോൺഫിഗർ. തകരാറു, സ്വയം എക്സചിതതിഒന് കാരണം മോട്ടോർ മൂന്നാറിന്റെ ചെയ്യുമ്പോൾ, സിവിക് സ്റ്റാൾ വിസമ്മതിച്ചപ്പോൾ.

പുതിയ ജനറേറ്ററുകൾ മറ്റൊരു ഡിസൈൻ, അതനുസരിച്ച്, മറ്റൊരു വയറിങ് ഉണ്ട്. ഇവിടെ, വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ ബ്രഷ് ഉടമയായ സംയോജിപ്പിച്ച ഒരു യൂണിറ്റ് എന്ന രൂപം. വ്യത്യാസങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗ് ബെൽറ്റ് വിവരിച്ചുതരുന്നു. വിശാലമായ, പോളി-വി - പഴയ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു ഇടുങ്ങിയ ബെൽറ്റ്, പുതിയ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. ജനറേറ്റർ ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി" കൂടുതൽ ശക്തമായ, ഈ വാഹനം മുൻ മോഡലുകൾ ആണ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒരു ചതുരശ്രയടി, ഉള്ളതിനാൽ, വരെ ൧൨൦അ ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് നിലവിലെ കൂടെ ഉണ്ട്.

പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ ഹുക്ക് അപ്പ്

ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു ബന്ധിപ്പിക്കാൻ വഴികൾ. വസ്തുത (ഒരു ബാഹ്യ വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ സംയോജിത റഗുലേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച്) ജനറേറ്റർ തരം അനുസരിച്ച്, സാധ്യതയുണ്ട് വിഭിന്ന കണക്റ്റിവിറ്റി ആണ്. എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, ജനറേറ്റർ ഒഇസെ എന്ന കണക്ഷൻ മൂന്നു വയറുകളും മുഖാന്തരം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഈ കത്തൽ ലോക്ക് ബാറ്ററി, നിയന്ത്രണ വിളക്കും ഡാഷ്ബോർഡിൽ ഒരു വൊല്ത്മെതെര് ഒരു പൊതു വരയ്ക്കുന്നു. വളരെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഓപ്ഷനുകൾ നവീകരിക്കുക. അവർ എല്ലാവരും ഓട്ടോമോട്ടീവ് എലെച്ത്രിച്സ് തത്വങ്ങളുടെ ഒരു സാമാന്യം ഗുരുതരമായ അറിവ് ആവശ്യമാണ്. അല്ലാത്തപക്ഷം, അത് കുറഞ്ഞത് കഴിയണമെന്നില്ല ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് റെക്റ്റിഫയർ യൂണിറ്റിൽ.

ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ്

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ജനറേറ്ററുകൾ ഉഅജ് മാറ്റങ്ങൾ ഒരു കാരണവും ഉണ്ട്. അവരിൽ പലരും മാത്രം ഉംപ് ഉൾപ്പെടെ പ്രത്യേക എഞ്ചിനുകൾ, സജ്ജമാക്കി. ഈ എഞ്ചിനുകളിൽ ടൈമിങ് ചെയിൻ, പകരമുള്ള കപ്പി .അണുവില് ആവരണിയിലുള്ള പമ്പ് ഒരു റേഡിയേറ്റർ കൂടിച്ചേർന്ന് ആണ് ഇതിന് കാരണം. ഒരു ഏകദേശം വലിയ വലിപ്പം ബെൽറ്റ് ഉഅജ് ജനറേറ്റർ ഉണ്ട്. ഇത് 1030 ൽ നീളം 1238 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്.

അടിസ്ഥാന മോഡൽ - ൬ര്ക്൧൨൨൦.ക്രൊമെ കൂടാതെ, പവർ സ്റ്റിയറിങ് ഉള്ള പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്. ചെറിയ ദൂരം ഒരു പ്രത്യേക പമ്പ് ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് ഇട്ടു. ബെൽറ്റ് - കാർ ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി" ഡ്രൈവ് സമയം പ്രകാരം. എന്തു പരിഷ്ക്കാരം ഉണ്ട് ഒരു ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ്? ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി" ഡീസൽ ഇത്തരം ഘടകങ്ങൾ പലതരം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും. അത് ൬ര്ക് 2100 (ഒരു ബെൽറ്റ്), 2012-ാം ശേഷം - - 2012 വരെ കാറുകൾ ന് രണ്ട് ചുമൽക്കണ്ടങ്ങളിൽ ൬ര്ക് 1220. ഒരു അനുയോജ്യമായ ഘടകം തിരഞ്ഞെടുക്കുക വഴി, പ്രബോധനം മാനുവലും കാറ്റലോഗ് ഇതുമുഖേന വേണം പ്രത്യേക എഞ്ചിൻ വിശദാംശങ്ങള്.

തകർക്കാൻ ഉപകരണം

എങ്ങനെ ജനറേറ്റർ നീക്കം അല്ലെങ്കിൽ പകരം ആണ്? ഉഅജ് കാലാകാലങ്ങളിൽ "അപ്പം", മറ്റേതെങ്കിലും കാർ പോലെയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്. ദൈർഘ്യമേറിയ ബെൽറ്റ്, അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടു, അതുപോലെ ജോലി സങ്കീർണ്ണമാക്കുകയും ഏത് സഹായ യൂണിറ്റ് കാരണമാകുകയും - ഉപകരണം തകർക്കാൻ പ്രക്രിയ വജൊവ്സ്കിഹ് മാതൃകകൾ ആ നിന്നും കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമാണ് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. പ്രവർത്തനം മുമ്പ്, എപ്പോഴും നെഗറ്റീവ് ബാറ്ററി ടെർമിനൽ നീക്കം. അടുത്തത്, ഒരു നിലവിലെ ഉല്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത് ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് എല്ലാ വയറുകൾ ടെർമിനലുകളുടെയും വിച്ഛേദിക്കുക.

ഉഅജ് ജനറേറ്റർ നേടുകയും ആവശ്യമാണ് നീക്കം ബെൽറ്റ് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് (സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ), പിരിമുറുക്കം ബാർ ജനറേറ്റർ നിന്ദ തികച്ചും ബെൽറ്റ് നീക്കം. ബാർ അറ്റാച്ച്മെന്റ് മുകളിൽ കൈവശമുള്ള രണ്ടു കതകും ഉംസ്ച്രെവെദ്. അടുത്ത സിലിണ്ടർ അടിയിലേക്ക് ജനറേറ്റർ യൂണിറ്റ് സുരക്ഷിതമാക്കുകയും നീണ്ട ബോൾട്ട് തിരിക്കുക. ജനറേറ്റർ അതിനുശേഷം വിജയകരമായി വാഹനത്തിൽ നിന്നും നീക്കം. ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി" ഒരു സവിശേഷത ഉണ്ട് - അത് രണ്ടാം ബെൽറ്റ് ഒരു പ്രത്യേക റോളർ നിയന്ത്രണത്തിലല്ലാത്ത ടെൻഷൻ നീക്കം ആവശ്യമില്ല. റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റോൾ.

സാധ്യമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ സംവിധാനം

ജനറേറ്റർ ഉഅജ് കാറുകൾ പണികൾ വിവിധ സംശയങ്ങൾക്കും ആശങ്കകൾക്കും ഉയർത്തുന്നതും. പ്രത്യേകിച്ച് ഈ പഴയ ഘടനകൾ കണക്ഷനുകൾ ബാധകമാണ്. റാഡിക്കൽ വഴി - അനുയോജ്യമായ കപ്പി ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കൂടെ ജനറേറ്റർ ഒരു പൂർണ്ണമായ പകരം, പഴയ ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് എടുത്ത, അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ഒരു നിര. നമ്മുടെ കാലത്തു ഒഇസെ ഓഫ് റോഡ് യന്ത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു കാരണം വേട്ടയാടൽ, മീൻ അങ്ങേയറ്റത്തെ കായിക വേണ്ടി അവർ അധിക ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ ഇന്സ്റ്റാള്.

സ്റ്റാഫ് ഒഇസെ ജനറേറ്റർ വർദ്ധിച്ചു ലോഡ് നേരിടാനും പകരം ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ കേസിൽ മൊത്തം ഉപകരണവും സ്തതൊര് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിംഗിന്, ഉദാഹരണത്തിന്, ആവശ്യമാണ് കഴിയില്ല. എന്നാൽ മെനഞ്ഞ് റെക്റ്റിഫയർ യൂണിറ്റ് അധിക ഡയോഡുകളിലെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പഴയ സംവിധാനം കഴിയും. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ മാറ്റം. ഒരു പുതിയ സാമ്പിൾ അത് മൂന്ന്-ലെവൽ അംഗം വിദൂര നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് സെറ്റിന്റെ. മികച്ച ഫലങ്ങൾ, തീർച്ചയായും, ഒരു വിദേശ ജനറേറ്റർ (ഉദാ: "ടൊയോട്ട", ൧൨൦അ നിന്നുള്ള) ഒരു പകരം നൽകുന്നു. ഫിനലിജതിഒന് ഒരു ഫൂള് ചുവടും ഒരു കപ്പി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

അടിസ്ഥാന മല്ഫുന്ച്തിഒംസ്

ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരാജയം - റെക്റ്റിഫയർ യൂണിറ്റ് ( "കുതിരലാടം" വിളിക്കപ്പെടുന്ന) ൽ ഡയോഡുകളിലെ കണക്ക്. ഈ കേസ്, മുഴുവൻ വിഷയം ബ്ലോക്കിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. കൂടാതെ ഒഇസെ ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ പരാജയം കാരണം പരാജയപ്പെടുന്നു. കാരണം ഈ വോൾട്ടേജ് എന്ന ബൊര്ത്സെതി എഞ്ചിൻ ഓട്ടം വീഴുന്നു. ബാറ്ററി ഉംദെര്ഛര്ഗെ സംഭവിക്കുന്നത്. കൂടാതെ ശസ്ത്രക്രിയയെ ബ്രഷ് യൂണിറ്റിൽ ബ്രഷ് മായ്ച്ചു. ഇവിടെ, വളരെ, ലോഡിൽ ബൊര്ത്സെതി വോൾട്ടേജ് വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു. കാരണം കാർബൺ ബ്രഷോ സാധാരണ തേയ്മാനമോ വരെ ശസ്ത്രക്രിയയെ സ്ലിപ്പിൽ മോതിരം നേരെ ചെറുതും കുറവ് കഷ്ടം.

മറ്റൊരു പരാജയം റോട്ടർ അച്ചുതണ്ടിന്റെ സ്ഥിതി പരാജയം ആണ്. ഇത് പ്രകൃതി അമിത പകരമുള്ള ബെൽറ്റ് പിരിമുറുക്കം ഇത് സംഭവിക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്ഥിതി (അവരിൽ രണ്ടു - ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ) പകരം അവരുടെ ഇറങ്ങിയ കൂടുകളും നിന്നു പുറന്തള്ളാനും പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി വേണം. എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, ജനറേറ്റർ അറ്റകുറ്റപ്പണി തടയുന്നതിനും വാഹനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യണം. ഉപകരണത്തിന്റെ ദീർഘകാല, ഇ-ഓപ്പറേഷൻ അതിന്റെ ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് സംസ്ഥാനത്തെ സ്വാധീനിക്കുന്നു. അബ്രസിഒംസ് വിള്ളലുകൾ വസ്ത്രം ഒരു അടയാളം ആകുന്നു. അത്തരം ഒരു ബെൽറ്റ് അടിയന്തര മാറ്റം വിധേയമാണ്.

തീരുമാനം

അങ്ങനെ, ഒരു ശരിയും പ്രവര്ത്തനങ്ങളും വാഹനം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉഅജ് വലിയതോതിൽ ഒരു ജനറേറ്റർ കാര്യക്ഷമത അടിസ്ഥാനമാക്കി. മറ്റ് മൂലകങ്ങളുടെ വിശാലമായ സാധ്യതകൾ വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ പരിഷ്ക്കരിക്കലുകൾക്കും പകരം കാര്യമായി വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിന് കഴിവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും ഇലക്ട്രിക്കൽ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ ഉയർന്ന ഉപഭോഗം അത് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന്.